銀行押運(yùn)員，作為金融行業(yè)中一份重要的工作，扮演了保障銀行資金安全的角色。他們負(fù)責(zé)將大量現(xiàn)金和貴重物品運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，確保資金的安全，并協(xié)助保護(hù)金融機(jī)構(gòu)的利益。雖然這項(xiàng)工作充滿了挑戰(zhàn)性，但也有許多人對(duì)此感興趣并尋求從事這一職業(yè)。那么，銀行押運(yùn)員的工作到底是怎么樣的呢？
首先，銀行押運(yùn)員的工作需要高度的警惕性和責(zé)任感。他們需要對(duì)工作中的風(fēng)險(xiǎn)有著深刻的理解，并嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，確保每一次的運(yùn)輸都順利而安全。同時(shí)，他們還需要具備危機(jī)處理能力，能夠迅速應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況，保護(hù)自己和他人的安全。
其次，這項(xiàng)工作需要體力和心理素質(zhì)的支持。銀行押運(yùn)員經(jīng)常需要搬運(yùn)重物，尤其是現(xiàn)金和貴重物品，因此他們需要具備一定的力量和耐力。此外，他們還需要保持冷靜、鎮(zhèn)定，面對(duì)工作中的壓力和不確定性。
銀行押運(yùn)員的工作地點(diǎn)多樣化，可能需要在銀行分行、金庫、以及其他指定的地點(diǎn)之間進(jìn)行來回運(yùn)輸。這也意味著他們需要具備一定的駕駛能力，并且熟悉相關(guān)的運(yùn)輸路線和安全措施。
作為銀行押運(yùn)員，您將會(huì)與各種人員進(jìn)行合作，包括銀行員工、警察和保安人員。這需要您具備良好的溝通和團(tuán)隊(duì)合作能力。配合各方合作，確保資金的安全，是銀行押運(yùn)員工作中的重要職責(zé)之一。
此外，由于金融行業(yè)的特殊性，銀行押運(yùn)員工作的時(shí)間可能相對(duì)不固定。他們需要適應(yīng)不同的工作時(shí)間安排，并且在需要的時(shí)候能夠隨時(shí)待命。這意味著他們可能需要在夜間、周末或節(jié)假日工作。因此，銀行押運(yùn)員需要具備靈活性和適應(yīng)性，能夠調(diào)整好工作和生活的平衡。
銀行押運(yùn)員這一職業(yè)在薪資方面相對(duì)較好。由于工作的高風(fēng)險(xiǎn)性和特殊性，銀行對(duì)押運(yùn)員的薪酬一般較高。此外，工作經(jīng)驗(yàn)和技能的提升也會(huì)影響到薪資待遇。然而，這一方面也意味著他們需要付出更多的努力和承擔(dān)更大的責(zé)任。
總的來說，銀行押運(yùn)員的工作充滿著挑戰(zhàn)和責(zé)任。他們需要具備高度的警惕性、體力和心理素質(zhì)，同時(shí)還需要和各方進(jìn)行良好的溝通和合作。雖然這項(xiàng)工作可能需要適應(yīng)不固定的工作時(shí)間和承擔(dān)高風(fēng)險(xiǎn)，但薪資方面的回報(bào)也相對(duì)較好。如果您對(duì)保障資金安全和金融行業(yè)有濃厚的興趣，那么銀行押運(yùn)員職業(yè)可能會(huì)成為您的不錯(cuò)選擇。
說明：青島押運(yùn)員今年工資怎么樣？2021年青島押運(yùn)員平均工資￥8.1K，2021年工資不及2020年，較2020年下降了32%。2020年工資 ￥12.0K，2019年工資 ￥8.4K，2018年工資 ￥6.5K，2017年工資 ￥5.0K，2016年工資 ￥6.0K，2015年工資 ￥3.7K，2014年工資 ￥5.0K。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各大平臺(tái)發(fā)布的公開數(shù)據(jù)，系統(tǒng)穩(wěn)定性會(huì)影響客觀性，僅供參考。
