南方航空公司一直以來都致力于擴大國際航線網(wǎng)絡,以滿足不斷增長的旅客需求。近日,據(jù)消息稱,南航正計劃進軍新西蘭市場,以進一步拓展其國際航空業(yè)務版圖。
新西蘭作為一個迷人的旅游目的地,吸引了越來越多的游客。同時,與中國的經(jīng)濟交流和旅游往來也日益頻繁。南航看準了這個機會,打算增加前往新西蘭的航班,以滿足市場需求。
根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示,去年前往新西蘭的中國旅游人數(shù)達到了創(chuàng)紀錄的數(shù)字。新西蘭作為一個自然風光壯麗、文化獨特的國家,吸引了大量探險愛好者、自然攝影師和傳統(tǒng)文化愛好者。同時,中新之間的商務交流也越來越頻繁,為航空公司提供了豐富的商業(yè)客戶群體。
然而,在目前的市場競爭中,往返中國和新西蘭的航班數(shù)量相對較少。主要有兩家航空公司提供直飛航班,因此市場競爭還不太激烈。南航進軍新西蘭市場,將為旅客提供更多選擇,也有望在這個市場占據(jù)一席之地。
南航計劃在北京和上海兩座城市增加直飛新西蘭的航班。這對于中國其他城市的旅客來說,將提供更便捷的轉(zhuǎn)機選擇。而且,南航作為中國最大的航空公司之一,有著強大的航線網(wǎng)絡和客戶資源,將能夠吸引更多旅客選擇南航的航班。
此外,南航的服務質(zhì)量一直以來都備受旅客好評。舒適的機艙環(huán)境、友好的機組服務以及多樣化的餐食選擇,讓乘客的旅途更加愉快。而且,南航注重準時起降,讓旅客的行程更加可靠和方便。這些優(yōu)勢將為南航在新西蘭市場贏得更多支持。
南航進軍新西蘭市場具有廣闊的發(fā)展前景。首先,中國作為世界上人口最多的國家之一,其人口對旅游需求的增長將促使更多旅客前往新西蘭。其次,隨著中新之間經(jīng)濟和文化交流的深入,商務客流和探險旅游的需求也將不斷增加。
新西蘭的旅游業(yè)也非常歡迎南航的進入。南航的進入將刺激市場競爭,降低票價,讓更多人有機會前往新西蘭。同時,南航還將促進中新兩國之間的交流與合作,推動兩國經(jīng)濟的發(fā)展。
南航進軍新西蘭市場對于南航來說是一個重要的里程碑。這將進一步拓展南航的國際航線網(wǎng)絡,提升公司的競爭力和影響力。同時,也將為更多旅客提供更便捷、舒適的出行選擇。
作為游客,我們也迎來了新的機遇。南航進軍新西蘭市場將為我們提供更多選擇,讓我們有更多機會去探索這個美麗的國家。
飛五休一,飛四休二都有,你可以參考caar-121部,里面有空勤人員作息制度的詳細規(guī)定,一般為一年不能超過1200小時,一個月不能超過120小時,每周不超過40小時,每天的執(zhí)勤期要看機型和人員配備,最低人員配備的情況下,執(zhí)勤期不能超過16小時,在最低人員配備的基礎上每增加一名乘務員執(zhí)勤期增加兩小時。
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中國南方航空公司, 是屬于 Skyteam 天合聯(lián)盟的。Skyteam 的20個航空成員是
俄羅斯國際航空、阿根廷航空、墨西哥航空、西班牙歐洲航空、法國航空、意大利航空、中華航空、中國南方航空、中國東方航空、捷克航空、達美航空、印尼鷹航、肯尼亞航空、荷蘭皇家航空、大韓航空、黎巴嫩中東航空、沙特阿拉伯航空、羅馬尼亞航空、越南航空 和 廈門航空。
天合聯(lián)盟航空聯(lián)盟網(wǎng)絡每日航班達16,323個架次,航線目的地達 1,052 個,通達 177 個國家/地區(qū)。
