貨代操作簡歷的工作經(jīng)驗(yàn)怎么寫
導(dǎo)言:
貨代操作是物流行業(yè)中非常重要的一個(gè)崗位,貨代操作人員負(fù)責(zé)處理貨物的運(yùn)輸、包裝、報(bào)關(guān)等相關(guān)事務(wù)。他們需要具備良好的組織和協(xié)調(diào)能力,以確保貨物的安全和及時(shí)交付。在撰寫貨代操作簡歷的工作經(jīng)驗(yàn)時(shí),需要突出個(gè)人在該崗位上的技能和成就,給雇主留下深刻的印象。
在簡歷中,要清晰明確地列出自己在貨代操作崗位上擔(dān)任的職責(zé)和取得的成就。這可以通過使用動(dòng)詞來強(qiáng)調(diào)自己的能力和責(zé)任。
同時(shí),要強(qiáng)調(diào)自己取得的成就和所獲得的獎(jiǎng)項(xiàng),例如:
貨代操作人員需要具備一系列的技能和能力,以勝任工作。
組織和協(xié)調(diào)能力:貨代操作人員需要有效地組織和協(xié)調(diào)貨物的運(yùn)輸和交付過程,確保各個(gè)環(huán)節(jié)的順利進(jìn)行。
溝通能力:與船公司、海關(guān)和倉庫的溝通十分重要,貨代操作人員要能清晰地傳達(dá)信息,解決問題和處理糾紛。
問題解決能力:在貨物運(yùn)輸過程中,可能會(huì)遇到各種問題,貨代操作人員需要能迅速識別問題,并提供解決方案。
時(shí)間管理能力:貨代操作人員需要能合理安排時(shí)間,保證貨物按時(shí)送達(dá)目的地。
計(jì)劃和分析能力:根據(jù)貨物的特性和需求,貨代操作人員需要制定合理的運(yùn)輸方案,并分析其成本和效益。
以下是一個(gè)貨代操作員簡歷工作經(jīng)驗(yàn)的例子:
貨代操作員,ABC國際物流公司,2015年至今
在簡歷中還可以添加其他相關(guān)經(jīng)驗(yàn)和教育背景,以全面展示個(gè)人的能力和素質(zhì)。
撰寫貨代操作簡歷工作經(jīng)驗(yàn)時(shí),要突出自己在該崗位上的技能和成就,清晰明確地列出工作職責(zé)。同時(shí),也要強(qiáng)調(diào)自己的組織和協(xié)調(diào)能力、溝通能力、問題解決能力、時(shí)間管理能力以及計(jì)劃和分析能力。通過舉例說明自己的工作經(jīng)驗(yàn),可以更加生動(dòng)地展示自己的能力和優(yōu)勢。
內(nèi)貿(mào)貨代操作是指國內(nèi)貿(mào)易中的貨代服務(wù),包括集裝箱運(yùn)輸、貨物報(bào)關(guān)等環(huán)節(jié)。下面將詳細(xì)介紹內(nèi)貿(mào)貨代操作的流程。
一、客戶委托
客戶聯(lián)系貨代公司,提供貨物基本信息和委托協(xié)議,確定貨代業(yè)務(wù)內(nèi)容。
二、貨物攬收
貨代公司協(xié)調(diào)運(yùn)輸公司或倉儲公司,安排攬收貨物,并完成相應(yīng)的貨物清點(diǎn)和入庫記錄。
三、運(yùn)輸安排
根據(jù)貨物性質(zhì)和客戶要求,貨代公司安排合適的運(yùn)輸工具和線路,確保貨物安全快速到達(dá)目的地。
四、報(bào)關(guān)報(bào)檢
貨代公司負(fù)責(zé)辦理貨物的報(bào)關(guān)和報(bào)檢手續(xù),確保貨物順利通過海關(guān)檢查,并及時(shí)報(bào)送相關(guān)單證。
五、送達(dá)服務(wù)
貨代公司跟蹤貨物運(yùn)輸情況,協(xié)助處理運(yùn)輸途中的各種問題,并安排送達(dá)服務(wù),確保貨物安全送達(dá)客戶手中。
六、結(jié)算和結(jié)案
貨代公司根據(jù)實(shí)際貨物情況進(jìn)行結(jié)算,并完成貨代業(yè)務(wù)的結(jié)案工作,做好后續(xù)跟蹤服務(wù)。
通過以上詳細(xì)介紹,相信您對內(nèi)貿(mào)貨代操作流程有了更清晰的認(rèn)識。
感謝您閱讀本文,希望可以為您對內(nèi)貿(mào)貨代操作流程的了解提供幫助。
尊敬的招聘經(jīng)理:
