現(xiàn)如今金龍集團通過股權(quán)回購 已經(jīng)完成了對蘇州金龍的絕對控股 金龍集團原屬于廈門國資委下的海翼集團 （海翼集團還有著名的廈工機械） 后被福建省國資委無償劃撥到福建省國資委下的福汽集團（原本金龍集團中就有福汽很大一部分股份 只是福汽不參與管理 董事會中也沒代表）福汽集團控股的有包括三龍在內(nèi)六個整車企業(yè) 分別是：東南汽車 福建奔馳 新龍馬 廈門金龍 金旅 蘇州金龍…………金龍集團與下屬企業(yè) 海翼集團 福汽集團 地方政府的明爭暗斗三天夜也講不完………
廈門金龍旅行車（小金龍）生產(chǎn)的海獅面包5座--14座位車已經(jīng)生產(chǎn)了19年，因其很早就具有小型客車的生產(chǎn)企業(yè) 資質(zhì)，生產(chǎn)流程以機械自動化為主，多年的生產(chǎn)經(jīng)驗和完善的整車配套工藝，小金龍面包車質(zhì)量的確很好。 廈門金龍聯(lián)合汽車（大金龍），主要生產(chǎn)大客車還可以，在11年在此之前從來就沒有生產(chǎn)過小型面包車，而是剛從其它地方購進發(fā)動機回到廠里組裝，因其剛生產(chǎn)經(jīng)驗少質(zhì)量和做工都很差，所以金龍聯(lián)合的海獅面包車在質(zhì)量上無法和廈門小金龍的車相比。
后面找找。
1。早些年，由于交通工具的缺乏，長途運輸要拖滿一輛拖車。此時牽引鉤在車架后梁的中間，方便主拖車沿軌道行駛。但后梁必須加強，結(jié)構(gòu)相當復雜；2.現(xiàn)在大車不允許牽引，所以取消了后中拖鉤。但為了救援和被救援，車架前后兩端分別安裝了兩個喇叭形的牽引鉤。隨著道路的改善，救援的次數(shù)減少了。3.目前大車在車架前后安裝一個簡單的牽引鉤就夠了。3.因為牽引鉤安裝在車架的縱梁上，縱梁設(shè)置在兩側(cè)。橫梁的縱向受力比橫梁大很多，可以避免車架變形。前后牽引鉤必須放在同一縱梁上，使前后力在同一直線上，以免車架變形。
3個地方能找的，1個在儀表臺，1個在司機側(cè)后輪上面的車架上，1個是司機座椅下有1個VIN牌，上面有刻。
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在通常情況下，廈門金龍汽車是主要生產(chǎn)旅行車的工廠金龍汽車工人的待遇還是非常好的。每個月大約可以領(lǐng)到12000元左右如果加班的話，還有加班通知。
南京金龍有19座車，廈門金龍沒有19座車。南京金龍客車和廈門金龍客車客車 一是產(chǎn)地不同，二是車型外觀差異很大，尤其是19座。其實他們用的是同樣的技術(shù)，所以現(xiàn)在也叫金龍聯(lián)合。現(xiàn)在應(yīng)該是合作。前不久我們訂了廈門金龍19座，但是19座，但工廠在南京，所以我認為他們分別銷售和生產(chǎn)。性能應(yīng)該是一樣的。這取決于選擇哪種模式。廈門金龍控股蘇州金龍60%左右的股份
正式工后邊時間長了工資蠻高的在5000以上吧，福利會增加，派遣的話會比正式工差4分之一吧，但做得好可以轉(zhuǎn)正。上班時間都是八點到八點，有工作餐。看你在那個車間了，焊接夏天蠻熱的，組裝累點。
毒氣灰塵環(huán)境差那是制二車間，你要是在制五或者制四會好一點，宿舍條件不錯。午餐免費，兩葷三素，管飽。早8晚5（有午休時5:30），但是經(jīng)常加班，你可以選擇不加班，加班費還是可以的。傷亡還是沒有的，受傷的有時會有，關(guān)鍵是自己注意。
是的。
廈門金龍旅行車有限公司成立于1992年，是國有控股企業(yè)、國家級高新企業(yè)。廈門金龍旅行車有限公司（簡稱廈門金旅）成立于1992年，是一家集大、中、輕型客車整車研發(fā)、制造和銷售為一體的大型現(xiàn)代化企業(yè)。
廈門金龍汽車集團股份有限公司的前身為廈門汽車工業(yè)公司，創(chuàng)立于1988年6月，1992年改制為股份制企業(yè)，1993年公司股票在上海證券交易所掛牌上市（證券代碼：600686）。當時股票簡稱：廈門汽車。2006年5月12日，公司更名為“廈門金龍汽車集團股份有限公司”。 股票簡稱更改為：金龍汽車。截止2008年末，公司總股本為4.43億元，總資產(chǎn)80.8億元，凈資產(chǎn)13.8億元。
廈門金龍是一家專業(yè)從事城市客運、旅游客運、公交客運和重型貨車生產(chǎn)銷售的企業(yè)，產(chǎn)品系列齊全，包括公交車、旅游車、中型客車、微型客車、中型貨車、重型貨車等。其中公交車系列包括電動公交車、插電式混合動力公交車、傳統(tǒng)燃油公交車等，旅游車系列包括旅游專用車、商務(wù)用車等。
中型客車系列有7-10米、10-12米兩種規(guī)格，微型客車系列有5-9座、10-15座等，涵蓋了不同的客運市場需求。
中型貨車系列有3.5噸、6噸、8噸，重型貨車系列有12噸、14噸、16噸等，滿足了不同場景下的物流需求。
