作為全球最大的國際郵政網(wǎng)點，中國郵政速遞物流在中國物流行業(yè)占據(jù)著舉足輕重的地位。本文將使用SWOT分析來評估中國郵政速遞物流業(yè)務的優(yōu)勢、劣勢、機會和威脅。
中國郵政速遞物流的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下幾個方面：
盡管中國郵政速遞物流在物流行業(yè)有著顯著的優(yōu)勢，但也存在一些劣勢：
面對當前的市場環(huán)境，中國郵政速遞物流存在以下機會：
然而，中國郵政速遞物流也面臨一些潛在的威脅：
綜上所述，中國郵政速遞物流在中國物流行業(yè)具有較強的競爭力和市場地位，但也面臨一些挑戰(zhàn)和威脅。為了保持競爭優(yōu)勢，中國郵政速遞物流應加強技術(shù)創(chuàng)新，提升服務質(zhì)量，積極參與電商和跨境電商物流業(yè)務，并加強供應鏈管理服務。同時，中國郵政速遞物流應密切關(guān)注市場動態(tài)和政策變化，靈活應對，尋求創(chuàng)新發(fā)展之路。
EMS快遞有兩種，一種叫EMS標準專遞，一種叫EMS經(jīng)濟快遞。二者使用相同的運單，外觀完全一樣，也是相同的配送人員，普通人可能根本無法區(qū)分一個快遞到底是特快還是經(jīng)濟快遞。
1、EMS標準快遞是0.5公斤20元起步，EMS經(jīng)濟快遞是1公斤8元起步。
2、EMS標準快遞是走航空，經(jīng)濟快遞是走陸運。
在我的位置速度上標準快遞比經(jīng)濟快遞要快三四天
人才優(yōu)勢；EMS畢竟是國企，招生的時候還是很受應屆大學生青睞的，每年他們都會招聘很多重點大學的學生。
網(wǎng)點優(yōu)勢；國內(nèi)派送網(wǎng)絡最完整的還是EMS。包括他們自建的網(wǎng)點，如果沒有自建網(wǎng)點的，通過郵政普郵的代理網(wǎng)點，總能送到中國的每一個角落。
政策優(yōu)勢；當國家有任何物流行業(yè)新的試點政策，扶持政策的時候，都會首選EMS。比如跨境電子商務的試點企業(yè)，各地的第一批里面都有EMS。
連帶優(yōu)勢；所謂的連帶優(yōu)勢，指的是它隸屬于郵政集團公司，和郵政普郵那邊又有錯綜復雜的關(guān)系。所以它能得到郵政儲蓄銀行的資金支持，能得到一些清關(guān)便利等。
答案是：ems中國郵政速遞物流收費情況如下：
1、郵政普通包裹需要同城2日(運費5元)，鄰省2-3天(運費6元)，新疆西藏4-5天(運費10元)，其它3-4天達(運費8元)，到貨方式：全境派送。
普通包裹每500克為一個計費單位，按照寄遞里程分區(qū)核訂，每件掛號費3.00元，外省普通包裹首重1000克，資費5-12元，鄰省掛號費加資費是8元，最遠的是15元。
2、郵政快遞包裹需要同城次日達，鄰省2日達，新疆西藏3-4天達，其它2-3天到達，到貨方式：全境派送，鄉(xiāng)村也送，取件不用再支付運費。
特快包裹包裹費用同上，運費略高，一般不超過18元，大概7天內(nèi)到。
3、郵政掛號信(寄文件)，超小的，同城3.6元。省外4.2元。超大的(同城5元)，省外8元
4、EMS特快(同城11元，，當天達)，其它21元(次日達)
郵政特快專遞EMS20元起，每增加1千克克就要加收8元，單子也是要錢的，EMS的是包裹，包裝費用還要另算的。
5、平信，(同城0.8元起2日達，省外1.2元起 新疆西藏4-6天達，其它2-4天達。)
首1000克5元，1500克7元，2000克9元，2500克11元，3000克13元，3500克15元，4000克17元，4500克19元，5000克21元，5500克22元，6000克23元，6500克24元，6520克靠7000克標準25元。
