朔黃鐵路，是神黃鐵路的重要組成部分，西起山西省朔州站，西與神朔鐵路相聯(lián)，東至河北省滄州市黃驊港口貨場。
朔黃鐵路（Shuozhou-Huanghua Raiway），是神黃鐵路的重要組成部分，西起山西省朔州站，西與神朔鐵路相聯(lián)，東至河北省滄州市黃驊港口貨場。正線總長近598公里，設(shè)計為國家I級干線、雙線電氣化鐵路，重載路基，設(shè)計年運輸能力為近期3.5億噸（2013），遠期4.5億噸。1997年11月25日正式開工，1999年11月1日全線建成，總投資150億元。
35年，
朔黃鐵路是神黃鐵路組成部分，西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相聯(lián)，東至河北省黃驊市黃驊港口貨場，正線總長近600公里。
黃大線是一條新建設(shè)的地方鐵路線，用于專門運輸煤的線路，起點在河北省朔黃鐵路的黃驊南站，終點在山東省的東營，陜西省，山西省，內(nèi)蒙的煤經(jīng)過朔黃鐵路運輸?shù)近S驊南站后去黃大線運輸，黃大線是由山東省和朔黃鐵路公司共同投資建設(shè)的。
今年朔黃鐵路局在三月份舉行校園大型春季招聘會活動，具體時間再三月二十日至三月二十五日，每天的上午八點至下午三點，地點在山西鐵路職業(yè)技術(shù)學院舉行。
是國企。朔黃鐵路發(fā)展有限責任公司（以下簡稱朔黃鐵路公司）是國家能源集團旗下重要鐵路運輸企業(yè)，負責朔黃線、黃萬線、黃大線890公里鐵路的建設(shè)運營。
以前是60節(jié)，去年朔黃鐵路萬噸專列通車。有200節(jié)。
朔黃鐵路非常好，也是非常重要的，是重載貨運專線,主要承擔晉煤外運的運輸任務,目前來看,盈利能力非常不錯。
不過,長遠來看,由于環(huán)保壓力,煤改氣是趨勢,晉煤的資源也越來越少,因此,朔黃鐵路運輸量有減少的趨勢。 因此,建議慎重考慮。在今年的煤炭運輸中發(fā)揮了重要作用。
西柏坡站，是河北省平山縣東回舍鎮(zhèn)的四等站，郵政編碼050400。建于1990年。離宜安站12公里，隸屬石家莊地鐵處管轄。現(xiàn)為四等站。業(yè)務范圍，客運：辦理旅客乘降；行李、包裹托運。貨運：辦理整車貨物發(fā)到。
神華集團、鐵道部和河北省共同出資修建。
朔黃鐵路（神黃鐵路組成部分）西起山西省神池縣神池南站，與神朔鐵路相聯(lián)，東至河北省黃驊市黃驊港口貨場。正線總長近598公里，設(shè)計為國家I級干線、雙線電氣化鐵路，重載路基，設(shè)計年運輸能力為近期3.5億噸（2013），遠期4.5億噸。1997年11月25日正式開工，1999年11月1日全線建成，總投資150億元，是我國目前投資與建設(shè)規(guī)模最大的并一次性建成雙線電氣化的一條合資鐵路，也是我國西煤東運第二大通道和神華集團礦、路、港、電、航、油一體化工程的重要組成部分，在全國路網(wǎng)中占有重要地位。
