關鍵是地形地貌原因。由于當時的建設水平遠遠不夠，切要經(jīng)過銅川需要大量的投資，相比走銅川東部實惠的多，投資少建設快，僅此而已。
1. 開通了。2. 長沙城際鐵路西延線已經(jīng)開通，因為該線路是長沙城際鐵路的延伸，為了方便市民出行和促進區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，相關部門進行了規(guī)劃和建設，確保了線路的順利開通。3. 長沙城際鐵路西延線的開通將進一步完善長沙的城市交通網(wǎng)絡，方便市民出行。同時，也將促進周邊地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展，提升區(qū)域的交通便利性。這對于長沙及周邊地區(qū)的居民和游客來說，提供了更多的出行選擇，也為城市的發(fā)展帶來了更多的機遇。
西延是地上的，據(jù)了解，杭海城際鐵路西延工程2021年6月列入《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》，項目起自臨平南高鐵站（不含），西延至文正街站，線路長1.1km，設站1座，建成后與杭州地鐵18號線在文正街站換乘。
西延高鐵路線經(jīng)過一下地區(qū)港務區(qū)東（越行）、櫟陽、富平南、銅川、銅川北、宜君、黃陵西、洛川、富縣北、甘泉北、延安站（既有）等村。
因為現(xiàn)在還沒有開工，目前還在評估階段
這個公司歸鐵道部和陜西省共管。
陜西西延鐵路有限責任公司是由鐵道部和陜西省政府共同出資組建的國有合資鐵路公司，于1994年7月31日正式掛牌成立，鐵道部為控股方。管轄運營里程669公里（西延段284公里，神延段385公里）。
公司下設蒲城、榆林運輸分公司，延安北機務段，榆林車輛段和西延公安處等基層單位。
該公司員工待遇比較好。員工每周工作五天，每天上班八小時，公司為員工購買了五險一金，有帶薪年假，節(jié)日有節(jié)日禮金，員工生日有生日禮物，員工每個月的工資收入都會在9000元以上，年底雙薪，還有績效考核工資。
西安西測公司的待遇還是不錯的。西安西測測試技術股份有限公司工資區(qū)間：3k-15k；最多人拿：3k-5k。
負責電子產(chǎn)品維修；熟悉電子元器件的基本功能；能看懂電路原理圖;手工焊接元器件熟練,能更換元器件;
青藏鐵路局待遇還不錯。
試用期基本工資應屆畢業(yè)生3000-3500元/月,另有500元的生活補助,簽約后年薪在4.5—7萬(稅后),根據(jù)能力逐漸增加,每季度對員工考核一次,每年的基本工資增加8%-10%。
移動公司待遇較好。原因是：
一、鐵路和移動公司盡管都是國有企業(yè)，但鐵路更多的是履行社會服務功能，所以鐵路的投入要比移動公司大的多，而作為社會服務功能屬性必須要考慮老百姓的承受能力，所以鐵路運輸盡管運量巨大，但盈利能力并不強。
二、鐵路作為國家運輸主體，安全始終是第一位的，要保證安全，一條最重要的措施就是所有崗位作業(yè)人員必須持證上崗，所以鐵路系統(tǒng)人員必須全部是正式國有職工，任何行車單位絕不允許使用臨時工，這也增加了運營成本。
三、從經(jīng)營方式上看，移動公司已經(jīng)完全市場化，而鐵路作為國家基礎工業(yè)，不可能實現(xiàn)完全市場化，特別是機車，車輛，工務，電務，車務這五大運輸主體，必須實行國有化，這也在一定程度上影響了鐵路的效益。
