這些地方航空公司待遇應(yīng)該不會太差吧 空乘進去幾千工資 慢慢積累
五星級外航的空姐都不錯，但是能進去的話也很難，比如阿聯(lián)酋，卡塔爾，新加坡，德國漢莎，全日空這些都是很不錯的外航
待遇還是比較好的
工作比較輕松
大概一個月只有半個月的班。
中國國際航空公司平均工資為9319元/月，其中38%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月，12%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。
據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中國國際航空公司年終獎平均12740元。
要想成為編制內(nèi)員工，只有通過航空公司的招聘考試。至于待遇如下: 南方航空公司的平均工資大約在5800元左右。福利待遇方面，南航給予每個員工完善的職業(yè)發(fā)展通道和培訓(xùn)體系。給予員工七險兩金和帶薪假期的全面保障。除此之外還提供味美價廉的職工食堂及溫馨方便的職工宿舍。員工的家人可享受優(yōu)惠機票。中國國際航空公司的平均工資大約在6170元左右。福利待遇方面，國航給員工繳納五險一金。同時國航的員工有買車優(yōu)惠，公司還組織一年一次集體旅游活動。東方航空公司的平均工資大約在6000元左右。福利待遇方面，東方航空十分注重員工的成長，力爭極大縮短晉升時間。同時給予員工全方位的崗位接觸，充分尊重崗位選擇。還提供海外進修的機會。四川航空公司的平均工資大約在5408元左右。福利待遇方面，川航給員工每個月購物卡和生活補助等福利
南方航空公司待遇尚可。因為南方航空公司是我國領(lǐng)先的航空公司之一，具有較高的知名度和良好的發(fā)展?jié)摿Γ鋯T工工資水平和福利待遇相對較高，而且公司注重員工的職業(yè)成長，提供良好的晉升機會和職業(yè)發(fā)展空間。另外，南方航空公司還實施完善的薪酬體系和福利制度，為員工提供周全的醫(yī)療保險、住房公積金等福利保障，這些都是對員工的重要關(guān)注，可以提高員工的工作滿意度和歸屬感。因此，作為一家知名的航空公司，南方航空公司的待遇水平還是比較優(yōu)越的，尤其對于有志于從事航空事業(yè)的人們，是一個比較好的選擇。
深圳航空乘務(wù)員的待遇相對較好，薪資水平和福利待遇在行業(yè)內(nèi)具有競爭力。不過，具體待遇還需參考個人能力、工作經(jīng)驗和公司具體規(guī)定。
深圳航空乘務(wù)員可以根據(jù)工作表現(xiàn)和公司業(yè)績享受一定的獎金，同時公司為員工提供完善的福利待遇，包括五險一金、帶薪年假、員工體檢等。
高鐵乘務(wù)員的待遇相對較為優(yōu)厚，主要包括以下幾個方面：
1. 薪酬待遇：高鐵乘務(wù)員的工資相對較高，一般按月薪制度發(fā)放，薪資水平相對較為穩(wěn)定。
2. 社會保險：高鐵乘務(wù)員享有各項社會保險，包括醫(yī)療保險、養(yǎng)老保險、失業(yè)保險、工傷保險和生育保險等，這些保險會為乘務(wù)員提供相應(yīng)的保障。
3. 崗位津貼：高鐵乘務(wù)員通常會獲得一些額外的崗位津貼，如通勤補貼、夜班津貼等，補貼的具體標(biāo)準(zhǔn)因公司和地區(qū)的不同而有所差異。
4. 節(jié)假日福利：高鐵乘務(wù)員在法定節(jié)假日和重要節(jié)日期間會享受額外的福利待遇，如雙倍工資、福利品發(fā)放等。
5. 培訓(xùn)和晉升機會：高鐵乘務(wù)員還有不斷培訓(xùn)和晉升的機會，通過參加培訓(xùn)課程和考試，可以獲得更高級別的職位，增加收入和職業(yè)發(fā)展機會。
需要注意的是，待遇具體情況可能會因雇主、地區(qū)、工作年限以及個人能力等因素有所不同。
還可以的。大型國企，工作穩(wěn)定，空乘隊伍龐大，管理規(guī)范。雖然倒班熬夜辛苦，但是收獲一份工作經(jīng)歷，而且個人能力有很大提升。待遇的話不高不低，工作幾年月入一萬，雖然在上海算低收入，但是又有多少人到手2-3萬呢
輕軌也是屬于城市交通與地鐵差不多，乘務(wù)員大多數(shù)都不是，編制員工而屬于第三方人才派遣的員工，所以收入水平肯定不是很高。應(yīng)該就是在3000元左右，但是作為正式員工，所有的福利可能都沒有，不過人才公司可以給上養(yǎng)老保險，如果找不到合適的工作，干這個應(yīng)該也還可以，至少不是太累吧
南方航空公司平均工資為8590元/月，其中31%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月，21%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。
據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，南方航空公司年終獎平均14840元。
南方航空公司員工分享說：工資不高，正式工工資好一些，但是勞務(wù)工工資一般般，正式工有晉升的機會，其他福利待遇還不錯。
