還是不錯的，因為嶼集團(tuán)是一個大型全國連鎖企業(yè)，管理規(guī)范，企業(yè)規(guī)模較大，待遇不不錯，各省市都有分集團(tuán)，各省市之間員工待遇略有不同，但一般都在4000一5000元之間，較高的可達(dá)5000一7000元之間，有五險一金，總的來說是不錯的。
廈門地鐵平均工資為5294元/月，其中37%的工資收入位于區(qū)間6000-7000元/月，25%的工資收入位
于區(qū)間5000-6000元/月。
BRT快1線：第一碼頭站-廈門北站
第一碼頭-廈門北站(首班車5:45 ，末班車22:15)
廈門北站-第一碼頭(首班車6:10 ，末班車23:30)(配合北站時間)
上車0.5元，全程3.5元。
高峰期3分鐘一班，平峰期5-8分鐘一班;末班車發(fā)車前5分鐘停止進(jìn)站
站點設(shè)置：
第一碼頭站-開禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公園-火車站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-蔡塘站-金山站-市行政中心服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機場站-T4候機樓站-嘉庚體育館站-誠毅學(xué)院站-華僑大學(xué)站-大學(xué)城站-產(chǎn)業(yè)研究院站-中科院站-東宅站-田厝站-廈門北站。
BRT快2線：第一碼頭站-同安樞紐站
第一碼頭-同安樞紐站(首班車6:10 ，末班車22:00)
說明：7月28日起，BRT快2線雙向末班時間將由21:15延長至22:00，延長時段計劃發(fā)車間隔為8分鐘。
高峰期3-5分鐘一班，平峰期5-8分鐘一班；
站點設(shè)置：
第一碼頭-開禾路口-思北站-斗西路口-二市站-文灶-金榜公園站-火車站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機場站-T4航站樓站-鳳林站-東安站-后田站-東亭站-美峰站-蔡店站-潘涂站-濱海新城(西柯)樞紐站-官潯站-輕工食品園站-四口圳站-工業(yè)集中區(qū)站-第三醫(yī)院站-城南站-同安樞紐站。
BRT快3線：第一碼頭站-前埔樞紐站
第一碼頭站-前埔樞紐站(首班車6:10 ，末班車23:00)上車0.5元。
高峰期2分鐘一班，平峰期3-5分鐘一班;末班車發(fā)車前5分鐘停止進(jìn)站
站點設(shè)置：
第一碼頭站-開禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公園-火車站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-洪文站-前埔樞紐站
BRT快5線：前埔樞紐站-同安樞紐站
前埔樞紐站-同安樞紐站(首班車6:10 ，末班車22:00)
高峰期5-6分鐘一班，平峰期7-15分鐘一班;末班車發(fā)車前5分鐘停止進(jìn)站上車0.5元。
站點設(shè)置：
前埔樞紐站-洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機場站-T4候機樓站-鳳林站-東安站-后田站-東亭站-美峰站- 蔡店站- 潘涂站- 濱海新城(西柯)樞紐站-官潯站-輕工食品園站- 四口圳站-工業(yè)集中區(qū)站-第三醫(yī)院站-城南站- 同安樞紐站
BRT快6線：前埔樞紐站-廈門北站
前埔樞紐站-廈門北站(首班車6:10，末班車21:15)
高峰期5-6分鐘一班，平峰期7-15分鐘一班;末班車發(fā)車前5分鐘停止進(jìn)站上車0.5元，全程3元
站點設(shè)置：
前埔樞紐站- 洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-T4候機樓站-嘉庚體育館站-誠毅學(xué)院站-華僑大學(xué)站-大學(xué)城站-中科院站-東宅站-田厝站-廈門北站
BRT快7線：（1月16日起開通）
計劃發(fā)車間隔：高峰7分鐘一班，平峰15分鐘一班。
首末班時間：同安樞紐站 首班 6:10、末班21:15，廈門北站 首班 6:10、末班21:15
站點設(shè)置：同安樞紐站、城南、第三醫(yī)院、工業(yè)集中區(qū)、四口圳、輕工食品園、官潯、濱海新城(西柯)樞紐站、潘涂、蔡店、美峰、東亭、后田、東安、鳳林、嘉庚體育館、誠毅學(xué)院、華僑大學(xué)、大學(xué)城、產(chǎn)業(yè)研究院、中科院、東宅、田厝、廈門北站。
BRT快8線：
第一碼頭 早高峰 07:30-09:30 晚高峰 17:30-19:30
高崎機場 早高峰 07:00-09:00 晚高峰 17:00-19:00
每隔5-8分鐘一班
站點設(shè)置：
