1.薪資待遇：包括基本工資和績效工資，根據(jù)不同崗位和工作表現(xiàn)而定。
2.社會保險(xiǎn)：公司為員工購買社會保險(xiǎn)（社會養(yǎng)老保險(xiǎn)、工傷保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)、生育保險(xiǎn)等）。
3.節(jié)假日福利：公司為員工提供帶薪年假、公休假、法定節(jié)假日福利、帶薪病假等。
4.培訓(xùn)和晉升機(jī)會：公司為員工提供專業(yè)培訓(xùn)和職業(yè)發(fā)展機(jī)會，鼓勵(lì)員工不斷學(xué)習(xí)和提高。
5.員工旅游和活動：公司定期組織員工旅游、員工運(yùn)動會、職工晚會等活動，豐富員工的業(yè)余生活。
需要注意的是，幸福航空員工待遇可能會有一定的變化和調(diào)整，具體的待遇以公司所發(fā)布的信息為準(zhǔn)。如果您是幸福航空的員工，可以向公司的人事部門或財(cái)務(wù)部門了解具體的薪資和福利情況。
首先說通用航空這個(gè)產(chǎn)業(yè)，應(yīng)該是我國今后重點(diǎn)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)，也會發(fā)展成我們國家的支柱產(chǎn)業(yè)。從這個(gè)角度講你的這個(gè)專業(yè)還是不錯(cuò)的。
從目前通航產(chǎn)業(yè)機(jī)務(wù)維修這方面看，不加分析待遇要好于一般企業(yè)，但是低于大的民航運(yùn)輸業(yè)，通常年薪在6-20萬之間，這與個(gè)人的維修水平還有你所在的通航企業(yè)狀況有很大關(guān)系。
但從發(fā)展的角度看，很快會上升到10-30萬這個(gè)水平，因?yàn)橥ê疆a(chǎn)業(yè)現(xiàn)在急需各方面的人材，如果你有更突出的能力和水平，突破這個(gè)水平是很正常的事。祝你學(xué)業(yè)有成！
GE的待遇一直不怎么樣吧，節(jié)縮成本出了名的，別去了
西部航空工資待遇，西部航空平均工資為7683元/月，其中55%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，11%的工資收入位于區(qū)間4000元/月以下。
《條例》規(guī)定，所謂通用航空，是指除軍事、警務(wù)、海關(guān)緝私飛行和公共航空運(yùn)輸所以民航的飛機(jī)不算 ,
航空機(jī)務(wù)前程廣闊，非常有前途，他們的年薪在十萬左右。民航現(xiàn)在是我們國家重點(diǎn)發(fā)展的一個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)，它能體現(xiàn)一個(gè)國家的航空服務(wù)和物流水平。
航空機(jī)務(wù)主要對飛機(jī)進(jìn)行防控檢驗(yàn)檢測，機(jī)場服務(wù)，機(jī)械維修服務(wù)，防空雷達(dá)，天氣監(jiān)控，機(jī)場塔臺指揮和牽引等等。
工資吧一般培訓(xùn)的時(shí)候是不開補(bǔ)助的而且要交17000的培訓(xùn)費(fèi)
實(shí)習(xí)乘務(wù)員35小是之前沒有小時(shí)費(fèi)1500的工資
35小時(shí)以后基本1個(gè)月算上獎(jiǎng)金6500左右吧。
乘務(wù)長8000-9000，乘務(wù)經(jīng)理1W以上
（我說的是深圳本部的工資情況，不包括春運(yùn)的補(bǔ)助）
福利嗎，前兩年可以住公司提供的宿舍1個(gè)月500錢很便宜的，每個(gè)月給沖300元的飯卡（食堂的飯很便宜的一個(gè)肉菜幾塊錢，而且有2樓自助餐15元隨便吃海鮮，水果，魚都有的），還有員工車，可以去深圳的每一個(gè)地方，接送飛行時(shí)有機(jī)組車，等等
工時(shí)嘛，飛行4天休息2天每月飛行時(shí)間不超過100小時(shí)（國家規(guī)定）飛行的班分長航線和段航線時(shí)間也不一樣。
工作性質(zhì)吧：乘務(wù)員，服務(wù)旅客，旅客安全
基本就這些了吧，希望能加入到我們深航大家庭
海航現(xiàn)在全國都差不多，放行的年薪在10萬左右。
但是據(jù)說天津航空要獨(dú)立了，到時(shí)年薪會降低。北京金鹿和金鹿公務(wù)機(jī)以前很好，這兩年稍差了，最好的是祥鵬，守著云南，每年年終獎(jiǎng)都很爆發(fā)。“5k-8k。南航空姐一般工資為5k-8k,空姐工資固定的底薪只是一小部分,大部分的工資都是飛行小時(shí)費(fèi),一般飛行一個(gè)小時(shí)的補(bǔ)助是30-50元不等,每個(gè)月5000-8000元左右,碰到過節(jié)的時(shí)候還會有相應(yīng)的加班費(fèi)和獎(jiǎng)金。”
通用航空的發(fā)展前景看起來非常廣闊呢~首先，隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，通用航空的飛行器性能得到了大幅提升。新一代的通用航空飛機(jī)續(xù)航里程更長、速度更快、舒適度更高，能夠滿足人們更多的個(gè)性化需求。其次，通用航空的發(fā)展也受益于政策的支持。政府推出了一系列支持通用航空發(fā)展的政策措施，比如加大通用機(jī)場建設(shè)力度、放寬通用航空準(zhǔn)入條件、優(yōu)化通用航空服務(wù)等。此外，通用航空是一個(gè)地方擴(kuò)大對內(nèi)對外開放的快速通道，也是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和改善民生的有效載體。隨著經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的調(diào)整，通用航空市場需求結(jié)構(gòu)也將發(fā)生變化，向成熟市場靠攏。總的來說，通用航空的發(fā)展前景看起來非常廣闊，但具體的未來發(fā)展情況還需要考慮各種因素哦~
