只是實習？
有必要去，了解下實際的制造業(yè)體驗，看看生產(chǎn)，人事工作關系。
但是如果拿它當作工作起點，題主慎重。
如果你學歷足以去其他乘用車，例如奇瑞，長城，吉利，都不要去這種四五流車企平臺。
無論是職業(yè)學習環(huán)境還是技術水平，和主流乘用車企業(yè)比，相差甚遠。
據(jù)說這企業(yè)也要Game over.
去年我寫過文章，可以參考。微信公眾號:Gavin的職瓣。
左下角菜單里的“研發(fā)/制造”。
車名剛發(fā)布的叫北汽瑞翔。對的，重組后叫
近期，北碚北汽銀翔公司宣布開放多個招聘職位，為企業(yè)發(fā)展注入新的活力。作為一家知名汽車制造企業(yè)，北碚北汽銀翔一直以來致力于引進優(yōu)秀人才，不斷推動企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。本次招聘旨在尋找有志于汽車行業(yè)發(fā)展的人才，為他們提供展示自己才華的平臺，共同譜寫企業(yè)發(fā)展的新篇章。
以上職位是北碚北汽銀翔公司目前急需招聘的人才，希望有志于汽車行業(yè)發(fā)展的求職者能夠抓住這次機會，展現(xiàn)自己的能力和潛力。對于這些職位，公司將提供有競爭力的薪酬待遇和良好的職業(yè)發(fā)展機會，歡迎符合條件的人才加入我們的團隊。
對于以上招聘職位，北碚北汽銀翔公司提出了一些基本的申請要求，希望應聘者能夠滿足以下條件：
如果您符合以上條件，并有意應聘北碚北汽銀翔公司的招聘職位，歡迎將個人簡歷發(fā)送至招聘郵箱，我們將盡快與您聯(lián)系進行面試。
北碚北汽銀翔公司成立于2005年，是一家專注于汽車制造的企業(yè)，產(chǎn)品涵蓋家用轎車、SUV等多類汽車。公司一直以來致力于提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品，滿足消費者的不同需求，贏得了良好的口碑和市場認可。
北碚北汽銀翔公司秉承“創(chuàng)新、質(zhì)量、服務”的經(jīng)營理念，不斷引進先進的生產(chǎn)設備和工藝，努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和技術水平。公司注重人才培養(yǎng)和團隊建設，致力于打造一個積極向上、團結協(xié)作的企業(yè)文化。
作為一家具有社會責任感的企業(yè)，北碚北汽銀翔公司積極參與公益事業(yè)，回饋社會。公司堅信，只有通過持續(xù)不斷的創(chuàng)新和發(fā)展，才能為社會創(chuàng)造更多的價值和機遇。
招聘職位在北碚北汽銀翔，這是一個展現(xiàn)個人才能、實現(xiàn)職業(yè)夢想的絕佳機會。如果您熱愛汽車行業(yè)，有志于在汽車制造領域發(fā)展，不妨抓住這個機會，投身北碚北汽銀翔公司，與我們一起共同成長、共同奮斗！
歡迎有志之士加入我們，共同開創(chuàng)美好的未來！
近日，北汽瑞翔又一款新車——北汽瑞翔X3上市了。新車共推出了4款車型，售價區(qū)間為5.58-6.98萬元。相比瑞翔X5，雖然售價低，但同樣主打7座布局。筆者不禁感慨，4520mm的車長， 2700mm的軸距，竟要7座布局，真不知是誰給了北汽瑞翔如此大膽的勇氣。看來，懂中國消費者的北汽瑞翔，又準備割一波“韭菜”了。
