自問自答。
先說結(jié)論：不錯(cuò)！很棒！值得！
我看網(wǎng)上資料很少，想換的時(shí)候基本沒怎么搜到有價(jià)值的信息。
今天剛換的三角輪胎，簡單說一下，供后人參考吧。
首先說為什么換三角輪胎，我是威海人，三角是我們這的企業(yè)，拿的便宜同時(shí)支持國產(chǎn)，聽修車哥們說不錯(cuò)，真的可以試試。
具體感受。
換的是靜音舒適型的。
直觀體驗(yàn)?zāi)X補(bǔ)這種東西很玄乎，城市用起來就是不輸原廠體驗(yàn)。
前后對比已經(jīng)盡可能控制變量，但是能看出來鄧祿普的路況更差，畢竟也是四萬公里的輪胎了。不過也能聽出來三角靜音效果不錯(cuò)。
最大的變化，185換195，操控質(zhì)變，原來80km開始車內(nèi)噪音明顯增大，110左右開始發(fā)飄，雙手不敢離開方向盤。車內(nèi)說話得刻意提高聲音。
現(xiàn)在驚喜的是穩(wěn)如老狗，單手130不慌，感覺爽歪歪。
最后，我換的101系列算是三角輪胎的高端系列，雖然價(jià)格不夠高端。但是體驗(yàn)不比原廠鄧祿普的差，便宜又好用還要啥自行車。
2021年11月補(bǔ)
跑了三萬公里，感覺前胎磨的不太行了，后胎也不太多了，感覺最多四萬就得換。反正不如鄧祿普耐磨，鄧祿普感覺五六萬沒啥問題。不過結(jié)合價(jià)格，差不多了。下次打算還是換個(gè)鄧祿普吧。
三角算是工作比較累的，但是是薪水在威海來說還算是可以。公司有班車，有宿舍。不過挺臟的。畢竟是輪胎廠！
五險(xiǎn)一金什么都是有的，根據(jù)國家規(guī)定發(fā)。
距離車站大約坐公交5~10分鐘。
市區(qū)也是差不多！周圍交通比較方便不怕吃苦的可以來掙掙錢。
朝陽，朝陽有威獅系列半熱熔輪胎，價(jià)格便宜的出乎意料，抓地力也不差，性價(jià)比無敵，除了胎噪大沒什么缺點(diǎn)了。
你好我是逸車道檢測師，目前輪胎排名米其林、馬牌、普利司通、固特異、倍耐力......三角輪胎的話主要用于大型載重或者工程車輛，好在于它的耐磨性和耐用性，舒適度和胎噪方面一般化，所以看你用于什么什么車型或用途。
怎么說那，三角輪胎在威海算比較大的民營企業(yè)。02年改制以來，經(jīng)歷過飛速的發(fā)展階段，也取得過不錯(cuò)的成績，算是國產(chǎn)前幾名。但是近幾年，體制僵化，管理出現(xiàn)問題。如果是理工科，從事研發(fā)的話，待遇各方面還是不錯(cuò)；如果是文科類，從事文字、財(cái)務(wù)等文職工作，就不建議了。
三角輪胎質(zhì)量好，優(yōu)點(diǎn)：安全、可靠和噪聲較低，輪胎上有獨(dú)特的花紋，也在一定程度上提升了操控性，燃油經(jīng)濟(jì)性不錯(cuò)。是全球唯一獲準(zhǔn)的以時(shí)速360公里駕駛的公路輪胎，還被寫進(jìn)了吉尼斯紀(jì)錄。
三角也算是國產(chǎn)輪胎里的老廠了，質(zhì)量不錯(cuò)
樂路馳是最近這兩年興起的輪胎品牌，之前并沒有做輪胎。
推薦還是用三角
三角輪胎隸屬三角集團(tuán)品牌產(chǎn)品。 三角集團(tuán)始建于1976年，具有30多年專業(yè)生產(chǎn)制造輪胎的歷史。主要產(chǎn)品包括轎車和輕卡子午胎、卡客車子午胎、工程子午胎、巨型工程子午胎、巨型斜交工程胎和普通斜交胎等產(chǎn)品，年生產(chǎn)能力2200多萬套，其中子午胎1800萬套，同時(shí)具備煉膠能力40萬噸，輪胎翻新能力50萬條，以及獨(dú)立的研發(fā)能力，建有國家級技術(shù)開發(fā)中心和博士后科研工作站，是全國最大的綜合性供產(chǎn)銷研一體化輪胎企業(yè)。
三角是國產(chǎn)輪胎品牌，質(zhì)量穩(wěn)定性等跟國際品牌有一定距離。一般在低端車型上出現(xiàn)，在國內(nèi)配置三角輪胎比較多的是自主品牌和雪弗蘭的新賽歐。知名度確實(shí)不如一線品牌，論質(zhì)量不比什么韓泰、錦湖差，用的住，論價(jià)格性價(jià)比較高，可以購買
答：三角算是工作比較累的，但是是薪水在威海來說還算是可以。
公司有班車，有宿舍。不過挺臟的。畢竟是輪胎！
五險(xiǎn)一金什么都是有的，根據(jù)國家規(guī)定發(fā)。
距離車站大約坐公交5~10分鐘。
市區(qū)也是差不多！周圍交通
短期內(nèi)工資變動(dòng)不大,對于剛畢業(yè)的學(xué)生工資待遇還不錯(cuò),電費(fèi)都是免的,四個(gè)人一間房.如果夫妻都在里面工作兩年有住房.畢竟是大企業(yè),有發(fā)展空間!07年工資又漲了.歡迎你來啊!
