1，中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司
中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司，隸屬于國務(wù)院國資委管理的中國中車旗下一級子公司，是我國鐵路客車、動車組和城市軌道交通裝備專業(yè)化研制企業(yè)。 公司始建于1908年，坐落于歷史文化名城南京，擁有位于南京、江門、杭州、合肥、蕪湖、蘇州、常州等地11家控股子公司、7大產(chǎn)業(yè)基地，現(xiàn)有員工7000余人，其中工程技術(shù)人員1600余人。公司先后獲得印度、香港、新加坡、阿根廷、尼日利亞、肯尼亞等16個(gè)國家和地區(qū)的市場訂單。公司生產(chǎn)A型和B型地鐵列車、現(xiàn)代有軌電車、140km/h至200km/h的城際動車組、160km/h動力集中電動車組，250km/h“復(fù)興號”標(biāo)準(zhǔn)動車組等
2，中車西安車輛有限公司
中車西安車輛有限公司始建于1938年。是中國鐵路貨車制造、鐵路貨車修理、鐵路客車修理、鐵路配件制造的大型企業(yè)；是國內(nèi)擁有C1（鐵路罐車）、C2（汽車罐車）、C3（罐式集裝箱）級壓力容器設(shè)計(jì)、制造資質(zhì)的企業(yè)；是國內(nèi)LNG鐵路罐車、汽車罐車及儲存裝備制造的大型企業(yè)；是國內(nèi)鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)營第三方物流企業(yè)；是中國鐵路罐車、航天特種罐車設(shè)計(jì)制造龍頭企業(yè)。
3，中車株洲電力機(jī)車有限公司
中車株洲電力機(jī)車有限公司坐落于中國湖南美麗的湘江之濱株洲市，是中國中車核心子公司、湖南千億軌道交通產(chǎn)業(yè)集群龍頭企業(yè)。公司業(yè)務(wù)集中在電力機(jī)車、城軌車輛、動車組、軌道工程車，磁浮列車、儲能式電車等新技術(shù)公共交通車輛等領(lǐng)域。在國內(nèi)外設(shè)有22家子公司。在電力機(jī)車領(lǐng)域，作為“中國電力機(jī)車之都”，公司具備年產(chǎn)1000臺電力機(jī)車的能力，1958年公司制造了中國第一臺電力機(jī)車，累計(jì)9300余臺，占中國電力機(jī)車總量的60%以上，引領(lǐng)中國電力機(jī)車實(shí)現(xiàn)從普速到快速、從普載到重載、從直流傳動到交流傳動的轉(zhuǎn)變。
4，中車長江車輛有限公司
中車長江車輛有限公司，是中國中車股份有限公司旗下貨車的核心企業(yè)，是在原株洲車輛廠、武漢江岸車輛廠、銅陵車輛廠、武昌車輛廠和戚墅堰機(jī)車車輛廠（貨車部分）整合基礎(chǔ)上新組建成的。公司建有國內(nèi)一流的鐵路貨車產(chǎn)品研發(fā)中心、一流的鐵路貨車制造基地和一流的鐵路貨車出口基地。公司位于湖北省武漢市江夏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，并分別在湖南省株洲市、江蘇省常州市和安徽省銅陵市設(shè)有三家分（子）公司，控股一家中美合資企業(yè)—株洲斯威鐵路產(chǎn)品有限公司。其中武漢的基地是公司總部所在地。
5，中車長春軌道客車股份有限公司
中車長春軌道客車股份有限公司，前身長春客車廠始建于1954年，是國家“一五”期間重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一。長客股份公司是我國知名的軌道客車研發(fā)、制造、檢修及出口基地，是中國地鐵、動車組的搖籃。公司現(xiàn)有員工18000多人，公司擁有24家子公司，其中境外子公司8家。目前具備年產(chǎn)180-200列動車組、4000輛城鐵車、600輛普通鐵路客車的能力。是中車唯一能生產(chǎn)時(shí)速350公里高寒動車組的主機(jī)廠。
6，中車唐山機(jī)車車輛有限公司
中車唐山機(jī)車車輛有限公司，始建于1881年，是中國第一家軌道裝備制造企業(yè)。在跨越三個(gè)世紀(jì)的發(fā)展歷程中，中車唐山公司曾制造出中國第一臺機(jī)車——“中國火箭”號，中國第一輛客車——“鑾輿龍車”，研制了中國第一輛貨車、第一輛軌道檢查車、第一輛特種車和第一輛高級公務(wù)車等。2008年，擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)首列時(shí)速350公里“和諧號”CRH3動車組在中車唐山公司下線，中車唐山公司擁有國家級企業(yè)技術(shù)中心、國家工程實(shí)驗(yàn)室，是科技部命名的國際科技合作基地。中車唐山公司先后為長春輕軌、北京地鐵13號線、天津地鐵1號線提供新型機(jī)車。
7，中車資陽機(jī)車有限公司
