提供住宿和伙食補貼和住房公積金，月薪過萬
AMECO平均工資為7991元/月，其中56%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，18%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，AMECO年終獎平均9142元。 AMECO員工分享說：每年會有漲工資，幅度根據(jù)個人上一年度表現(xiàn)，由上級領(lǐng)導(dǎo)調(diào)整，每人漲幅不一樣，但漲幅一般不會太大。崗位晉升工資會有一定的漲幅。公司薪酬體系完整，國企體制，薪酬差距不是很大。
我覺得ameco應(yīng)該是不錯的，我也想去那里上班的，現(xiàn)在準(zhǔn)備去體檢了。。。不過據(jù)說待遇剛開始不會很高。。。。我也很想知道。。。呵呵
我叔就是AMECO小組的幾隊我不知道,沒那么關(guān)注他,入行早,是個小隊長, 哈哈.還行.不賴.待遇豐厚啊. 固定工資6.7千吧,普通員工也都差不多,加點班每月開1W左右不成問題.加班也不累.聽他說基本都是躺著看會電視睡一覺.挺不賴的,而且休假也很隨意.保證你每周都能休息,有的時候沒活,就放假了能連著放1.2個月,放假還照樣給錢, 加班費一小時30給一半.但是有活的時候還得把這個假還回去,一點點補齊.而且現(xiàn)在不讓暫假不休.最多攢假不能超過一星期,前段時間那死一人,家屬說就是加班累死的,正打官司呢,那人心臟病.高血壓.其實根本沒那么累.只定的活干好了就沒事了. 就是因為死這么一人,現(xiàn)在勞動局就在那設(shè)一點,監(jiān)督,每月加班現(xiàn)在不能超過36小時,基本就是每天只能加班1小時.好多人現(xiàn)在就罵呢,加不了班少掙錢了啊.所以說還是很不錯的.待遇豐厚啊,行了先把分給我吧,以后上了班請我吃飯啊.
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Ameco 哪個部門最好？
Ameco（美國公司）是一家知名的跨國企業(yè)，擁有多個部門涵蓋不同領(lǐng)域。對于許多人來說，選擇加入 Ameco 哪個部門是一個重要的決定。在這篇博文中，我們將探討 Ameco 所有部門的優(yōu)勢和特點，幫助您更好地了解各個部門之間的差異，從而為您的職業(yè)發(fā)展做出明智的選擇。
Ameco 的銷售部門負(fù)責(zé)推動公司產(chǎn)品和服務(wù)的銷售，與客戶建立聯(lián)系并促進業(yè)務(wù)增長。加入銷售部門意味著您將面臨挑戰(zhàn)，并需要擁有出色的溝通和談判技巧。銷售部門的工作節(jié)奏快，但同時也具有豐厚的獎勵機制，適合喜歡挑戰(zhàn)和競爭的人士。
市場營銷部門致力于制定和執(zhí)行公司的市場推廣策略，提升品牌知名度并吸引更多客戶。加入市場營銷部門需要具備創(chuàng)意思維和市場洞察力，能夠快速響應(yīng)市場變化。這個部門注重團隊合作和創(chuàng)新，是喜歡嘗試新想法的人的理想選擇。
研發(fā)部門是 Ameco 的核心部門之一，負(fù)責(zé)產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)和創(chuàng)新。加入研發(fā)部門需要擁有扎實的專業(yè)知識和解決問題的能力，能夠推動技術(shù)發(fā)展并提供創(chuàng)新解決方案。這個部門通常需要投入更多時間和精力，但也為員工提供良好的成長空間。
人力資源部門致力于招聘、培訓(xùn)和管理公司的人力資源，確保員工能力的發(fā)展和公司文化的建設(shè)。加入人力資源部門需要具備人際溝通能力和情商，能夠處理各種人際關(guān)系和問題。這個部門注重員工福利和發(fā)展，適合喜歡與人打交道的人士。
財務(wù)部門負(fù)責(zé)公司的財務(wù)管理和風(fēng)險控制，確保公司的財務(wù)狀況良好并實現(xiàn)經(jīng)濟效益。加入財務(wù)部門需要具備扎實的財務(wù)知識和分析能力，能夠做出正確的財務(wù)決策并提供有效的財務(wù)支持。這個部門通常需要高度的責(zé)任心和細(xì)致的工作態(tài)度。
每個部門在 Ameco 都有其獨特的優(yōu)勢和特點，適合不同類型的人才。在選擇加入 Ameco 的哪個部門時，建議您根據(jù)自己的興趣、技能和職業(yè)發(fā)展目標(biāo)進行考量，選擇最符合您需求的部門。無論您選擇哪個部門，都將在 Ameco 找到發(fā)展和成長的機會。
