2021年督導(dǎo)員平均工資￥5.2K，2021年工資不及2020年，較2020年下降了6%。2020年工資 ￥5.5K，2019年工資 ￥5.3K，2018年工資 ￥5.1K，2017年工資 ￥4.1K，2016年工資 ￥4.4K，2015年工資 ￥4.3K，2014年工資 ￥3.8K。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各大平臺(tái)發(fā)布的公開數(shù)據(jù)，系統(tǒng)穩(wěn)定性會(huì)影響客觀性，僅供參考。
待遇是很高的，有執(zhí)勤補(bǔ)助，還按照職務(wù)級(jí)別發(fā)放工資，而且工作穩(wěn)定，工資待遇有保障，只要秉公執(zhí)法，不犯錯(cuò)誤，就會(huì)保證生活無(wú)憂。
交警督導(dǎo)員是在交通警察帶領(lǐng)或指導(dǎo)下開展交通管理輔助工作，協(xié)助履行下列職責(zé)：
（一）協(xié)助執(zhí)勤交警，積極疏導(dǎo)交通、維護(hù)道路交通秩序；
（二）使用文明用語(yǔ),積極勸阻交通違法行為；
（三）協(xié)助交警將違法車輛、嫌疑車輛引導(dǎo)至安全位置有序停靠，協(xié)助交通警察積極進(jìn)行交通安全宣傳教育；
（四）協(xié)助完成上級(jí)或大隊(duì)臨時(shí)指派的其它勤務(wù)輔助工作。
交警督導(dǎo)員不是正式工。
交通督導(dǎo)員主要職責(zé)是在戶外協(xié)助交警在路面執(zhí)勤，維持交通秩序，在各大馬路十字路口斑馬線旁糾正行人的交通違法行為等。交通協(xié)管員在一般情況下僅具有“糾正權(quán)”而沒有“執(zhí)法權(quán)”，可以獨(dú)自對(duì)各類交通違法違例現(xiàn)象依法進(jìn)行糾正、勸導(dǎo)及教導(dǎo)。2007年在廣州市，交通協(xié)管員都是穿著統(tǒng)一的由廣州市公安局派發(fā)的制服，樣式與一般交警制服比較接近，指揮交通的手勢(shì)亦與交警無(wú)異。
《肥龍過(guò)江》
王祖藍(lán)在《肥龍過(guò)江》中，飾演一名交通督導(dǎo)員，只出場(chǎng)過(guò)一次，就是影片剛開始，黃景成開車送朱福龍去銀行取錢，在路邊等待過(guò)程中，王祖藍(lán)剛好巡邏路過(guò)，發(fā)現(xiàn)一輛違規(guī)停在路邊商務(wù)車，在開罰單過(guò)程中，可能要看后排座位有沒有人，因?yàn)樯砀卟粔颍吞艘幌虏榭春笈拧?/p>
2018年廣州地鐵給督導(dǎo)員的工資標(biāo)準(zhǔn)，可以做一個(gè)大致的參考，實(shí)習(xí)期兩個(gè)月，工資底薪3000元，加班補(bǔ)助另計(jì)，綜合工資3800元左右。
轉(zhuǎn)正后月工資底薪3500元，加班和補(bǔ)助另計(jì)。綜合工資5500元左右。本科生月補(bǔ)助50元，黨員月補(bǔ)助50元。他們負(fù)責(zé)檢查、督導(dǎo)管轄區(qū)域內(nèi)委外安檢人員出勤及履職情況；負(fù)責(zé)檢查、跟進(jìn)管轄區(qū)域內(nèi)現(xiàn)場(chǎng)安檢設(shè)備設(shè)施的使用情況；負(fù)責(zé)組織委外安檢人員應(yīng)對(duì)各類突發(fā)事件并參加地鐵車站內(nèi)發(fā)生的應(yīng)急搶險(xiǎn)救援工作。
作為國(guó)際化程度較高的國(guó)家，新西蘭以其宜人的自然環(huán)境、安全的社會(huì)氛圍和良好的職業(yè)前景吸引著眾多的移民。對(duì)于有志成為交警的人們來(lái)說(shuō)，新西蘭也是一個(gè)理想的選擇。但是，很多人對(duì)新西蘭交警的工資待遇抱有疑慮。那么，新西蘭交警的工資待遇到底是多少呢？下面將為大家一一解答。
在新西蘭，交警的工資由基本薪資和津貼組成。基本薪資是根據(jù)交警的級(jí)別和經(jīng)驗(yàn)確定的，而津貼則包括交通津貼、夜間值班津貼、加班津貼等。
交警的薪資待遇根據(jù)其職位分為不同的級(jí)別。新西蘭交警的級(jí)別有警員（Constable）、高級(jí)警員（Senior Constable）、警長(zhǎng)（Sergeant）、高級(jí)警長(zhǎng)（Senior Sergeant）等。隨著級(jí)別的提升，交警的薪資待遇也會(huì)相應(yīng)增加。
根據(jù)新西蘭警察協(xié)會(huì)提供的信息，目前新西蘭交警的基本薪資范圍如下：
需要注意的是，以上數(shù)字僅供參考，實(shí)際薪資還會(huì)根據(jù)不同地區(qū)的生活成本、個(gè)人表現(xiàn)以及職業(yè)資格等因素有所調(diào)整。
除了基本薪資外，交警還可以享受一些津貼，這些津貼通常是根據(jù)工作的特殊性和要求而設(shè)定的。
根據(jù)新西蘭警察協(xié)會(huì)提供的數(shù)據(jù)，交警的津貼在平均范圍內(nèi)，通常不會(huì)占據(jù)薪資的主要部分，而是作為一種額外的福利和補(bǔ)貼。
作為一個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家的交警部門，新西蘭交警的職業(yè)前景是相對(duì)較好的。隨著城市的發(fā)展和交通環(huán)境的變化，新西蘭政府對(duì)于交警部門的投入越來(lái)越大，這也為交警提供了更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
