一、超載處罰新規(guī)的詳細(xì)規(guī)定是什么?
超載扣分和處罰規(guī)定，分為以下兩種情況：
(一)客車超載
客車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：
駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;
駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。
客車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：
公路客運(yùn)車輛載客超過(guò)額定乘員的，處二百元以上五百元以下罰款;
超過(guò)額定乘員百分之二十(20%)或者違反規(guī)定載貨的，處五百元以上二千元以下罰款。
(二)貨車超載
貨車超載扣分標(biāo)準(zhǔn)：
駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。
駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。
貨車超載罰款標(biāo)準(zhǔn)：
貨運(yùn)機(jī)動(dòng)車超過(guò)核定載質(zhì)量的，處二百元以上五百元以下罰款;
超過(guò)核定載質(zhì)量百分之三十或者違反規(guī)定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。
發(fā)生汽車或客車超載的情況，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)扣留機(jī)動(dòng)車至違法狀態(tài)消除。
運(yùn)輸單位的車輛有本條第一款、第二款規(guī)定的情形，經(jīng)處罰不改的，對(duì)直接負(fù)責(zé)的主管人員處二千元以上五千元以下罰款。
二、怎么才算車輛超載？
超載，分為客車超載和貨車超載兩種情況。駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的一次扣12分;駕駛營(yíng)運(yùn)客車(不包括公共汽車)、校車載人超過(guò)核定人數(shù)未達(dá)20%的，或者駕駛其他載客汽車載人超過(guò)核定人數(shù)20%以上的一次扣6分。駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的一次扣6分。駕駛貨車載物超過(guò)核定載質(zhì)量未達(dá)30%的一次扣3分。
如果是駕駛車輛超載的話像是我們平時(shí)乘坐的客車或者是校車，按照超載人數(shù)的不等對(duì)司機(jī)的駕駛證進(jìn)行扣分，有可能駕駛證會(huì)直接一次性扣掉12分的，然后罰款大概都在200元到2000元左右的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，因?yàn)槌d也是要根據(jù)超載的人數(shù)才能夠確定具體的處罰標(biāo)準(zhǔn)的，有些車輛比如說(shuō)核定可載的人數(shù)就是五個(gè)人，但是實(shí)際拉的人數(shù)就達(dá)到了十個(gè)人，這種超載的情形就是比較嚴(yán)重的。
在中國(guó)，交通管理一直是一項(xiàng)重要的任務(wù)。交警在維持道路交通秩序和安全方面扮演著關(guān)鍵的角色，特別是在治理超限超載方面。
交警的職責(zé)之一是執(zhí)行交通法規(guī)，包括監(jiān)督車輛遵守超限超載標(biāo)準(zhǔn)。超限超載是指車輛在裝載貨物時(shí)超過(guò)規(guī)定的重量或尺寸限制，可能導(dǎo)致道路損壞、交通事故和其他問(wèn)題。
超限超載對(duì)道路和橋梁造成的損害是顯而易見(jiàn)的，其也增加了交通事故的風(fēng)險(xiǎn)。過(guò)重的車輛不僅會(huì)損壞道路，還可能導(dǎo)致車輛失控，造成人員傷亡。
為了有效治理超限超載問(wèn)題，交警會(huì)定期在道路上開(kāi)展檢查。他們通常會(huì)設(shè)置檢查站，對(duì)過(guò)往車輛進(jìn)行權(quán)重和尺寸的檢測(cè)，以確保車輛符合標(biāo)準(zhǔn)。
交警在治理超限超載方面有多種執(zhí)法手段。他們可以對(duì)違規(guī)車輛進(jìn)行罰款、扣留，甚至吊銷駕駛證等處罰措施，以確保法規(guī)得到執(zhí)行。
除了執(zhí)法之外，交警還會(huì)開(kāi)展法規(guī)宣傳工作，向駕駛員和運(yùn)輸企業(yè)普及交通法規(guī)和超限超載標(biāo)準(zhǔn)。這有助于提高人們對(duì)規(guī)定的認(rèn)識(shí)，降低違規(guī)行為的發(fā)生率。
