面包車燒水嚴重，那是缸墊壞了，缸墊壞了就會水溫高，燒水。
面包發(fā)酸應該從以下幾個方面去排查原因。
1、原料含糖量
面包發(fā)酵的原理就是面包酵母分解糖生成二氧化碳和水，無氧狀態(tài)下是二氧化碳和酒精，這個過程會造成酸度上升。所以，原料如果含糖量高，會造成面包酸度更大。
2、雜菌污染
酵母菌適宜生長條件并不太特殊，所以其適宜生長條件下，很多其他微生物也適宜生長和繁殖，如果原料或是面團受到雜菌污染，很可能既是酵母發(fā)酵的過程，又是一個雜菌代謝產酸的過程。
3、油脂酸敗
使用的油脂類原料，例如人造奶油等等，如果已經發(fā)生酸敗，也可能造成面包口感發(fā)酸的后果。
4、酵母用量，發(fā)酵時間
酵母用量和發(fā)酵時間都是工藝上應該控制的參數，如果沒有控制在合理范圍，造成過度發(fā)酵，肯定也會使面包變酸。
如果是上述原因的1和4，那么還是可以少量食用的，如果是2或3，那就不能食用了，只能進行廢物處理。
（1）冷藏/冷凍前抑制面團的發(fā)酵:
控制面團的出缸溫度，盡量縮短面團的發(fā)酵時間，降低發(fā)酵溫度，降低酵母的活躍度。
（2）增加酵母用量/選用耐凍酵母
冷凍面團如果長時間保存盡量使用專門耐冷凍的酵母；
如果冷凍時間短，可以使用一般酵母，使用量是通常產品使用量的2~3倍，且盡量使用生產日在10~15天的鮮酵母，效果更好。
（3）面團進入烤爐之前晾干表面水分再進行刷蛋，刷完蛋的面團不需要噴蒸汽。
1、把面包放在塑料袋或鋁箔里。這樣的包裝可以保留面包的水分，防止變干變硬。
2、冷凍。對于吃剩下的面包，最好的保鮮方法就是冷凍。冷凍能讓溫度迅速下降，防止面包中的面粉變性，從而避免面包變質。
面包開裂的原因：
1、攪拌不夠；
2、醒發(fā)不夠；
3、面筋太弱；
4、酵母用量太少；
5、改良劑太少；
6、烤箱溫度過高。如何解決面包開裂1、正確攪拌，大部分面包需要攪拌至面筋完全擴展，能拉出薄膜。2、醒發(fā)足夠的時間。3、檢查面粉質量，一般面包是用高筋粉。4、檢查酵母的用量，一般不少于1%。5、適當增加改良劑的用量。6、檢查烤箱的實際溫度，如烘烤后期面包上色太快可在面包上覆蓋鋁薄。
1.
首先懷疑是攪拌刀及轉軸根部密封墊或內部卡簧損壞,導致每次使用后部分殘余面漿滯留其中,久而久之使轉軸不再靈活。簡單地處理辦法,可先考慮用溫熱水浸泡的方式,看看可不可以松動
2.
斷開電源,拔掉插頭吧,檢查下是不是攪拌機軸的轉動阻力太大所致,我們可以卸下面包桶外面底部
3.
看看是不是因為面團太大而導致攪拌不動,看看面包桶是不是安放正確,就是放進去之后要順時針方向攪拌
4.
以上如果都沒問題、我們可以懷疑是電機電容的問題了,電容損壞后,電機就會停止
如何有效避免油耗過高或耗油，有許多方面，這里簡述一些特別需要注意的地方：
1、學習隨車“用戶使用手冊”，這是第一步，當中的許多內容涉及“油耗”方面，相當重要。
2、及時的維護檢修，保障車輛正常無故障行駛，這也是前提條件。車輛有故障，一是導致油耗的原因之一，二是行車不安全。
3、按正確的方法操縱駕駛汽車，這也是保障油耗不升高的重要方面之一，胡亂操作或沒有掌握正確的操縱駕駛技巧，很有可能讓油耗升高。
4、在發(fā)動機保養(yǎng)方面正確使用用油（按標準），并非級別（標號）越“高”就對車輛越“好”，事實并非如此。只有車企規(guī)定的標準。
5、遵守交通法規(guī)，也是防止油耗增高的重要方面之一，從另一角度講，安全都沒有了，再省油都是假的。
7、按“手冊”標準，選擇燃油標號，并非標號越高，對自己的車輛就“越好”，事實并非如此，這些與發(fā)動機的設計有關。
8、汽車的維護或維修過程當中，選擇原廠配件，勿使用劣質汽車配件，這也是保障油耗不升高的重要方面之一，另一方面，還涉及很重要的“人車安全”！
9、勿對車輛改型改款，或增加發(fā)動機負荷：有些不必要負重如礦泉水或其他比較重的物件可不放置于車內。特別是對車輛的改裝，這是增加油耗的原因之一。
涉及如何有效避免“油耗升高”的方面不是幾條就可以解釋完的，還有許多，特別是涉及細節(jié)方面。以上摘錄個人“百讀閱讀”《安全與節(jié)油篇》當中的幾個重要方面。
有志者事竟成！千萬不要灰心。剛開始失敗是正常的。也許是你太急于求成了。手工揉面需要些時間，要有耐性。還要費些力氣，最好是面和好后，醒0.5--1個小時。加水的量不要那么死板，多點少點都無關緊要，只要把面團和好就行。你可以再加些面包改良劑。面包用不上面包糠。面包一定要發(fā)起后再烤噢，不然你還會失敗。剛開始，慢慢來，你會成功的。
硬脂酰乳酸鈉乳化劑可以解決面包出爐收縮的問題
1.
水溫傳感器或儀表有問題。
2.
節(jié)溫器出現問題。
3.
線路有問題。現實當中,比較常見的情況是節(jié)溫器出現問題。有可能是節(jié)溫器的電源插頭接觸不良。解決辦法:拔下來重新插一下,看看能否解決問題。如果能解決問題,就不需要更換節(jié)溫器。也有可能是節(jié)溫器直接壞了,閥門處于常開狀態(tài)。節(jié)溫器主閥門開啟過遲,就會引起發(fā)動機過熱;主閥門開啟過早,則使發(fā)動機預熱時間延長,使發(fā)動機溫度過低。這種情況必須更換節(jié)溫器才能解決問題。記住一點:無論多快的車速、多慢的車速,外界多冷多熱,發(fā)動機的水溫必須長期保持在90攝氏度左右。如果溫度異常,很大可能是節(jié)溫器出現問題。也可以打開發(fā)動機艙,觀察一下發(fā)動機溫度,如果會熱,則很可能是水溫傳感器或儀表有問題。