中車資陽機(jī)車有限公司，隸屬于中國中車股份有限公司，始建于1966年。公司位于四川資陽市，員工近5000人。50年來，公司累計(jì)生產(chǎn)各型內(nèi)燃、電力機(jī)車5000余臺，輻射到國家干線鐵路、地方（合資）鐵路，冶金、石化、礦山等行業(yè)，已向亞洲、非洲、美洲、澳洲的24個(gè)國家出口了700多臺內(nèi)燃機(jī)車。公司主營業(yè)務(wù)包括、電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車、機(jī)車發(fā)動機(jī)、汽車發(fā)動機(jī)、船用發(fā)動機(jī)、燃?xì)獍l(fā)動機(jī)，柴油、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組等。
8，中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司
中車青島四方機(jī)車車輛股份有限公司，是中國中車股份有限公司的核心企業(yè)，中國高速列車產(chǎn)業(yè)化基地，城市軌道交通車輛制造商和國家軌道交通裝備產(chǎn)品重要出口基地。中車四方股份公司在高速動車組、城際及市域動車組的研發(fā)制造上處于行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。中國首列時(shí)速200公里高速動車組、首列時(shí)速300公里高速動車組、首列時(shí)速380公里高速動車組、首列“復(fù)興號”動車組和首列城際動車組均誕生于此。中車四方股份公司參與的青藏鐵路工程項(xiàng)目、京滬高鐵工程項(xiàng)目獲國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步特等獎。已出口世界20多個(gè)國家和地區(qū)。
待遇只能說是一般般了，剛畢業(yè)的大學(xué)生去含稅含五險(xiǎn)一金的工資是3600/月，這是見習(xí)期工資，見習(xí)期一年，一年以后轉(zhuǎn)正，轉(zhuǎn)正后的工資是4000，固定雙休日晉升得快慢就要看關(guān)系了，國企都這樣，有可能五七六年后你的工資還是4000外地戶口可以住宿舍。
這種大型國企即使是正式員工員工收入也不會太高，一些月收入一萬左右，不過國企福利還是可以的，退休無憂。
中國中車工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有23位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計(jì)，中國中車平均工資為8502元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，33%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，中國中車年終獎平均34000元。
中國中車設(shè)計(jì)院招聘交五險(xiǎn)一金，工資都是在一萬元叁仠元左右，工資逐年上漲，如果能設(shè)計(jì)新的產(chǎn)品公司有一定的獎勵，每天工作時(shí)間為八個(gè)小時(shí)，星期六星期天雙休，招聘人員必須要服從公管理，遵守公司各項(xiàng)規(guī)章制度，決不允許將公司的有關(guān)資料，圖紙和數(shù)據(jù)泄露出。
中車的待遇整體來說在所在城市中等偏上一點(diǎn)，不算高。中車旗下有40多家子公司，生產(chǎn)高鐵動車的有四方，長客，唐車，這三家企業(yè)效益與其他子公司相比好一些。株洲公司雖然不生產(chǎn)高鐵，但是效益也不錯(cuò)，海外市場較多，科技實(shí)力強(qiáng)悍。
5000左右。
河北京車軌道交通車輛裝備有限公司是國企不屬于央企。
公司位于河北省保定市滿城區(qū)，單位性質(zhì)是國有企業(yè)。
經(jīng)營范圍包括城市軌道交通車輛、磁浮車輛、城際車輛、高鐵車輛、鐵路機(jī)車車輛、新型城市軌道交通車輛、低地板有軌電車、軌道工程機(jī)械及維護(hù)機(jī)械等軌道交通設(shè)備及部件的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、修理、銷售、運(yùn)營維護(hù)、租賃及相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢；
中國中車校園招聘交五險(xiǎn)一金，每天工作八小時(shí)，工資在染仠伍佰元左右，福利待遇根據(jù)公司規(guī)定全部有，每月都按時(shí)發(fā)工資不拖欠，一日三餐在公司食堂就餐自助餐行色任意挑選，不許浪費(fèi)的原則，公司還將須求學(xué)生按排宿舍，宿舍內(nèi)冷暖設(shè)施齊全，能使讓每一位安心工作。
中國中車是我國生產(chǎn)高鐵火車的公司，中車電動生產(chǎn)電動車。
1 待遇較好。2 常州中車是一家大型的軌道交通裝備制造企業(yè)，具有較高的知名度和影響力，因此在繳納社保、提供福利、薪資待遇等方面都會比較優(yōu)厚。3 此外，常州中車還有完善的培訓(xùn)機(jī)制和晉升發(fā)展通道，能夠?yàn)閱T工提供良好的職業(yè)發(fā)展空間和機(jī)會，也是一些專業(yè)技術(shù)人才所向往的企業(yè)之一。
