運政文書是指用于管理和監(jiān)督運輸領域的各類文件和表格。不同的運政文書適用于不同的場景和需求。本文將為大家介紹一些常用的運政文書范本，幫助您更好地理解和應用這些文書。
運輸企業(yè)在辦理各類行政手續(xù)時，通常需要提供企業(yè)的營業(yè)執(zhí)照。以下是一份營業(yè)執(zhí)照查驗的范本：
<strong>營業(yè)執(zhí)照查驗范本</strong>
企業(yè)名稱：XXX運輸有限公司
執(zhí)照編號：XXXXXXXXXXXXXXX
注冊地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
法定代表人：XXX
經(jīng)營范圍：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
有效期限：XXXX年XX月XX日-XXXX年XX月XX日
所在地區(qū)：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
查驗人員：XXXX
查驗日期：XXXX年XX月XX日
該范本包含了企業(yè)的名稱、執(zhí)照編號、注冊地址、法定代表人等基本信息。這樣的范本可以作為參考，幫助運輸企業(yè)和管理部門進行有效的信息核實。
在運輸業(yè)務中，申請路線許可證是一項必要的手續(xù)。以下是一份路線許可證申請的范本：
<strong>路線許可證申請范本</strong>
申請單位：XXX運輸有限公司
統(tǒng)一社會信用代碼：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
公司地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
法定代表人：XXX
申請路線：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
貨物類型：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
車輛信息：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
申請理由：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
聯(lián)系人：XXX
聯(lián)系電話：XXXXXXXXX該范本包含了申請單位的基本信息、申請的路線、貨物類型和車輛信息等。通過填寫申請范本，有助于規(guī)范和簡化路線許可證的申請流程。
為了確保車輛在運輸過程中的安全性和合法性，每年都需要進行車輛年度審驗。以下是一份車輛年度審驗報告的范本：
<strong>車輛年度審驗報告范本</strong>
企業(yè)名稱：XXX運輸有限公司
車牌號碼：XXXXXXXX
車輛類型：XXXXXXXX
車輛核載噸位：XXXXXXXX
年度審驗日期：XXXX年XX月XX日
審驗結果：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
審驗人員：XXXX
審驗單位：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX該范本包含了企業(yè)名稱、車輛信息、審驗日期和審驗結果等重要信息。車輛年度審驗報告的填寫有助于監(jiān)測車輛的安全狀況，確保運輸過程的順利進行。
在運輸管理中，對于存在違法行為的運輸企業(yè)或個體經(jīng)營者，需要進行相應的處罰和處理。以下是一份違法行為處理決定書的范本：
<strong>違法行為處理決定書范本</strong>
被處罰單位（姓名）：XXX運輸有限公司
處罰決定書編號：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
違法行為：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