銀行押運(yùn)鈔票的保安工資根據(jù)具體城市的消費(fèi)水平而定。
工資一般在2500-3500元左右（扣除五險(xiǎn)一金）。
押運(yùn)員的工資是銀行與金融保安公司簽約押運(yùn)款箱協(xié)議，由金融保安公司發(fā)放的，具體標(biāo)準(zhǔn)不一。
押運(yùn)員在國(guó)內(nèi)，一般都由專業(yè)的保安公司負(fù)責(zé)全程武裝押運(yùn)。經(jīng)過專門訓(xùn)練而產(chǎn)生的專業(yè)人員（一般需要受過部隊(duì)訓(xùn)練的）。有良好的社會(huì)背景，無犯罪記錄與前科，心態(tài)保持在良好的狀態(tài)。
缺點(diǎn)：強(qiáng)度大、連軸轉(zhuǎn)、住得差而且工資低。
一輛押款車，一般配置4個(gè)押運(yùn)員，兩把散彈槍，每把各三到四發(fā)子彈。我們常常在馬路邊的ATM機(jī)旁，看見穿著迷彩服，手端散彈槍的押運(yùn)人員。或多或少我們都會(huì)“繞著點(diǎn)走”，相比于一般的安保人員，他們更給人“威武”的感覺。“在我們眼中，押運(yùn)都是一個(gè)神秘的行業(yè)。”一股份制銀行辦公室負(fù)責(zé)人在談及中山押運(yùn)員罷工事件時(shí)曾這樣告訴記者。
銀行押運(yùn)員的唯一任務(wù)，就是把錢安全的接回（放入金庫）、安全的送到（比如放入ATM)，可以說他們長(zhǎng)期和巨額的現(xiàn)錢打交道，耳濡目染下，就更可能對(duì)自己的“低收入”產(chǎn)生不滿。媒體也用“運(yùn)鈔大軍日押上億現(xiàn)金月薪僅2000元”這樣的標(biāo)題，對(duì)比他們的收入和所接觸到的行業(yè)的不匹配。
持槍的押運(yùn)員如果身材魁梧一點(diǎn)，看起來還是有威嚴(yán)的。
一方面，人持有槍支，可以增強(qiáng)自信；另一方面，長(zhǎng)期浸淫銀行業(yè)，又可能激發(fā)對(duì)財(cái)富的欲望。這兩方面作用到“我們收入低”、“我們生活不體面”上，只會(huì)起到惡化認(rèn)識(shí)的作用。
然而按“市場(chǎng)”定價(jià)，銀行押運(yùn)員目前也確實(shí)只能拿到這么多
從各個(gè)押運(yùn)公司的招聘信息來看，他們就是在招最普通的保安
以北京最大的保安服務(wù)企業(yè)為例，北京振遠(yuǎn)招聘銀行押運(yùn)員的條件是：1，男性，年齡19―35周歲，能接受封閉式軍事化管理，退伍軍人優(yōu)先；2，初中以上文化程度，會(huì)講普通話；3，身高1.68米以上，五官端正、身體健康、身上無明顯傷疤、無紋身；4，無精神病、人格障礙，無慢性病、傳染病史；5，無劣跡，無違法犯罪前科。
這樣的招聘條件，總結(jié)起來基本就是四個(gè)字“男性、年輕”。這和任何一個(gè)企業(yè)招聘保安的要求，沒有區(qū)別。 至于“退伍軍人優(yōu)先”，這是押運(yùn)公司一種期待，而這樣的人在押運(yùn)公司里，往往會(huì)受到器重，上升路徑也比較暢通。但據(jù)廣州一位業(yè)內(nèi)人士透露，“多年以前，押運(yùn)員基本都是退伍軍人，現(xiàn)在由于工資待遇的問題，已經(jīng)很難招到退伍軍人了。”
據(jù)去年也發(fā)生罷工事件的中山押運(yùn)分公司負(fù)責(zé)人介紹，公司押運(yùn)員接近半數(shù)都是從社會(huì)青年中招聘的，經(jīng)過60天的培訓(xùn)就能持槍上崗。
從職業(yè)危險(xiǎn)性來看，并不像宣傳的那樣，他們甚至不比普通保安的危險(xiǎn)性更大
