有個朋友好像就是這個系統(tǒng)的，記的原來剛?cè)サ臅r候基本工資1200左右，半年后逐漸工資在1800左右，但是福利待遇不錯的，這些部門都是基本工資低，但是福利下來工資很不錯，前提是一定要是正式編制！祝你好運(yùn)！
航空公司空的安全員工資一般在5000到20000，不同的航空公司空的安全員工資會有所不同。
2.以下是國內(nèi)部分航空公司安全員月薪統(tǒng)計(jì)空:東方航空空:10900-16000元+，國航(月薪，按每月飛行100小時計(jì)算):9600-16550元+，南方航空空:海南航空空:9700-14000元，深航空:5900
3.擴(kuò)展資料:航空空安全員的收入一般由以下幾部分組成:月收入=基本工資+飛行小時數(shù)+過夜費(fèi)用+其他補(bǔ)貼。
4.基本工資和時薪根據(jù)你的飛行時間和水平不同而不同。
5.航空空安全員的職責(zé)是保障機(jī)上人員和飛機(jī)的安全，并處理機(jī)上非法干擾和
公務(wù)員的工資待遇每個地市有地區(qū)差也不一樣，基本上在2000-3000左右。
一、基本工資
辦事員2800元;科員3000元;副科級3100元;正科級3300元;副處級3600元;正處級4000元;副廳級4400元;正廳級5000元;副部級5500元;正部級6000元。
二、工齡工資：
每年60元，以虛年計(jì)算，按月發(fā)放，三年一調(diào)。
三、獎勵工資：
每月300元，年度考核不合格者次年一月停發(fā)，直至考核的次年一月繼續(xù)發(fā)放，三年一調(diào)。
四、補(bǔ)助工資
1.車補(bǔ)，隨工資每月發(fā)放，標(biāo)準(zhǔn)=基本工資÷5.逢一進(jìn)十。
2.取暖補(bǔ)助，一年發(fā)放一次，標(biāo)準(zhǔn)= 基本工資÷3,逢一進(jìn)十。
3.出勤補(bǔ)助，正常上班每天30元無故不到每日扣30元，經(jīng)單位領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)的病假、事假和國家規(guī)定的節(jié)假日等0元，三年一調(diào)。
4.山區(qū)補(bǔ)助，農(nóng)村和山區(qū)公務(wù)員享受山區(qū)補(bǔ)助，標(biāo)準(zhǔn)= 基本工資÷10.按月發(fā)放，三年一調(diào)。
5地區(qū)差別補(bǔ)助，各地根據(jù)實(shí)際情況確定地區(qū)差別工資。除養(yǎng)老、醫(yī)療補(bǔ)助按現(xiàn)行政策執(zhí)行外。公積金、獨(dú)生子女費(fèi)、等一切現(xiàn)行補(bǔ)助全部廢止。
五、新參加工作人員基本工資確定方法：高中、技校、中專以辦事員確定;大專以科員確定;本科以副科級確定;碩士以正科級確定。
六，退休公務(wù)員和參照公務(wù)員管理人員退休生活費(fèi)= 退休前工資 x 80%。三年一調(diào)
民航監(jiān)管局作為一個重要的行業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)監(jiān)督和管理民用航空運(yùn)輸行業(yè)，出納崗位是其中不可或缺的一環(huán)。出納作為財(cái)務(wù)管理的重要職能部門，承擔(dān)著維護(hù)機(jī)構(gòu)資金安全、監(jiān)督資金使用、財(cái)務(wù)賬務(wù)處理等重要職責(zé)。下面我們將詳細(xì)介紹民航監(jiān)管局出納崗位的職責(zé)內(nèi)容。
