寧波舟山港正式員工（普通員工非領(lǐng)導(dǎo)），資深工齡比較長的除去五險(xiǎn)一金扣除后大概在10萬左右一年，平時(shí)工資大概在五千-六千到手工資，獎(jiǎng)金一年發(fā)個(gè)2-3萬左右；總體來說福利待遇不錯(cuò)，正式員工工作強(qiáng)度不高，收入普普通通，和以前比收入提升幅度不是很高！
寧波舟山港正式員工（普通員工非領(lǐng)導(dǎo)），資深工齡比較長的除去五險(xiǎn)一金扣除后大概在10萬左右一年，平時(shí)工資大概在五千-六千到手工資，獎(jiǎng)金一年發(fā)個(gè)2-3萬左右；總體來說福利待遇不錯(cuò)，正式員工工作強(qiáng)度不高，收入普普通通，和以前比收入提升幅度不是很高！
2013年，寧波-舟山組合港全年貨物吞吐量達(dá)到8.09億噸，超越上海港，位居世界第一。集裝箱吞吐量1735萬標(biāo)箱，位居世界第六。2014年度寧波舟山港實(shí)現(xiàn)貨物總吞吐量8.73億噸，牢牢占據(jù)貨物總吞吐量世界第一大港的寶座。集裝箱吞吐量1945萬標(biāo)箱，位居世界第五。2015年前11個(gè)月，集裝箱吞吐量上升6.38%，達(dá)到2053.9萬箱，超過香港碼頭，位居世界第二。
當(dāng)然可以的，在寧波來說這樣大型的企業(yè)算不錯(cuò)了進(jìn)去的話，但是還得看具體崗位和職務(wù)啊，分很多人事的啊。夠養(yǎng)活你的。你現(xiàn)在在北侖的生活水平還一般，夠花了，當(dāng)然你如果追求享受娛樂什么的，那估計(jì)差不多吃光用光的，現(xiàn)在北侖房價(jià)也不是很高5000元。
挺好的，月薪6000至8000元，有五險(xiǎn)一金，有年終獎(jiǎng)。
唐山港集團(tuán)股份有限公司是唐山港京唐港區(qū)的拓荒者，在京唐港區(qū)投資、建設(shè)、運(yùn)營中發(fā)揮著主導(dǎo)作用，于2010年7月，在上交所掛牌上市，開河北港口企業(yè)上市先河，累計(jì)募集資金60.1億元用于港口建設(shè)，歷史性、根本性地改變了港口的發(fā)展速度和質(zhì)量。
上市以來，公司總資產(chǎn)由52億元增加到221億元，凈資產(chǎn)由34.9億元增加到158.8億元。2017年，公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入76.12億元，同比增長16.61%；利潤總額18.34億元，同比增長11.23%；凈利潤14.63億元，同比增長11.33%。
京唐港區(qū)是國家重點(diǎn)物資運(yùn)輸?shù)闹匾劭冢谖覈禾俊⒌V石、鋼鐵等貨物運(yùn)輸中占有重要地位，是“北煤南運(yùn)”七港之一。
2009年，在金融危機(jī)背景下，港口貨物吞吐量達(dá)到10541萬噸，同比增長38％，增幅居全國沿海港口第一，一舉跨入我國億噸大港行列。
2013年吞吐量突破2億噸，4年時(shí)間實(shí)現(xiàn)翻番。
2017年，全港貨物吞吐量完成2.9億噸，位居河北港口第一位，全國沿海港口第九位；集裝箱運(yùn)量突破200萬標(biāo)箱，連續(xù)6年保持30%以上的高速增長，占河北省三港四區(qū)總量的54%，已躋身世界集裝箱百強(qiáng)港口。
歸寧波市管的。現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座，其中萬噸級(jí)以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級(jí)原油碼頭，20萬噸級(jí)（9可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級(jí)液體化工專用泊位；已與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。
寧波港的前身是寧波港務(wù)局。
寧波港由北侖港區(qū)、鎮(zhèn)海港區(qū)、寧波港區(qū)、大榭港區(qū)、穿山港區(qū)組成，是一個(gè)集內(nèi)河港、河口港和海港于一體的多功能、綜合性的現(xiàn)代化深水大港。
現(xiàn)有生產(chǎn)性泊位309座，其中萬噸級(jí)以上深水泊位60座。最大的有25萬噸級(jí)原油碼頭，20萬噸級(jí)（9可兼靠30萬噸船）的卸礦碼頭，第六代國際集裝箱專用泊位以及5萬噸級(jí)液體化工專用泊位；已與世界上100多個(gè)國家和地區(qū)的600多個(gè)港口通航。2012年3月，國務(wù)院批復(fù)同意開放寧波港梅山港區(qū)。
2013年，寧波舟山組合港全年貨物吞吐量達(dá)到8.09億噸，超越上海港，位居世界第一。2014年度寧波舟山港實(shí)現(xiàn)貨物總吞吐量8.73億噸，牢牢占據(jù)貨物總吞吐量世界第一大港的寶座。
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寧波舟山港的貨運(yùn)吞吐量排名全國第一。
寧波舟山港（Ningbo Zhoushan Port）是中國浙江省寧波市、舟山市港口，位于中國大陸海岸線中部、“長江經(jīng)濟(jì)帶”的南翼，為中國對(duì)外開放一類口岸，中國沿海主要港口和中國國家綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐，中國國內(nèi)重要的鐵礦石中轉(zhuǎn)基地、原油轉(zhuǎn)運(yùn)基地、液體化工儲(chǔ)運(yùn)基地和華東地區(qū)重要的煤炭、糧食儲(chǔ)運(yùn)基地；該港作為上海國際航運(yùn)中心的重要組成部分，是服務(wù)長江經(jīng)濟(jì)帶、建設(shè)舟山江海聯(lián)運(yùn)服務(wù)中心的核心載體，浙江海洋經(jīng)濟(jì)發(fā)展示范區(qū)和舟山群島新區(qū)建設(shè)的重要依托。
寧波舟山港成立于2015年9月，是由寧波市、舟山市境內(nèi)的港口合并重組而來。寧波港的歷史可追溯到數(shù)千年之前，唐朝建立明州港，元朝更名為慶元港，明朝更名為寧波港。舟山早在唐宋時(shí)期便是中國的一條出海口，南宋設(shè)“舟山渡”，明朝始稱沈家門港，1987年4月，沈家門、定海、老塘山三個(gè)港區(qū)合并為一港，統(tǒng)稱舟山港。2006年1月1日起，正式啟用“寧波-舟山港”名稱；2015年9月，寧波舟山港實(shí)現(xiàn)實(shí)質(zhì)性一體化。
據(jù)2020年1月寧波舟山港公司官網(wǎng)信息顯示，寧波舟山港由北侖、洋山、六橫、衢山、穿山等19個(gè)港區(qū)組成，共有生產(chǎn)泊位620多座，其中萬噸級(jí)以上大型泊位近160座，5萬噸級(jí)以上的大型、特大型深水泊位90多座。截至2018年6月，寧波舟山港共有集裝箱航線數(shù)近250條，其中遠(yuǎn)洋干線120余條，月均航班約1500班。2019年，寧波舟山港完成貨物吞吐量11.19億噸，連續(xù)十一年位居世界第一；完成集裝箱吞吐量超2753萬標(biāo)準(zhǔn)箱。
