現(xiàn)在的司機(jī)都是合同制,車的線路做的人多的,工資就高,人少的工資就低!例如101路電車、4路司機(jī)的工資就高!
如果公交司機(jī)開車出了車禍，公交公司就會和你解除合同的！
不同部門待遇不同，銷售很多報表，但是加班較少，除非領(lǐng)導(dǎo)來看市場，需要突擊，待遇看業(yè)績達(dá)成，要看不同的城市的，企劃表格超級多，加班多，比較煩一些，能鍛煉人，但也要看區(qū)域；比如華東就很累，其他區(qū)域能好一些，待遇看城市的，基本在當(dāng)?shù)囟歼€好吧。
；財務(wù)事情比較多，要做這個又要做那個的，其他的比如生管之類的就不清楚了，計劃、儲運、質(zhì)檢這些其實都還好吧，在康師傅只要不犯大錯，基本會做一輩子的，工資只要不是升到主管以上，基本維持在3K到5K吧。
答：鄭州康師傅正式工的話，每月工資是四千左右，有五險一金，無休假，是屬于倒班的，每次工作12小時。總體來說，就跟進(jìn)廠差不多，只不過，比一些電子廠的環(huán)境要好一些，無論是工作環(huán)境還是，住宿環(huán)境。而且年終還有福
能進(jìn)去，穩(wěn)定， 工資不怎么高，剛進(jìn)去普遍到手3K5左右， 公積金扣12%， 第一年工資低， 第二年工資會好些。 國企混年限啊
濟(jì)南重汽很不錯，是濟(jì)南的重工企業(yè)，待遇也不錯，買五險月工資4000左右。
我去年平均扣了到手五千左右，不包吃住
我覺得有人說2000多的月收入，這該是十幾年以前的事了吧。據(jù)我了解，一畢業(yè)干活入職的大學(xué)生也有4000左右，但絕對超過3500的起薪。單身有公寓，象征性交點錢。飯補(bǔ)200每月，因為食堂評價，基本夠吃。上班有班車。有幼兒園和小學(xué)。這樣的企業(yè)尤其是民企現(xiàn)在這種福利很少找了！
我是山東大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院的，浪潮在最后將要和我們幾個簽合同的時候（最后我沒簽），浪潮人力資源部的領(lǐng)導(dǎo)介紹：應(yīng)屆畢業(yè)生月工資1500元，合同期5年，211工程院校高點和普通本科學(xué)校的工資沒差別。
當(dāng)時山大的我們幾個和山經(jīng)、山財?shù)葘W(xué)校的那幾個人的待遇沒任何差別。
雖說以后視能力以及崗位定工資，但我在浪潮實習(xí)期間的一個前輩（西安交通大學(xué)管理學(xué)院會計學(xué)專業(yè)，要知道西安交大的管理學(xué)院在全國很有名的），在那里工作近3年了，月工資才1700多點，除了他們的領(lǐng)導(dǎo)，這在財會中心（一個上市分公司，浪潮只有3各上市分公司）十幾個人中還算高的！
你是做軟件開發(fā)的，我就不知道了，應(yīng)該好些，畢竟浪潮也是開發(fā)軟件、服務(wù)器方面的，你如果真的在軟件開發(fā)方面很有天賦，那待遇應(yīng)該很高，畢竟浪潮是國內(nèi)軟件方面的老大。
今年剛調(diào)整了工資體系，扣掉保險后普通科員基本工資能拿到1900，負(fù)責(zé)人能拿到2200.還有效益工資，效益工資和項目部效益掛勾，保底效益工資1200左右，一般項目部每月在4000-5000，今年效益好的平均收入已超過10萬
智慧教育作為當(dāng)今教育領(lǐng)域的一大創(chuàng)新方向，不僅在學(xué)校教學(xué)中得到廣泛應(yīng)用，同時也開始在城市公共交通領(lǐng)域發(fā)揮重要作用。濟(jì)南作為一座具有文化底蘊(yùn)和教育資源的城市，近年來也在智慧教育公交車項目方面取得了令人矚目的進(jìn)展。
濟(jì)南市政府于去年啟動了智慧教育公交車項目，旨在將先進(jìn)的教育技術(shù)與公共交通相結(jié)合，為市民和學(xué)生帶來更便利、高效的學(xué)習(xí)體驗。該項目不僅為在校學(xué)生提供了延伸課堂的機(jī)會，還為市民提供了便捷的在線學(xué)習(xí)渠道。
在濟(jì)南智慧教育公交車上，學(xué)生們可以通過設(shè)備連接到互聯(lián)網(wǎng)，參與在線課程學(xué)習(xí)、獲取教育資源、與老師和同學(xué)交流。這種創(chuàng)新的學(xué)習(xí)模式不僅提升了學(xué)生們的學(xué)習(xí)積極性，還讓他們在公交上充分利用碎片化時間，實現(xiàn)學(xué)習(xí)與生活的高效結(jié)合。
目前，濟(jì)南智慧教育公交車項目已經(jīng)覆蓋了市區(qū)主要線路，涵蓋了多所知名學(xué)校和教育機(jī)構(gòu)。通過查閱濟(jì)南智慧教育公交車路線，市民和學(xué)生可以了解到不同線路的覆蓋范圍和停靠站點，選擇最適合自己的乘車方案。
針對不同學(xué)生群體和學(xué)習(xí)需求，濟(jì)南智慧教育公交車路線設(shè)計了多條定制線路，比如連接高校和中小學(xué)的線路、連接教育機(jī)構(gòu)的線路等。這些定制線路不僅方便了學(xué)生的上下學(xué)，還為他們提供了更廣闊的學(xué)習(xí)空間和資源。
濟(jì)南智慧教育公交車項目的推出，為城市教育發(fā)展帶來了諸多益處。首先，它打破了傳統(tǒng)教育場景的限制，讓學(xué)習(xí)成為生活的一部分，隨時隨地都能進(jìn)行。其次，智慧教育公交車為學(xué)生提供了更多元化的學(xué)習(xí)資源和學(xué)習(xí)方式，促進(jìn)了他們的綜合素質(zhì)發(fā)展。
另外，智慧教育公交車還促進(jìn)了城市教育資源的共享和開放，讓更多學(xué)生受益于優(yōu)質(zhì)教育資源，縮小了教育資源分配不均的差距。同時，通過智慧教育公交車項目，學(xué)生們還能夠更好地了解城市的發(fā)展和創(chuàng)新，增強(qiáng)對未來的學(xué)習(xí)和就業(yè)規(guī)劃。
濟(jì)南智慧教育公交車項目的推出，標(biāo)志著城市教育與科技的深度融合，為學(xué)生和市民的學(xué)習(xí)和生活帶來了全新體驗。在未來，隨著智慧教育技術(shù)的不斷發(fā)展和城市公共交通網(wǎng)絡(luò)的完善，相信濟(jì)南的智慧教育公交車項目將會得到更廣泛的應(yīng)用和推廣，為城市教育事業(yè)注入新的活力和動力。