您好!我是一名經(jīng)驗(yàn)豐富的貨代主管,懷著滿腔熱忱和對物流行業(yè)的熱愛,我謹(jǐn)向貴公司投遞我的求職簡歷,希望能有機(jī)會(huì)加入貴公司的團(tuán)隊(duì)。
姓名:王明
性別:女
年齡:35
聯(lián)系電話:1234567890
電子郵件:wangming@email.com
貨代主管,ABC國際貨運(yùn)公司(2012年至今)
在ABC國際貨運(yùn)公司的任職期間,我承擔(dān)了以下責(zé)任:
物流專員,XYZ國際物流公司(2009年至2012年)
在XYZ國際物流公司,我從物流專員逐步晉升為貨代主管:
作為一名貨代主管,我注重細(xì)節(jié),善于解決問題,并具備高度的責(zé)任心和團(tuán)隊(duì)合作精神。我能夠在高壓環(huán)境下保持良好的工作狀態(tài),并能夠靈活應(yīng)對各種突發(fā)情況。在以往的工作中,我通過合理的資源調(diào)配和團(tuán)隊(duì)協(xié)作,成功完成了許多復(fù)雜的物流項(xiàng)目。
我相信,我的專業(yè)知識和豐富的經(jīng)驗(yàn)將使我成為貴公司的優(yōu)秀貨代主管。我期待著能夠與您進(jìn)一步討論我的能力和經(jīng)驗(yàn),展示我為貴公司帶來價(jià)值的潛力。
謝謝您抽出寶貴的時(shí)間閱讀我的簡歷,期待能有機(jī)會(huì)參加貴公司的面試。
祝好!
王明
在國際貿(mào)易中,貨代公司扮演著至關(guān)重要的角色,特別是在廈門這樣的國際性港口城市。貨代操作流程是貨代公司日常工作中最為關(guān)鍵的部分之一,其順暢與否直接影響著貨物運(yùn)輸?shù)男屎晚樌取?/p>
廈門貨代操作流程包括多個(gè)環(huán)節(jié),從貨物接收到最終交付,每一個(gè)步驟都需要經(jīng)過仔細(xì)策劃和嚴(yán)格執(zhí)行。以下是廈門貨代操作流程的主要流程:
廈門作為一個(gè)重要的國際貿(mào)易港口城市,貨代公司在這里的操作流程需要更加嚴(yán)謹(jǐn)和精細(xì),以應(yīng)對復(fù)雜多變的國際貿(mào)易環(huán)境。只有制定科學(xué)合理的操作流程,才能更好地服務(wù)客戶,提升貨物運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量。
貨代公司在廈門的運(yùn)作需要遵循一系列規(guī)章制度和法律法規(guī),包括國家海關(guān)的相關(guān)政策、運(yùn)輸行業(yè)的規(guī)范要求等。只有遵循這些規(guī)定,貨代公司才能合法合規(guī)地開展業(yè)務(wù),避免不必要的風(fēng)險(xiǎn)和損失。
廈門貨代操作流程是貨代公司工作中至關(guān)重要的一環(huán),其順暢與否直接關(guān)系到貨物運(yùn)輸?shù)男屎桶踩R虼耍洿拘枰粩鄡?yōu)化和完善自身的操作流程,提升服務(wù)水平,滿足客戶需求,為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。
內(nèi)貿(mào)貨代操作流程是指在國內(nèi)貿(mào)易中,承擔(dān)貨物運(yùn)輸和相關(guān)手續(xù)的物流代理服務(wù)。隨著國內(nèi)貿(mào)易的不斷發(fā)展,貨代公司扮演著越來越重要的角色,為企業(yè)提供高效便捷的物流運(yùn)輸服務(wù)。本文將詳細(xì)介紹內(nèi)貿(mào)貨代操作流程,幫助讀者了解并掌握這一重要的物流環(huán)節(jié)。
內(nèi)貿(mào)貨代操作流程的第一步是接單和派單。客戶通過電話、郵件或在線平臺向貨代公司提交運(yùn)輸需求,貨代公司接收并確認(rèn)訂單信息。接到訂單后,貨代公司會(huì)進(jìn)行貨物的分揀、打包等準(zhǔn)備工作,并派發(fā)給合適的運(yùn)輸車輛或物流公司。
在貨物準(zhǔn)備工作完成后,貨代公司將根據(jù)貨物的性質(zhì)、數(shù)量和運(yùn)輸距離等因素,制定合理的運(yùn)輸方案。運(yùn)輸方案包括選擇適合的運(yùn)輸工具,如貨車、船舶或鐵路等,以及確定運(yùn)輸路線和時(shí)間。貨代公司需要與運(yùn)輸公司合作,確保貨物能夠按時(shí)、安全地到達(dá)目的地。
