特斯拉質(zhì)量工程師的待遇挺好的，薪酬髙，工作不怎么累。
斯拉的工廠質(zhì)檢員員工相對來說，工作是不不是很累的，要比產(chǎn)業(yè)工人或者說流水線上的工人要輕松很多，不過，對于特斯拉的質(zhì)檢員，專業(yè)要求，相對來說是比較高的，首先一點，他要對汽車的整個結(jié)構(gòu)有深厚的了解，包括對于一些簡單的電子程序，也要有一定的了解。
比去年同期增長百分之十多，工資好，各方面待遇不錯
年收入：15-25萬
工作職責(zé)：
1、應(yīng)銷售需求的新車型開發(fā)；
2、法規(guī)對應(yīng)車型開發(fā)業(yè)務(wù)；
3、特別降成本以及國產(chǎn)化的推進；
4、設(shè)變管理；
5、品質(zhì)改善業(yè)務(wù)管理；
6、設(shè)計部品表作成；
7、生技檢討依賴書作成；
8、車輛企劃成本（設(shè)計成本）管理
5年汽車零部件行業(yè)經(jīng)驗，一線城市，本科學(xué)歷的質(zhì)量工程師，主流價格稅前15-20萬左右，主機廠價格不太清楚但感覺樓上說的在奔馳寶馬一汽大眾這么牛逼的主機廠干過的質(zhì)量工程師正常身價應(yīng)該再高個50%左右。
這個質(zhì)量工程師的待遇比較起來還是很不錯的，前途也是很好的，工資待遇也比較高，可以在一些行政事業(yè)單位就職，福利待遇方面也很不錯。
比亞迪很重視學(xué)歷的，如果你是本科學(xué)歷，3年工作經(jīng)驗一般可以定為E1級，底薪一般有5.5K以上，試用期過后有平均每月33%的績效，210的房補，稅前能拿到7.5K。
如果你是專科學(xué)歷，級別最多能定F3，工資要少一兩千。
你盡量要求把你定到E級，因為在比亞迪，E級（含）以上的，它每年會給你一定的股票，F(xiàn)級及以下的就沒有。
比亞迪的級別從A-I級，A級最高，每級又有1-3個小級別。一般大專應(yīng)屆生為G1，本科應(yīng)屆生為F1，碩士應(yīng)屆生為E1，博士應(yīng)屆生為D1。
目前比較好的是“汽車配件APP ”，是一個汽車配件查詢的平臺。它有關(guān)于主要著名汽車品牌及其零部件的信息。可以詳細(xì)查詢。除了汽車品牌和零件的名稱，它還為工具和拆卸零件的經(jīng)銷商提供詳細(xì)信息。以上建議僅供參考，具體還是要看實際情況。
質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門。
是指定的質(zhì)量鑒定組織單位可以檢測汽車配件質(zhì)量問題，但是當(dāng)事人不能直接申請鑒定汽車質(zhì)量。汽車配件（auto parts）是構(gòu)成汽車整體的各個單元及服務(wù)于汽車的一種產(chǎn)品
（1）取得大學(xué)專科學(xué)歷，從事質(zhì)量專業(yè)工作滿5年；
（2）取得大學(xué)本科學(xué)歷，從事質(zhì)量專業(yè)工作滿4年；
（3）取得雙學(xué)士學(xué)位或研究生班畢業(yè)，從事質(zhì)量專業(yè)工作滿2年；
（4）取得碩士學(xué)位，從事質(zhì)量專業(yè)工作滿1年；
（5）取得博士學(xué)位；
（6）《質(zhì)量專業(yè)技術(shù)人員職業(yè)資格考試暫行規(guī)定》（下稱“暫行規(guī)定”，自2001年1月1日起實施）發(fā)布前，按國家統(tǒng)一規(guī)定已受聘擔(dān)任助理工程師職務(wù)，從事質(zhì)量專業(yè)工作滿5年。
很不錯。
綜合工資8000—13000元/月，基本工資4500元+加班費（2400—4000元）+崗位補貼（200—800元）+績效獎金（1500—3000元）+節(jié)假日補貼
標(biāo)準(zhǔn)公寓
免費提供宿舍（兩人/間），每間宿舍均配有空調(diào)，熱水器，獨立衛(wèi)生間，獨立陽臺，每棟樓有洗衣房，電視房，開水房，專職宿管
培訓(xùn)晉升
完善的教育培訓(xùn)體系，暢通的晉升通道
