還不錯(cuò)
1、福利待遇好：航線管理員工資在1萬元以上，每個(gè)節(jié)假日都有單獨(dú)的禮品，每月的飯補(bǔ)為300，在職超一年還有親人補(bǔ)助福利。
2、就業(yè)前景好：航線管理員就業(yè)曲線呈上升趨勢，市場需求量大，就業(yè)前景好。
東航的待遇更好些，公司有實(shí)力影響力大待遇也更好一點(diǎn)
待遇好。提供免費(fèi)住宿和伙食補(bǔ)貼和住房公積金，獎(jiǎng)勵(lì)五十萬以上的福利
挺不錯(cuò)的。
法定代表人：呂德斌
成立時(shí)間：1998-03-30
登記狀態(tài)：存續(xù)（在營、開業(yè)、在冊）
注冊資本：37067.89萬元人民幣
企業(yè)地址：中國(遼寧)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)營口市西市區(qū)新湖大街75號
經(jīng)營范圍：許可項(xiàng)目:危險(xiǎn)化學(xué)品生產(chǎn),危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營,貨物進(jìn)出口,技術(shù)進(jìn)出口(依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目,經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動(dòng),具體經(jīng)營項(xiàng)目以審批結(jié)果為準(zhǔn))一般項(xiàng)目:專用化學(xué)產(chǎn)品制造,專用化學(xué)產(chǎn)品銷售,新材料技術(shù)研發(fā),新材料技術(shù)推廣服務(wù),合成材料制造,合成材料銷售,高性能密封材料銷售,技術(shù)服務(wù)、技術(shù)開發(fā)、技術(shù)咨詢、技術(shù)交流、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)推廣憑營業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營活動(dòng))
山東航空不是東方航空。山東航空公司簡稱山航，是山東省政府投資的一個(gè)地方，區(qū)域的航空公司，東方航空公司是上海的航空公司，他倆家有一些股權(quán)的聯(lián)系，但肯定不能說是一家山東航空公司大部分的飛機(jī)是小型客機(jī)，承載人數(shù)較少，東方航空公司大部分機(jī)型是大型客機(jī)。
好。
東航平均工資為9365元/月，其中25%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，20%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，東方航空公司年終獎(jiǎng)平均18931元。
中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines）是一家總部位于中國上海的國有控股航空公司，在原中國東方航空集團(tuán)公司的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合中國云南航空公司重組而成。是中國民航第一家在香港、紐約和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中國東方航空股份有限公司分別在紐約證券交易所、香港聯(lián)合交易所和上海證券交易所成功掛牌上市。是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)之一（其余二者是中國國際航空股份有限公司、中國南方航空股份有限公司）。
廈門航空有限公司（XIAMENAIR，簡稱廈航）成立于1984年7月25日，廈門航空是由民航局與福建省合作創(chuàng)辦的中國首家按現(xiàn)代企業(yè)制度運(yùn)營的航空公司，現(xiàn)股東為中國南方航空股份有限公司（51%）、廈門建發(fā)集團(tuán)有限公司（34%）和冀中能源股份有限公司（15%）。廈門航空承運(yùn)人代碼為“MF”，企業(yè)標(biāo)志為“藍(lán)天白鷺”。
東航和廈航屬于天合聯(lián)盟。
