1.工資：按月核發(fā)，月工資為4000元—6000元，含：高溫津貼、烤火津貼、工齡工資、滿勤獎、星級工資、安全獎、車齡補貼等。
2.五險一金：按規(guī)定繳納養(yǎng)老保險、醫(yī)療保險、工傷保險、生育保險、失業(yè)保險、住房公積金。
3.其他福利：享有帶薪年休假、培訓教育、工裝制服、年度體檢、文體娛樂、購買職工互助保險以及節(jié)日慰問、生日蛋糕等有關公司工會會員系列福利。
4.確有必要的公司可提供臨時員工宿舍，達到一定工作年限的可幫助申請南康區(qū)廉租房。
我有一個親戚是在武漢開公交的，據(jù)他講，開公交待遇一般吧，除去應繳的保險，一個月大約5000多一點，當然全國各地的待遇不盡相同。
總體來說，開城市公交車是比較辛苦的。每天都是一樣的道路跑來跑去，開始不能嫌累，后來不能嫌煩。公交汽車行駛在人類社會里，本來就是個麻煩事，可是還要耐住性子，與那些雜七亂八的人和事打交道，真是要忍氣吞聲。
公交車司機待遇
一般來說，一線城市的公交車司機，每個月工資在6000元以上。加上平時的加班費，月收入大概在8000-12000元左右。而在一些小城市，他們每月到手也能有個4000元左右。不過，公交車司機大多是做6休1，要是沒跑足趟數(shù)，還得被扣錢。
不得不說，想要成為一名公交司機并非易事，沒有誰的生活是容易的。司機進入公交車隊后，他們得先跟車實習一年，實習工資在2000元左右。公交車每天需要早出晚歸，加班加點是常態(tài)，工作風險也大。很多人受不住這工作強度及壓力，還沒滿實習期就打起了退堂鼓。
每月的工資待遇情況如下:
扣除完五險一金以后每個月的到手工資一共4500-5000,這樣的工資待遇在天津市非常普通,并不高。
近幾年西寧公交集團有限公司不斷的提高對廣大的駕駛員待遇，按線路的長短、出車收車的時間、關健線路，大線、小線等不同線路待遇也不同，駕駛員的圈次、公里、票款收入及行車安全掛構，因次各線路的待遇是不一樣的、但都在不斷的增漲、因此只要出勤率夠、圈次不少、待遇還是不錯的。
什么車？？中巴還是大巴？大巴待遇大概，在4000，到5000之間，很辛苦一般嚴的要規(guī)定時間到那個站，快也不行，慢也不行。
珠海公交司機是一項非常重要的職業(yè)，他們每天要面對繁忙的城市交通，承擔著載客安全的責任。據(jù)了解，珠海公交司機的待遇一般是比較穩(wěn)定的，包括基本工資、績效獎金、五險一金等福利，還有帶薪休假、補貼等福利待遇。此外，司機還可以享受培訓、技能提升等機會，有助于提高他們的職業(yè)素養(yǎng)和技能水平。總的來說，珠海公交司機的待遇還是比較不錯的。
答邯鄲公交司機待遇一般，由于私家車和電動車的普及，公交乘客的減少，公交司機工資不高，但工作穩(wěn)定，公司為員工交五險一金，享受正常休假。
滄州公交司機的待遇包括基本工資、績效獎金、交通補貼和社會保險等。具體的待遇標準可能會根據(jù)不同的公交公司和個人工作表現(xiàn)而有所不同。一般來說，公交司機的工資水平相對較穩(wěn)定，且一般會有一定的工作保障。
還可以，該公司司機每周工作五天，每天需要上班八小時，每個月的工資收入約為9000元，有五險一金，有帶薪年假，有免費午餐，有過節(jié)費。
