一般情況下,測點選在社會生活噪聲排放源邊界外1m、高度1.2m以上、距任一反射面距離不小（1）、一般情況下，測點選在社會生活噪聲排放源邊界外1m、高度1.2m以上、距任一反射面距離不小于1m的位置。當(dāng)邊界有圍墻且周圍有受影響的噪聲敏感建筑物時，測點應(yīng)選在邊界外1m、高于圍墻0.5m以上的位置。當(dāng)邊界無法測量到聲源的實際排放狀況時（如聲源位于高空、邊界設(shè)有聲屏障等），應(yīng)同時在受影響的噪聲敏感建筑物戶外1m處另設(shè)測點。
（2）、室內(nèi)噪聲測量時，室內(nèi)測量點位設(shè)在距任一反射面至少0.5m以上、距地面1.2m高度處，在受噪聲影響方向的窗戶開啟狀態(tài)下測量。
（3）社會生活噪聲排放源的固定設(shè)備結(jié)構(gòu)傳聲至噪聲敏感建筑物室內(nèi)，在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測量時，測點應(yīng)距任一反射面至少0.5m以上、距地面1.2m、距外窗1m以上，窗戶關(guān)閉狀態(tài)下測量。被測房間內(nèi)的其他可能干擾測量的聲源（如電視機、空調(diào)機、排氣扇以及鎮(zhèn)流器較響的日光燈、運轉(zhuǎn)時出聲的時鐘等）應(yīng)關(guān)閉。
（4）測量時段分別在晝間、夜間兩個時段測量。夜間有頻發(fā)、偶發(fā)噪聲影響時同時測量zui大聲級。
（5）被測聲源是穩(wěn)態(tài)噪聲，采用1min的等效聲級。
（6）被測聲源是非穩(wěn)態(tài)噪聲，測量被測聲源有代表性時段的等效聲級，必要時測量被測聲源整個正常工作時段的等效聲級。
室內(nèi)噪聲測量時,室內(nèi)測量點位設(shè)在距任一反射面至少0.5m以上、距地面1.2m高度處,在受...
社會生活噪聲排放源的固定設(shè)備結(jié)構(gòu)傳聲至噪聲敏感建筑物室內(nèi),在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測量時,測...
測量時段分別在晝間、夜間兩個時段測量。夜間有頻發(fā)、偶發(fā)噪聲影響時同時測量zui大聲級。
如果你想要在建筑測量發(fā)展，你必須進行測量技術(shù)的深造，這又要花很長的時間，這就是工地找?guī)煾祹У谋锥恕?/p>
專門學(xué)測量的培訓(xùn)學(xué)校的課程齊全，不僅僅就學(xué)那一樣，如道路測量、隧道測量、建筑測量、礦山測量、水利測量、電力測量、市政測量、鋼結(jié)構(gòu)測量、沉降位移測量、無人機測繪等都可以學(xué)到，學(xué)時也短，一般在15-20天，大大的節(jié)約時間。
建筑變形測量規(guī)范(JGJ8－2007)》的主要技術(shù)內(nèi)容是：
1．總則；2．術(shù)語、符號和代號；3．基本規(guī)定；4．變形控制測量；5．沉降觀測；6．位移觀測；7．特殊變形觀測；8．?dāng)?shù)據(jù)處理分析；9．成果整理與質(zhì)量檢查驗收。
修訂的內(nèi)容是：1．將標(biāo)準(zhǔn)的名稱修訂為《建筑變形測量規(guī)范(JGJ8－2007)》；2．增加了第2、7、9章和第4．5、4．8、6．4節(jié)及附錄c；3．將原第2章作較大的修改后成為的第3章；4．將原第3、4章修改并合并為的第4章；5．在第4、5、6章中分別增加“一般規(guī)定”一節(jié)；6．將原第6章中的日照變形觀測、風(fēng)振觀測和裂縫觀測放人第7章；7．對原第7章作了較大的修改和擴充后成為的第8章；8．對有關(guān)技術(shù)要求和作業(yè)方法等作了較為全面的修訂；9．設(shè)置了強制性條文。
