還不錯。
中交一航局第三工程有限公司工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有7位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計：
中交一航局第三工程有限公司平均工資為7849元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月，33%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，中交一航局第三工程有限公司年終獎平均16666元。
我是四公司的，三公司跟我們差不多，至于工資的問題，我今年是第一年，拿一半的獎金，前半年平均拿到4200元/月（扣掉五險一金，大概3600左右），我項目部收入屬于中下等，希望能給你點參考。
俗話說得好北有一航一南有四航二，今天學長給大家介紹的就是中交一航局，這四個航局里面要說資歷最老的也就是一航局了，項目方面現(xiàn)在基本啥都干，碼頭，路橋，水利等等，填海造陸、房建都有涉及。最初就是水工碼頭港口航道之類的，看家本領也是這些。
要說一航里面最優(yōu)秀的內部學長透露一公司就比較好，但是其他的也不差，待遇方面基本工資，獎金，補助，這幾個是大頭。學長是入職好幾年了，當時他入職的時候基本工資也就2000多，但是每年都會漲，不過這只是基本工資，大家不要慌，之所以說這家公司牛必然有牛的道理。
現(xiàn)在好多項目都是以一航局名義干的，局補助和公司補助不一樣，好像公司補助要比局補助多一些。是一公司的項目，但是是一航局名義干的，局里會派幾個項目領導，底下干活的基本都是一公司的。他那個時候補助在長江以南好像是一天80左右。
這個獎金就不一定了，看項目。在南方大點的項目正常能有個七八千的基數(shù)。完事根據(jù)崗位不同還會有系數(shù)。每個項目的系數(shù)也不一樣。
剛畢業(yè)就去，那會兒是0.4的系數(shù)，好像是兩個月漲一次，每次漲0.2。漲到1.0以后就看你崗位了。例如一航一公司在深圳的項目轉正后就有學長每個月到手1萬3左右。
好學長那個時候入職時，那會兒主辦技術員，好像是1.3還是1.35的系數(shù)。不過大部分的項目主辦技術員系數(shù)基本都在1.2到1.4。學長每個月五險一金大概要扣2000多，個人公積金加上公司差不多2000左右。（這個參考意義不大，因為社保是按照去年你的收入來算的，每個人不同）
92和雙非的工資沒區(qū)別。大專，本科，研究生是有區(qū)別的。畢業(yè)剛入職那年到不了10-15和20-24。轉正后是這些錢。
校招的給電腦補助，每個月200。一般是給兩年，還有年終獎。那幾年公司年終獎基本都是8000，項目的就不好說，多則一兩萬，少的三五千。（年終獎是項目獎金+公司獎金）春節(jié)留守項目也有留守獎。這個看項目經理，最多一次拿的5000，最少的那次好像是500-1000。92學歷跟雙非入職的時候有區(qū)別主要體現(xiàn)在基本工資上，其他的差不了多少。
好學長那個時候是年終獎最多得了2萬多，不過這個波動比較大，比如說你遇到個三四十歲的項目經理，他還想往上爬呢，他肯定發(fā)錢就扣扣搜搜的，有錢都往公司交，正常來說國內第一年正常情況下區(qū)間應該在10-15，國外應該在20-24左右。
此外學長個人建議：晉升的話，還是技術員晉升機會多，正常八到十年能生總工，再升項目經理也說不好了，干碼頭一公司說第二，也沒有哪個敢說第一的，就比如前些年，別的公司都是貸款，一公司竟然有存款。
所以總的來說一航局完全不輸三八局的一些優(yōu)秀單位，如果你的專業(yè)恰好跟這家公司的招錄意愿相符合，那么去這家公司也是一點問題沒有的，無論是工藝還是待遇都是嘎嘎厲害！大家可以多去嘗試一下。
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中交二航局第一工程有限公司司機工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有3位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計，中交二航局第一工程有限公司平均工資為8837元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，33%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月。
四公司是中交系統(tǒng)里最差的一個，我建議你考慮下其他的公司。
一般來說，工資是不高，剛畢業(yè)也就是拿到1200左右。但是有獎金，項目部效益好的話，獎金系數(shù)是1的能拿到5000一個月（二公司規(guī)定的是剛畢業(yè)的學生的獎金系數(shù)是0.7，一年之后，根據(jù)你的能力定獎金系數(shù)）。
一般來說，一個月拿3000-4000塊錢是沒問題的。當然這是我說的二公司的情況。
毫無疑問，一航局總部一定是發(fā)展最好的。
在一航局內部來說，局總部是整個一航局的大腦，局機關也是純純的管理崗，平臺也是整個一航局內部最高的，發(fā)展也是最好的，但是，工資真的不能說有多高。只能說比一航局的平均水平高一些。一航的待遇，無論是在中交內部還是整個國內的施工單位，都是極具競爭力的，發(fā)展前景肯定也是好的。
這兩個公司的情況不太了解，但是從總體薪資待遇來看，中建是比中交好，個別子公司也會有比較的待遇。
我有個同學在天津中交一航局工作的，去年畢業(yè)后校園招聘進去的，現(xiàn)在是工程預算員，進去拿3000，現(xiàn)在已經轉正了拿5000左右一個月，加上獎金應該年收入7萬以上沒有問題的。社保5險1金都有，而且是大型國企收入各方面很穩(wěn)定的。
中交一航局待遇還是不錯的，剛進去第一年就拿5000以上了，現(xiàn)在工資已經拿到了8000以上了。施工現(xiàn)場工程師雖然辛苦點但收入不低工資加獎金一年不會低于10萬。
中交三航局寧波分公司，就是三航四公司，試用期一般為半年，新進大學生轉正后年收入約為4-5萬