交警在治理超限超載問(wèn)題時(shí)，通常會(huì)與其他部門(mén)合作，如交通運(yùn)輸管理部門(mén)和公路管理部門(mén)。他們共同努力，共同維護(hù)交通秩序。
隨著科技的發(fā)展，交警部門(mén)也開(kāi)始運(yùn)用技術(shù)手段來(lái)輔助治理超限超載問(wèn)題。例如，利用智能監(jiān)控系統(tǒng)來(lái)實(shí)時(shí)檢測(cè)車輛的重量和尺寸，提高執(zhí)法效率。
超限超載不僅對(duì)道路交通安全構(gòu)成威脅，還影響整個(gè)社會(huì)的發(fā)展。交警的治理工作對(duì)于促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和維護(hù)社會(huì)秩序都至關(guān)重要。
交警在治理超限超載方面發(fā)揮著不可替代的作用，他們的努力為道路交通安全和社會(huì)穩(wěn)定做出了重要貢獻(xiàn)。通過(guò)持續(xù)的法規(guī)執(zhí)法、技術(shù)支持和社會(huì)宣傳，我們相信超限超載問(wèn)題會(huì)逐漸得到有效控制。
嚴(yán)格執(zhí)行全國(guó)統(tǒng)一違法超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，各地不得簡(jiǎn)化宣傳
交通運(yùn)輸部要求各地嚴(yán)格按照《交通運(yùn)輸部公安部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)(試行)》(交公路發(fā)〔2017]173號(hào))規(guī)定的《公路貨運(yùn)車輛超限超載認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)》執(zhí)行，嚴(yán)禁隨意提高或者降低認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。
其中，六軸列車驅(qū)動(dòng)形式為6×4的總質(zhì)量限值為49噸，驅(qū)動(dòng)形式為6×2的總質(zhì)量限值為46噸。各地不得因驅(qū)動(dòng)形式為6×4的列車未辦理ETC而簡(jiǎn)單按照46噸處理，不得簡(jiǎn)化宣傳，出現(xiàn)如“貨車最大總質(zhì)量限定為46噸”宣傳標(biāo)語(yǔ)，造成公眾誤解。
對(duì)驅(qū)動(dòng)軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架的3軸、4軸貨車以及4軸鉸接列車，總質(zhì)量限值各增加1噸。
統(tǒng)一合理誤差控制標(biāo)準(zhǔn)，超限未超過(guò)5%允許上高速
考慮到稱重檢測(cè)設(shè)施(設(shè)備)在使用過(guò)程中可能出現(xiàn)一定的誤差，對(duì)于貨車稱重檢測(cè)結(jié)果不大于認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)105%(即超限部分未超過(guò)認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)5%)的，暫按未超限超載處理。
兩軸車暫限載18噸，不得以超限為由禁止上高速
鑒于兩軸貨車數(shù)量多、涉及面廣、情況復(fù)雜。目前，交通運(yùn)輸部正在和有關(guān)部門(mén)研究制訂專項(xiàng)治理方案。在相關(guān)部門(mén)統(tǒng)一部署專項(xiàng)治理之前，各地對(duì)于車貨總質(zhì)量不超過(guò)18噸的兩軸貨車，不得以超限為由禁止其通行高速公路。同時(shí)，要做好相關(guān)數(shù)據(jù)的采集與分析工作，為下一步開(kāi)展專項(xiàng)治理提供支撐。
暫時(shí)不對(duì)車貨外廓尺寸進(jìn)行檢測(cè)
《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范高速公路入口治超工作的通知》(交辦公路〔2019〕29號(hào))中所提的“貨車必檢，超限禁入”中，“超限”特指車貨總質(zhì)量違法超限行為;對(duì)已辦理《超限運(yùn)輸車輛通行證》的合法大件運(yùn)輸車輛，應(yīng)允許其通行高速公路，并做好相關(guān)服務(wù)保障工作。
根據(jù)《交通運(yùn)輸部 公安部關(guān)于治理車輛超限超載聯(lián)合執(zhí)法常態(tài)化制度化工作的實(shí)施意見(jiàn)(試行)》(交公路發(fā)〔2017〕173號(hào))部署，目前重點(diǎn)對(duì)車貨總質(zhì)量進(jìn)行稱重檢測(cè)。對(duì)于車貨外廓尺寸超限行為，將按照國(guó)家有關(guān)部門(mén)的統(tǒng)一部署，分階段、有步驟推進(jìn);在部署工作開(kāi)展前，高速公路入口暫不對(duì)車貨外廓尺寸進(jìn)行檢測(cè)。