不屬于。北京飛機維修工程有限公司（簡稱Ameco）是中國國際航空股份有限公司（簡稱“國航”）和德國漢莎航空公司（簡稱“漢莎”）于 1989年合資建立的飛機維修企業(yè)，國航持股75%，漢莎持股25%。2015年6月1日，經(jīng)過股東雙方對Ameco 股權(quán)的二次重組，原Ameco 與原國航股份工程技術(shù)分公司（簡稱“ACT”）資源整合組成新的北京飛機維修工程有限公司（簡稱“新Ameco”），由國航和漢莎合資經(jīng)營，其中，國航持股75%，漢莎持股25%。
AMECO和國航是兩個不同的航空企業(yè)，它們在業(yè)務(wù)范圍、運營模式和管理體系等方面存在一定的差異。首先，AMECO全稱北京飛機維修工程有限公司，是國航的控股子公司，主要負(fù)責(zé)國航機隊的維修保障工作。而國航是中國國際航空股份有限公司的簡稱，是一家大型的綜合性航空公司，除了AMECO提供的維修服務(wù)外，還負(fù)責(zé)客貨運運輸、飛機租賃、機場管理等業(yè)務(wù)。其次，AMECO主要負(fù)責(zé)國航機隊的維修保障工作，包括航線維修、定檢維修、發(fā)動機維修等業(yè)務(wù)。而國航則負(fù)責(zé)整個航空公司的運營管理，包括航線規(guī)劃、航班計劃、市場營銷、客戶服務(wù)等方面的工作。最后，AMECO和國航在管理體系和企業(yè)文化上也存在一定的差異。AMECO注重技術(shù)研發(fā)和人才培養(yǎng)，擁有一支專業(yè)的維修工程師團隊，致力于提供高質(zhì)量的維修服務(wù)。而國航則注重綜合管理和多元化發(fā)展，致力于提供全方位的航空服務(wù)。總之，AMECO和國航雖然同屬于國航集團，但在業(yè)務(wù)范圍、運營模式和管理體系等方面存在一定的差異。
是
ameco是央企，公司全稱是北京飛機維修工程有限公司，所屬行業(yè)是金屬制品、機械和設(shè)備修理業(yè)。公司主要為國內(nèi)外用戶維護、維修和翻新飛機與發(fā)動機，包括輔助動力裝置及附件。
公司的具體經(jīng)營范圍是：地面設(shè)備的制造和修理；為國內(nèi)外航空公司提供機務(wù)勤務(wù)保證；派遣工程技術(shù)人員在外站提供維修和技術(shù)服務(wù)；發(fā)動機、附件和其他部件的分包管理；器材管理；維修開發(fā)；人員培訓(xùn)；技術(shù)咨詢服務(wù)；校驗服務(wù)；工程服務(wù)；代理進出口；貨物進出口。
Ameco（中文名：中外運維修有限公司）是一家總部位于北京的航空公司維修企業(yè)，成立于1989年，是由北京首都國際機場有限責(zé)任公司和美國波音公司共同創(chuàng)辦的合資企業(yè)。Ameco北京有幾個部門，主要分為維修事業(yè)部、工程部、支援部、生產(chǎn)管制部、人力資源部等。
Ameco的維修事業(yè)部是其核心部門之一，其主要職責(zé)是負(fù)責(zé)飛機維修和維護。該部門下設(shè)有多個分支機構(gòu)，涵蓋了飛機結(jié)構(gòu)、電氣、液壓、機械等多方面的技術(shù)工作。維修事業(yè)部的工作人員需要經(jīng)過嚴(yán)格的培訓(xùn)和認(rèn)證，確保其具備處理各類飛機維修問題的能力。
工程部是Ameco的另一個重要部門，主要負(fù)責(zé)飛機改裝、翻修和技術(shù)支持等工作。該部門匯聚了眾多飛機工程師和專家，他們通過創(chuàng)新的技術(shù)手段，為航空公司提供全方位的改進方案和技術(shù)支持。
支援部門是Ameco的后勤保障部門，負(fù)責(zé)為其他部門提供各類支持服務(wù)，包括人力資源管理、財務(wù)管理、采購和物流等。支援部門的高效運作為Ameco的各項業(yè)務(wù)提供了有力保障。
生產(chǎn)管制部門是保證Ameco生產(chǎn)運營順利進行的重要環(huán)節(jié)，其主要職責(zé)是監(jiān)督和控制飛機維修和改裝過程中的質(zhì)量管理和合規(guī)性。該部門的嚴(yán)格管理確保了Ameco的服務(wù)質(zhì)量和安全標(biāo)準(zhǔn)。
人力資源部是Ameco的管理支柱之一，負(fù)責(zé)招募、培訓(xùn)、績效評估和員工關(guān)系管理等工作。該部門致力于為Ameco提供優(yōu)秀的人才和完善的人力資源管理體系，推動公司發(fā)展和創(chuàng)新。
總的來說，Ameco北京有幾個部門在公司的運營中各司其職，共同促進了公司的發(fā)展和壯大。無論是飛機維修領(lǐng)域還是技術(shù)支持服務(wù)，Ameco都以其專業(yè)精神和創(chuàng)新能力，在航空維修行業(yè)樹立了良好的聲譽。