處罰依據(jù)：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
處罰金額：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
處罰日期：XXXX年XX月XX日
處罰機關：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
聯(lián)系人：XXX
聯(lián)系電話：XXXXXXXXX該范本涵蓋了被處罰單位或個體經(jīng)營者的相關信息、處罰依據(jù)、處罰金額等。通過使用違法行為處理決定書范本，可以明確罪責、保障執(zhí)法合規(guī)。
在某些特定情況下，需要申請運輸證明進行臨時運輸。以下是一份運輸證明申請表的范本：
<strong>運輸證明申請表范本</strong>
申請單位：XXX運輸有限公司
統(tǒng)一社會信用代碼：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
公司地址：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
法定代表人：XXX
運輸時間：XXXX年XX月XX日-XXXX年XX月XX日
貨物信息：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
車輛信息：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
申請理由：XXXXXXXXXXXXXXXXXXX
聯(lián)系人：XXX
聯(lián)系電話：XXXXXXXXX運輸證明申請表范本主要包括申請單位的基本信息、運輸時間、貨物信息和車輛信息等。通過使用這樣的申請表范本，可以提高運輸證明的申請效率和準確性。
以上介紹了一些常用的運政文書范本，包括營業(yè)執(zhí)照查驗、路線許可證申請、車輛年度審驗報告、違法行為處理決定書和運輸證明申請表。這些范本在運輸管理中起到了重要的作用，有助于規(guī)范和簡化各項審批和處理流程。
希望通過本文的介紹，您對這些運政文書范本有了更深入的了解。在實際的運輸管理中，可以根據(jù)具體情況和需要，靈活運用這些范本，并根據(jù)實際情況進行調整和完善。
謝謝閱讀！
運政就是交通運政管理，交通行政執(zhí)法機構，有多個科室、客運科、貨運科、維修科、法規(guī)科、財務科、稽查科等，運政部門是交通行政執(zhí)法的重要部門之一。
大致工作有幾方面：
1、開展對道路運輸企業(yè)的開業(yè)、停業(yè)管理、年度審驗等工作；
2、對貨物的道路運輸實行管理（危險品、集裝箱、貨源等）。
3、對旅客運輸管理工作。
4、對汽車維修企業(yè)、搬運企業(yè)的管理等等
具體工作類似工商管理部門。運政管理人員大部分在室內受理申請業(yè)務。運政管理人員中負責稽查工作的一般都要去現(xiàn)場。
運政部門可能會查驗的證件主要包括：
1. 駕駛證：主要針對駕駛員，檢查其是否具備相應的駕駛資格。
2. 行駛證：主要針對車輛，檢查其是否合法注冊并具備上路行駛的資質。
3. 營運證：主要針對從事道路運輸?shù)钠髽I(yè)，檢查其是否合法注冊并具備從事道路運輸業(yè)務的資質。
4. 道路運輸從業(yè)資格證：主要針對從事道路運輸行業(yè)的人員，檢查其是否具備從事道路運輸業(yè)務的資質。
5. 危險品運輸證：主要針對從事危險品運輸?shù)钠髽I(yè)和車輛，檢查其是否具備從事危險品運輸業(yè)務的資質。
6. 車輛年檢合格證：主要針對車輛，檢查其是否通過了定期的安全技術檢驗并獲得了合格證書。
這些證件的查驗通常是為了確保道路運輸行業(yè)的合法、合規(guī)運營，保障道路交通安全和環(huán)境保護。