是的，信件基本上都是在郵政發(fā)走的
DHL：
德國郵政控股敦豪公司
就“青青灣求職”（微信公號ID:qqwjob）青青君所知，DHL創(chuàng)始于1969年的美國。公司名字是三個創(chuàng)始人的名字的英文首字母。
而這個創(chuàng)始人團隊的年齡結(jié)構(gòu)也很有意思，55歲的Dalsey，26歲的Hillblom，以及47歲的Lynn，可謂是與眾不同的“老少配”。
雖然年齡差距大，但他們卻有著共同的志向，那就是要解決跨國寄送貨物的難題。
在當時，要想跨國寄送貨物，寄貨人只能通過郵政路徑，或是通過航空公司進行寄送。而如果選擇郵政渠道，貨物運輸時效得不到保證，服務也無法進行定制；而選擇航空公司貨運，各種限制還要多。
而發(fā)現(xiàn)了這個痛點的DHL團隊，建立了一支專業(yè)隊伍，為客戶提供從運輸?shù)酵P(guān)的一條龍服務。
比如，客戶希望把貨物從美國運到新加坡，再轉(zhuǎn)運到中國香港，他們家可以幫助客戶在這幾個國家、地區(qū)進行轉(zhuǎn)運和通關(guān)，讓以往繁瑣的國際運輸變得簡單起來。
就“青青灣求職”青青君所知，一個公司要發(fā)展壯大，公司內(nèi)部的企業(yè)文化有著重要的作用。而在DHL內(nèi)部，As one精神和Can Do精神也是員工信奉的標桿。
所謂的As one精神，就是公司希望每個員工對自己是敦豪人有身份認同感，對外則能夠作為一個整體為客戶考慮，提高服務品質(zhì)；而Can Do精神，就是鼓勵員工在規(guī)則內(nèi)發(fā)揮自己的主觀能動性，積極高效解決問題，為客戶著想。
此外，在公司幾十年的發(fā)展歷程中，他們家還打破了傳統(tǒng)物流行業(yè)對女性的限制，聘用了許多女性員工。從這個角度來說，他們家對物流行業(yè)的革新是多方面的。
而由于發(fā)展迅速，他們家很快受到了德國郵政的關(guān)注，后者通過股權(quán)收購，在2002年控股了DHL。
接著，德國郵政又將丹沙、歐洲快運、美國空運特快、英國英運公司等合并入DHL，使得敦豪公司的運輸網(wǎng)絡不斷完善，并成為國際物流行業(yè)的四大巨頭之一。
解讀2023敦豪全球貨運管培生項目
就“青青灣求職”青青君了解，敦豪全球貨運（DHL Global Forwarding，簡稱DGF）是敦豪旗下的貨運物流板塊，主要在海陸空貨運、跨境鐵路及工業(yè)供應鏈管理等領(lǐng)域提供物流服務，為眾多行業(yè)如科技、生命科學和醫(yī)療保健、新能源、汽車和零售等行業(yè)提供定制化的解決方案。
而這個全球貨運管培生項目，為期三年，將在不同部門進行輪崗，并接受系統(tǒng)培訓，配備高級管理者作為導師，以期將候選人培養(yǎng)成為企業(yè)未來管理人才和行業(yè)精英。
按照官方說法，該項目的應聘要求是2023屆應屆生，但在專業(yè)上面沒有要求。
因為是外企，需要英文能力比較好，并且能接受國內(nèi)不同城市輪崗。
工作地點的選擇則比較多，一二線城市都有所分布。
而校招流程則是：網(wǎng)申、筆試、面試、畢業(yè)生發(fā)展計劃、發(fā)放offer。
那么，應聘他們家的職位，職業(yè)前景如何呢？
從好的方面來說，他們家是國際物流行業(yè)的四巨頭之一，而該公司的管培生的職業(yè)起點和應聘要求相較于普通的職員會更高些，后續(xù)發(fā)展通常也會更好些。
此外，他們家的管培生有比較完善的培訓體系，對職場新人來講，能學到較好的行業(yè)經(jīng)驗和規(guī)范。