貨物到達(dá)目的地后,貨代公司負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)卸載工作。貨代人員需要核對貨物的數(shù)量和品質(zhì),并與收貨方進(jìn)行驗(yàn)收。在驗(yàn)收過程中,貨代公司需要記錄貨物的損壞情況或缺失情況,并及時(shí)向客戶進(jìn)行報(bào)告和處理。
在內(nèi)貿(mào)貨代操作流程中,報(bào)關(guān)和清關(guān)是非常重要的環(huán)節(jié)。貨代公司需要根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)辦理報(bào)關(guān)手續(xù),確保貨物合法進(jìn)出口。報(bào)關(guān)包括準(zhǔn)備證件、填寫報(bào)關(guān)單、提交報(bào)關(guān)申請等程序。貨代公司還需要與海關(guān)、商檢等相關(guān)部門進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào),完成貨物的清關(guān)手續(xù)。
在一些情況下,貨代公司還需要提供倉儲和配送服務(wù)。貨代公司會(huì)將貨物存放在自己的倉庫或第三方倉庫中,并根據(jù)客戶需求安排配送。在倉儲和配送過程中,貨代公司需要確保貨物的安全和完整,并及時(shí)更新客戶的貨物狀態(tài)。
最后一個(gè)環(huán)節(jié)是貨款結(jié)算和回款。貨代公司需要與客戶進(jìn)行結(jié)算,確認(rèn)運(yùn)輸費(fèi)用和其他相關(guān)費(fèi)用。貨代公司需要提供詳細(xì)的結(jié)算清單給客戶,包括運(yùn)輸費(fèi)用、倉儲費(fèi)用、報(bào)關(guān)費(fèi)用等。客戶在確認(rèn)無誤后,進(jìn)行貨款的回款。
內(nèi)貿(mào)貨代操作流程是一個(gè)復(fù)雜而細(xì)致的工作過程。貨代公司需要具備專業(yè)的知識和豐富的經(jīng)驗(yàn),以應(yīng)對各種運(yùn)輸環(huán)節(jié)中可能出現(xiàn)的問題。同時(shí),貨代公司還需要與各相關(guān)部門和合作伙伴進(jìn)行良好的溝通和協(xié)調(diào),確保貨物能夠快速、安全地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/p>
希望通過本文的介紹,讀者對內(nèi)貿(mào)貨代操作流程有了更加全面和深入的了解。在進(jìn)行內(nèi)貿(mào)業(yè)務(wù)時(shí),選擇一家專業(yè)的貨代公司將減少企業(yè)的物流風(fēng)險(xiǎn),并提高運(yùn)輸效率。同時(shí),貨代公司還可以根據(jù)客戶的需求提供個(gè)性化的物流解決方案,為企業(yè)帶來更多的便利和利益。
青島貨代操作流程指的是在青島港口進(jìn)行貨物代理服務(wù)時(shí)需要遵循的一系列流程和規(guī)定。作為一個(gè)重要的海港城市,青島的貨代操作流程嚴(yán)格而規(guī)范,確保貨物能夠順利進(jìn)出港口,為國際貿(mào)易提供便利。下面將介紹青島貨代操作流程的幾個(gè)關(guān)鍵步驟:
在開始進(jìn)行貨代操作之前,首先需要進(jìn)行貨物準(zhǔn)備階段。這包括確定貨物的種類、數(shù)量、包裝方式等信息,并準(zhǔn)備相應(yīng)的貨物清單和相關(guān)單據(jù)。
貨物抵達(dá)青島港口后,需要進(jìn)行報(bào)關(guān)報(bào)檢手續(xù)。貨物報(bào)關(guān)是指將貨物相關(guān)信息報(bào)告給海關(guān),以便進(jìn)行清關(guān)手續(xù);貨物報(bào)檢則是指根據(jù)海關(guān)規(guī)定進(jìn)行貨物檢驗(yàn),確保貨物符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