《建筑變形測量規(guī)范(JGJ8－2007)》以黑體字標(biāo)志的條文為強制性條文，必須嚴(yán)格執(zhí)行。《建筑變形測量規(guī)范(JGJ8－2007)》由建設(shè)部負責(zé)管理和對強制性條文進行解釋，由主編單位負責(zé)具體技術(shù)內(nèi)容的解釋。
建筑工程測量和建筑施工測量區(qū)別時間不同：在一個是在成型完成建筑后做的測量，后者是在施工過程中做的測量。
另一個區(qū)別建筑工程測量是成型完成的建筑體。而建筑施工測量是在施工過程中，很多都是不成整體的構(gòu)筑物。
建筑工程測量是指對建筑物的形狀，尺寸，質(zhì)量及相關(guān)空間結(jié)構(gòu)等測量定位進行制圖，以便在設(shè)計施工過程中能夠按給定的實物要求進行相應(yīng)的分析研究。而建筑施工測量則是在施工過程中進行的測量，是一種施工秩序，主要反映某個具體施工時間段施工情況的詳細情況，是施工質(zhì)量控制的重要依據(jù)。
房建測量較簡單,公路測量較難,差別不大,都是那幾樣,房建測量所用的儀器沒有公路的復(fù)雜,基本上熟練操作水準(zhǔn)、經(jīng)緯就可以,全站要看你的項目給不給配了,而公路最基本的必須要熟練操作水準(zhǔn)和全站。
公路橫斷面測量就是測定與公路中線正交方向上地形的起伏情況,用于路基(包括排水、用地)、擋墻、防護...
50線就是一個工程施工過程中的參照線，它是相對于本建筑物0.00m向上50cm來確定的一條水平線，如果你的基坑底相對標(biāo)高為-1.0m，那么挖基坑的深度就是從50線向下返1.5m， 即若基坑底相對標(biāo)高為-X.0米，那么挖基坑時就是從50線向下返（X+0.5）米
兩者之間的區(qū)別是不相同的概念，所以，概念所包含的內(nèi)容含義也不相同。建筑工程測量是指對建筑工程范圍之內(nèi)的一個測量，其測量標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)等僅針對建筑工程而言的。
而鐵道測量是指鐵路建設(shè)過程中的測量，其測量標(biāo)準(zhǔn)、參數(shù)、要求是按鐵道部門確定的，并針對鐵路建設(shè)用的，是特定專業(yè)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
工程定位測量是將地圖上設(shè)計的各類勘探工程的定位點（探井和鉆孔的中心點、探槽和坑道中軸線的端點、坑口點等）測設(shè)于實地以指導(dǎo)施工和工程完成后測定工程點平面坐標(biāo)和高程的測量工作。包括三個階段：
1、初測是將在地形圖上設(shè)計的勘探工程測設(shè)于實地，并對其定位點進行樁定，以指導(dǎo)工程的開挖；
2、復(fù)測，是在工程平臺的土工作業(yè)完成后，根據(jù)復(fù)測校正樁，恢復(fù)在平整工程平臺時被破壞的勘探工程的定位點；
3、定測，是在工程完成之后測定工程點的平面坐標(biāo)和高程。
導(dǎo)線是極座標(biāo)的一種測量方法，放樣計算是按實際施工點測放數(shù)據(jù)計算出來，水準(zhǔn)是測量目標(biāo)的高程，限差是計算誤差的極限值。
導(dǎo)線放樣現(xiàn)在用的是全站儀，已經(jīng)很少是經(jīng)緯儀的了，水準(zhǔn)是用水準(zhǔn)儀，比較先進的是自動調(diào)平水準(zhǔn)儀。建筑測量好學(xué)。
《建筑測量》是建筑施工與管理專業(yè)的一門必修專業(yè)基礎(chǔ)課。課程的主要任務(wù)是學(xué)習(xí)本專業(yè)所必須的測量基本理論、基本知識、基本方法和基本操作技能，為培養(yǎng)建筑工程一線施工與管理專業(yè)人才奠定基礎(chǔ)。《建筑測量》所要求的先修課程有《高等數(shù)學(xué)基礎(chǔ)》、《建筑制圖與識圖》等，《建筑測量》是學(xué)習(xí)《建筑施工技術(shù)》、《建筑工程質(zhì)量檢驗與事故處理》等后續(xù)課程的基礎(chǔ)
