鈑金，一種加工工藝，鈑金至今為止尚未有一個比較完整的定義。根據(jù)國外某專業(yè)期刊上的一則定義，可以將其定義為：鈑金是針對金屬薄板（通常在6mm以下）一種綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。
鈑金是一種針對金屬薄板（通常在6mm以下）的綜合冷加工工藝，包括剪、沖/切/復(fù)合、折、焊接、鉚接、拼接、成型（如汽車車身）等。其顯著的特征就是同一零件厚度一致。通過鈑金工藝加工出的產(chǎn)品叫做鈑金件。不同行業(yè)所指的鈑金件一般不同，多用于組配時的稱呼。
你好，汽車鈑金工學(xué)徒的話，一個月應(yīng)該是2500左右。
師傅的工資在7000家。
到學(xué)校學(xué)習(xí)也是非常好的選擇，但是要根據(jù)學(xué)校的學(xué)習(xí)設(shè)備以及實訓(xùn)占比具體情況可以到學(xué)校進(jìn)行參觀考察，希望我的回答能夠?qū)δ阌兴鶐椭?/p>
他們用手工把鋼板，銅板等各類金屬板材組合成一件件工藝品或工件，人們就把用金屬板材制作工件的人們統(tǒng)稱為鈑金工。 崗位職責(zé)：
1、負(fù)責(zé)制定合理的車身維修方案；
2、車身修復(fù)作業(yè)；
3、指導(dǎo)培訓(xùn)本崗位其他人員的技術(shù)操作；
4、協(xié)助質(zhì)量檢驗員工作；
5、負(fù)責(zé)機(jī)動車車身修復(fù)質(zhì)量；
6、本崗位技術(shù)問題的搜集、整理和上報；
7、本崗位的現(xiàn)場管理；
8、配合協(xié)調(diào)其他崗位的工作。
任職要求：
1、高中或技校以上學(xué)歷；
2、1年以上的汽車鈑金維修工作經(jīng)驗； 3、具有一定的汽車?yán)碚撝R和豐富的汽車維修知識；
4、具有很強(qiáng)的動手能力、獨立解決問題的能力、汽車工藝學(xué)習(xí)及鉆研能力。
1、鈑金工是工人中的一個工種。有的人也把它叫做板金工。過去的鈑金工實際上是鉗工的一種，他們用手工把鋼板，銅板等各類金屬板材組合成一件件工藝品或工件，人們就把用金屬板材制作工件的人們統(tǒng)稱為鈑金工。
2、由于現(xiàn)代科技的不斷發(fā)展，許多工種的分類有了新的變化。鈑金工就是按照實際需要或者按圖紙，在各種板材或型材上放線 切割 成型，使之形成需要的各種立體構(gòu)件，比如建筑內(nèi)的通風(fēng)管道， 工廠的各種大型管道彎頭 大變小接頭 方變圓接頭 旋風(fēng)除塵器 ，汽車修理的整形修補(bǔ)，各種民用白鐵制品。
3、鈑金工在工作中需要具有深厚的數(shù)學(xué) 幾何 金屬 焊接 切割 鉗工鉚工等方面知識。
他們用手工把鋼板，銅板等各類金屬板材組合成一件件工藝品或工件，人們就把用金屬板材制作工件的人們統(tǒng)稱為鈑金工。
比較累的，因為鈑金工每天工作都是站著上班的，而且還要敲敲打打，工作強(qiáng)度比較大，噪音也很大，在這種環(huán)境下上班應(yīng)該是比較累的。
鈑金工屬于一種技能技工，要通過勞動部門的鑒定才能獲得相應(yīng)的等級證書，一般有初級，中級，高級之分， 當(dāng)你的工齡達(dá)到相應(yīng)的級別時 可以申請考取技師等級證書 有技師，和高級技師之分
最基礎(chǔ)的是要知道 剪板 數(shù)沖 折彎 普沖 打孔攻絲的原理 及加工方法等 保證自己做的工藝 工藝能加工出來 以后還要學(xué)IE工程及焊接 工裝夾具的制作等等 另外你要回 cad 和一些3D展開軟件等
鈑金工“金工實習(xí)”是一門實踐性的技術(shù)基礎(chǔ)課，是高等院校工科學(xué)生學(xué)習(xí)機(jī)械制造的基本工藝方法和技術(shù)，完成工程基本訓(xùn)練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機(jī)械制造的基礎(chǔ)知識，了解了機(jī)械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強(qiáng)了理論聯(lián)系實際的鍛煉，提高了工程實踐能力，培養(yǎng)了工程素質(zhì)。這是一次我們學(xué)習(xí)，鍛煉的好機(jī)會！通過這次雖短而充實的實習(xí)我懂得了很多。
在實習(xí)期間，我先后參加了車工，數(shù)控機(jī)床，鉗工，焊工，刨工的實習(xí)，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動手能力。