并且，在薪酬福利方面，他們家的管培生在同行業(yè)屬于領(lǐng)先水平。
不過，話說回來，物流行業(yè)相對來說是個需要吃苦的行業(yè)，管培生有時候也需要跨區(qū)域輪崗，如果大家沒有做好吃苦耐勞的準備，只是追求高大上的白領(lǐng)生活，那這個項目可能會讓你失望。
接下來，為了方便大家應聘，“青青灣求職”青青君給大家整理了2017敦豪全球貨運管培生筆面試經(jīng)驗，供大家參考：
網(wǎng)申：
填寫完相關(guān)信息后，會有個在線測試，題目難度不高。
現(xiàn)場筆試：
主要考察英語能力。
群面：
一場面試分為兩個小組，根據(jù)題目討論一個方案，最后派代表做演講，討論和演講可用中文，也可以用英文。接著，面試官會進行提問。
實習：
這個實習其實是把各候選人安排去到公司不同部門，根據(jù)公司某項具體業(yè)務來做項目研究，所在的部門會給予相應的支持。大家按部門分組團隊合作，研究的成果，就是終面的主要內(nèi)容。
終面：
根據(jù)實習的項目研究做演講，然后面試官會進行提問，提問的范圍很廣，基本上很難事先準備。
京東物流：
京東物流的前世今生
就“青青灣求職”（微信公號ID:qqwjob)青青君了解，京東在起步階段，就將“自建物流“作為自己的核心競爭力來經(jīng)營。
但是，因為自建物流花費巨大，屬于“重資產(chǎn)”運營，很多公司內(nèi)部員工都表示無法理解。在這個節(jié)骨眼上，還是他們家的創(chuàng)始人劉強東力排眾議，并堅持在物流建設上投入重金。從現(xiàn)在的眼光來看，他們家當時的物流投入還是相當有用的。
正因為物流高效、快速，用戶體驗好，才使得他們家和淘寶等電商平臺區(qū)別開來，形成了差異化的競爭力。
而短短幾年時間，京東物流進一步發(fā)展壯大，還于去年在香港上市，并在今年收購了德邦物流。就營收規(guī)模來說，坐穩(wěn)國內(nèi)物流公司前十的的寶座。
就“青青灣求職”青青君了解，他們家目前的主要競爭對手是阿里巴巴旗下的菜鳥網(wǎng)絡、以及順豐等快遞公司。
就拿菜鳥網(wǎng)絡作為比較，京東物流與之的主要區(qū)別在于：前者是以加盟模式迅速擴張，業(yè)務更多元，也更注重開拓新賽道；后者是主打“自營”，聚焦“一體化供應鏈”服務，深耕倉配服務。
也正因為此，從服務質(zhì)量角度來說，前者服務參差不齊，加盟模式的弊端在這點上還是很明顯的；后者的服務則更有保障一些。
而從服務客戶來說，前者的服務面覆蓋相當廣；但后者也并不是只服務京東一家了，事實上，按照今年的數(shù)據(jù)，外部收入占比已經(jīng)接近70%。比如，以農(nóng)產(chǎn)品等生鮮商品銷售為主的東方甄選，就在今年9月和京東物流達成合作。
在這個大背景下，東方甄選自營產(chǎn)品同城訂單可以即日達或次日達，跨省訂單可在72小時送達。
此外，按照該公司2022年第三季度財報，他們家已經(jīng)實現(xiàn)了連續(xù)第二個季度盈利，一掃以往常年虧損的陰霾。
不過，近些年，隨著競爭對手不斷迭代，不少人覺得，他們家高效、快速的優(yōu)勢已經(jīng)不是那么明顯。比如，就有一些消費者覺得，和順豐比起來，他么家的服務質(zhì)量并不見得就比后者好很多。
物流行業(yè)本身就是個苦逼行業(yè)，要想立于不敗之地，京東物流要完善的還有很多。
解讀京東物流2023“新銳之星”校園招聘項目
就“青青灣求職”青青君了解，“新銳之星”是該公司戰(zhàn)略性人才招募及發(fā)展項目，項目周期是3年，旨在培養(yǎng)物流業(yè)務的基石人才。