第一碼頭站-開禾路口站-思北站-斗西路站-二市站-文灶站-金榜公園-火車站-蓮坂站-龍山橋站-臥龍曉城站-東芳山莊站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機場站
BRT快9線：高崎機場-前埔樞紐站
前埔樞紐站 早高峰 07:48-09:28 晚高峰 17:48-19:27
高崎機場 早高峰 07:30-09:10 晚高峰 17:30-19:10
站點設(shè)置：
前埔樞紐站-洪文站-蔡塘站-金山站-市行政服務(wù)中心站-雙十中學(xué)站-縣后站-高崎機場站
BRT一期工程共建4條線路即快1線、快2線、快3線、快4線，總投資約30億元。
快1線線路：第一碼頭樞紐站至廈門北站。
快2線線路：第一碼頭樞紐站至同安樞紐站。
快3線線路：第一碼頭樞紐站至前埔樞紐站。
快4線線路：廈港樞紐站至灌口樞紐站(成功大道線路)。2011年02月03日快4線（廈門快速公交4號線）變更為廈門公交機場專線﹝公交機場專線、機場專線﹞（第一碼頭樞紐站←→機場站）。
廈門鎢業(yè)股份有限公司正式員工為7477元/月。
廈門鎢業(yè)股份有限公司是在上海證券交易所上市的集團(tuán)型股份公司（股份代碼：600549）, 主要從事鎢冶煉產(chǎn)品、鎢粉末、硬質(zhì)合金、鎢鉬絲材、新能源材料等。
廈門BRT（Bus Rapid Transit）是指廈門市建立的快速公交系統(tǒng)。以下是一些關(guān)于廈門BRT的資料：1. 廈門BRT系統(tǒng)是中國第一條也是目前最大的BRT系統(tǒng)之一。2. 廈門BRT采用了世界上最先進(jìn)的BRT技術(shù)，包括專用車道、BRT車輛和高級車道信號等。3. 廈門BRT于2008年底開始運營，截至2021年，共有10條BRT線路，總長約170公里，覆蓋城市主要干道和重要節(jié)點。4. 廈門BRT每天服務(wù)數(shù)十萬乘客，運營車輛數(shù)量達(dá)到300多輛，提供高頻、高效的公交服務(wù)。5. 廈門BRT設(shè)有26個站點，各個站點設(shè)有無障礙設(shè)施，方便行動不便的乘客使用。6. 廈門BRT系統(tǒng)還與其他公共交通方式（如地鐵、公交、出租車等）進(jìn)行聯(lián)運，方便乘客換乘。7. 廈門BRT系統(tǒng)通過電子支付系統(tǒng)實現(xiàn)票務(wù)管理，乘客可以使用IC卡或手機支付等方式購票。8. 廈門BRT系統(tǒng)在環(huán)保方面也有顯著優(yōu)勢，BRT車輛采用清潔能源驅(qū)動，減少了對環(huán)境的污染。這些資料可以幫助你了解廈門BRT的規(guī)模、運營方式以及服務(wù)特點。如需更詳細(xì)的信息，建議參考廈門BRT官方網(wǎng)站或相關(guān)報導(dǎo)。
廈門BRT買票直接在站點購買BRT幣，只需告訴工作人員到哪個站即可，工作人員會給您1個藍(lán)色圓形塑料幣；這個塑料幣必須是在當(dāng)日當(dāng)站使用，一人一票，超過當(dāng)日規(guī)定的時限此幣不能使用，必須回收。2017年開始多個站點還設(shè)立了自助購票機，可以用微信或支付寶進(jìn)行購票。
進(jìn)站時，只需將卡或者票放到進(jìn)站機上一刷即可。將E通卡或車票置于入站閘機的感應(yīng)處感應(yīng)進(jìn)站，進(jìn)站后請保管好車票，防止丟失。出站時應(yīng)將藍(lán)色塑料幣（車票）投入出站閘機的投票口里，后推閘出站。
時間 ： （請?zhí)崆?分鐘買票進(jìn)站，超過時間系統(tǒng)將自動關(guān)閉！）
1號線（第一碼頭—中科院站）；運營時間為6：10—22：00。（21：55分停止進(jìn)站購票）
2號線（第一碼頭—同安樞紐站）；運營時間為6:10—21：00。（20：55分停止進(jìn)站購票）
3號線（第一碼頭—前埔樞紐站）；運營時間為6:10—22:30。（22：25分停止進(jìn)站購票）
班次：
1號線、3號線在高峰時段平均為在每1分鐘內(nèi)一班，平峰時段5～8分鐘一班，每天的客流量和高峰時間基本不相同，各個站點也有不同時間段，請試當(dāng)日客流調(diào)度而定。
2號線在高峰時段每2—3分鐘一班，平峰時段5—7分鐘一班。
一、BRT快1線：
1.第一碼頭-廈門北站(首班車5:45 ，末班車22:15)
2.廈門北站-第一碼頭(首班車6:10 ，末班車23:30)
二、BRT快2線：
1.第一碼頭-同安樞紐站(首班車6:10 ，末班車22:00)
2.同安樞紐站—第一碼頭(首班車6:10 ，末班車22:00)
1、如何乘坐廈門快速公交BRT？
到達(dá)BRT站點后，乘自動扶梯上二層；
乘車程序是：購票－－檢票－－候車－－上車－－下車－－檢票－－出站，經(jīng)檢票口檢票后上三層候車，根據(jù)站牌的提示和公交車的提示，選擇正確和車次上車。
