最近，隨著霧霾天氣頻繁出現(xiàn)，中小學(xué)停課標(biāo)準(zhǔn)備受到廣泛關(guān)注。根據(jù)此前相關(guān)規(guī)定，當(dāng)霧霾天氣達(dá)到一定程度時，學(xué)校可以選擇停課。那么，究竟什么樣的霧霾天氣會讓學(xué)校停課呢？
根據(jù)《國家衛(wèi)生安全應(yīng)急預(yù)案》，當(dāng)空氣質(zhì)量指數(shù)（AQI）達(dá)到300以上，或者能見度低于200米時，要求各級學(xué)校停止戶外教學(xué)活動。同時，各地教育主管部門也會根據(jù)當(dāng)?shù)氐目諝赓|(zhì)量情況發(fā)布相應(yīng)的停課通知，學(xué)校需要嚴(yán)格按照通知要求執(zhí)行。這樣的標(biāo)準(zhǔn)主要是出于對學(xué)生健康的考慮，避免學(xué)生在惡劣的氣象條件下長時間停留在室外，對身體造成損害。
霧霾天氣對學(xué)校教學(xué)活動和學(xué)生健康帶來了一定的影響，因此學(xué)校也需要制定相應(yīng)的應(yīng)對策略。除了嚴(yán)格按照當(dāng)?shù)亟逃鞴懿块T的停課通知進(jìn)行停課外，學(xué)校還可以通過以下方式減少學(xué)生在霧霾天氣下的健康風(fēng)險：
總的來說，霧霾天氣對學(xué)校的影響是不可忽視的，而學(xué)校在應(yīng)對霧霾天氣時需要綜合考慮學(xué)生的健康和教育教學(xué)的需要，靈活調(diào)整課程和活動安排，確保學(xué)生的健康和安全。
感謝您閱讀本文，希望通過本文能夠更全面地了解霧霾天氣對中小學(xué)的影響以及學(xué)校相關(guān)停課標(biāo)準(zhǔn)和應(yīng)對措施。
近年來，全球范圍內(nèi)的氣候變化引起了人們對環(huán)境污染問題的普遍關(guān)注，而其中最令人擔(dān)憂的就是霧霾天氣的頻繁發(fā)生。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和工業(yè)化進(jìn)程加快，霧霾天氣已經(jīng)成為了大學(xué)校園中一個不可忽視的問題。為了提高學(xué)生對霧霾天氣的認(rèn)識和保護(hù)環(huán)境的意識，我們決定在大學(xué)舉辦一次霧霾天氣主題班會。
霧霾天氣對人們的健康和生活造成了巨大的影響，而大學(xué)校園作為年輕人的集中地，更需要關(guān)注和解決這一問題。通過舉辦霧霾天氣主題班會，我們可以向廣大學(xué)生傳遞霧霾天氣的相關(guān)知識，讓他們了解霧霾的形成原因、危害以及防護(hù)方法，從而保護(hù)自己和他人的健康。
霧霾天氣主題班會的內(nèi)容將包括以下幾個方面：
為了保證霧霾天氣主題班會的順利進(jìn)行，我們需要進(jìn)行以下籌備工作：
通過舉辦霧霾天氣主題班會，我們希望達(dá)到以下幾個預(yù)期效果：
霧霾天氣對人類生活的影響不容忽視，學(xué)校作為培養(yǎng)人才的搖籃，有責(zé)任引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注和解決這一問題。通過舉辦霧霾天氣主題班會，我們可以為學(xué)生們提供一個了解、討論和行動的平臺，共同打造一個清新、健康的校園環(huán)境。
讓我們一起行動起來，為應(yīng)對霧霾天氣貢獻(xiàn)自己的力量！
關(guān)于霧霾的成因，各個組織機(jī)構(gòu)分別開展了不同的調(diào)查，其結(jié)果多樣。
由于中國的氣候類型，尤其是華北平原的半封閉型的地形導(dǎo)致了霧霾極其容易形成，不易擴(kuò)散的特點(diǎn)。并且霧霾會使空氣更加粘稠，不易流動，這更加重了霧霾的嚴(yán)重程度。二次溶膠更易形成二次污染。本篇文章將霧霾的成因分為兩個內(nèi)容：霧霾的來源和霧霾的發(fā)展。