這個項目需要在一線歷練，跟崗學習，支持物流下沉戰(zhàn)略落地與區(qū)域經(jīng)營轉(zhuǎn)型。該項目招聘對象是2023屆畢業(yè)生。
崗位方向為綜合經(jīng)營管理、綜合運營管理、專業(yè)方向（物流管理與規(guī)劃、商務銷售、市場營銷）。
綜合經(jīng)營管理的培養(yǎng)方向是營業(yè)部經(jīng)理；而綜合運營管理的培養(yǎng)方向是倉經(jīng)理。按照官方資料，校招流程包括網(wǎng)申、在線測評、遠程面試、offer發(fā)放。
那么，應聘這個“新銳之星”校招項目，職業(yè)前景如何呢？
從好的方面來說，該公司是中國物流行業(yè)排名前十的企業(yè)，在該行業(yè)內(nèi)薪酬福利還是屬于中上游的。如果大家對這個行業(yè)感興趣，他們家應該是個不錯的選擇。
不過，物流行業(yè)是個苦逼的行業(yè)，而這個項目本身是要在一線歷練的，如果你沒有吃苦耐勞的準備，恐怕就會做不長。這也就解釋了，從往年的情況來看，為什么該項目的離職率偏高。
我的建議是，如果你是一流院校畢業(yè)的同學，那這個項目恐怕有些大材小用了；如果你是普通院校畢業(yè)的同學，沒有其他比較好的選擇，那該項目還是值得一試的，畢竟再怎么說也是大公司嘛，比那些小微企業(yè)肯定更有保障。
接下來，為了方便大家應聘，“青青灣求職”青青君整理了京東物流“新銳之星”2021筆面試經(jīng)驗，供大家參考：
在線測試：
行測題。
HR面：
問了對物流的看法，為什么選擇京東物流？你的性格如何？如果你的手下都是一群40多歲的人，你怎么管理？你有什么問題要問我嗎？
二面：
你的優(yōu)缺點？遇到的最大的挑戰(zhàn)？對京東物流的看法？這里順便提一句，整個面試如果大家想通過的話，要突出自己“能吃苦”的品質(zhì)。
中國郵政：
一心搞“副業(yè)”的中國郵政
就“青青灣求職”（微信公號ID:qqwjob）青青君了解，中國郵政雖然是一家快遞物流公司，但他們家的主營業(yè)務卻是常年虧損的。
而該公司的主要利潤來源，正是來自于“副業(yè)”——旗下的郵儲銀行。從利潤構(gòu)成來看，中國郵政50%以上的利潤都來自郵儲銀行。
這也就解釋了，為什么這家國企要不斷搞“副業(yè)”了。
一方面，民營快遞已經(jīng)搶占了大部分市場份額，郵政EMS缺乏競爭力，業(yè)績增長乏力；另一方面，郵政擁有龐大的營業(yè)網(wǎng)點，覆蓋各大城市、各級城鄉(xiāng)，如果充分利用好這個資源搞“第二產(chǎn)業(yè)”，未嘗不是個好出路。
而有了郵儲銀行這樣的成功先例在前，他們家就在不斷試水新業(yè)務的道路上越走越遠了。
這兩年，社區(qū)團購是個風口，于是，今年7月，他們家在成都草堂北路網(wǎng)點開設了蓉郵生活超市，想要打造第一家集郵政網(wǎng)點、商超、社區(qū)團購、郵樂小店于一身的“店中店”。
而在此之前，他們家還在廈門試水過全國首家郵局咖啡店——郵局咖啡。據(jù)媒體報道，這是該公司的直營門店。門店中的復古綠布景和標志性郵筒，帶著濃厚的郵政烙印。
此外，郵政還嘗試過開大藥房、電商平臺，甚至是用于直播帶貨的MCN運營中心……
不過，就“青青灣求職”青青君了解，除了郵儲銀行這個“副業(yè)”非常成功，并帶來穩(wěn)定的利潤之外，他們家這幾年的一些“試水”業(yè)務都沒有激起太大的水花。
雖然郵政運用原有的營業(yè)網(wǎng)點開店能有效降低房租成本，但不管是咖啡店還是生活超市，想要經(jīng)營成功，勢必還有很多其他要素。比如，一家成功的咖啡店，需要有打造品牌的能力，穩(wěn)定的供應鏈，飲品口味質(zhì)量上也要過關(guān)……