一般情況下,貨物到達(dá)港口后需要進(jìn)行裝卸操作。貨代公司會(huì)安排相應(yīng)的人員和設(shè)備進(jìn)行貨物裝卸,并確保貨物安全地裝入或卸下船舶。
貨物裝卸完成后,貨代公司會(huì)安排貨物的運(yùn)輸工具,將貨物運(yùn)輸至目的地。在運(yùn)輸過程中,可以通過貨代公司提供的跟蹤服務(wù),隨時(shí)了解貨物的行蹤。
最后一步是付款及結(jié)算階段。在貨代操作完成后,需要進(jìn)行貨款結(jié)算,確保雙方的權(quán)益得到保障。
以上就是青島貨代操作流程的幾個(gè)關(guān)鍵步驟。通過嚴(yán)格遵循操作流程,可以保證貨物順利進(jìn)出港口,同時(shí)提高貨物運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴?/p>
SMARTRANS海運(yùn)出口流程 海運(yùn)出口具體流程如下:
1> 聯(lián)系貨代 這里需要跟客人確認(rèn)他是否有自己指定的貨代,因?yàn)閲夂芏喙径紩?huì)有和他們長期合作的貨代公司,這些貨代公司在客人本地或者我們國內(nèi)都有辦事處,操作起來方便,價(jià)格也有優(yōu)勢。如果客人沒有指定貨代的,我們可以用我們自己的貨代安排出口。
2> 安排訂艙:arrange to book a shipping space; book space, send a S/O to forwarder 訂艙時(shí)間:一般在交貨日期的前一個(gè)星期就要開始向貨代訂艙,即向貨代要空白S/O,填好后發(fā)回去給貨代。 訂艙所需信息:分客人提供的和我們提供的,主要用于填寫S/O便于貨代訂艙和報(bào)關(guān)及制單用 客人需提供的信息有: Consignee : 收貨人 Notify Party:貨到通知人,一般和Consignee是一樣的 Port of Destination, Port of discharge: 目的港 Port of Loading : 起運(yùn)港一般我們都知道,可以不用問客戶 我司需提供的文件為: 裝箱單Packing List 和發(fā)票 Commercial Invoice
3> 跟客戶確認(rèn)需要準(zhǔn)備哪些海運(yùn)文件,一般客戶海運(yùn)文件包括如下: 提單:Bill of lading 3正3副 ( three originals, three copies) 原產(chǎn)地證明書:即C/O 或 Form A 1正1副(One original, one copy) 裝箱單:3正 ( three originals) 發(fā)票:3正 ( three originals) 注1 : 什么是提單?提單的作用是什么? 海洋運(yùn)輸提單 (Marine/Ocean Bill of Lading)或港至港運(yùn)輸提單(port to port B/L),簡稱海運(yùn)提單B/L。 海運(yùn)提單是證明海上運(yùn)輸合同的貨物由承運(yùn)人接管或裝船以及承運(yùn)人保證憑以交貨的單據(jù)。 海運(yùn)提單的作用: (1) 貨物收據(jù)。 提單是承運(yùn)人發(fā)給托運(yùn)人的收據(jù),確認(rèn)承運(yùn)人已收到提單所列貨物并已裝船,或者承運(yùn)人已接管了貨物,已代裝船。 (2) 運(yùn)輸契約證明。 是托運(yùn)人與承運(yùn)人的運(yùn)輸契約證明。 承運(yùn)人之所以為托運(yùn)人承運(yùn)有關(guān)貨物,是因?yàn)槌羞\(yùn)人和托運(yùn)人之間存在一定的權(quán)利義務(wù)關(guān)系,雙方權(quán)利義務(wù)關(guān)系以提單作為運(yùn)輸契約的憑證。 (3) 貨權(quán)憑證。 提單是貨物所有權(quán)的憑證。誰持有提單,誰就有權(quán)要求承運(yùn)人交付貨物,并且享有占有和處理貨物的權(quán)利,提單代表了其所載明的貨物。 海運(yùn)提單的出具有兩種方式: 出具文件正本,如上述3正3復(fù) 電放提單:B/L telex release 此情況下我們要收回客戶所有余額后才能安排貨代電放提單。