首先是霧霾的成因。我國氣溶膠濃度對能見度的影響非常大，我國氣溶膠濃度高是霧霾天氣多發(fā)的主要原因，而冬季北方地區(qū)采暖燃煤釋放的大量黑碳則加劇了霧霾的形成 [1]。有的文章指出，北京霧霾PM2.5的主要組分為二次粒子（42%）和有機(jī)碳粒子（21%）。主要受外地傳輸?shù)挠绊?貢獻(xiàn)率為27.6%,其次為本地污染源中的機(jī)動車和燃煤,貢獻(xiàn)率分別為21.5%和18.7%[2]。其中機(jī)動車的貢獻(xiàn)率是本地污染源的最大來源，我曾經(jīng)專門對機(jī)動車的尾氣污染進(jìn)行了詳細(xì)研究。研究表明，北京機(jī)動車的燃油和發(fā)達(dá)國家的燃油沒有太大的區(qū)別，都是符合國四標(biāo)準(zhǔn)，幾乎與歐四標(biāo)準(zhǔn)完全相同。將顆粒濃度測試劑放置于排氣口處，測得汽車使用北京的汽油在不同轉(zhuǎn)速下排氣口處的顆粒密度。
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 空氣質(zhì)量測試儀的示數(shù)（μg/m）
500 143.2
1000 150
1500 175
2000 127
2500 101.1
4000 220.5
5000 500
試驗(yàn)表明，汽車排放的顆粒密度與發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有正相關(guān)的關(guān)系。將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速換算到汽車車速（我們假設(shè)汽車實(shí)在平穩(wěn)地行駛），再將空氣質(zhì)量測試儀的示數(shù)換成單位行駛的距離相對應(yīng)排放的顆粒單位，得到下表。
單位行駛的距離相對應(yīng)排放的顆粒 對應(yīng)的車速（Km/h)
1432 22.5
750 45
583.3 67.5
317.5 90
202.2 112.5
275.6 180
500 225
通過觀察這張表，我們發(fā)現(xiàn)，當(dāng)汽車在緩慢行駛時，排放的顆粒數(shù)時高速行駛時的好多倍，北京平均汽車行駛速度大約是20KM/H，所以可以推測北京的汽車因?yàn)榈退傩旭偠鴮?dǎo)致排放更高（當(dāng)然如果要驗(yàn)證這一點(diǎn)還需要更加詳細(xì)的論證）。我做的這一試驗(yàn)證明的北京的霧霾中汽車排放有相當(dāng)大的貢獻(xiàn)率。北京要治理霧霾就需要讓車速提上去。
在北京其次是燃煤的貢獻(xiàn)率最大，但是本篇文章是2013年時發(fā)表的論文，現(xiàn)在北京城內(nèi)的燃煤供暖設(shè)施均已拆除，已得到了相當(dāng)大程度的改善，但是居民個體供暖仍然很普遍，尤其是在平房區(qū)，而且基本上都是沒有脫硫的煤，所以冬天的時候經(jīng)過平房區(qū)經(jīng)常能聞到硫化氫氣體的味道，相當(dāng)?shù)拇瘫恰３吮本┑貐^(qū)的供暖燃煤排放以外，外地傳輸?shù)奈廴疽捕酁槿济何廴尽?013年10月20日，也就是哈爾濱市的年度冬季燃煤取暖系統(tǒng)開啟的第二天，以中國地區(qū)哈爾濱為中心，和吉林省、黑龍江省、遼寧省在內(nèi)的地區(qū)發(fā)生的大規(guī)模霧霾污染[3]。這充分說明了燃煤的對空氣的危害性。然而，中國是鋼鐵，尤其是粗鋼世界上產(chǎn)量最高的國家。
這直接導(dǎo)致了對煤大量的需求，中國2013年燃煤37億噸（中國煤炭協(xié)會數(shù)據(jù)）。再加上估計很多都是不達(dá)標(biāo)的粗煤，直接導(dǎo)致了霧霾的產(chǎn)生。
有了這些污染源，再加上適宜的條件，霧霾會產(chǎn)生并且變得越來越重。首先，從天氣上來說，1月氣溫較前期有所回升的狀況非常容易在近地面形成逆溫。大量研究結(jié)果表明，近地層出現(xiàn)逆溫有利于霧霾的形成，而逆溫層的存在是霧霾天氣維持的主要因素[4]。
華北的三面環(huán)山也不利于霧霾的擴(kuò)散，在這里就不詳細(xì)贅述了。
而且霧霾是一種膠體，所以霧霾的出現(xiàn)會導(dǎo)致空氣變得粘稠，會抑制氣體流動，從而有利于霧霾形成，也就是使霧霾變得更嚴(yán)重。
華北地區(qū)的生態(tài)問題，這也有可能是霧霾嚴(yán)重的原因之一。下圖一個是中國東部人口密集，工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的衛(wèi)星圖一個是美國東部人口密集，工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的衛(wèi)星圖
