平均5一10萬。
有6個職位在0-5萬薪資范圍中，占比12.00%
有28個職位在5-10萬薪資范圍中，占比56.00%
有11個職位在10-15萬薪資范圍中，占比22.00%
有3個職位在15-20萬薪資范圍中，占比6.00%
有1個職位在20-25萬薪資范圍中，占比2.00%
有1個職位在>25萬薪資范圍中，占比2.00%
蘇州飛力達物流公司：是一個不錯的公司 ，有五險一金，偶爾加班。較早的上市物流公司，今年在往物流科技發(fā)力，比較能代表這個行業(yè)的領先的供應鏈服務水平了，不管是學習和工作，這兩年飛力達可以說變化比較大，引進了不少科技化的物流設施設備，系統(tǒng)方面的投入也有所增加
飛力達物流專員靠譜。
原因是飛力達物流是一家有一定規(guī)模和知名度的物流公司，公司的管理措施比較完善，同時擁有專業(yè)的車隊，車員都是經(jīng)過一定的培訓和考核方可上崗。
他們一般會按照運輸合同中所約定的時間、路線、安全措施等要求進行運輸，確保貨物能夠安全、準時地到達目的地，有著較高的服務質(zhì)量。
除此之外，飛力達物流公司也會利用現(xiàn)代互聯(lián)網(wǎng)技術跟蹤和管理貨運過程，做到了貨物安全、追蹤可靠。
綜上所述，飛力達物流跟車員是相對靠譜的選項。
飛力倉儲服務有限公司 是昆山飛力達國際物流股份有限公司旗下子公司，我還在飛倉上班時就已經(jīng)上市了。 我實習也在飛倉，關務部。最大的收獲是認識了很多朋友。 怎么說呢，如果你是學習的這個專業(yè)，在大公司，你接觸到或者能學習的永遠只是整個操作鏈條中的一角，整個運行流程分的比較細化，各負其責，對專業(yè)知識要求較少。想要學習更多實際操作，好需要自己多多思考。 飛力的各方面待遇還是不錯的，之前有同事開玩笑要在飛了做到退休，呵呵~~ 總之 還是不錯的，在飛力工作過的，即便以后換工作了，只要還是這個行業(yè)，都有不少幫助。
絕對靠譜。
飛力達的核心業(yè)務：以上海口岸為運營中心的基礎物流服務；以昆山為運營中心的綜合物流業(yè)務，排名全國前十。
經(jīng)過十多年超常規(guī)的發(fā)展，飛力達在區(qū)域化、集團化、綜合化、科技化發(fā)展方面都取得了長足的進展
招聘配送員，而且靠譜。
飛力達的核心業(yè)務：以上海口岸為運營中心的基礎物流服務；以昆山為運營中心的綜合物流業(yè)務，排名全國前十。
經(jīng)過十多年超常規(guī)的發(fā)展，飛力達在區(qū)域化、集團化、綜合化、科技化發(fā)展方面都取得了長足的進展，已成為多元化、現(xiàn)代化、區(qū)域化的綜合性物流企業(yè)，是昆山地區(qū)規(guī)模大、資源多、設施全的物流企業(yè)。飛力達分別在上海、蘇州、無錫、常州、淮安、南京、寧波、深圳等地設有分公司。飛力達擁有總資產(chǎn)4.37億元人民幣、凈資產(chǎn)2.38億元人民幣
還算靠譜吧
跟車員的工作，基本就是從公司理單室拿單子，然后核對裝車貨物當然有時候你需要幫忙裝貨。再就是，每天跟著司機到處跑，送貨到了之后和客戶結(jié)款，有時有退貨你需要記下來帶回公司。反正，大部分時間是在車上的，談不上累，就是時間特別不自由，一直跟著車走。
絕對靠譜。
飛力達的核心業(yè)務：以上海口岸為運營中心的基礎物流服務；以昆山為運營中心的綜合物流業(yè)務，排名全國前十。
經(jīng)過十多年超常規(guī)的發(fā)展，飛力達在區(qū)域化、集團化、綜合化、科技化發(fā)展方面都取得了長足的進展，已成為多元化、現(xiàn)代化、區(qū)域化的綜合性物流企業(yè)，是昆山地區(qū)規(guī)模大、資源多、設施全的物流企業(yè)。飛力達分別在上海、蘇州、無錫、常州、淮安、南京、寧波、深圳等地設有分公司。飛力達擁有總資產(chǎn)4.37億元人民幣、凈資產(chǎn)2.38億元人民幣
據(jù)我了解它是一家國內(nèi)領先的綜合金融服務平臺，旗下控股達飛云貸、7貸金融等多家子公司及建立兩大運營中心。達飛科技控股擁有自主研發(fā)的風控系統(tǒng)，不僅為旗下子公司提供技術、數(shù)據(jù)和風控等綜合服務，同時也與第三方開展業(yè)務合作及提供大數(shù)據(jù)風控服務。
一般般，都是1500左右，和一些補助，主要就是提成
