1“樹窗口形象、創(chuàng)品牌線路”
2、“乘客永遠(yuǎn)是對的，我們永遠(yuǎn)有不足”
3.“沒有不對的乘客，只有不周到的”的服務(wù)理念
4.創(chuàng)一流服務(wù)，當(dāng)旗幟先鋒
我也想知道 ，不知道你怎么樣了現(xiàn)在 .可以交流交流嗎
車輛管理制度 為加強(qiáng)本辦機(jī)動車輛的管理，本著“方便管理、節(jié)約開支、提高效率、優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的原則，經(jīng)主任辦公會討論，制定本制度。 第一條、車輛管理 1、機(jī)動車輛的調(diào)度、維修、保養(yǎng)、加油等統(tǒng)一由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)和辦公室人秘科進(jìn)行管理，分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安排調(diào)度。 2、車輛有關(guān)證照和有關(guān)手續(xù)，由駕駛?cè)送咨票９堋Ｉ婕败囕v的養(yǎng)路費(fèi)、年審、保險等事務(wù)由司機(jī)掌握辦理時間，報人秘科或分管車輛調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)同意后，由司機(jī)負(fù)責(zé)具體辦理，人秘科協(xié)助辦理。 3、車輛嚴(yán)格實(shí)行下班入庫制。下班后所有車輛停放在側(cè)停車場，因事不能停入指定車位的車輛應(yīng)存放在相應(yīng)有關(guān)規(guī)定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴(yán)禁車輛在洗車處及私人住宅區(qū)過夜，否則產(chǎn)生不良后果由駕駛員負(fù)責(zé)。 4、車輛實(shí)行專車專人駕駛，嚴(yán)禁將車輛私自交他人駕駛。外單位向我辦借車的，須經(jīng)主任批準(zhǔn)。 5、對所有車輛分別進(jìn)行加油登記，由人秘科負(fù)責(zé)登記，每月由人秘科將各臺車輛的耗油和公里數(shù)情況進(jìn)行審核公布。 6、逢節(jié)假日，一般情況下輪流安排一輛值班車。其他車輛一律歸庫停放。特殊情況用車必須經(jīng)值班領(lǐng)導(dǎo)與分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)同意方可出車。 第二條、車輛調(diào)度和使用 1、車輛調(diào)度實(shí)行先領(lǐng)導(dǎo)后一般，先正職后副職，先急后緩，先遠(yuǎn)后近，先鄉(xiāng)鎮(zhèn)后城市，先會議后出差，先保證工作需要后私人用車的原則。 2、辦公用車實(shí)行派車制度。由用車人向分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)提出申請，由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)統(tǒng)一進(jìn)行安排、調(diào)度。分管車輛調(diào)度的分管領(lǐng)導(dǎo)外出時，由辦公室人秘科負(fù)責(zé)安排調(diào)度。車輛調(diào)度按照工作的輕重緩急及領(lǐng)導(dǎo)優(yōu)先的原則，統(tǒng)籌安排，未經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)或人秘科通知，駕駛員不得擅自出車。司機(jī)必須經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)或人秘科通知方可出車，并按派車通知規(guī)定的時間、地點(diǎn)出車，不得擅自改變。 3、辦公室各工作人員遇如以下情況需用車的，須至少提前一日向人秘科提出申請，報經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)同意后，由分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)安排。①本單位工作人員及直系親屬婚喪嫁娶。②遇天災(zāi)人禍突發(fā)事件等緊急情況的。車輛的過橋過路費(fèi)由用車人承擔(dān)。 第三條、車輛駕駛與行車安全 1、駕駛員未出車時，應(yīng)嚴(yán)格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。 2、為確保行車安全，駕駛員必須認(rèn)真鉆研業(yè)務(wù)，定期參加交警隊(duì)組織安排的安全學(xué)習(xí)和檢查，嚴(yán)格遵守道路交通安全法規(guī)，服從交警指揮，嚴(yán)禁酒后開車。 