一般像日本貨物從離港到目的港才1個(gè)星期的時(shí)間,而我們拿到所有正本文件也最要1個(gè)星期的時(shí)間,再加上快遞給客戶的時(shí)間,客人那邊就有可能造成一定的碼頭滯期費(fèi)和租柜費(fèi)。 另有一點(diǎn),在海運(yùn)提單確認(rèn)過程中會(huì)遇到的一個(gè)情況就是,客人的代理或者貿(mào)易公司會(huì)要求我們將提單上的Shipper改成他們公司的名稱;這是合理的,但是我們需要收到代理或者貿(mào)易公司的所有余款后才安排改單,因?yàn)镾hipper的內(nèi)容是注明這票貨的所有權(quán)歸誰所有,如果在沒有收到客人余款,到時(shí)候貨代按提單上的地址把文件發(fā)給代理或貿(mào)易公司,我們就等于徒增自己的風(fēng)險(xiǎn)了。 注2:CO 和 FORM A的區(qū)別 (1) 定義: Form A是屬普惠制原產(chǎn)地證,即聯(lián)合國規(guī)定的發(fā)達(dá)國家給發(fā)展中國家的一種減免進(jìn)口關(guān)稅優(yōu)惠,非互惠的優(yōu)惠,客戶可以能過出具FORM A享受優(yōu)惠的關(guān)稅。 CO是一般產(chǎn)地證,貨物僅享受普通稅率征稅,僅證明產(chǎn)地。 兩者都是產(chǎn)地證,證明貨物的生產(chǎn)國 (2) 作用: CO和Form A都是進(jìn)口清關(guān)文件和證明允許進(jìn)口的文件之一 是客人當(dāng)?shù)卣蚩腿苏鞫悤r(shí)的憑證 (3) 簽發(fā)機(jī)構(gòu) Form A是由商檢辦簽發(fā),屬官方文件,價(jià)格大概為100RMB CO有兩種:一種是官方的(商檢辦簽發(fā)的),另一種是非官方的(貿(mào)促會(huì)簽發(fā)也就是國際商會(huì)的簽發(fā)的);價(jià)格大概為60RMB (4) 目前給予我國普惠制的國家有哪些? 目前,給予我國普惠制的國家有36個(gè):歐盟25國(奧地利、比利時(shí)、丹麥、芬蘭、法國、德國、希臘、愛爾蘭、意大利、盧森堡、荷蘭、葡萄牙、西班牙、瑞典、英國、波蘭、捷克、匈牙利、斯洛伐克、斯洛文尼亞、拉脫維亞、愛沙尼亞、立陶宛、塞浦路斯和馬耳他)、瑞士、挪威、日本、新西蘭、澳大利亞、加拿大、俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭、哈薩克斯坦和土耳其。 出給這些國家的貨,一般要求出具FORM A 而保加利亞、匈牙利,美國不給予我國普惠制待遇,所以到這些國家你是申請不到FORM A的,只能出具CO 一般來說: C/O 在中東國家用的比較多. FORM A 在歐美國家用的較多. 注3:Packing List(P/L) 和 Commercial Invoice(C/I) 的作用: 是我們報(bào)關(guān)和制做提單的基本依據(jù) 是客人進(jìn)口清關(guān)文件之一,海關(guān)依此征收稅率 不一定要正本,發(fā)掃描的就行了。 除了以上一些基本的文件外,對于一些特別的國家,還需要一些其它的文件,例如埃及:從2010年4月開始,所有從中國進(jìn)口的貨物都必須出具CIQ 文件否則將扣押相應(yīng)貨物 什么是CIQ證書? 即Inspection Certificate for Pre-shipment Inspection, 全稱為檢驗(yàn)證書-裝貨前檢驗(yàn);由我國各地商檢局出具,屬官方文件。 這個(gè)證是由中國質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局和埃及貿(mào)易工業(yè)部簽訂的一份為保障進(jìn)口的工業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量和消費(fèi)者的安全為前提的協(xié)議,除食品和藥品以外的所有工業(yè)產(chǎn)品都需提供此文件才能清關(guān)。這個(gè)文件目前不僅僅只有埃及需要,像出口埃塞俄比亞,尼日利亞和伊朗(2011年12月1日起)也需要提供這個(gè)文件。