關于“北汽瑞翔”，或許還有不少人對這個品牌感到陌生，可提到“北汽銀翔”，那熟悉的感覺相信一下就回來了。沒錯，“北汽瑞翔”就是“北汽銀翔”重組更名后的新品牌。值得一提的是，北汽瑞翔的效率那是杠杠的，從品牌發(fā)布到產(chǎn)品落地，只用了兩個月時間，這股“瑞翔速度”不得不令人佩服。
去年8月，北汽瑞翔旗下首款產(chǎn)品——“大7座全場景SUV”北汽瑞翔X5在重慶上市，新車一口氣推出5座、7座版共10個車型，售價7.38萬-12.38萬元。隨之而來的，還有北汽瑞翔的“追光而行”全新品牌主張。
說是為“為用戶而生”，但很難在瑞翔X5身上發(fā)現(xiàn)值得稱贊的地方。外觀和內(nèi)飾中規(guī)中矩，科技氛圍略有體現(xiàn)，動力是墊底水平。不過瑞翔X5的尺寸確實可圈可點，4788*1875*1730mm的長寬高和2815mm的軸距已然能傲視哈弗H6、長安CS75 PLUS、吉利博越等競品。然而總體來看，瑞翔X5依舊只是一款平庸的產(chǎn)品。真要對比起來，在這個價格區(qū)間里長安歐尚、捷途等哪個不比它能打？消費者憑什么選擇不具備研發(fā)底蘊和實力、且有過歷史“污點”的“新”品牌呢？
銷量方面，瑞翔X5直接成謎！盡管你能在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)諸多所謂的媒體試駕好評，但北汽就是不公布瑞翔X5的具體銷量。這操作，你細品。
另一邊，剛剛上市的北汽瑞翔X3也好不到哪兒去。延續(xù)家族式設計語言雖然穩(wěn)妥，但直接的后果是顏值依舊毫無特色。而相對傳統(tǒng)的內(nèi)飾更是拉低了新車的整體得分，主觀表現(xiàn)上瑞翔X3沒一樣能打。更要命的是，
雖然4520*1790*1770mm的長寬高+2700mm的軸距對得起緊湊型SUV的定位，但對比長安歐尚X70A、東風風行SX6等同級競品，瑞翔X3的這份賬面數(shù)據(jù)毫無優(yōu)勢可言。至于官方大力宣傳的“豐富配置”，手機互聯(lián)、藍牙電話、倒車影像、剎車輔助系統(tǒng)、上坡輔助、胎壓監(jiān)測等，你告訴我有哪樣是“人無我有”的？不出意外，瑞翔X3會重走瑞翔X5的老路。
回顧歷史，曾經(jīng)的北汽銀翔還是很有看頭的，低價位幻速SUV一度占據(jù)躋身熱門款，這也進一步助力了北汽銀翔的市場表現(xiàn)。在2014—2016年間，北汽銀翔的年銷量從5萬臺一躍升到26.85萬臺，創(chuàng)造了令人稱奇的行業(yè)紀錄。不過，2018年開始北汽銀翔就不斷遭受負面因素困擾，資金鏈斷裂、停工停產(chǎn)、經(jīng)銷商維權等一系列事件再加上車市洗牌，北汽銀翔迎來了Game Over。
如今變身后，北汽瑞翔除了雖然仍舊要解決“前身”的諸多歷史遺留問題，但從大局來看當務之急是要度過生存期，如何讓經(jīng)銷商和消費者重新拾起對品牌的信心，這是最關鍵的。而在當下這個時代，口碑和質(zhì)量乃是解題的根本，這一點北汽幻速已經(jīng)用親身經(jīng)歷做了證明。不過就當前情形來看，北汽瑞翔提供給消費者的仍舊是老款的燃油車平臺以及動力總成技術，顯然這很難有說服力。