對(duì)車輛運(yùn)輸車超限標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)定，按照《交通運(yùn)輸部辦公廳 公安部辦公廳 工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于深入推進(jìn)車輛運(yùn)輸車治理工作的通知》(交辦運(yùn)函〔2018〕702號(hào))有關(guān)要求執(zhí)行，對(duì)于合規(guī)車輛運(yùn)輸車，凡裝載符合要求的，即平頭鉸接列車裝載6輛及以下，長(zhǎng)頭鉸接列車裝載7輛及以下，中置軸車輛運(yùn)輸車裝載9輛及以下，且裝載長(zhǎng)度、寬度未超過(guò)車輛運(yùn)輸車外廓尺寸限值的，暫不對(duì)車輛高度進(jìn)行檢測(cè)。
正常情況下，交警在路面檢查攪拌車，發(fā)現(xiàn)有超載的嫌疑，必須現(xiàn)場(chǎng)帶攪拌車去過(guò)磅，確認(rèn)超載后，扣留駕駛證行駛證。陪同攪拌車把所裝的物質(zhì)卸載掉（時(shí)間一長(zhǎng)，會(huì)凝固），然后將車扣至停車場(chǎng)，按照規(guī)定處理。
超限超載不僅容易誘發(fā)交通事故，而且容易破壞道路、橋梁等交通基礎(chǔ)設(shè)施。治超的意義不僅在于保護(hù)公路基礎(chǔ)設(shè)施和降低交通安全事故，而且在于加強(qiáng)運(yùn)輸業(yè)者守法誠(chéng)信從業(yè)和對(duì)生命的尊重，實(shí)現(xiàn)人、車、路協(xié)調(diào)發(fā)展，構(gòu)建“平安公路”，讓人民群眾走平安路、過(guò)平安橋。
旨在加強(qiáng)對(duì)公路貨物運(yùn)輸車輛超限超載的治理，促進(jìn)公正文明規(guī)范執(zhí)法，保障公路完好、安全和暢通，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。該條例適用于本省行政區(qū)域內(nèi)治理公路貨物運(yùn)輸車輛超限超載。
做好道路貨運(yùn)車輛超限超載源頭治理工作對(duì)加強(qiáng)公路保護(hù)、保障公路完好安全暢通、提高監(jiān)管效能、節(jié)約治理成本具有重要意義。
1 烏海市出臺(tái)了關(guān)于超載超限治理的試行辦法。2 這個(gè)試行辦法主要是針對(duì)超限超載車輛進(jìn)行治理，規(guī)定了超限超載車輛的處罰措施和違法行為的標(biāo)準(zhǔn)。3 該辦法還要求各相關(guān)部門(mén)加強(qiáng)監(jiān)管力度，對(duì)于超限超載車輛進(jìn)行嚴(yán)格管控，保障道路交通的安全暢通。同時(shí)也呼吁廣大車主遵守交通規(guī)則，不超限超載，不違法行駛。
第一章 總則
第一條 為了治理超限和超載運(yùn)輸，保護(hù)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，保障公路完好暢通，根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》等法律、法規(guī)，結(jié)合本省實(shí)際，制定本辦法。
第二條 在本省行政區(qū)域內(nèi)從事道路運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)活動(dòng)的單位和個(gè)人，應(yīng)當(dāng)遵守本辦法。
第三條 本辦法所稱超限運(yùn)輸是指超過(guò)法律、法規(guī)、規(guī)章和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的或者交通標(biāo)志標(biāo)明的限高、限長(zhǎng)、限寬、限載標(biāo)準(zhǔn)的運(yùn)輸車輛在公路上行駛的行為。
本辦法所稱超載運(yùn)輸是指機(jī)動(dòng)車載物超過(guò)核定載質(zhì)量或者載人超過(guò)核定人數(shù)的行為。
第四條 治理超限和超載運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持政府負(fù)責(zé)、部門(mén)協(xié)作、源頭治理、追蹤處理的原則。
第五條 縣級(jí)以上人民政府負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)本行政區(qū)域內(nèi)治理超限和超載運(yùn)輸工作。