運政就是交通運政管理，交通行政執(zhí)法機構，有多個科室、客運科、貨運科、維修科、法規(guī)科、財務科、稽查科等，運政部門是交通行政執(zhí)法的重要部門之一。
道路運政屬于哪個部門？這是一個常見的問題，尤其是對于那些對交通管理體系不太了解的人。道路運政是指對道路交通運輸進行管理和監(jiān)督的部門，負責維護道路交通的秩序和安全。在中國，道路運政屬于交通部的下屬機構，承擔著維護道路交通秩序和安全的重要職責。
交通部，全稱為中華人民共和國交通運輸部，是我國負責交通事務的最高行政管理機構。交通部的職責范圍非常廣泛，涵蓋了公路、水路、鐵路和航空等多個交通領域。
作為交通部的下屬機構，道路運政屬于交通部的一部分，負責管理道路交通的各個環(huán)節(jié)。道路運政主要的職能包括：
道路運政的工作范圍非常廣泛，涉及到道路運輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)和細節(jié)。他們的工作覆蓋了公路運輸、城市公交、出租車服務、貨運和物流等領域。
道路運政在交通管理中扮演著非常重要的角色，其職責也非常多樣化和復雜化。下面我們將詳細介紹一些道路運政的重要職責：
制定和實施道路運輸法律法規(guī)：道路運政負責制定和實施與道路運輸相關的法律法規(guī)，以維護交通秩序和安全。他們會對道路運輸市場進行監(jiān)管，制定并強化交通安全管理制度，確保道路交通的有序運行。
執(zhí)法監(jiān)督道路運輸市場：道路運政對道路運輸市場進行執(zhí)法監(jiān)督，防止和打擊非法營運和違規(guī)操作。他們會對運輸行業(yè)從業(yè)人員進行資質審核和管理，保障從業(yè)人員的素質和道德水平。此外，道路運政還會對車輛進行日常檢查和抽查，確保車輛安全運行。
管理道路運輸準入：道路運政會對道路運輸相關企業(yè)和個人進行準入管理，確保運輸單位具備合法經(jīng)營資質和運輸設備。他們將對運輸業(yè)者進行審核、許可和執(zhí)法監(jiān)管，防止無證、無資質、無安全保障的運輸活動。
規(guī)劃和建設道路運輸基礎設施：道路運政還負責道路運輸基礎設施的規(guī)劃和建設。他們會根據(jù)市場需求和交通運輸發(fā)展的需要，制定并實施道路運輸基礎設施建設規(guī)劃，以滿足日益增長的道路運輸需求。
安全管理和事故調查：道路安全管理是道路運政的重要職責之一。他們負責制定和推動道路交通安全管理措施的實施，并組織對道路交通事故的調查和處理。通過加強安全管理和事故調查，道路運政努力提高道路交通的安全性。
運輸行政審批和許可：道路運政還會對運輸行政審批和許可進行管理。他們會對運輸市場進行合理的準入限制，確保公平競爭和規(guī)范發(fā)展。同時，道路運政也會對運輸許可證進行管理和審批，保障合法運輸活動的進行。
道路運政的重要性不可忽視。在一個擁有龐大交通系統(tǒng)的國家，道路交通的安全和有序運行至關重要。道路運政在這個過程中起著關鍵作用，通過制定法律法規(guī)、執(zhí)法監(jiān)督和安全管理，保障道路交通的正常運行。
道路運政還可以提高道路交通的效率和便利性。通過對道路運輸市場的準入管理和監(jiān)管，可以規(guī)范運輸市場秩序，提高運輸服務的質量和效益。
此外，道路運政還可以推動道路運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展。通過對道路基礎設施的規(guī)劃和建設，可以提升交通運輸能力，改善道路網(wǎng)絡布局。這對于促進經(jīng)濟的發(fā)展和改善人民生活質量具有重要意義。
道路運政作為交通部的下屬機構，承擔著維護道路交通秩序和安全的重要職責。他們通過制定法律法規(guī)、執(zhí)法監(jiān)督和安全管理，確保道路交通的有序運行。
道路運政的工作范圍非常廣泛，包括制定法規(guī)、監(jiān)管市場、管理運輸準入、規(guī)劃基礎設施、安全管理和事故調查等多個方面。