只要某工種一和維護(hù)“安全”聯(lián)系起來，我們往往會(huì)認(rèn)為這樣的工作“不安全”。但統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)未必支持這樣的認(rèn)識(shí)。
在媒體報(bào)道這次罷工行動(dòng)時(shí)，普遍提到了押運(yùn)這行的風(fēng)險(xiǎn)大，意在表明押運(yùn)員“收入低”更不合理。但是，中國(guó)的銀行押運(yùn)員真的是高風(fēng)險(xiǎn)嗎？從持槍、護(hù)錢這兩個(gè)屬性來看，確實(shí)會(huì)給人造成這樣的感覺，但是，中國(guó)近年來搶劫銀行運(yùn)鈔車的案例屈指可數(shù)，經(jīng)過梳理，從2003年至今逾10年來，僅發(fā)生四起押款員受槍擊死亡案例（不完全統(tǒng)計(jì)），其中兩起是今年2月8日發(fā)生的廣州押運(yùn)員槍支走火事件和2011年成都中國(guó)銀行押運(yùn)員擦槍走火事件；還有一起是去年邯鄲一銀行押運(yùn)員、司機(jī)雙雙死于槍擊，但事后調(diào)查的結(jié)果為因個(gè)人矛盾，押運(yùn)員槍擊司機(jī)后自殺。僅有03年的湖北潛江持槍搶劫銀行案，導(dǎo)致2名銀行押運(yùn)員當(dāng)場(chǎng)身亡。
總的來說，沒有證據(jù)支持銀行押運(yùn)員屬于高危險(xiǎn)職業(yè)，在安保這個(gè)大領(lǐng)域，他們也不見得比小區(qū)里面的保安更危險(xiǎn)，比如小區(qū)保安要上夜班，可能遇到盜賊、斗毆這些押運(yùn)員不太容易碰上的“危險(xiǎn)源”。
從勞動(dòng)強(qiáng)度、居住條件來看，安保從業(yè)者整體都是“強(qiáng)度大、連軸轉(zhuǎn)、住得差”。
銀行押運(yùn)員除了抱怨收入低，還有對(duì)低收入下勞動(dòng)強(qiáng)度和生活環(huán)境（福利）的不滿，“住宿十分寒酸，20人住大約20平方米的宿舍，10張上下鋪；小宿舍5張床住10個(gè)人，僅10平方米左右，早上6點(diǎn)就要起床工作，到晚上8點(diǎn)才能下班，中間只能休息很少的時(shí)間。”
可是，安保這個(gè)行業(yè)，整體的規(guī)律就是起早貪黑、兩班倒、住集體宿舍，這是由安保屬于服務(wù)業(yè)的行業(yè)特點(diǎn)決定的。我們肯定沒有在中國(guó)見過朝九晚五、雙休、公司配個(gè)人宿舍的保安。不是說中國(guó)的保安就不應(yīng)該得到這樣的待遇，而是在一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境下，由于你的可替代性和人力的相對(duì)廉價(jià)，逐漸就演化成這樣一種行業(yè)機(jī)制。
在上述狀況下，銀行押運(yùn)員的整體收入已經(jīng)高于保安群體，上升空間實(shí)屬不大。
根據(jù)此次罷工的一位押運(yùn)員謝強(qiáng)透露，他目前如果每個(gè)月只調(diào)休4天，月薪3100元左右。而根據(jù)廣州某家招聘機(jī)構(gòu)2013年年底的調(diào)查數(shù)據(jù)，廣州保安的平均工資為2525元/月 。
根據(jù)廣州某招聘機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2013年年底廣州保安月收入在2000到3000之間的人最多
再看北京、上海的數(shù)據(jù)，根據(jù)全國(guó)性的大型分類網(wǎng)站的招聘信息，北京地區(qū)的銀行押運(yùn)員起薪在3500到4500元之間，上海地區(qū)的銀行押運(yùn)員起薪則在3500到4000元之間，比同城保安薪酬至少要高出500至1000元，經(jīng)詢問某門戶網(wǎng)站保安，他們每天的薪水是80元，工作12小時(shí)，每周休息一天，休息不計(jì)工資，包吃住。