3、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養(yǎng)，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運(yùn)行狀況。發(fā)現(xiàn)問題，及時處理，嚴(yán)防事故發(fā)生。原則上安排下午下班前一小時內(nèi)洗車，無特殊情況不得提前洗車，以免影響正常用車。 4、車輛在公務(wù)途中遇有突發(fā)事件或交通事故，應(yīng)先急救傷患人員，并立即向交警、保險部門報案,同時還應(yīng)向辦公室報告。 第四條、車輛維護(hù)與修理 1、要堅(jiān)持預(yù)防為主的原則，發(fā)現(xiàn)問題，反應(yīng)敏捷，處理及時。 2、駕駛員要加強(qiáng)對車輛的日常維護(hù)與保養(yǎng)，搞好清潔衛(wèi)生，出車前必須檢查燈光、水箱、電瓶、制動、各項(xiàng)操縱等有關(guān)安全部件，及時添加機(jī)油、電瓶液等，保證車況運(yùn)行良好。 3、車輛需維修的，駕駛員必須先認(rèn)真檢查發(fā)生的故障，初步判斷故障發(fā)生部位，并如實(shí)向人秘科報告，由人秘科向分管領(lǐng)導(dǎo)報批同意后，方可修車。修理時由人秘科派人一起前往，換下的舊零件須帶回驗(yàn)收。一次性修理費(fèi)在100元（含）以內(nèi)的由人秘科長決定；100元以上至200元（含）的由分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)決定；200元以上的由主任審批。車輛外出途中需要修理的，經(jīng)隨車領(lǐng)導(dǎo)和干部同意后報主任批準(zhǔn)后，由司機(jī)和隨車人員會同前往修理，修理報銷憑證需隨車人員簽字證明，送分管車輛調(diào)度領(lǐng)導(dǎo)審批后，方準(zhǔn)報銷。 4、車輛必須到指定修理廠進(jìn)行維修。未經(jīng)批準(zhǔn)擅自進(jìn)行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費(fèi)用不得報銷。 5、修車時間由人秘科向分管車輛調(diào)度的領(lǐng)導(dǎo)報告后，由分管領(lǐng)導(dǎo)安排好修理時間。 6、司機(jī)應(yīng)建立車輛維修保養(yǎng)臺賬，按里程或時間及時提出保養(yǎng)和修理建議。
GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)在現(xiàn)代物流行業(yè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。隨著物流業(yè)務(wù)的日益復(fù)雜和競爭的加劇，管理車輛的位置和狀態(tài)變得尤為關(guān)鍵。傳統(tǒng)的車輛調(diào)度方式已經(jīng)無法滿足日益增長的需求，因此企業(yè)需要借助先進(jìn)的GPS技術(shù)和管理系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)更高效的車輛調(diào)度和管理。
借助GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，物流企業(yè)能夠?qū)崟r追蹤車輛的位置和行駛路線。通過實(shí)時監(jiān)控車輛的動態(tài)信息，管理人員可以做出及時的調(diào)度決策，避免擁堵和延誤，提高運(yùn)輸效率。此外，系統(tǒng)還可以自動優(yōu)化路線規(guī)劃，節(jié)約時間和成本。
GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)能夠幫助企業(yè)降低成本。通過合理調(diào)度車輛，減少空駛里程和等待時間，降低燃料消耗和維護(hù)成本。此外，系統(tǒng)可以提高車輛利用率，減少人力資源浪費(fèi)，進(jìn)一步降低運(yùn)營成本。
通過GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)，企業(yè)可以提供更加可靠和及時的物流服務(wù)。客戶可以實(shí)時了解貨物的配送情況，減少交貨時間，提升交付準(zhǔn)時率。客戶滿意度的提升將有助于提高企業(yè)的聲譽(yù)和市場競爭力。
GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)不僅可以提高運(yùn)輸效率，還能加強(qiáng)車輛的安全管理。系統(tǒng)可以監(jiān)控車輛的行駛速度、路線偏離等情況，預(yù)警潛在安全風(fēng)險。在緊急情況下，系統(tǒng)還可以及時通知管理人員和相關(guān)部門，保障車輛和貨物的安全。
