最近想離職了，說幾個和Hr談offer時完全不一樣的事實吧。當初就沖著國企的名頭以及HR說的不加班并且加班有加班費來的新能源， 來以后發(fā)現(xiàn)壓榨員工比私企還狠。入職發(fā)的五千安家費，干不滿五年是要退回去的呢
目前主管強制性要求加班二十個小時以上，領導會關注員工的加班時長。但有一種情況是堅決不讓你來加班的，就是法定節(jié)假日加班要給三倍工資的時候...并且節(jié)假日的福利和其他國企根本沒法比，來了你就會懷疑，這踏馬是國企能干出來的事？過生日給你發(fā)的福利是迷你垃圾桶，這事一直被我當笑話去跟我朋友講。
最近效益不是不好嗎，降薪了。效益好沒見給我們分好處，不好就要扣工資了呢。普普通通加班七八點，九十點下班的也大有人在。雖說公司說的是九點半之后下班可以免費打車，但是需要跟領導申請審批...
懷疑領導腦瓜子不會拐彎，之前要擴招猛招人，現(xiàn)在效益不好又要卡社招轉正，又要裁員。最近被公司折騰不清，出了很多傻x政策。吃飯必須十二點不能提前去，說還有人抓提前吃飯的...
所以如果有其他選擇，千萬別來長安新能源。進來保證和你聽到的有很大不同，HR完全詐騙吶
本碩皆985，本校材料專業(yè)僅次于清華上交，剛剛經(jīng)歷了校招，就我知道的怒答一波。
我們系的情況就是找工作不難，但是找到比較滿足985碩士畢業(yè)生預期的工作比較困難（簡單說就是眼光太高）。
說一下就業(yè)單位大概有幾類吧
1.選調生-某省來招選調生的時候宣傳入職副科級待遇，沒問題2年就轉為副科
2.車企-憑學校的牌子，車企中去長安、長城這類的搞研發(fā)還是很輕松的，但是主要由于薪酬問題，其次是發(fā)展考慮，真正去這些車企的每年也就一兩個（長安今年大概11萬左右，再細不好說）。一般我們會去的是一汽大眾及其分公司、上汽、廣汽研究院，但是每年能成功去這幾個公司的不到10個（上汽今年15-18萬，一汽大眾不了解，但HR在宣講會上承認進去后第二年本科也絕不會少于15萬）
3.通信行業(yè)-華為簡直是材料良心，今年從我們學院帶走了十幾個（頭一年大概25萬左右），中興待遇較華為稍差，而且以后差距越來越大，但是應屆都在20萬左右，只是因為今年把我們報研發(fā)的全都調到了采購，所以簽的比較少
4.面板-京東方（京外大概一年11萬，但是提供食宿）、華星（武漢大概有15萬，深圳要高一些，華星稍難）、其他就不細說了，行業(yè)缺人，進京東方還是比較容易的
5.芯片半導體-臺積電（比中芯國際略高）、長江存儲、中芯國際（天津加班拿個10k還是可以的），同樣缺人，進去也比較容易
6.科研單位-京城解決戶口很有吸引力，魔都的話算上重點加分也夠落戶了，工資普遍12萬左右（僅限北京上海哈），個別能開到15萬，每年大概有十五分之一去了研究所
7.家電-美的和方太最高，美的大概有15-16萬，但會比較累，方太加上政府補助也有15萬啦，格力真心有些低了，所以沒人去，海信偶爾會有同學去（去美的方太的合起來也有20個了）
7.其他還有些企業(yè)如大族激光、潮州三環(huán)、神馬電力也能開到一萬以上 歌爾聲學、舜宇光學等工資略低但據(jù)說前景光明 此外沈飛也比較容易進，成飛可能稍微困難一點（近年不知怎么的，招了一大批）
8.升學的大概每年有15%
9.新能源-新能源電池普遍待遇很低，寧德一枝獨秀，大概是一年15-16萬，前三年有福建人才引進的60%工資補貼，但是據(jù)說很累（我們學院今年也簽了10個左右）
不同的公司不一樣，和地域也有關系，一般的企業(yè)普通省重點實習期3000左右，轉正4000；985/211，實習期4000；轉正5000多。
211應屆碩士新能源技術類 11.5K，年終3個月左右
更新，目前聽到的消息是今年年終獎5.5個月，也已經(jīng)得到了確認，我也是今年應屆，簽了長安，天坑專業(yè)，感覺這個工資還可以了。
985電氣工程及其自動化就業(yè)薪酬：薪酬基本保持在4000元/月-5000元/月左右。，總會有幾十萬的薪資。如果做控制理論的話，碩士畢業(yè)成果都不一定有啥，薪資跟算法崗比，
離職一年多了，如果要問長安目前的情況，我也不清楚，據(jù)說最近工資在漲，具體需要問問還在職的員工。
長安老員工來回答一波