高度均為630ml左右（Google Earth）。通過對比，我們發(fā)現(xiàn)華北平原的城市過于密集，幾乎沒有森林（黃綠色為田地），所以大自然的自凈能力很低。但這也是一個設(shè)想，并沒有詳細(xì)論證。
參考文獻(xiàn)(References) ：
[1]中國氣象局 霧霾天氣成因分析及應(yīng)對思考《中國應(yīng)急管理》2014年第一期 作者：孫瑾 繆宇鵬 張建忠
[2]《工程研究：跨學(xué)科視野中的工程》2013年 第3期 | 彭應(yīng)登 北京市環(huán)境保護(hù)科學(xué)研究院國家城市環(huán)境污染控制工程技術(shù)研究中心 北京100037
[3] Harbin Smog Crisis Highlights China’s Coal Problem By Christina Nunez, National Geographic PUBLISHED OCTOBER 22, 2013
[4] 北京2013年1月持續(xù)霧霾天氣成因分析 Advances in Environmental Protection 環(huán)境保護(hù)前沿, 2013, 3, 29-33 doi:10.12677/aep.2013.32A006 作者：Xiaohui Ma, Lu Gan, Aiying Zhang, Naijie Li, Mingying Zhang
近年來，隨著城市化進(jìn)程的加快，霧霾天氣越發(fā)頻繁。霧霾中懸浮的顆粒物和有害氣體對人體健康造成嚴(yán)重威脅，特別是對呼吸系統(tǒng)和皮膚健康有著明顯的危害。
在霧霾天氣中，選擇一件適宜的大衣來抵御有害顆粒物尤為重要。首先，要選擇密實(shí)的材質(zhì)，如羊毛、羽絨等，這樣可以有效阻隔空氣中的顆粒物。其次，大衣最好具備一定的透濕性，防止皮膚受損。
在霧霾天氣中，深色的大衣更適合，因?yàn)樗軌蛭崭嚓柟猓兄诒Ｅ４送猓x擇領(lǐng)口、袖口等部位比較密封的大衣款式，防止霧霾灰侵入。
在霧霾天氣中，戴上口罩是非常必要的，能夠避免有害顆粒進(jìn)入呼吸道。同時，戴上帽子和圍巾也能夠有效地保護(hù)頭部和頸部免受霧霾侵害。
在穿著大衣的過程中，要定期對大衣進(jìn)行清潔和保養(yǎng)，及時清除附著在衣物上的顆粒物和灰塵。這樣不僅能夠延長大衣的使用壽命，還能保護(hù)皮膚免受霧霾灰的侵害。
感謝您看完這篇文章，希望對您選擇適合的大衣來抵御霧霾有所幫助。
1. 冬季氣溫低、風(fēng)力較小，空氣流動性較差，容易導(dǎo)致污染物堆積。
2. 取暖季節(jié)，大量排放的廢氣和粉塵會增加大氣污染程度，從而產(chǎn)生更多的PM2.5等細(xì)顆粒物（也稱為“微塵”）。這些細(xì)微顆粒物的擴(kuò)散能力很差，容易形成局部區(qū)域內(nèi)的濃度聚升。當(dāng)達(dá)到一定濕度時就會使整個城市變得朦朧不清。此外，燃煤鍋爐供熱也是導(dǎo)致冬天灰霾天氣多發(fā)的重要原因之一
霧在水氣充足、微風(fēng)及大氣層穩(wěn)定的情況下，如果接近地面的空氣冷卻至某程度時，
空氣中的水氣便會凝結(jié)成細(xì)微的水滴懸浮于空中，使地面水平的能見度下降，
這種天氣現(xiàn)象稱為霧。
霾是由大量極細(xì)微的干塵粒等均勻地浮游在空中，
使水平能見度小于10.0km的空氣普遍混濁現(xiàn)象。
霧霾就是他倆的合計！對人體危害很大，可以用ZRA ，對抗霧霾！管用！
霧霾，顧名思義是霧和霾。但是霧和霾的區(qū)別很大。空氣中的灰塵、硫酸、硝酸等顆粒物組成的氣溶膠系統(tǒng)造成視覺障礙的叫霾。霾就是灰霾(煙霞)。
霧是由大量懸浮在近地面空氣中的微小水滴或冰晶組成的氣溶膠系統(tǒng)。多出現(xiàn)于秋冬季節(jié)(這也是2013年1月份全國大面積霧霾天氣的原因之一)，是近地面層空氣中水汽凝結(jié)(或凝華)的產(chǎn)物。霧的存在會降低空氣透明度，使能見度惡化，如果目標(biāo)物的水平能見度降低到1000米以內(nèi)，就將懸浮在近地面空氣中的水汽凝結(jié)(或凝華)物的天氣現(xiàn)象稱為霧(Fog)。
