一般的大橋以下混凝土橋,采袱訂遞寡郛干店吮錠經(jīng)取普通的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的話取800~1200元每平方米比較靠譜。
大橋以上的話,結(jié)構(gòu)上面變化很大,造價(jià)上千差萬(wàn)別,不好說(shuō)。包括道路橋梁造價(jià),橋梁工程造價(jià)即是橋梁工程建設(shè)所花費(fèi)的全部費(fèi)用。橋梁工程造價(jià)包含內(nèi)容相對(duì)較多,橋梁建設(shè)中各個(gè)施工方式存在差異,同時(shí)每個(gè)步驟都有不同名稱,使得橋梁工程造價(jià)在橋梁建設(shè)中存在工程造價(jià)、橋梁各設(shè)施安裝造價(jià)以及橋梁?jiǎn)雾?xiàng)基礎(chǔ)工程造價(jià)等名稱。
一般情況下考慮砼400 鋼筋1000
承包內(nèi)容包括:
配合鋼筋材料調(diào)運(yùn)卸車、現(xiàn)場(chǎng)存放保管、覆蓋標(biāo)識(shí);鋼筋調(diào)直、制作加工、綁扎、除銹、焊接、安裝;預(yù)埋件的定位、安裝、校正;成品的維護(hù)、堆放、運(yùn)輸(場(chǎng)內(nèi)的二次轉(zhuǎn)運(yùn))、T梁預(yù)留鋼筋調(diào)直,搭接鋼筋的下料,相鄰兩片T梁橫隔板及梁肋處預(yù)留鋼筋接頭的焊接,支座鋼板錨筋的焊接等完成本項(xiàng)所包含的一切相關(guān)附屬工作等完成本項(xiàng)所包含的一切相關(guān)附屬工作。
模板加工(含材料費(fèi))、制作、安拆、加固、倒運(yùn);砼運(yùn)輸(不含地面運(yùn)輸)、澆注,搗固、養(yǎng)護(hù)及場(chǎng)地清理,砼外觀修飾、清理等完成本項(xiàng)所包含的一切相關(guān)附屬工作。
這個(gè)還真沒(méi)有個(gè)統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),你問(wèn)的太籠統(tǒng),誰(shuí)也回答不了,因?yàn)闃蛄旱脑靸r(jià)要看結(jié)構(gòu)(鋼混、懸索、混凝土等),跨度(跨度越大,技術(shù)要求施工難度越高,造價(jià)越高),設(shè)計(jì)荷載(40t/80t/100t等),地質(zhì)情況(海河江湖、山間、平地),市場(chǎng)物價(jià)等諸多因素的影響,再說(shuō)了,橋梁造價(jià)怎么可以按“平方米”計(jì)算呢?
通常來(lái)說(shuō),地下工程的成本要比地上工程的成本高很多,一般情況下隧道的造價(jià)比橋梁高。
當(dāng)然到底要修橋還是修隧道要結(jié)合個(gè)別工程情況進(jìn)行比選決定。包括有個(gè)人公開信息、學(xué)歷過(guò)程、教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷以及取得有關(guān)獎(jiǎng)勵(lì)或證書等等,可以附上個(gè)人生活照片,深刻印象。
工作經(jīng)歷,可以大概描述以往工作中做過(guò)什么崗位、工作內(nèi)容扼要、技術(shù)能力描述等。
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橋梁措施費(fèi)占工程造價(jià)的比例在15%左右。
措施費(fèi)包括的項(xiàng)目比較多,具體的工程結(jié)構(gòu)形式不同,其措施費(fèi)所包含的項(xiàng)目也不同,其所占造價(jià)的比例也就不一樣.總體上來(lái)講,磚混和框架結(jié)構(gòu)約占到工程總造價(jià)的10-20%,鋼結(jié)構(gòu)相對(duì)較少只占到5%左右,剪力墻結(jié)構(gòu)就要高一些。
首先聲明我不是做預(yù)算的。
高速公路造價(jià)一般每公里3000萬(wàn),高的有達(dá)到1億的。按高的算每100米是1000萬(wàn),而你那是9米寬的,我感覺(jué)應(yīng)該是單幅路,所以按這個(gè)算造價(jià)是500萬(wàn)吧。橋梁千差萬(wàn)別,得看具體情況。腳手架工程量通常按面積計(jì)算,單位是平方米。 外墻腳手架=建筑物周長(zhǎng)X高 內(nèi)架=構(gòu)件的長(zhǎng)X寬(層高超過(guò)3.6 米時(shí)應(yīng)另外計(jì)算超高部分)
橋梁每平方米造價(jià)800~1200元
橋梁,一般指架設(shè)在江河湖海上,使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè),橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成,上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu),是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu);下部結(jié)構(gòu)包括橋臺(tái)、橋墩和基礎(chǔ);支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺(tái)的支承處所設(shè)置的傳力裝置;附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。