但主營快遞業(yè)務的郵政，顯然在這些方面功力還不夠。
郵政走多元化發(fā)展路線，不能說錯，但要下的功夫還有很多。
解讀中國郵政2023校園招聘項目
就“青青灣求職”青青君了解，這次校招，郵政的集團公司總部、控股子公司、集團公司寄遞事業(yè)部、集團公司直屬各單位、全國各省郵政分公司都參與其中。
提供崗位的專業(yè)也非常多樣，包括交通運輸（物流）類、金融經(jīng)濟類、電子商務類、工商管理類、計算機類、機械電子類、財務會計類、法律類等。
招聘對象是2023年海內(nèi)外院校畢業(yè)的應屆生，同時面向擇業(yè)期內(nèi)畢業(yè)生。
按照官方資料，招聘流程包括網(wǎng)申、簡歷篩選、筆試、面試、體檢、簽署就業(yè)協(xié)議。
那么，應聘這家物流國企，職業(yè)前景究竟如何呢？
中國郵政的工資普遍不高，主要的優(yōu)勢就是穩(wěn)定，頂格交五險一金，還有各種日常福利。
此外，工作狀態(tài)相對輕松，到點下班，典型的國企風格。
不過，這些年，也有員工透露，各地的分公司會攤派儲蓄、理財?shù)葮I(yè)務，雖然明面上不強制，但實質(zhì)上還是會讓員工焦頭爛額。
并且，有部分員工覺得，工作就如一潭死水，無激情，一眼看不到頭的感覺。
就此看來，我覺得，中國郵政的工作，比較適合那些喜歡穩(wěn)定的同學。如果你是那種充滿雄心壯志的人，這里就未必適合了。
而就校招來說，郵政相對于一些其他知名國企，在學校、學歷上的要求并不高。所以，那些非名校畢業(yè)的同學也不用覺得沒有機會了。
接下來，為了方便大家應聘，“青青灣求職”青青君給大家整理了中國郵政總部法務崗2022秋招筆面試經(jīng)驗，供大家參考：
筆試：
行測題（言語理解、數(shù)學計算、邏輯推理、中國郵政基礎(chǔ)知識、時政知識等）
英語（單選題和閱讀理解題）
專業(yè)題目（和所應聘崗位相關(guān)）
一面：
線上無領(lǐng)導小組討論：郵政+直播，給5個建議。1分鐘個人陳述，25分鐘小組討論，3分鐘代表總結(jié)。
二面：
自我介紹；職業(yè)規(guī)劃；都報了什么單位？什么崗位？有沒有offer？考公務員了嗎？
想象一下五年之后自己是什么狀態(tài)？
你覺得企業(yè)法務做什么的？
有戶口要求嗎？有薪資要求嗎？
說說大學學的專業(yè)；畢業(yè)論文寫的啥？
最后，祝大家應聘成功！
想要獲得物流行業(yè)求職攻略，猛戳：物流行業(yè)職業(yè)前景與求職攻略
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中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內(nèi)速遞、國際速遞、合同物流等業(yè)務，國內(nèi)、國際速遞服務涵蓋優(yōu)越、標準和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙溔^程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內(nèi)知名的“CNPL”物流品牌。
自備紙箱包裝一下，不要封口，到郵局說發(fā)平郵，發(fā)貨單是綠色的，自己填寫，保價費按1%收取，不保價物品也不會丟失，寫好交給營業(yè)員辦理即可。 平郵是郵政中一項寄送信與包裹業(yè)務的總稱。包括普通的寄信(也就是平信)和普通的包裹，寄送時間都比較慢。平郵是所有郵政遞送業(yè)務中速度最慢的業(yè)務
如果不著急，中國郵政速遞物流寄重物還是很便宜的，價格親民。
在解放路，具體的地理位置和電話，都在圖片上。