東航（中國東方航空公司）的定級航段規(guī)則是指乘客搭乘東航航班所獲得的里程積分，根據(jù)搭乘的航段長度不同而確定不同的定級。根據(jù)東航的規(guī)定，航段分為3個(gè)等級：1. 國內(nèi)航段（含澳門、中國香港地區(qū)）：指起點(diǎn)和終點(diǎn)均在中國境內(nèi)或澳門、中國香港地區(qū)之間的航段。按照定級規(guī)則，國內(nèi)航段定級分別為普通航段和高頻航段。- 普通航段：國內(nèi)航段長度少于800公里的航段為普通航段，搭乘此種航段將獲得相應(yīng)的基礎(chǔ)里程積分。- 高頻航段：國內(nèi)航段長度大于等于800公里的航段為高頻航段，搭乘此種航段將獲得更多的基礎(chǔ)里程積分。2. 國際航段：指起點(diǎn)或終點(diǎn)有一個(gè)在國外的航段。國際航段按照航段長度不同劃分為不同的定級。- 短航段：國際航段長度少于800公里的航段為短航段。- 中航段：國際航段長度在800公里至2,000公里之間的航段為中航段。- 長航段：國際航段長度大于2,000公里的航段為長航段。3. 港澳臺地區(qū)航段：指起點(diǎn)和終點(diǎn)均在中國香港地區(qū)、澳門地區(qū)或臺灣地區(qū)之間的航段。搭乘此種航段將獲得相應(yīng)的基礎(chǔ)里程積分。不同的定級航段將獲得不同的里程積分，具體的數(shù)值根據(jù)東航的會(huì)員等級和票價(jià)情況可能有所不同。乘客可以在東航官方網(wǎng)站或客戶服務(wù)中心查詢自己航段的定級和所獲得的里程積分。
從以下三點(diǎn)分析：
一、業(yè)務(wù)概覽
1、深航：主要經(jīng)營航空客、貨、郵運(yùn)輸業(yè)務(wù)的航空運(yùn)輸企業(yè)。設(shè)立廣州、南寧、沈陽、鄭州、無錫、常州、六個(gè)基地分公司和航空貨運(yùn)、工貿(mào)、廣告、旅游、航空配餐、酒店六個(gè)二級公司。
2、東航：從事國內(nèi)和國際航空的客、貨、郵、行李運(yùn)輸、通用航空等業(yè)務(wù)及延伸服務(wù)。轄山東、安徽、江西、山西、甘肅、西北、云南、四川、浙江、北京分公司。
二、企業(yè)文化
1、深航：以“立志成為世界上最受推崇和最有價(jià)值的航空公司，推動(dòng)民族航空成為世界首選”為使命，以成為“特色航空的領(lǐng)跑者”為愿景，提出“深情無限，航程萬里”的口號，不斷創(chuàng)新服務(wù)手段、提高服務(wù)質(zhì)量、增加服務(wù)種類，追求服務(wù)的優(yōu)質(zhì)、特色和精細(xì)。
2、東航：文化和品牌的建設(shè)絕不是一蹴而就的事情，需要全體東航人持之以恒，堅(jiān)持不懈，逐步加強(qiáng)由上到下的傳導(dǎo)，逐步實(shí)現(xiàn)由知向行的轉(zhuǎn)變，逐步完成由內(nèi)向外的傳遞，逐步形成由散到聚的合力，真正讓源于實(shí)踐、成與實(shí)踐的企業(yè)文化理念融入實(shí)踐、指導(dǎo)實(shí)踐，成為引領(lǐng)東航騰飛的軟實(shí)力。
三、公司運(yùn)營
1、深航：開通國內(nèi)國際航線130多條。有駐國內(nèi)外營業(yè)部43個(gè)。2005年1月，深圳航空開通了深圳往返吉隆坡的首條國際航線。截止2009年，深圳航空連續(xù)保持了15年盈利和16年安全飛行。
2、東航：東航計(jì)劃運(yùn)行航班22026班次，預(yù)計(jì)運(yùn)送旅客301萬人次。其中，東航旗下中國聯(lián)合航空作為近期獨(dú)家入駐大興機(jī)場的航企，將在國慶期間運(yùn)營884個(gè)班次，為廣大旅客帶來新國門的全新出行體驗(yàn)。
馬航是馬來西亞航空公司，東航是中國東方航空公司
馬來西亞航空（MAS，簡稱馬航），是一家馬來西亞的國營航空公司，也是馬來西亞的國家航空公司，成立于1947年5月1日。馬來西亞航空的主要基地是吉隆坡國際機(jī)場，它的二級樞紐機(jī)場設(shè)于亞庇。
馬來西亞航空于2013年2月1日加入寰宇一家。馬航上市生涯進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。2014年12月4日，馬來西亞航空公司宣布2014年12月15日8時(shí)正式停牌，退出交易。2015年9月1日，馬來西亞航空官方正式宣布公司換用全新的名稱——新馬航（MAB），當(dāng)日0:15從香港飛抵吉隆坡的MH433航班成為新名稱啟用后的第一架航班。2016年6月30日，馬航在一份聲明中說，貝柳于7月1日正式上任，標(biāo)志著馬航提前完成管理層更迭