縣級(jí)以上人民政府交通運(yùn)輸部門(mén)和公安部門(mén)應(yīng)當(dāng)依據(jù)職責(zé)分工，負(fù)責(zé)治理超限和超載運(yùn)輸工作。縣級(jí)以上人民政府經(jīng)濟(jì)和信息化、財(cái)政、價(jià)格、工商行政管理、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督、安全生產(chǎn)監(jiān)督等部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照各自職責(zé)，做好治理超限和超載運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)工作。
第六條 實(shí)行治理超限和超載運(yùn)輸工作目標(biāo)任務(wù)考核獎(jiǎng)懲制度。對(duì)治理超限和超載運(yùn)輸工作中成績(jī)顯著的單位和個(gè)人，由縣級(jí)以上人民政府及其有關(guān)部門(mén)予以表彰獎(jiǎng)勵(lì)。
第七條 任何單位和個(gè)人都有權(quán)舉報(bào)超限和超載運(yùn)輸?shù)倪`法行為。接到舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)及時(shí)調(diào)查處理。舉報(bào)屬實(shí)的，有關(guān)部門(mén)可以給予舉報(bào)人獎(jiǎng)勵(lì)。
對(duì)舉報(bào)交通運(yùn)輸部門(mén)、公安部門(mén)等執(zhí)法部門(mén)執(zhí)法人員違法行為的，接到舉報(bào)的部門(mén)應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)及時(shí)調(diào)查處理。
第八條 交通運(yùn)輸部門(mén)和公安部門(mén)對(duì)超限和超載運(yùn)輸車輛進(jìn)行監(jiān)督檢查時(shí)，運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者、駕乘人員應(yīng)當(dāng)予以配合，并提供方便。
任何單位和個(gè)人不得以任何理由拒絕或者阻礙執(zhí)法人員實(shí)施超限和超載運(yùn)輸檢查。
第二章 源頭治理
第九條 生產(chǎn)制造車輛應(yīng)當(dāng)符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并按照國(guó)家規(guī)定和設(shè)計(jì)規(guī)范標(biāo)定車輛的技術(shù)數(shù)據(jù)。
禁止銷售不符合國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的車輛。
第十條 公安部門(mén)應(yīng)當(dāng)依法對(duì)車輛進(jìn)行登記和發(fā)放車輛號(hào)牌。對(duì)不符合機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、《道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》和《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的車輛，公安部門(mén)不得進(jìn)行登記和發(fā)放車輛號(hào)牌，交通運(yùn)輸部門(mén)不得發(fā)放道路運(yùn)輸證。
第十一條 任何單位和個(gè)人不得拼裝或者擅自改裝運(yùn)輸車輛。
第十二條 車站、港口碼頭、煤礦、沙石料場(chǎng)等貨物集散地以及其他道路運(yùn)輸裝載場(chǎng)所的經(jīng)營(yíng)者，應(yīng)當(dāng)按照車輛裝載標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為車輛裝載、配載貨物，不得為車輛超標(biāo)準(zhǔn)裝載、配載貨物。
渣土車在運(yùn)輸過(guò)程中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)拋灑滴漏問(wèn)題，這大多都是因?yàn)樨浵溲b多了頂蓋無(wú)法密閉或未苫蓋篷布導(dǎo)致的。解決這一問(wèn)題的辦法就是，在渣土車安裝渣土專用分析儀與4G視頻部標(biāo)一體機(jī)。
利用渣土專用分析儀對(duì)貨箱進(jìn)行拍攝，可根據(jù)拍攝到的貨箱畫(huà)面，自動(dòng)識(shí)別貨箱狀態(tài)，包括載重狀態(tài)、舉升狀態(tài)、密閉狀態(tài)，并將貨箱狀態(tài)信息經(jīng)由4G視頻部標(biāo)一體機(jī)上傳至平臺(tái)，同時(shí)主機(jī)可根據(jù)識(shí)結(jié)果自動(dòng)對(duì)車廂未密閉的渣土車進(jìn)行限速（20km/h），通過(guò)影響司機(jī)運(yùn)輸獲利倒逼司機(jī)遵守運(yùn)輸規(guī)則，預(yù)防拋灑滴漏的發(fā)生。
