聽說還行，我有一朋友是在北京的和記上班，但最主要是看項(xiàng)目，項(xiàng)目好收入就高．
成都和記黃埔項(xiàng)目已經(jīng)買了，在2004年賣了78.47億，和記黃埔告別成都。
成都公交司機(jī)的待遇相對(duì)較好。首先，成都公交司機(jī)的工資待遇相對(duì)較高，一般在城市的平均工資水平之上。其次，他們享受社會(huì)保險(xiǎn)和福利待遇，包括醫(yī)療保險(xiǎn)、養(yǎng)老保險(xiǎn)等。此外，成都公交司機(jī)還有一定的職業(yè)發(fā)展空間，可以通過培訓(xùn)提升自己的技能和職位。另外，成都公交司機(jī)還享有一定的休假和休息時(shí)間，保證了他們的工作和生活平衡。總的來說，成都公交司機(jī)的待遇相對(duì)較好，能夠滿足他們的基本生活需求，并提供一定的發(fā)展機(jī)會(huì)。公交司機(jī)是城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)中不可或缺的一部分，他們承擔(dān)著將乘客安全、快速地送達(dá)目的地的重要任務(wù)。他們需要具備良好的駕駛技術(shù)和服務(wù)意識(shí)，同時(shí)還要承受長時(shí)間的駕駛壓力和面對(duì)各種復(fù)雜的交通情況。因此，公交司機(jī)的待遇應(yīng)該得到社會(huì)的重視和尊重。同時(shí)，我們也應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)公交司機(jī)的培訓(xùn)和管理，提高他們的職業(yè)素質(zhì)和工作環(huán)境，為他們提供更好的發(fā)展機(jī)會(huì)和福利待遇。這樣不僅能夠提高公交司機(jī)的工作積極性和服務(wù)質(zhì)量，也能夠提升城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)的整體效率和品質(zhì)。
相對(duì)其他公司來說，工資待遇中等，但是穩(wěn)定程度非常高！但是進(jìn)藍(lán)光地產(chǎn)，雖然不是很難，也不容易。 藍(lán)光地產(chǎn)的工資主要還是看學(xué)歷，工作經(jīng)驗(yàn)，以及進(jìn)入公司后工作能力體現(xiàn)！
四個(gè)樓盤，黃沙逸翠灣、番禺珊瑚灣畔、還有兩個(gè)樓盤分別在增城和帽峰山。
待遇不錯(cuò)，值得去上班
和記黃埔醫(yī)藥（和記黃埔醫(yī)藥（上海）有限公司）是一家由和記黃埔有限公司（和黃）全資投資的中國新藥研發(fā)企業(yè)。公司成立于2002年9月，位于中國上海張江高科技園區(qū)。自成立來，和記黃埔醫(yī)藥（上海）有限公司茁壯成長，發(fā)展成為中國新藥研發(fā)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)。
八福地產(chǎn)公司是一家民營房地產(chǎn)開發(fā)企業(yè)，八福地產(chǎn)公司開發(fā)的景泰嘉園品牌獲得業(yè)主的一致好評(píng)，市場銷售特別好，八福地產(chǎn)公司規(guī)模不斷壯大，職工收入待遇比較好，其中職工年平均收入大約在15萬元左右，企業(yè)給員工交五險(xiǎn)一金，周六日員工輪休，每年安排員工出去交流培訓(xùn)，并可以享受15天帶薪假期
和記黃埔（中國）商貿(mào)有限公司（簡稱“和黃商貿(mào)”）為和記黃埔集團(tuán)成員企業(yè)，是專門從事中國大陸投資與管理的子公司——和記黃埔（中國）有限公司（簡稱：和記中國）的全資附屬公司。和黃商貿(mào)成立于1999年，前身是廣州浩霖貿(mào)易有限公司。于2006年1月4日，和黃商貿(mào)作為和記中國在國內(nèi)的快速消費(fèi)品分銷機(jī)構(gòu)正式成立。多年來，和黃商貿(mào)以零售及制造等領(lǐng)域作為核心業(yè)務(wù)，擁有高效的分銷隊(duì)伍及物流系統(tǒng)，具備豐富的市場營銷及渠道管理經(jīng)驗(yàn)，使我們能將制造商的產(chǎn)品以更快的速度、更高的質(zhì)量、更低的成本和更好地服務(wù)分銷到所需的零售終端。
1 百威英博和和記黃埔的待遇相對(duì)來說還是比較優(yōu)厚的。2 因?yàn)檫@兩家公司都屬于大型跨國企業(yè)，有完善的薪酬體系和福利保障，同時(shí)也注重員工的職業(yè)發(fā)展和培訓(xùn)，可以提供很多機(jī)會(huì)和資源。3 但是具體的待遇還是要看不同的崗位和個(gè)人的表現(xiàn)，不同的人情況會(huì)有所不同。建議關(guān)注這兩家公司的招聘信息和員工口碑，了解更多相關(guān)信息。
現(xiàn)在應(yīng)該是四大航了。國航、南航、東航、海航。
論待遇，海航是最好的，其次是南航，然后東航和國航。
海航在哪個(gè)城市都差不多，都挺高的，能去大城市肯定更好。
海航不敢說，但是南航在北京的機(jī)務(wù)，一個(gè)月都是8000多。