薪資:一般是基本工資和績效三七開，談薪水的時候說的年終獎幾個月的，一般都不可信，基本上年終獎有個2個月全額工資就不錯了。轉正后薪水基本上不會降，但是長安的薪資提升很難，薪資溝通的每年提升百分之幾都是屁話，我同事工作七八年工資還是6000，和新員工一樣。我在長安工作幾年，工資只漲了200。五險一金按正常交，員工購車每年都有一輛車的優(yōu)惠福利，一般是85-92折。還有七折內銷車加1w油補，但是這個要抽簽，項目外的抽簽概率很小，項目組內部好拿車。
技術:長安技術上還是可以的，學東西能學到很多，特別是跟項目，學個幾年跳出去，工資漲幅基本上能漲個百分之五六十。大多數(shù)同事還是很好溝通的，人際交流還可以，但是有時候扯皮現(xiàn)象很多。
加班:加班沒有加班費，加班文化嚴重，會以加班情況來進行績效評比，每個月加班四五十小時很正常，項目組加班一百小時也不算多。
暫時想到這么多，想到新的再說。
近年來，隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的人選擇攻讀新能源汽車相關專業(yè)，而其中最受歡迎的就是新能源汽車碩士專業(yè)。那么，新能源汽車碩士畢業(yè)生的就業(yè)前景和薪資待遇究竟如何？
隨著全球范圍內對于環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源汽車市場持續(xù)擴大，對相關技術人才的需求也在不斷增加。新能源汽車碩士畢業(yè)生往往可以在新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、電池制造企業(yè)、充電樁建設運營企業(yè)等領域就業(yè)，也可以選擇在政府部門、科研院所從事相關技術研究和政策制定工作。
此外，隨著傳統(tǒng)汽車向新能源汽車的轉型，許多傳統(tǒng)汽車企業(yè)也在加大對新能源汽車技術人才的招聘力度，為新能源汽車碩士畢業(yè)生提供了更多就業(yè)機會。
根據(jù)行業(yè)調研顯示，新能源汽車碩士畢業(yè)生的薪資待遇整體較高。一般來說，新能源汽車碩士畢業(yè)生的起薪在10,000-15,000元/月左右。隨著工作經(jīng)驗的增加和職位的提升，薪資水平也會不斷上升。在新能源汽車行業(yè)內，具有豐富經(jīng)驗和突出技術能力的人才往往能夠獲得更豐厚的薪資報酬。
因此，可以看出新能源汽車碩士畢業(yè)生的就業(yè)前景和薪資待遇都十分可觀，這也為越來越多的人選擇這一專業(yè)提供了有力的支持。
希望通過這篇文章，讀者對新能源汽車碩士的就業(yè)前景和薪資待遇有了更清晰的認識。感謝您閱讀！
```回答：差別肯定是有的，而且稍微大一些。題主問的主要是就業(yè)這一塊，所以我就以自身的一些經(jīng)歷說一下：
1.首先說一下985的研究生和211的研究生，在工作待遇這一塊就不是一樣的，一些企業(yè)給985的研究生工資要比211要高一些，當然有的差別不是太大，也就幾百塊錢。雙非的研究生工資就更低了，有的可能畢業(yè)也就比本科生多一點點，優(yōu)勢并不明顯。
2.其實就業(yè)這塊完全看你學校所在的城市以及在本省的排名。舉個例子如果你是上海某雙非學校研究生，上海985/211學校那么多，好的企業(yè)肯定優(yōu)先考慮985/211的學生，好的企業(yè)肯定都去這些學校了。雖然也在你學校開招聘會，但去的都是小企業(yè)，給的工資也低，你也看不上。你去985/211學校那些招聘會投簡歷，人家企業(yè)或許都不怎么看，這就是差別。但是如果放到浙江，我們都知道浙江就一所985/211，也就是浙大。但如果你是浙江工業(yè)大學的研究生我相信你找工作也是很好找的，因為浙江工業(yè)大學雖然是雙非，但畢竟是浙江的老二，每個企業(yè)給每個省份的名額是固定的，雖然最好的給了浙大，但總有一些中上等的企業(yè)會去浙工大。
≡一重工985碩士交五險一金。每年年新工資貮拾萬元左右，每天工作時間八個小時。一日三餐都是在本院食堂就餐，飯菜自選。按排兩人間宿舍樓內空調洗衣機電視電話電腦等各種必須要的物品齊全。但必須要遵守本院的各項規(guī)章制度，要有責任感和事業(yè)心，使自已不斷地更加熱愛本質工作。
8000元/月。雨潤控股集團是一家集食品、地產(chǎn)、商業(yè)、物流、旅游、金融和建筑等七大產(chǎn)業(yè)于一體的民營企業(yè)集團，總部位于江蘇南京，員工總數(shù)近13萬人，下屬子（分）公司300多家，遍布全國30個省直轄市和自治區(qū)。目前，雨潤旗下?lián)碛杏隄櫴称罚?068.HK）、中央商場（600280.SH）兩家上市公司。