出納作為民航監(jiān)管局的重要財(cái)務(wù)管理人員，負(fù)責(zé)資金的管理和監(jiān)督。首先，出納需進(jìn)行日常的資金統(tǒng)計(jì)和賬務(wù)核對工作，確保機(jī)構(gòu)內(nèi)外資金的準(zhǔn)確記錄和及時核對。其次，出納還需要監(jiān)督和控制資金的使用，確保資金的安全性和合規(guī)性。對于涉及大額款項(xiàng)的付款、收款等事項(xiàng)，出納需要進(jìn)行嚴(yán)格的審核和復(fù)核，確保資金的正確流轉(zhuǎn)和使用。此外，出納還需定期進(jìn)行資金結(jié)余的匯總和報(bào)告，向上級領(lǐng)導(dǎo)和審計(jì)部門提供準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)情況報(bào)告。
出納需要熟悉財(cái)務(wù)管理相關(guān)政策法規(guī)和會計(jì)準(zhǔn)則，對核算準(zhǔn)確性、會計(jì)處理規(guī)范性負(fù)責(zé)。首先，出納需執(zhí)行預(yù)算執(zhí)行和支出管理制度，進(jìn)行票據(jù)的驗(yàn)收、審核和登記工作，確保票據(jù)信息的準(zhǔn)確性和合規(guī)性。其次，出納需要進(jìn)行財(cái)務(wù)憑證的填制和記賬工作，確保賬務(wù)處理的準(zhǔn)確性和規(guī)范性。同時，出納還需進(jìn)行財(cái)務(wù)報(bào)表的編制和報(bào)送，向上級部門提供準(zhǔn)確的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)和報(bào)告。此外，在財(cái)務(wù)問題的解決過程中，出納需積極與財(cái)務(wù)部門、審計(jì)部門等相關(guān)部門進(jìn)行溝通和協(xié)調(diào)，保證問題的及時解決。
出納在執(zhí)行崗位職責(zé)的過程中，需要遵循審計(jì)制度，配合審計(jì)部門進(jìn)行日常審計(jì)工作。首先，出納應(yīng)按照審計(jì)要求提供審計(jì)所需的會計(jì)憑證、賬簿等相關(guān)資料。其次，出納需全力配合審計(jì)部門對相關(guān)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)進(jìn)行審計(jì)和稽核，提供必要的協(xié)助和解答。同時，出納還需積極整改審計(jì)過程中發(fā)現(xiàn)的問題和不足，并將整改情況及時報(bào)告給上級領(lǐng)導(dǎo)和審計(jì)部門。為了保證審計(jì)工作的順利進(jìn)行，出納需保證賬務(wù)處理的規(guī)范性，確保財(cái)務(wù)流程的透明和合規(guī)。
出納作為部門內(nèi)部財(cái)務(wù)管理的主要責(zé)任人，負(fù)責(zé)相關(guān)會計(jì)、財(cái)務(wù)檔案的管理和歸檔工作。出納需要建立健全的檔案管理制度，確保各項(xiàng)會計(jì)憑證、賬簿等財(cái)務(wù)檔案的完整性和安全性。出納需負(fù)責(zé)檔案的整理、分類和歸檔，確保檔案管理的規(guī)范性和便捷性。在需要調(diào)閱檔案的情況下，出納需積極配合相關(guān)部門進(jìn)行檔案的提供和借閱，確保檔案的及時性和準(zhǔn)確性。