其實(shí)說得好聽點(diǎn)是為了保護(hù)產(chǎn)品的質(zhì)量和消費(fèi)者的安全;實(shí)際上是埃及政府對進(jìn)口貨物實(shí)行的一種管制和保護(hù)本地產(chǎn)業(yè)的措施,對中國影響很大,不僅僅增加了出口費(fèi)用,而且因?yàn)殡y做跟CIQ費(fèi)用問題而丟掉了埃及客戶。 CIQ證書的作用? 用于目的港清關(guān) CIQ證書流程: 準(zhǔn)備所需資料和單證遞交商檢局---再預(yù)約商檢局看什么時(shí)候來驗(yàn)貨---驗(yàn)完貨后再預(yù)約什么時(shí)候監(jiān)裝---裝完船后一般就會(huì)在我們的箱子上貼上CIQ封條---大概5~7個(gè)工作日正本。 CIQ證書申請時(shí)間: CIQ證書的申請非常耗時(shí)間而且麻煩,我曾經(jīng)處理過一單,就這證就花了1個(gè)月的時(shí)間才弄下了,現(xiàn)在政府的辦事效率大家是知道的,所以我們在跟客人說交期的時(shí)候盡量放長一些,讓客人知道這個(gè)證處理起來費(fèi)些時(shí)間,以免客人說我們延遲交期,罰款什么的。 所有的船務(wù)文件要求,我們在安排訂艙時(shí)可以一起詢問客戶,他需要哪些文件然后再相應(yīng)的通知貨代去辦理,看具體費(fèi)用是多少,像CIQ這種特殊文件,一般我們都是需要客戶再額外付費(fèi)的,因?yàn)橐粋€(gè)證辦下來沒個(gè)幾千塊還搞不定,可能現(xiàn)在價(jià)格便宜些了,我那會(huì)出這個(gè)單的時(shí)候就正趕上出新政策,費(fèi)用上是一個(gè)子都沒得少;或者也可以提前問一下貨代現(xiàn)在做一個(gè)CIQ證的費(fèi)用是多少?我們可以提前攤在價(jià)格上。千萬別試圖花個(gè)200塊買個(gè)假的CIQ證,到時(shí)候被查到,清不了關(guān),貨要退回來的時(shí)候就頭大了。
4> 確認(rèn)結(jié)關(guān)日期,安排報(bào)關(guān) 訂完艙后,需跟貨代確認(rèn)結(jié)關(guān)日期,以便我們能在結(jié)關(guān)日期前將貨物準(zhǔn)時(shí)交付到貨代指訂的倉庫。同時(shí)安排報(bào)關(guān),對于沒有進(jìn)出口權(quán)的工廠,我們需跟貨代確認(rèn),他是否能幫我們買單出口,或者我們也可以找報(bào)關(guān)行代理報(bào)關(guān)。具體可咨詢貨代和報(bào)關(guān)行。
5> 確認(rèn)船期信息, 以便通知客戶 貨物結(jié)關(guān)后,需找貨代確認(rèn)以下信息,以便能通知客戶具體的走船情況: Vessel/Voyage No.:船名和航次 ETD:走船日期estimated time of departure ETA:船到港日期 如果是走柜貨的,我們還要告訴客戶Container No.,即集裝箱號碼 這做的是一種服務(wù),就像我們發(fā)快遞了,馬上告訴客人tracking NO.一樣的道理,客人會(huì)從心底里覺得我們的服務(wù)很周到。
6> 文件追蹤 貨物起航后,需跟貨代確認(rèn)海運(yùn)文件,主要是提單和產(chǎn)地證的確認(rèn),一般需先叫貨代提供草稿給我們,我們發(fā)給客戶確認(rèn)無誤后再安排出正本文件。因?yàn)槿魏我粋€(gè)文件出正本后再要求修改的話都是需要花錢的。一般從ETD到出具正本海運(yùn)文件的時(shí)間是5~7天。
7> 付款收單 讓貨代發(fā)收款單給我們,我們安排給貨代付款并讓貨代寄正本文件給我們, 這里我們給貨代支付的費(fèi)用主要為報(bào)關(guān)費(fèi),文件費(fèi),裝卸費(fèi)等等,貨代的收款單上都會(huì)注明每一項(xiàng)的費(fèi)用。
8> 掃描海運(yùn)文件副本給客戶, 催收余款 收到正本海運(yùn)文件后,我們要先掃描給客戶,告訴他我們已經(jīng)拿到正本文件了,請他支付訂單余額并發(fā)水單給我們。貨款到帳后,我們再把一整套的正本文件以快遞方式寄送給客戶。
9> 客人憑收到的海運(yùn)正本文件去清關(guān)提貨。交易即算完成!