此外，從官網(wǎng)來看目前北汽瑞翔全國也就22家經(jīng)銷商，過少的線下渠道勢必會阻礙品牌的跑馬圈地。雖然之前北汽瑞翔提出過“未來將搭建包括線下體驗中心、城市展廳、移動展臺、智慧門店、線上營銷平臺等多種線上線下渠道”，但畫大餅市場是不會給報銷的。
未來北汽瑞翔還能不能重新復制當初的輝煌，只能交給時間來解答。而關于北汽瑞翔，很多網(wǎng)友也發(fā)表了不同的看法，不妨一起來圍觀一下吧！
從廣大網(wǎng)友的評論來看，無疑還是一片質(zhì)疑之聲。看起來，對于銀翔時代的用戶，那深深的刺痛還是很難說忘就忘的。
江湖車評：
毫無疑問，北汽瑞翔肯定是想再現(xiàn)當年銀翔幻速時代的輝煌。在瑞翔看來，自己甚為了解中國消費者，認為中國的用戶感性、喜歡貪便宜，只要將產(chǎn)品表面做的差不離，再拉低價格，便一定能大批量收割。至于后期的產(chǎn)品質(zhì)量問題和售后服務，在銷量面前，不重要。然而，筆者想說，幻速的時代已經(jīng)一去不復返，如今的中國車市，已經(jīng)不乏真正做得好的自主品牌和車型，它們不僅有好看的顏值，更有實力強大的內(nèi)在。還有一點也很重要，曾經(jīng)吃過虧的用戶們，現(xiàn)在還在盯著呢。很明顯，北汽瑞翔的如意算盤恐怕要打錯了。
車型名字整得跟寶馬一般，但歸根結底不過還是一個“媽寶”，沒了品牌名稱前面北汽這個親媽，怕瑞翔什么都不是。不過，筆者也好奇，曾經(jīng)吃過的虧，北汽咋忘得那么快呢？難道，不怕自己的一世英名毀于一旦嗎？那么，是破產(chǎn)重組后的“新生”還是換了件“馬甲”，我們將持續(xù)關注！
1、關上所有車門2、插入鑰匙3、車門 開~關~開~關~開4、鑰匙開~關5次最后是開，喇叭會響5、換遙控器鎖鍵 OK
進排氣門間隙都可以調(diào)到0.05毫米左右，不可以再小了，不然可能會造成氣門關閉不嚴，引起怠速不穩(wěn)，造成冷車直動困難甚至有可能磨壞氣門搖臂和凸輪軸。
對于一些排量在125CC以上的摩托車車，氣門間隙一般要求控制在0.07毫米左右，有的還需要更大點。一般頂桿125的進氣門0.08～0.12mm，而排氣門0.12～0.16mm
在如今汽車市場競爭激烈的環(huán)境中，中國汽車制造業(yè)正努力迎頭趕上世界領先的汽車品牌。而在這里，北汽銀翔作為中國自主品牌中的佼佼者，以其卓越的技術和創(chuàng)新精神，在后驅(qū)變速器品牌領域迎來了新的發(fā)展時代。
北汽銀翔公司是中國一家知名的汽車制造商，以其雄厚的實力和先進的技術而聞名。作為中國自主品牌的代表之一，北汽銀翔一直致力于為消費者提供高品質(zhì)的汽車產(chǎn)品和卓越的駕駛體驗。
后驅(qū)變速器作為汽車傳動系統(tǒng)的重要組成部分，直接影響著汽車的性能和操控性。北汽銀翔旗下的后驅(qū)變速器品牌在市場上占據(jù)著重要地位，其出色的性能和可靠性贏得了車主的一致贊譽。
北汽銀翔注重技術創(chuàng)新，在后驅(qū)變速器領域不斷推陳出新，為消費者帶來更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品體驗。公司擁有一支高素質(zhì)的技術團隊，致力于研發(fā)和改進后驅(qū)變速器技術，提升產(chǎn)品性能和可靠性。
通過與國內(nèi)外知名科研機構和供應商的合作，北汽銀翔不斷引進先進的技術和設備，不斷提升自身的研發(fā)能力和創(chuàng)新能力。公司積極探索新的材料和制造工藝，以確保產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性。