霾(mái)，也稱灰霾(煙霧) 空氣中的灰塵、硫酸、硝酸、有機(jī)碳?xì)浠衔锏攘Ｗ右材苁勾髿饣鞚帷⒛繕?biāo)物的水平能見度在1000~10000米的這種現(xiàn)象稱為輕霧或靄(Mist)。形成霧時大氣濕度應(yīng)該是飽和的(如有大量凝結(jié)核存在時，相對濕度不一定達(dá)到100%就可能出現(xiàn)飽和)。由于液態(tài)水或冰晶組成的霧散射的光與波長關(guān)系不大，因而霧看起來呈乳白色或青白色和灰色。
霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，霧霾是對大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述，尤其是PM2.5(空氣動力學(xué)當(dāng)量直徑小于等于2.5微米的顆粒物)被認(rèn)為是造成霧霾天氣的"元兇"。隨著空氣質(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報。統(tǒng)稱為"霧霾天氣"。
霧霾的源頭多種多樣，比如汽車尾氣、工業(yè)排放、建筑揚(yáng)塵、垃圾焚燒，甚至火山噴發(fā)等等，霧霾天氣通常是多種污染源混合作用形成的。但各地區(qū)的霧霾天氣中，不同污染源的作用程度各有差異。
霧霾天氣自古有之，刀耕火種和火山噴發(fā)等人類活動或自然現(xiàn)象都可能導(dǎo)致霧霾天氣。不過在人類進(jìn)入化石燃料時代后，霧霾天氣才真正威脅到人類的生存環(huán)境和身體健康。急劇的工業(yè)化和城市化導(dǎo)致能源迅猛消耗、人口高度聚集、生態(tài)環(huán)境破壞，都為霧霾天氣的形成埋下伏筆。
霧霾的形成既有"源頭"，也有"幫兇"，這就是不利于污染物擴(kuò)散的氣象條件，一旦污染物在長期處于靜態(tài)的氣象條件下積聚，就容易形成霧霾天氣。霧霾形成有三個要素:
一是生成顆粒性揚(yáng)塵的物理基源。我國有世界上最大的黃土高原地區(qū)，其土壤質(zhì)地最易生成顆粒性揚(yáng)塵微粒。
二是運(yùn)動差造成揚(yáng)塵。例如，道路中間花圃和街道馬路牙子的泥土下雨或潑水后若有泥漿流到路上，一小時干涸后，被車輪一旋就會造成大量揚(yáng)塵，即使這些顆粒性物質(zhì)落回地面，也會因汽車不斷駛過，被再次甩到城市上空。
三是揚(yáng)塵基源和運(yùn)動差過程集聚在一定空間范圍內(nèi)，顆粒最終與水分子結(jié)核集聚成霾。目前來看，在我國黃土平高原地區(qū)350多座城市中，霧霾構(gòu)造三要素存量相當(dāng)豐裕。
天昏地暗，昏天黑地 煙霧繚繞，憋悶，天色昏暗，昏蒙蒙 不見天日，不辨南北，如煙籠罩，如煙如雨
霧霾是天氣預(yù)報的一項(xiàng)內(nèi)容，自從將霾納入預(yù)報范圍后，霾也是天氣的一種情況
減少霧霾天氣是一個復(fù)雜的問題，需要綜合多方面的措施來解決。以下是一些可以采取的方法來減少霧霾天氣：
1. 控制排放：加強(qiáng)工業(yè)企業(yè)、汽車尾氣、電廠等排放源的監(jiān)管和管理，實(shí)施嚴(yán)格的環(huán)境保護(hù)政策，限制和減少污染物的排放量。
2. 推廣清潔能源：積極推廣和使用清潔能源，如風(fēng)能、太陽能、水能等，減少對化石燃料的依賴，降低燃煤和石油燃燒所產(chǎn)生的大氣污染物排放。
3. 提高燃燒效率：改進(jìn)燃燒設(shè)備和技術(shù)，提高能源利用效率，減少燃燒過程中的污染物排放。例如，采用高效燃燒器、脫硫除塵裝置等。
4. 加強(qiáng)交通管理：鼓勵公共交通，減少私人汽車使用，推廣電動車輛，優(yōu)化交通流量，減少交通擁堵和尾氣排放。
5. 植被覆蓋和綠化：大規(guī)模植樹造林，增加植被覆蓋，促進(jìn)空氣凈化和固定污染物。此外，城市綠化也可以降低氣溫，改善空氣質(zhì)量。
6. 宣傳教育：加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識和教育，提高公眾對霧霾和空氣污染的認(rèn)識，推廣環(huán)境友好的生活方式，減少對大氣污染的負(fù)面影響。
7. 國際合作：加強(qiáng)國際合作，共同應(yīng)對大氣污染問題。通過科技、信息交流和經(jīng)驗(yàn)分享，共同研究和實(shí)施有效的減排措施。
需要強(qiáng)調(diào)的是，減少霧霾天氣是一個長期而復(fù)雜的過程，需要社會各界共同參與和努力。只有通過多方面的綜合措施，才能有效地改善大氣質(zhì)量，減少霧霾天氣的發(fā)生。