道路運政在交通管理中的重要性不可忽視，它影響著道路交通的安全、效率和可持續(xù)發(fā)展。我們每個人都應該了解道路運政的職責和作用，共同努力維護道路交通的正常運行。
在日常生活中，我們都有可能會遇到與交通運輸有關的問題，而這些問題可能需要運政部門進行執(zhí)法處理。為了確保執(zhí)法工作的公正、高效和規(guī)范，運政部門制定了一系列的執(zhí)法文書范本，以便統(tǒng)一執(zhí)法標準和程序。本文將介紹一些常見的運政執(zhí)法文書范本，幫助讀者更好地理解運政執(zhí)法工作。
車輛道路運輸經(jīng)營許可是運輸企業(yè)合法進行運輸業(yè)務的基本準入條件。為了確保申請過程的規(guī)范和透明，運政部門制定了車輛道路運輸經(jīng)營許可申請書范本。該文書范本包括申請人基本信息、運輸方式、運輸線路、車輛信息等內容。在填寫申請書時，申請人應當如實提供相關信息，并按照規(guī)定提交申請材料。
車輛道路運輸經(jīng)營許可決定書是運政部門對運輸企業(yè)申請進行審批后的正式批復文件。該文書范本包括企業(yè)基本信息、經(jīng)營范圍、有效期限等內容。運政部門在作出決定時，應當充分考慮申請人的申請情況以及相關法律法規(guī)的規(guī)定，確保決定的公正和合法性。
行政處罰決定書是運政部門對違法行為進行處罰的正式文書。為了確保處罰工作的公正和規(guī)范，運政部門制定了行政處罰決定書范本。該文書范本應當包括違法行為事實和證據(jù)、相關法律法規(guī)依據(jù)、處罰決定等內容。運政部門在作出處罰決定時，應當依法依規(guī)，確保處罰的公正性和適用性。
強制執(zhí)行文書是運政部門對違法行為進行強制執(zhí)行的正式文件。運政部門在執(zhí)行過程中，可能會涉及到車輛暫扣、罰款、行政拘留等措施。為了規(guī)范執(zhí)行程序，運政部門制定了強制執(zhí)行文書范本。該文書范本應當包括要求執(zhí)行的內容、執(zhí)行期限、執(zhí)行方式等內容。運政部門在執(zhí)行過程中，應當嚴格按照規(guī)定進行操作，確保執(zhí)行的公正性和合法性。
通知書是運政部門向相關當事人發(fā)出的重要文件。通知書范本的制定，旨在確保通知的準確、及時和規(guī)范。運政部門發(fā)出通知時，通知書范本應當包括相關違法行為、要求整改的內容、整改期限等要點。通知書的準確性和及時性對于保障運政工作的順利開展非常重要。
運政執(zhí)法文書范本的制定，對于確保執(zhí)法工作的公正、高效和規(guī)范起到了重要的作用。這些文書范本的發(fā)布，有助于統(tǒng)一執(zhí)法標準，保障當事人合法權益，促進運輸行業(yè)的健康發(fā)展。運政部門在執(zhí)行執(zhí)法工作時，應當遵循相關文書范本的規(guī)定，提高執(zhí)法效能和公正性。
沒有扣車和檢查駕駛證、行駛證的權利
要運政幫（或相關平臺）上綁定車，您可以按照以下步驟進行操作：
1. 下載和安裝運政幫App：首先，在您的手機上下載并安裝運政幫App。您可以從應用商店（如App Store或Google Play）搜索并下載運政幫App。
2. 創(chuàng)建賬戶：打開運政幫App并按照提示創(chuàng)建一個賬戶。您可能需要提供一些個人信息，例如手機號碼和身份證號碼。
3. 登錄并驗證身份：使用您的賬戶信息登錄到運政幫App。根據(jù)平臺的要求，您可能需要驗證您的身份，例如通過提供身份證照片和人臉識別。
4. 添加車輛：進入運政幫App的主界面后，在菜單中找到“添加車輛”或類似的選項。點擊該選項，然后按照指示填寫車輛相關的信息，例如車牌號碼、車輛型號和發(fā)動機號等。
5. 提交申請：完成填寫車輛信息后，按照平臺的要求提交申請。您可能需要上傳車輛相關證件的照片，例如車輛行駛證和車主身份證。
6. 等待審核：一旦您提交了綁定車輛的申請，您需要耐心等待平臺進行審核。平臺會驗證您提供的車輛信息和證件，并決定是否批準綁定操作。
