如果是因為身體健康或出國交流等特殊原因造成的碩士生延遲畢業(yè),一般對于學(xué)生是沒什么影響的。
但是如果因為類似于掛科或者論文沒過導(dǎo)致延遲畢業(yè),一般會記錄在檔,在以后找工作的時候,可能會給用人單位留下不好的印象
大部分學(xué)校的碩士不能延期畢業(yè),一般最多給一次補答辯的機會。因為對于大多數(shù)的學(xué)校來說,對碩士畢業(yè)的要求相對是比較寬松的(當(dāng)然只是相對,無論如何也需要個人的努力),一般導(dǎo)師也會根據(jù)學(xué)校的要求,再加上自己的實際情況,對自己的碩士研究生提出具體的畢業(yè)要求,所以您應(yīng)當(dāng)提前了解自己所在學(xué)校和導(dǎo)師的這些要求細(xì)節(jié)并提前準(zhǔn)備,否則臨到要畢業(yè)了發(fā)現(xiàn)不符合,就很難受了。希望以上回答可以幫助到您。
兩次。
研究生延期畢業(yè)一般都在兩年之內(nèi)。原因有以下幾點:
1、一般最長延期不得超過兩年。
有時候,因為各種原因,所以研究生沒辦法順利畢業(yè),要延期畢業(yè)。通常,學(xué)校會給兩次機會,第一次沒過,就會延期到第二次。一般來說,大多數(shù)延期畢業(yè)的研究生,延期半年畢業(yè)后,能通過答辯,順利畢業(yè)。
2、有些學(xué)校要求超過正常的彈性學(xué)制三個月內(nèi)未提出延期畢業(yè)申請的,取消學(xué)籍,作自動退學(xué)處理。
通常學(xué)校要求,如果超過正常的彈性學(xué)制三個月內(nèi),學(xué)生沒有申請延期畢業(yè),會取消學(xué)籍。所以如果你不符合畢業(yè)要求,也沒有提出要延期畢業(yè),那可能有些學(xué)校可能就會取消你的學(xué)籍了,所以三個月內(nèi)得申請延期畢業(yè),然后按照要求,在規(guī)定時間內(nèi)答辯,這樣就能順利畢業(yè)了。
3、全日制碩士研究生實行2到4年的彈性學(xué)制,非全日制碩士研究生實行2到5年的彈性學(xué)制。
通常,全日制碩士研究生,學(xué)年是在四年之內(nèi),非全研究生實行2到5年的彈性學(xué)制。所以,如果你是全日制碩士研究生,不可能說是無限延期畢業(yè),答辯機會不是無限次的,學(xué)校對學(xué)制是有要求的。因此,一般來說,如果要延期畢業(yè),答辯順利的話,兩年之內(nèi)能夠順利畢業(yè)。
碩士延畢需要進行申請并獲得批準(zhǔn),同時需要盡快制定合理的計劃以完成剩余的學(xué)分和研究任務(wù)。原因是碩士研究生階段的學(xué)業(yè)任務(wù)和研究任務(wù)非常重要,一旦延誤可能會影響畢業(yè)時間和學(xué)位課程的順利完成。同時,導(dǎo)師和學(xué)校相關(guān)部門也會對碩士延畢進行嚴(yán)格的審核和監(jiān)管,需要保證有充分的理由和計劃進行申請。如果遇到碩士延畢的情況,可以積極與導(dǎo)師和相關(guān)部門溝通,了解延畢的申請程序和要求,根據(jù)自身情況制定合理的學(xué)業(yè)規(guī)劃和時間計劃,并盡快啟動延畢申請的相關(guān)流程。此外,可以尋求導(dǎo)師和同學(xué)們幫助和支持,盡快完成研究任務(wù)和畢業(yè)要求,順利完成碩士學(xué)業(yè)。
真實待遇如下:
1、工資待遇
具體標(biāo)準(zhǔn)按航空薪酬管理規(guī)定執(zhí)行。 各個崗位不同。
2、福利政策
航空飛行員除享受國家規(guī)定的社會保險及住房公積金待遇外,還享受內(nèi)部的飛行員停飛保險及雇主責(zé)任險。公司除了執(zhí)行國家醫(yī)療保險制度外,內(nèi)部還實行補充醫(yī)療保險措施。
3、員工住房
飛行學(xué)員到公司報到后,公司提供集體公寓住宿1個月。
4、機票優(yōu)惠
員工在公司工作滿1年后,除按照政策享受一定數(shù)量的全免優(yōu)惠機票外,員工本人還可在西部航空自營航線上享受全年不超過30張的一折優(yōu)惠機票。
基本工資2000-3000,但是提成很高,看個人能力了。
但要做好吃苦準(zhǔn)備和受傷準(zhǔn)備。
如果學(xué)過一定醫(yī)藥知識,英語可以的話,最好做外企的,好工作,他們的藥好銷。
到公司會有3-6個月培訓(xùn),基本東西都會教你,但是實踐經(jīng)驗非常重要。
一到兩年后有希望晉升為高級的銷售代表。
這行壓力比驕大,有能力的人可以大有作為,喜歡安逸穩(wěn)定的,不要想了,很難。
待遇如下:
基本年薪十二萬美元,股票四萬,年底會有年薪10%至30%的獎金(根據(jù)表),一般入職第二年的全年稅前總收入24萬美元
很多去澳洲留學(xué)的學(xué)生都會考慮畢業(yè)后當(dāng)?shù)毓ぷ鞯囊粋€幾率,最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計澳洲碩士畢業(yè)生的失業(yè)率為2.6%-2.7%,85%的'應(yīng)屆畢業(yè)生都能找到全職工作,薪資為73000澳元。
奇瑞從來不看211還是985,來了都一個樣,這對你是個好消息,哪怕是民辦的呢,只要學(xué)歷是一樣的,待遇就一樣。累,那是不可能的!你來了之后應(yīng)該是在研發(fā)系統(tǒng)吧,不過說起來好聽點而已,待遇和工作的實質(zhì)真的不怎么樣。奇瑞的研發(fā)幾乎全部由供應(yīng)商來做的,我們的研發(fā)人員只是提設(shè)計要求和整車匹配,這點說了你可能不信,建議你聯(lián)系內(nèi)部的人員問一下,最好確定好了再做決定。我可以人格擔(dān)保所說屬實!如果你來了發(fā)現(xiàn)奇瑞不做研發(fā)的時候,就有人告訴你了,奇瑞的研究院是“工程設(shè)計”,誰讓你不看清楚呢?研究生的待遇還不清楚,不過可以告訴你,2006屆山東大學(xué)本科現(xiàn)在2500左右一月,2008屆吉林大學(xué)本科現(xiàn)在2000一月左右,都是主流專業(yè)啊。發(fā)展空間嘛,奇瑞是年輕的企業(yè),現(xiàn)在的領(lǐng)導(dǎo)都很年輕,部長級的領(lǐng)導(dǎo)也大都35歲以下,一時半會是沒有機會的啦。不過能力超強的會得到重用。奇瑞不管外面怎么說,進來就明白是個適合養(yǎng)老的企業(yè)。
機械類專業(yè)的薪資,沒有統(tǒng)一規(guī)格,也只是調(diào)查了解得來的,僅供擇業(yè)參考。
在北京就業(yè)的王某,工作四年月薪12k;還有一位李某,工作五年14k;也有10k左右的。碩士生一般在10K~14K。
以上是機械設(shè)計專業(yè)大概待遇,據(jù)他們稱與月薪3~4萬的ⅰt相比有一定差距,機械類專業(yè)的汽車行業(yè)才是機械行業(yè)中的高富帥!