貨代,即貨物運(yùn)輸代理,專為發(fā)貨人代理貨物運(yùn)輸,向承運(yùn)人訂艙,并且也應(yīng)該算是發(fā)貨人和承運(yùn)人中間人。 操作流程應(yīng)該是:選定承運(yùn)人-訂艙-提取貨物-包裝-儲存-稱重和量尺碼-安排保險(xiǎn)-貨物交給承運(yùn)人 -支付運(yùn)費(fèi)及其它費(fèi)用-收取已簽發(fā)的正本提單,并付發(fā)貨人-安排貨物轉(zhuǎn)運(yùn)-通知收貨人貨物動(dòng)態(tài)。 基本應(yīng)該是這樣。
國際貨代的基本操作流程:
1、委托--出口商向貨運(yùn)代理公司發(fā)起海運(yùn)出口訂艙委托,將詳細(xì)的發(fā)貨人,收貨人,通知人,貨物品名,編碼,件重尺,所定的箱型箱量,預(yù)期的船期都需要顯示在提單上。
2、訂艙--貨運(yùn)代理公司接到委托之后,在船公司的網(wǎng)站上訂艙,得艙位確定好之后,會(huì)給出口商發(fā)送下貨紙,告知所定具體船名航次,開船日期,提單號,最晚的送貨日期,送貨指定的場站。
3、送貨--出口商根據(jù)貨代公司給的下貨紙內(nèi)容,將貨物送到指定的場站。一般現(xiàn)在采用的時(shí)候由貨代安排拖車,拉著箱子去工廠裝貨,為出口商提供了方便。
4、提單確認(rèn)--在裝完貨之后,貨代公司會(huì)和出口商確認(rèn)此票貨物提單上面所顯示的信息,最后提交給船公司。提交之后,提單信息不能隨意更改,如果確定要更改則會(huì)產(chǎn)生改單費(fèi),一般在300-500人民幣左右。
5、報(bào)關(guān)--貨物回來之后,由報(bào)關(guān)企業(yè)向出口商發(fā)起報(bào)關(guān)委托,出口商接手之后,報(bào)關(guān)企業(yè)向海關(guān)系統(tǒng)報(bào)關(guān)所需提交單據(jù),等待海關(guān)審核,海關(guān)放行,之后,就是等待貨物裝船。
6、簽單--開船后,由貨代去船公司簽回提單,待出口商像貨代結(jié)清費(fèi)用之后,貨代就可以將提單郵寄給出口商也就是發(fā)貨人。最后由發(fā)貨人將提單寄給收貨人,收貨人拿著代表物權(quán)憑證的提單去提貨,這樣,整個(gè)出口流程就結(jié)束了。
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在貨代物流行業(yè)工作所需要的技能是多樣化的,除了專業(yè)的物流知識外,其他的技能也很重要。一些可能包含在你的簡歷中的技能有:
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雖然這部分內(nèi)容不是求職過程中最重要的部分,但可以在某種程度上展示你的個(gè)性。以下是一些建議可以包含在這一部分:
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