再看國(guó)內(nèi)某大型人力資源機(jī)構(gòu)2013年的數(shù)據(jù)，對(duì)北京銀行押款員和其他保安群體（保安隊(duì)員、主管、隊(duì)長(zhǎng)等）工作三年后的收入對(duì)比，可以發(fā)現(xiàn)押運(yùn)員處于最高的位置。
基于押運(yùn)公司對(duì)押運(yùn)員招聘的低要求、押運(yùn)員的危險(xiǎn)性并不像想象中的那么大、押運(yùn)員所屬的安保群體普遍高強(qiáng)度、低福利，再基于目前押運(yùn)員的收入在保安群體中已經(jīng)超過平均水平，不難發(fā)現(xiàn)要給押運(yùn)員漲薪，從行業(yè)整體來判斷，空間并不大。
即便放開地方政府部門對(duì)押運(yùn)業(yè)的壟斷，也未必能提升押運(yùn)員收入。
一地只有一家押運(yùn)公司，押運(yùn)員少了議價(jià)空間。
廣州絕大部分金融押運(yùn)業(yè)務(wù)均由穗保押運(yùn)包攬。根據(jù)穗保押運(yùn)官方網(wǎng)站介紹，該公司目前為中、農(nóng)、工、建、交等16家專業(yè)銀行提供服務(wù)，市場(chǎng)覆蓋率在廣州高達(dá)90%，并且為廣州地區(qū)及周邊的高速公路收費(fèi)站、加油站和數(shù)十家企事業(yè)單位提供押運(yùn)服務(wù)。
大攬廣州金融押運(yùn)業(yè)務(wù)的穗保押運(yùn)有何背景？該公司官網(wǎng)顯示，穗保押運(yùn)是由廣州市公安局直接領(lǐng)導(dǎo)和管理的押運(yùn)機(jī)構(gòu)。
實(shí)際上，目前中國(guó)的押運(yùn)公司大部分為各地公安系統(tǒng)的自辦企業(yè)，企業(yè)法人一般是當(dāng)?shù)毓蚕到y(tǒng)治安處的負(fù)責(zé)人。另如位于北京的振遠(yuǎn)護(hù)衛(wèi)中心，隸屬于北京市公安局直接領(lǐng)導(dǎo)和管理，是北京市唯一一家提供專業(yè)武裝押運(yùn)和守衛(wèi)服務(wù)的企業(yè)。
我國(guó)銀行實(shí)施守押業(yè)務(wù)市場(chǎng)化改革，已經(jīng)十多年了，但據(jù)招商銀行行長(zhǎng)馬蔚華介紹，效果甚微。他認(rèn)為，“押運(yùn)公司的公安背景依然深厚，雖然《保安服務(wù)管理?xiàng)l例》中就公安機(jī)關(guān)退出守押經(jīng)營(yíng)、允許符合條件的守押公司跨地域經(jīng)營(yíng)、向多種類型的資本開放守押服務(wù)市場(chǎng)等內(nèi)容作出了明確規(guī)定，但目前絕大部分地區(qū)守押市場(chǎng)的運(yùn)作模式仍然是地市或縣級(jí)公安機(jī)關(guān)組建守押公司，負(fù)責(zé)本轄區(qū)內(nèi)守押工作，社會(huì)資本參與新辦守押公司的申請(qǐng)基本上都未予批復(fù)。”
在一地只有一家押運(yùn)公司的情況下，熟悉了押運(yùn)業(yè)務(wù)的押運(yùn)員只能“在一棵樹上吊死”，少了跳槽的機(jī)會(huì)，也就少了議價(jià)的空間。
然而增加押運(yùn)公司也會(huì)攤薄公司利潤(rùn)，同樣影響押運(yùn)員的議價(jià)能力
那么是不是對(duì)押運(yùn)業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)化改革就有利于押運(yùn)員的收入呢？也未必。因?yàn)轳R蔚華就抱怨過，“一地只有一家押運(yùn)公司”讓銀行“飽受守押服務(wù)費(fèi)用無序上漲之苦”。也就是說，如果押運(yùn)業(yè)市場(chǎng)化了，那么銀行議價(jià)能力會(huì)提升，押運(yùn)公司的利潤(rùn)就少了，那么從業(yè)人員雖然跳槽機(jī)會(huì)多了，但跳到哪里都是利潤(rùn)低的公司，收入的增長(zhǎng)空間也不大。