南方航空公司的主要成員包括航空公司高管、董事會成員以及重要的投資者。作為一家大型航空公司,南方航空公司的管理者和投資者對其業(yè)務發(fā)展和決策起著至關重要的作用,因此這些人物都是南方航空公司的主要成員。南方航空公司是中國大陸最早成立、發(fā)展最快的航空公司之一,其主要成員都是在航空領域經(jīng)驗豐富的高管和投資者,通過多年的經(jīng)營與發(fā)展, 南方航空公司已成為在航空服務、機務維修、物流快遞、島嶼旅游等領域具有競爭力的全球知名品牌。
撥打12326最高效。
12326是為了改變旅客在投訴過程中得不到航空公司的答復而設立的中國民航服務質(zhì)量監(jiān)督電話。
2019年3月15日,中國民航將啟動12326民航服務質(zhì)量監(jiān)督電話。12326作為民航服務質(zhì)量監(jiān)督電話,以原有的民航投訴電話為基礎,主要功能是督促航空公司和機場等妥善處理旅客投訴,“12326”電話不是航空公司和機場投訴電話的替代者,而是監(jiān)督者,航空公司和機場的投訴電話仍是消費者投訴的第一渠道。該監(jiān)督電話的開通是中國民航進一步提高投訴管理水平、提升服務質(zhì)量的一項重要舉措,是維護旅客合法權益的有力保障,將不斷增強人民群眾對民航真情服務的獲得感。
1、原客票為免費退票的,按照原客票使用規(guī)定執(zhí)行退票手續(xù);
2、原客票為收費退票的,旅客需在航班起飛前24小時取消訂座,并將拒簽證明原件(拒簽信、拒簽章、拒簽郵件等)、護照復印件及客票信息交由南航直屬售票處進行審核,審核通過后由原銷售渠道辦理退款手續(xù),免收退票手續(xù)費;旅客于航班起飛前24小時內(nèi)取消訂座的,退票收取500CNY手續(xù)費,余額退還旅客;
3、原客票為不允許退票的,旅客需在航班起飛前7天(不含起飛當天)取消訂座,并將拒簽證明原件、護照復印件及客票信息交由南航直屬售票處進行審核,審核通過后由原銷售渠道辦理退款手續(xù),退票收取500CNY手續(xù)費;旅客在航班起飛前6天內(nèi)(含起飛當天)取消訂座并提出退票的,退票收取1000CNY手續(xù)費;
4、旅客于航班起飛后提出退票的,按照原客票使用規(guī)定執(zhí)行退票手續(xù);
5、團隊旅客因拒簽退票的,按團隊文件中退票規(guī)定執(zhí)行,不適用于本規(guī)定;
6、原運價文件中對拒簽有規(guī)定的、或原運價文件中規(guī)定適用于拒簽情況的,按原運價文件的執(zhí)行。
南方航空公司在廣州市。
中國南方航空股份有限公司(China Southern Airlines,簡稱南航),總部設在廣州,以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志,是中國運輸飛機最多、航線網(wǎng)絡最發(fā)達、年客運量最大的航空公司。南航機隊規(guī)模居亞洲第一,世界第五,是全球第一家同時運營空客A380和波音787的航空公司。是中國航班最多、航線網(wǎng)絡最密集、年客運量最大的民用航空公司。
公司堅持“安全第一”的核心價值觀;先后聯(lián)合重組、控股參股多家國內(nèi)航空公司,是首家加入國際性航空聯(lián)盟的中國內(nèi)地航空公司,與中國國際航空股份有限公司和中國東方航空股份有限公司合稱中國三大民航集團。
云南祥鵬航空公司不屬于南方航空公司。云南祥鵬航空公司是海航集團旗下一家經(jīng)營中國國內(nèi)、國際航空客貨運輸業(yè)務的公共航空運輸企業(yè),總部位于昆明。曾榮獲中國最佳旅游供應商、2016世界旅游大獎亞洲國內(nèi)領先航線獎等多個獎項。2021年2月10日,云南祥鵬航空公司被海南省高級人民法院裁定破產(chǎn)重整。