簡介：南昌深國際綜合物流港發(fā)展有限公司成立于2014年11月28日，主要經(jīng)營范圍為貨運代理等。
法定代表人：鄔鵬華成立時間：2014-11-28注冊資本：7000萬美元工商注冊號：360100520016035企業(yè)類型：有限責任公司(臺港澳法人獨資)公司地址：南昌經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)冠山管理處306室
別去深南了，好不好不敢說，，你家在哪里，為什么不去銀行，工作肯定比深南爽，至于錢嘛，可能沒有深南多，但是你想想深圳的消費比你家里肯定高很多，我建議留在銀行吧
東方國際物流（集團）有限公司的前身是東方國際貨運有限公司，成立于1995 年 8 月，是由國家經(jīng)貿(mào)部批準的一級貨運代理公司，是上海市經(jīng)貿(mào)委公布可以向國內(nèi)外客戶提供貨運代理服務(wù)的100家貨代企業(yè)之一。經(jīng)營范圍涵蓋國際海運貨代、國際空運貨代、國際集裝箱儲運、國際快遞、海運和空運進出口報關(guān)、進口分撥、物流配送等國際綜合物流業(yè)務(wù)。
適合長期發(fā)展，目前物流行業(yè)還是比較高收益，能持久發(fā)展的行業(yè)
總書記在2013年9月提出“新絲綢之路經(jīng)濟帶”;10月又提出建設(shè)“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構(gòu)想,強調(diào)各國應(yīng)共同發(fā)展、打造互利共贏的“命運共同體”與“利益共同體”。目前義烏國際貿(mào)易和物流業(yè)發(fā)展迅速,并取得較大進步和豐碩成果。但由于義烏國際物流貨代企業(yè)自身缺乏核心競爭力、缺乏戰(zhàn)略性發(fā)展規(guī)劃等弱點,在一帶一路的發(fā)展大背景下,義烏國際貨代企業(yè)要實現(xiàn)成功轉(zhuǎn)型,必須深刻剖析貨代企業(yè)發(fā)展中存在的問題,借鑒先進的經(jīng)驗走一條屬于自己的創(chuàng)新發(fā)展道路。
國際物流的發(fā)展前景仍然較為廣闊，但也需要面對一些挑戰(zhàn)。
一方面，全球多國采取了一系列經(jīng)濟恢復(fù)措施，這緩解了國際物流壓力。同時，中國快遞服務(wù)行業(yè)已經(jīng)形成了一定的服務(wù)體系，覆蓋全國、通達世界的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)基本建成，這為國際物流行業(yè)提供了良好的基礎(chǔ)條件。另一方面，運力供需矛盾仍然存在，短期內(nèi)無法得到解決。
此外，國際快遞行業(yè)已經(jīng)形成了多家品牌快遞集團，市場競爭激烈，需要進一步提高服務(wù)質(zhì)量和效率。
因此，國際物流行業(yè)需要不斷提高服務(wù)質(zhì)量和效率，加強技術(shù)創(chuàng)新和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，以適應(yīng)市場需求和應(yīng)對挑戰(zhàn)。
由于現(xiàn)代物流業(yè)對該國經(jīng)濟發(fā)展、國民生活提高和競爭實力增強有著重要的影響，因此，世界各國都十分重視物流業(yè)的現(xiàn)代化和國際化，從而使國際物流發(fā)展呈現(xiàn)出一系列新的趨勢和特點： 隨著現(xiàn)代科學技術(shù)的迅猛發(fā)展和經(jīng)濟全球化趨勢的加強，現(xiàn)代物流作為一種先進的組織方式和管理理念，被廣泛的認為是企業(yè)降低物耗、提高勞動生產(chǎn)率以外的第三利潤源泉。
國際物流是開展國際貿(mào)易的必要條件 世界范圍的社會化大生產(chǎn)必然會引起不同的國際分工，任何國家都不能夠包攬一切，因而需要國際間的合作。
國際間的商品和勞務(wù)流動是由商流和物流組成的，前者由國際交易機構(gòu)按照國際慣例進行，后者由物流企業(yè)按各個國家的生產(chǎn)和市場結(jié)構(gòu)完成。
為了克服他們之間的矛盾，這就要求開展與國際貿(mào)易相適應(yīng)的國際物流。
深國際物流到深圳灣全程長約13公里，深圳灣東起福田區(qū)紅樹林鳥類自然保護區(qū)，西至深圳灣跨海大橋西側(cè)，北靠濱海大道，南臨深圳灣，隔海遙望香港米埔自然保護區(qū)。
京東物流工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有91位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計，京東物流平均工資為6650元/月，其中42%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，33%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，京東物流年終獎平均6831元。
京東物流員工分享說：省區(qū)晉升機會不大，如果要尋求大的發(fā)展，還是建議去大的城市，尤其物流行業(yè)本身就比較局限。各級別的薪資差別也比較大，具體還是要看行業(yè)經(jīng)驗決定。
2021年中國物流園區(qū)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀與前景預(yù)測
當前，世界經(jīng)濟增速普遍放緩，復(fù)雜因素不斷增加，中國經(jīng)濟面臨諸多挑戰(zhàn)。從國家政策引導方向，以及目前的一些行業(yè)數(shù)據(jù)來看，中國物流園區(qū)正處于窗口期。隨著國務(wù)院調(diào)整和振興物流業(yè)規(guī)劃政策的出臺,物流園建設(shè)成了區(qū)域物流業(yè)提升振興產(chǎn)業(yè)與經(jīng)濟發(fā)展的熱點。
目前為止，整個中國的物流園區(qū)，規(guī)模以上的物流園區(qū)將近1700家，還有一些規(guī)模以下的物流園區(qū)，個人估計總量要超過2000家。中國物流園區(qū)分布是不均衡的，在沿海地區(qū)，特別是在山東、浙江、河南這樣的地區(qū)，物流園區(qū)發(fā)展的、在建的、運營的數(shù)量是排在中國前幾位的。