“用腳投票”不成，“用手投票”也就成了手段。
市場(chǎng)之外，提高收入還可以“用手投票”。
跳槽是員工表達(dá)對(duì)企業(yè)不滿的最直接做法，俗稱“用腳投票”，屬于市場(chǎng)化手段； 通過怠工、停工、罷工的方式，向資方施加壓力，要求提高工資、增加福利，被稱為“用手投票”。世界范圍內(nèi)，勞方提高收入普遍是靠“手腳并用”。這次押運(yùn)員罷工，最后以工資普漲600元收尾，就顯示了“手腳并用”的有效性。
安達(dá)一個(gè)月多少錢？平均工資￥5650/月，其中拿 4.5K-6K 工資的人占比最多達(dá) 66%，其次是 6K-8K 占 12.1%， 8K-10K 占 9.2%，該數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)于該企業(yè)近一年在各網(wǎng)站發(fā)布的公開薪酬
挺好的
法定代表人：周海平
成立時(shí)間：1995-04-13
登記狀態(tài)：存續(xù)（在營(yíng)、開業(yè)、在冊(cè)）
注冊(cè)資本：20600萬元人民幣
企業(yè)地址：湖北省荊州市東方大道
經(jīng)營(yíng)范圍：一般項(xiàng)目:汽車零部件及配件制造;貨物進(jìn)出口;技術(shù)進(jìn)出口;機(jī)械零件、零部件銷售;汽車零部件研發(fā);汽車零配件批發(fā);汽車零配件零售憑營(yíng)業(yè)執(zhí)照依法自主開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng))
通常押運(yùn)員是押運(yùn)的貨車，編組在一列貨車之中，大多數(shù)是生鮮和鮮活貨物，只有這些貨物才需要押運(yùn)員。
一路上要操心很多事，而且貨車上是別想有餐車和廁所之類的，生活上的問題都要自己解決，因?yàn)橐怀霭l(fā)就要好多天，尤其在趕上編組啦，發(fā)車?yán)玻€路不暢啦等等，還要拖得更久。
貨車的車次都沒有準(zhǔn)點(diǎn)，在線上經(jīng)常要待避高級(jí)別車次，經(jīng)常撂倒一個(gè)前后沒人煙的小站上半天，這時(shí)你還要操心安全問題。
至于空調(diào)和取暖更別想了，那都是棚車，根本沒這些設(shè)備，夏天蒸籠冬天冰窖，相比之下孤獨(dú)和寂寞倒是小問題。
我在編組場(chǎng)見過很多押運(yùn)人員，南來北往的哪都有，沒水喝，忍饑挨餓是常有的事，適合沉穩(wěn)負(fù)責(zé)有較強(qiáng)忍耐力，能吃苦的中年人干。
年輕的話倒不妨學(xué)些技術(shù)，總不能就這樣漂泊一輩子吧。
工資高是真的，但是付出太多，祝你好運(yùn)
薪資客觀中等城市8000-15000，一線城市20000-35000貨物押運(yùn)員需要時(shí)刻注意，貨品無損壞，無丟失，單據(jù)保存，需要有責(zé)任心。
金盾押運(yùn)正式員工的待遇非常優(yōu)厚。他們享受有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬、完善的社會(huì)保險(xiǎn)、年終獎(jiǎng)金、帶薪休假、職業(yè)培訓(xùn)等福利待遇。此外，公司還為員工提供良好的工作環(huán)境和職業(yè)發(fā)展平臺(tái)，讓他們能夠在工作中不斷成長(zhǎng)和提高。金盾押運(yùn)作為一家有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)，注重員工的發(fā)展和福利，力求為員工創(chuàng)造更好的工作和生活條件。
答：兩班倒，每月休息3——4天，站著上班，工資4000～5000元左右，購買社保！