新西蘭交警的職業(yè)發(fā)展路徑相對(duì)清晰，其職位分為從警員到高級(jí)警官的幾個(gè)級(jí)別。交警可以通過(guò)不斷學(xué)習(xí)和提升自己的技能和知識(shí)，逐漸晉升為高級(jí)警官，甚至是管理層。
除了晉升的機(jī)會(huì)，交警在職業(yè)發(fā)展方面還可以選擇不同的專業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行深造和進(jìn)修，比如交通管理、刑偵技術(shù)、緊急救援等。這些專業(yè)方向的深入學(xué)習(xí)和應(yīng)用為交警提供了更多的職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)和選擇。
綜上所述，新西蘭交警的工資待遇相對(duì)較好，包括基本薪資和各種津貼。交警的薪資根據(jù)職位級(jí)別和工作經(jīng)驗(yàn)不同而有所差異，但總體來(lái)說(shuō)，交警的工資水平在新西蘭屬于中等水平。
除了良好的工資待遇，新西蘭交警的職業(yè)前景也值得期待。無(wú)論是在職位晉升方面還是在專業(yè)發(fā)展方面，交警都有很大的發(fā)展空間和機(jī)會(huì)。
如果你對(duì)新西蘭交警的工資待遇感興趣，并且有志成為一名交警，那么你可以通過(guò)相關(guān)培訓(xùn)和考試來(lái)實(shí)現(xiàn)你的目標(biāo)。在成為一名新西蘭交警的道路上，堅(jiān)持學(xué)習(xí)和提升自己的專業(yè)素養(yǎng)是非常重要的。
希望以上對(duì)于新西蘭交警工資待遇的介紹對(duì)你有所幫助。
作為交警協(xié)警，工資待遇一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)之一。交警協(xié)警的工資待遇主要根據(jù)相關(guān)法規(guī)和政策進(jìn)行確定，下面是一些關(guān)于交警協(xié)警工資待遇的詳細(xì)介紹。
交警協(xié)警的基本工資是根據(jù)所在地區(qū)的工資標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行確定的。一般情況下，交警協(xié)警的基本工資會(huì)根據(jù)工作年限和職務(wù)等級(jí)逐年遞增。
除了基本工資外，交警協(xié)警還可以通過(guò)績(jī)效考核來(lái)獲取績(jī)效工資。績(jī)效工資是根據(jù)個(gè)人績(jī)效和單位績(jī)效來(lái)確定的，表現(xiàn)出色的交警協(xié)警可以獲得相應(yīng)的獎(jiǎng)金。
交警協(xié)警還可以享受一些特殊津貼，如住房津貼、交通津貼、通訊津貼等。這些津貼可以根據(jù)工作地區(qū)的不同而有所差異。
由于交警協(xié)警的工作性質(zhì)，經(jīng)常需要加班工作。在一般情況下，加班工作可以獲得額外的加班費(fèi)，這也是交警協(xié)警收入的一部分。
為了激勵(lì)交警協(xié)警工作積極性，各地都設(shè)立了相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì)制度。比如，交警協(xié)警在工作中表現(xiàn)突出、立下功勛，可以得到表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，這也會(huì)增加其工資收入。
交警協(xié)警的職務(wù)晉升也會(huì)直接影響其工資待遇。隨著職務(wù)的提升，交警協(xié)警的工資水平也會(huì)相應(yīng)提高。
作為公務(wù)員群體，交警協(xié)警也享有相應(yīng)的社會(huì)保障待遇。包括養(yǎng)老保險(xiǎn)、醫(yī)療保險(xiǎn)、失業(yè)保險(xiǎn)以及住房公積金等。
交警協(xié)警工資待遇是由多個(gè)方面組成的，包括基本工資、績(jī)效工資、津貼、加班費(fèi)、獎(jiǎng)勵(lì)制度、職務(wù)晉升和社會(huì)保障等。交警協(xié)警的工資待遇與其個(gè)人素質(zhì)和工作表現(xiàn)有關(guān)，優(yōu)秀的交警協(xié)警能夠獲得更好的工資待遇。
深圳市公安局交通警察支隊(duì)為深圳市公安交通管理機(jī)構(gòu)，1978年8月，深圳只有交通警17人，編為一個(gè)交通班，隸屬于深圳市公安分局治安股。1979年12月正式成立深圳市公安局交通大隊(duì)，屬正科級(jí)建制。深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立以來(lái)，隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，人、車、路、環(huán)境的不斷變化，公安交通管理部門的職能也逐步擴(kuò)展。八十年代初，交通大隊(duì)只負(fù)責(zé)路面交通管理、交通事故處理及違例處理工作。
一般來(lái)說(shuō)在編的交警待遇都還可以，比起一般公司還是好。主要是福利待遇不錯(cuò)，而且穩(wěn)定。但是基層民警還是比較辛苦的。另外如果是輔警，和正式民警的待遇是有所差別的。