GPS車輛調(diào)度系統(tǒng)產(chǎn)生大量的運(yùn)輸數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析可以挖掘出更多有價值的信息。企業(yè)可以借助系統(tǒng)的分析功能，優(yōu)化運(yùn)輸方案，提升服務(wù)質(zhì)量。同時，數(shù)據(jù)分析還可以幫助企業(yè)預(yù)測市場需求，調(diào)整策略，做出更明智的決策。
隨著技術(shù)的不斷發(fā)展，GPS車輛調(diào)度管理系統(tǒng)也在不斷升級和完善。未來，系統(tǒng)將更加智能化和自動化，集成更多先進(jìn)技術(shù)，如人工智能、大數(shù)據(jù)等。這將進(jìn)一步提升物流行業(yè)的效率和競爭力，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
車輛調(diào)度使用管理原則
在現(xiàn)代社會，車輛成為了人們生活中不可或缺的一部分。無論是個人出行還是商業(yè)運(yùn)營，車輛的調(diào)度使用管理至關(guān)重要。本文將探討車輛調(diào)度使用管理的原則，幫助讀者更好地了解如何高效地管理車輛資源。
車輛資源有限，如何進(jìn)行有效的調(diào)度使用至關(guān)重要。首先，要根據(jù)需求量和路線情況對車輛進(jìn)行合理分配，避免資源浪費(fèi)。其次，可以利用智能調(diào)度系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)最佳的資源配置，提高運(yùn)輸效率。
車輛調(diào)度使用過程中，安全永遠(yuǎn)是第一位的考慮因素。確保車輛處于良好狀態(tài)，定期檢查保養(yǎng)，避免發(fā)生事故。在調(diào)度過程中，要考慮交通規(guī)則和條件，保障駕駛員和乘客的安全。
通過數(shù)據(jù)分析可以更好地了解車輛的使用情況，包括里程、耗油量、行駛時間等指標(biāo)。借助數(shù)據(jù)分析工具，對車輛調(diào)度使用進(jìn)行優(yōu)化，及時調(diào)整策略，提高效率。
在車輛調(diào)度使用管理中，要考慮環(huán)境保護(hù)因素。選擇節(jié)能環(huán)保的車輛，減少污染排放，降低對環(huán)境的影響。制定合理的行駛計(jì)劃，減少空轉(zhuǎn)和擁堵，提高能源利用率。
緊急情況時，車輛調(diào)度使用管理要能夠迅速響應(yīng)。建立緊急處理機(jī)制，提高處理效率，保障車輛和乘客的安全。定期進(jìn)行緊急演練，增強(qiáng)應(yīng)急反應(yīng)能力。
車輛調(diào)度使用管理原則涉及多方面因素，需要全面考慮資源、安全、數(shù)據(jù)、環(huán)保和緊急處理等方面。只有通過科學(xué)合理的管理，才能實(shí)現(xiàn)車輛資源的最大化利用，提高運(yùn)營效率，為社會和個人帶來更多的便利。
調(diào)度車輛的是車輛調(diào)度員。
車輛調(diào)度費(fèi)是按月收取的，一輛車一個月八十塊錢左右
1、初級。初級證書只要年滿18周歲，初中以上學(xué)歷就可以報考了。
2、中級。中級證書需要年滿18周歲，同時具備高中以上學(xué)歷，工作年限滿2年可以報名參加考試。
3、高級。高級證書需要年滿20周歲以上，具備大專及以上學(xué)歷，工作年限滿4年，獲得過競賽一等獎可以報名參加考試。
4、如果以上條件有不能滿足的，可以看文章右邊添加老師，或撥打咨詢具體情況！
1、做好用車預(yù)約：應(yīng)堅(jiān)持做到：當(dāng)班用車一小時前預(yù)約，下午用車上午預(yù)約，次日用車當(dāng)日預(yù)約，夜間用車下班前預(yù)約，集體活動用車兩天（三天）前預(yù)約，長途用車三日或一周前預(yù)約等。調(diào)度對每日用車要心中有數(shù)，做好預(yù)約登記工作。
2、做好派車計(jì)劃：調(diào)度根據(jù)掌握的用車時間、等車地點(diǎn)、乘車人單位和姓名、乘車人數(shù)、行車路線等情況，做計(jì)劃安排，并將執(zhí)行任務(wù)的司機(jī)姓名、車號、出車地點(diǎn)等在調(diào)度辦公室公布或口頭通知司機(jī)本人。
3、做好解釋工作：對未能安排上車輛，或變更出車時間的人員，要及時說明情況，做好解釋工作，以減少誤會，或造成誤事。擴(kuò)展資料車輛調(diào)度原則 1、按制度調(diào)度：堅(jiān)持按制度辦事，按車輛使用的范圍和對象派車。 2、科學(xué)合理調(diào)度：所謂科學(xué)性，就是要掌握單位車輛使用的特點(diǎn)和規(guī)律。調(diào)度合理就是要按照現(xiàn)有車的行駛方向，選擇最佳行車路線，不跑彎路和繞道行駛；在一條線路上重復(fù)派車；在一般情況下，車輛不能一次派完，要留備用車輛，以應(yīng)急需。 3、靈活機(jī)動：所謂靈活機(jī)動，就是對于制度沒有明確規(guī)定而確定需要用車的、緊急的，要從實(shí)際出發(fā)，靈活機(jī)動，恰當(dāng)處理，不能誤時誤事。