北汽銀翔以過硬的品質(zhì)贏得了市場和消費者的認可。公司嚴格遵守國際質(zhì)量標準，建立了完善的質(zhì)量管理體系，并通過ISO9001質(zhì)量管理體系認證，為消費者提供高品質(zhì)的后驅(qū)變速器產(chǎn)品。
公司在生產(chǎn)過程中嚴格把控每一個環(huán)節(jié)，采用先進的生產(chǎn)設備和工藝，確保產(chǎn)品的穩(wěn)定性和可靠性。同時，北汽銀翔還完善了售后服務體系，為消費者提供及時、便捷的技術支持和維修服務。
作為中國汽車制造業(yè)的重要力量，北汽銀翔積極拓展國內(nèi)外市場，努力打造國際品牌。公司以市場需求為導向，不斷調(diào)整產(chǎn)品結構和產(chǎn)品定位，推出適應消費者需求的后驅(qū)變速器產(chǎn)品。
北汽銀翔的后驅(qū)變速器品牌在國內(nèi)市場上享有較高的知名度和美譽度，并在國際市場上嶄露頭角。公司積極參與國際展覽和交流活動，推動品牌在全球范圍內(nèi)的影響力和競爭力的提升。
展望未來，北汽銀翔將繼續(xù)致力于后驅(qū)變速器品牌的發(fā)展和創(chuàng)新。公司將不斷加大研發(fā)投入，提升產(chǎn)品技術水平，推出更多高性能、高可靠性的后驅(qū)變速器產(chǎn)品。
同時，北汽銀翔將進一步加強與合作伙伴的合作，共同開拓市場，攜手打造國際一流的后驅(qū)變速器品牌。公司將持續(xù)加強售后服務體系建設，為消費者提供更好的技術支持和售后保障。
作為中國自主品牌的代表，北汽銀翔將不忘初心，始終以消費者需求為中心，致力于為消費者提供更優(yōu)質(zhì)的后驅(qū)變速器產(chǎn)品和服務。相信在不久的將來，北汽銀翔的品牌將更加閃耀在中國汽車制造業(yè)的舞臺上，引領著后驅(qū)變速器品牌的新時代。
北汽銀翔和北汽瑞翔是由北京汽車集團股份有限公司旗下的兩個品牌，分別生產(chǎn)銷售不同類型的車型。雖然它們都屬于北京汽車集團，但它們的配件通用性并不是完全相同的。
一般來說，同一品牌的不同車型之間的配件通用性會更高，因為它們的設計和規(guī)格比較相似。但是，不同品牌的車型之間的配件通用性則會受到更多的限制，因為它們的設計和規(guī)格可能存在較大差異。
因此，北汽銀翔和北汽瑞翔的配件通用性會受到一定的限制。如果您需要更換車輛配件，建議您先了解您所需配件的規(guī)格和型號，然后再咨詢經(jīng)銷商或?qū)I(yè)技師，以確定是否可以使用北汽銀翔或北汽瑞翔的配件。
首先將方向盤打正，然后使用小一字刀插入位于左側的拆卸孔；
二、對準拆卸孔內(nèi)的拆卸金屬條，稍微用點力捅一下，直到主駕駛氣囊左側的縫隙變大就說明拆卸成功；
三、然后使用小一字刀插入位于右側的拆卸孔；
四、對準拆卸孔內(nèi)的拆卸金屬條，稍微用點力捅一下，直到主駕駛氣囊右側的縫隙變大就說明拆卸成功。
1. 拿下備胎的方法有很多種。2. 一種方法是使用車輛工具箱中的千斤頂將車輛抬起，然后使用扳手擰下備胎螺母，再將備胎安裝上去。3. 另外，為了避免在道路上遇到緊急情況時無法及時更換備胎，建議在車輛行駛前檢查備胎是否完好，胎壓是否正常，以及備胎的安裝位置是否易于取下。