出納作為財(cái)務(wù)管理的重要環(huán)節(jié)，需要及時準(zhǔn)確地向上級領(lǐng)導(dǎo)和有關(guān)部門提交相關(guān)財(cái)務(wù)報(bào)表和報(bào)告。出納需按照規(guī)定的時間和格式，準(zhǔn)備財(cái)務(wù)報(bào)表和報(bào)告，如預(yù)算執(zhí)行報(bào)表、資金使用情況報(bào)告等。同時，出納還需進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)和分析，提供財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)的分析報(bào)告給上級領(lǐng)導(dǎo)，為決策提供有力的參考依據(jù)。此外，出納還需及時向有關(guān)部門報(bào)送調(diào)查統(tǒng)計(jì)表、事故報(bào)告等相關(guān)信息，確保信息的真實(shí)性和完整性。
綜上所述，民航監(jiān)管局出納崗位的職責(zé)十分重要，涵蓋了資金管理、財(cái)務(wù)賬務(wù)處理、稽核與審計(jì)、檔案管理和相關(guān)報(bào)表報(bào)送等多個方面。出納需具備扎實(shí)的財(cái)務(wù)專業(yè)知識和良好的溝通協(xié)調(diào)能力，嚴(yán)格遵守行業(yè)相關(guān)法規(guī)和規(guī)章制度，保證崗位職責(zé)的正常執(zhí)行。只有這樣，才能有效維護(hù)機(jī)構(gòu)財(cái)務(wù)安全，促進(jìn)民航監(jiān)管事業(yè)的良好發(fā)展。
民航監(jiān)管局工作崗位都是國家公務(wù)員待遇享受五險一金待遇，工資和各種補(bǔ)貼加起來每年在120000-150000元之間，民航監(jiān)管局招聘人才都是從民航大學(xué)校招優(yōu)秀人才，航空專業(yè)碩士畢業(yè)生都有資格報(bào)考民航監(jiān)管局的工作崗位，能進(jìn)中國民航監(jiān)管局系統(tǒng)單位也是不錯的選擇。
你好民航，湖南安全監(jiān)督管理及待遇非常好，所有的民航單位待遇都非常好。
航空安全法是為保證不發(fā)生與航空器運(yùn)行有關(guān)的人員傷亡和航空器損壞等事故。航空安全主要包括飛行安全、航空地面安全和空防安全。
為了防止對民用航空活動的非法干擾，維護(hù)民用航空秩序，保障民用航空安全，制定本條例。保護(hù)我們公民的權(quán)益
民航貨郵安檢，是指位于各民航機(jī)場貨場（貨運(yùn)倉庫）中，設(shè)立的安檢站，通常設(shè)有安檢機(jī)器和若干安檢員，這些安檢機(jī)和安檢人員，總體屬于機(jī)場安檢部（站），實(shí)行24小時輪崗派出形式，總體待遇很好，因?yàn)闄C(jī)場安檢是重要單位，職業(yè)上升通道寬廣，如果應(yīng)聘成功可以考慮。
民航飛行員的月工資基礎(chǔ)在10萬左右，不得不說，這行業(yè)的收入在國內(nèi)絕對是個暴利啊，干一個月就比得上普通人全年的收入還高，怪不得人家落地就是奔馳寶馬的接送，這工資水平不住豪宅真是有點(diǎn)可惜了
另外，除去基本的績效工資外，民航飛行員的工資大部分都來源于兩項(xiàng)指標(biāo)，一是浮動獎金，也就是因?yàn)轱w行次數(shù)和從業(yè)年齡所帶來的浮動獎金補(bǔ)貼，大頭基本都在飛行補(bǔ)貼上，畢竟飛行員的工時都是按照飛行時長來算的，每個月在天上的時間越多，飛行補(bǔ)貼就越高，從這位網(wǎng)友的工資曝光來看，在10萬的工資收入里，飛行補(bǔ)貼就占了7成左右
除卻這些外，在保險和公積金繳納方面，民航飛行員的待遇也不是一般的高，除卻基本的人身保險，還有電腦補(bǔ)貼、每個月的住房公積金就2000，按照這種程度來算的話，一年只獎勵的住房公積金就超過了幾萬塊，這對一般人來說，真的是想也不敢想的事情，難怪這幾年的空乘和飛行員行業(yè)會這么火熱，這么高的工資，誰能夠不眼紅呢？
這樣的工作待遇不錯，福利也不錯，國家法定節(jié)假日休息，每周雙休，每天上班八個小時，有五險一金，工資八千以上，所以待遇是比較好的。