請注意，不同的地區(qū)和平臺可能有不同的操作流程和要求。以上步驟提供了一個一般性的指導，具體的綁定車輛流程可能會因運政幫或相關平臺的實際情況而有所不同。建議您仔細閱讀平臺的介紹和指南，或者聯(lián)系平臺的客服支持以獲取更準確和詳細的操作步驟。
路政 路政是交通系統(tǒng)的一支執(zhí)法隊伍,執(zhí)行的是<<中華人民共和國公路法>>依法保護公路設施和維護公路路權,路政執(zhí)法隊伍的前身就是公路派出所, 具有以下職責： 1.負責管理和保護公路路產(chǎn)； 2.實施公路巡查； 3.依照法律、法規(guī)和規(guī)章，制止、查處各種違章利用、侵占、污染損壞和破壞路產(chǎn)的行為； 4.控制公路兩側建筑紅線； 5.審理從地面、公路上空或地下、（跨）穿越公路得其他設施得建筑事宜； 6.對在特殊情況下，占用公路和超限運輸車輛通過公路進行審批，并對實施情況進行監(jiān)督檢查； 7.維護公路養(yǎng)護、施工作業(yè)現(xiàn)場得正常秩序； 8.為處理違反公路管理法規(guī)得行為，向有關單位和人員調查、詢問、取證，查閱有關文件、檔案、資料和原始憑證； 9.對損壞路產(chǎn)或發(fā)生侵權行為又不接受查處得車輛，責令停止行駛； 10.辦理有關路政復議案件，參與有關路政案件得訴訟活動； 11.法律、法規(guī)、規(guī)章規(guī)定得其他職權。 運政 運政稽查的目的是執(zhí)行國家道路運輸法律法規(guī)和方針政策，通過行業(yè)管理，保護合法經(jīng)營，保障貨主和旅客的正當利益，促進道路運輸事業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)貨暢其流，人便于行，建立統(tǒng)一、開放、競爭有序的道路運輸市場，促進道路運輸業(yè)的健康發(fā)展。 運政稽查職能的發(fā)揮和延伸，就是要求我們充分運用法律法規(guī)賦予運政管理部門的職能和手段，調整思路、改進方法，并運用現(xiàn)代化的運政管理手段，加強內設部門間的協(xié)調交流，在道路運輸管理中探索符合市場經(jīng)濟體制要求的好做法。 一、運政管理的現(xiàn)狀 1、積極因素 道路運輸作為覆蓋領域最廣，線路最多，與人民群眾生產(chǎn)生活聯(lián)系最為密切的運輸形式，以前在某種程度上是地域內的開放，地區(qū)間的封鎖。《中華人民共和國道路運輸條例》（以下簡稱道條）的制定出臺，為從根本上整治運輸市場秩序建立了法治基礎。這部法規(guī)在規(guī)范道路運輸經(jīng)營者的經(jīng)營行為，破除地方保護和地區(qū)封鎖，打擊車輛超載及非法經(jīng)營等違法行為方面作出了明確規(guī)定，為交通部門做好市場監(jiān)管，培育健康的市場發(fā)展環(huán)境和秩序等方面提供了重要依據(jù)，填補了我國道路運輸管理的立法空白。 2、消極因素 立法本身存在缺陷，《道條》的有效實施，的確為推進交通部門依法行政提供了有力的法律武器，對我國道路運輸走向法制化、規(guī)范化和科學化管理具有重要的意義，但在個別細節(jié)方面，尤其是在具體執(zhí)法實踐中有個別條款還存在可×作性不強的現(xiàn)象。另外，國務院整頓執(zhí)法部門統(tǒng)一著裝工作，運管部門不屬于統(tǒng)一著裝之列，雖然經(jīng)國務院領導同意，對于參加治超一線的交通行政執(zhí)法人員暫緩脫裝，但還是給我們交通運管部門的現(xiàn)場執(zhí)法工作帶來了極大的負面影響。主要表現(xiàn)在以下幾個方面：（1）目前我市稽查人員雖然著裝上路檢查，但有時很難得到部分經(jīng)營業(yè)戶的認可，甚至被認為是亂著裝，以至在現(xiàn)場執(zhí)法中矛盾增多，增加了查處違章行為的難度；（2）查處的違章數(shù)目也在逐漸減少，違章案件處理率（結案率）明顯降低，對群眾舉報的違章案件有時很難即時查處或很難查處；（3）很容易造成執(zhí)法人員的士氣低落。 