一、貨物信息采集與處理
首先，需要對貨物信息進(jìn)行采集和處理。通過系統(tǒng)化管理，可以實(shí)現(xiàn)對貨物信息的快速準(zhǔn)確處理，從而確定貨物的數(shù)量、種類、質(zhì)量等信息。在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)該對貨物進(jìn)行分類、打包、標(biāo)記等工作，以便于后續(xù)的運(yùn)輸和配送。
二、車輛資源管理
車隊(duì)管理解決方案可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)對車輛資源的全面管理。通過建立車輛檔案和司機(jī)檔案，在車輛出勤、維修保養(yǎng)、違章扣分等方面進(jìn)行全面監(jiān)控和管理。這樣可以有效地提高車隊(duì)管理水平，避免因?yàn)檐囕v故障或司機(jī)問題導(dǎo)致運(yùn)輸延誤。
三、路線規(guī)劃與優(yōu)化
在車輛調(diào)度過程中，路線規(guī)劃和優(yōu)化是非常重要的環(huán)節(jié)。通過分析貨物的重量、體積、運(yùn)輸時間等因素，結(jié)合地理信息系統(tǒng)（GIS）進(jìn)行路線規(guī)劃和優(yōu)化，可以實(shí)現(xiàn)最短路徑、最節(jié)能路線的選擇，從而提高運(yùn)輸效率。
四、司機(jī)調(diào)度管理
司機(jī)是車隊(duì)管理中不可或缺的一環(huán)。通過對司機(jī)檔案的建立和管理，可以實(shí)現(xiàn)對司機(jī)出勤、工作時間、培訓(xùn)計(jì)劃等方面的全面監(jiān)控和管理。同時，在車輛調(diào)度過程中，還需要根據(jù)司機(jī)的駕駛經(jīng)驗(yàn)、技能水平等因素進(jìn)行合理配備，以確保運(yùn)輸安全和效率。
五、運(yùn)輸跟蹤與監(jiān)控
在貨物運(yùn)輸過程中，需要對貨物進(jìn)行實(shí)時跟蹤和監(jiān)控。通過GPS定位系統(tǒng)等技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)對貨物位置、運(yùn)輸狀態(tài)等信息的實(shí)時監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)問題并進(jìn)行處理。
六、配送服務(wù)管理
配送服務(wù)是物流企業(yè)提供給客戶的一項(xiàng)重要服務(wù)。通過建立客戶檔案和訂單管理系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)對客戶需求的快速反應(yīng)和準(zhǔn)確處理。同時，在配送過程中還需要注意貨物的安全和質(zhì)量，確保客戶滿意度。
七、運(yùn)輸成本控制
車輛調(diào)度過程中，需要對運(yùn)輸成本進(jìn)行有效控制。通過建立成本核算系統(tǒng)和費(fèi)用管理制度，可以實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸成本的全面監(jiān)控和管理。同時，還需要通過優(yōu)化路線、提高裝載率等方式降低運(yùn)輸成本。
八、應(yīng)急預(yù)案管理
在車輛調(diào)度過程中，需要制定應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)對突發(fā)事件。通過建立應(yīng)急預(yù)案管理制度和應(yīng)急演練機(jī)制，可以提高物流企業(yè)的應(yīng)急處理能力，確保貨物安全和客戶滿意度。
九、績效考核與激勵
車隊(duì)績效考核是車隊(duì)管理中非常重要的一環(huán)。通過建立績效考核指標(biāo)體系和激勵機(jī)制，可以激發(fā)司機(jī)工作積極性，提高車隊(duì)運(yùn)營效率。
十、記道FMS（Fleet Management Solutions ）
記道FMS是一款先進(jìn)的車隊(duì)管理解決方案。通過記道FMS系統(tǒng)的應(yīng)用，可以實(shí)現(xiàn)對車輛和司機(jī)的全面管理，包括出勤管理、維修保養(yǎng)管理、違章扣分管理等。同時，還可以實(shí)現(xiàn)對路線規(guī)劃、貨物跟蹤、費(fèi)用核算等方面的全面管理。記道FMS可以幫助物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)車隊(duì)管理的數(shù)字化、智能化，提高車隊(duì)運(yùn)營效率和管理水平。