二、運政稽查職能的發(fā)揮 稽查工作目前檢查項目：主要是客運班車不按批準的客運站點停靠和對無證經(jīng)營車輛的查處。主要是在路上流動巡查，發(fā)現(xiàn)車輛有違章嫌疑，攔截該車取證并現(xiàn)場制作詢問筆錄，對現(xiàn)場能采集的證據(jù)登記保存。在《道條》實施和整頓著裝后，現(xiàn)有的查處違章的方式方法已不能適應運輸市場管理的要求了，必須拓展思路，改變執(zhí)法的方式方法，全方位發(fā)揮稽查職能。 1、強化對營運班車違章停靠的查處，從重檢查轉向重取證，不斷優(yōu)化行政處罰的方式，在年底實施網(wǎng)上稽查后，可以采取對部分車輛采取不扣留證件的方式，而是依據(jù)所取得的證據(jù)，直接作出處罰決定，郵寄至該車所屬單位，或者先發(fā)出違法行為通知書通知該單位來接受處理，盡量減少與違章當事人發(fā)生正面矛盾和沖突的機會。 2、強化對無證經(jīng)營“黑車”的查處。根據(jù)江蘇省《關于交通行政執(zhí)法若干問題的指導意見》的規(guī)定“對車輛涉嫌無證從事營業(yè)性運輸?shù)男袨椋?jīng)運政機構負責人批準立案后，兩名以上運政執(zhí)法人員可以攜帶錄音錄像設備，以乘客身份進行取證，記錄調查取證過程”。按照以上規(guī)定，運用現(xiàn)代化的取證工具和手段進行取證，要拍攝到從乘客上車，談價、到達地點、下客、付款的全過程，在適當?shù)臅r間（當天或以后）采取堵截的方法予以查扣。對提供確鑿證據(jù)證明無證經(jīng)營車輛違章行為并得到及時查處的，予以獎勵。 3、強化對貨運車輛的檢查。《道條》第七十一條二款規(guī)定“違反本條例的規(guī)定，客運經(jīng)營者、貨運經(jīng)營者擅自改裝已取得車輛營運證的車輛的，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，處以5000以上2萬元以下的罰款”。對擅自改裝營運車輛的查處應作為以后道路運政稽查工作重要的檢查項目。如：擅自將原車型改成其他用途的車輛、擅自更換發(fā)動機、擅自更換車身或者車架、擅自對機動車外形加長、加寬、加高等，都可以按照《道條》第七十一條二款進行處罰，這一違章項目在江蘇的淮安、寶應等地已經(jīng)開始查處，并取得了良好的效果。宿遷市稽查大隊還將其作為最主要的日常工作對貨運車輛進行檢查。 4、強化對危險品車輛的檢查。按照國務院第344號令《危險化學品安全管理條例》的規(guī)定，有針對性的加強對危險品車輛的查處。《國務院第344號令》第六十五條，第六十六條賦予交通部門分別對從事危險化學品公路水路運輸?shù)娜藛T、車輛等作出了詳細的規(guī)定，違反此規(guī)定的將被處以相應的罰款。經(jīng)過調研，目前在淮安地區(qū)由于其危險品生產(chǎn)企業(yè)較多的特點。淮安地區(qū)的運政稽查部門將該條作為主要的檢查項目，我市也具備此優(yōu)勢，可以作為日常檢查的一種重要項目。 5、強化對駕校和教練車輛教練員資格的檢查，是運政稽查必不可少的一部分，稽查人員可以不定期的對駕校教練車輛和人員進行必要的日常檢查。 6、強化水路運政稽查是運政稽查職能發(fā)揮的有效嘗試。我市運政稽查大隊于今年九月份開始從事水路運政稽查工作以來，已經(jīng)取得了一定的成績。由于執(zhí)法人員從事水路運政稽查的時間都較短，目前查處的違章項目僅僅限于無證營運和未使用貨物運單兩項違章行為的查處。稽查人員應深入研究各項水路法規(guī)，充分運用相關水路運輸法規(guī)中的檢查項目。如加強對正確使用運輸票據(jù)和未按規(guī)定繳納國家規(guī)費等的處罰項目。 三、關于運政稽查職能的延伸 1、我市運政管理部門的現(xiàn)狀 目前全市共有運政管理人員128名，其中運管所22名，稽查人員16名，交管所人員90名，僅靠12名一線稽查人員對全市的道路和水路運輸市場進行監(jiān)督檢查，明顯力不從心。而鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所按照交通部運輸管理體系三層五級制的規(guī)定，其實質應為鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路運輸管理站。由于歷史和實際原因，目前仍然沿用交管所這一名稱，但實質是絕大部分交管所并沒有真正起到監(jiān)管運輸市場的作用，而將大部分的精力和時間用于“五小”車輛養(yǎng)路費的征收工作。隨著《道條》頒布實施和國務院的整頓著裝工作的開展，交管所執(zhí)法主體資格未能得到明確，市場管理、規(guī)費征收等各項工作也會無法繼續(xù)開展。 所以如何充分調動鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所的積極性，讓他們主動參與對轄區(qū)運輸市場的監(jiān)督管理。并與稽查大隊形成互動，相互配合，共同維護好運輸市場的穩(wěn)定與發(fā)展。才是我們運政稽查職能能否得到延伸之所在。 2、目前我省存在的多種交管所管理形式 暫且就叫“泰州模式”、“寶應模式”、“蘇南模式”和“江都模式”吧。 （1）“泰州模式”：鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所同時掛運政稽查中隊牌，每個交管所有兩名人員持有江蘇省人民政府頒發(fā)的道路檢查證件，賦予其上路檢查車輛的權力，不斷提高交管所參與運政執(zhí)法的意識，與稽查大隊形成合力，有效管理地方運輸市場秩序。 （2）“寶應模式”：由交通局成立縣級路政大隊，主管縣鄉(xiāng)道路的路產(chǎn)路權管理和維護，并對過境車輛的超限運輸進行查處，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所同時掛路政中隊牌，共同參與治超工作，并且行使交管所運政管理職能，參與運輸市場管理。 （3）“蘇南模式”：各鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所改名為運管工作站（已稱運管站或運管所、市運管所改稱運管處相以區(qū)別），設稽查中隊，兩塊牌子一套班子，履行運管（稽查）職能。 （4）我市交管所管理模式的新嘗試 我市交通局通過 對周邊縣市的調研，綜合了“泰州模式”和“寶應模式”的優(yōu)點，自創(chuàng)“江都模式”，在市區(qū)掛牌成立縣級路政監(jiān)察大隊，負責市、鄉(xiāng)道路產(chǎn)路權的管理，并對鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所進行兼并整合，每個交管所執(zhí)法人員都能達到10人以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管所同時懸掛運政稽查中隊和路政監(jiān)察中隊的牌子，行使路政和運政管理職能。 以上幾種模式可以說各有利弊，但是他們確實都解決了交管所執(zhí)法主體資格和上路權和運政管理人手不足的問題。 3、如何更好地延伸運政稽查的職能 從交通行業(yè)現(xiàn)行管理和執(zhí)法體制來看，運政部門是交通行政執(zhí)法的重要內容。一直以來，由于體制的原因，從省到縣（市）大家各自為政，自成一個體系。這才是真正阻礙運政稽查職能有效延伸的瓶頸之所在。造成了交通執(zhí)法部門內部隊伍龐雜、多頭執(zhí)法、執(zhí)法效率低下、執(zhí)法成本高居不下等種種弊端。
運政部門主要承擔以下幾方面的管理職能：
1、開展對道路運輸企業(yè)的開業(yè)、停業(yè)管理、年度審驗等工作。
2、對貨物的道路運輸實行管理（危險品、集裝箱、貨源等）。
3、對旅客運輸管理工作。
4、對汽車維修企業(yè)、搬運企業(yè)的管理等等。
運政部門是交通行政執(zhí)法的重要部門之一。是交通運輸行政執(zhí)法的一個門類，歸各地交通運輸局管。
