理論考試科目：航海學、船舶操縱與避碰、船舶管理、船舶結(jié)構(gòu)與貨運、航海英語。評估項目：電子海圖顯示與信息系統(tǒng)/電子海圖系統(tǒng)、船舶操縱、避碰與駕駛臺資源管理、貨物積載與系固、航海英語聽力與會話。
在船舶側(cè)面查看船首，船中，船尾三處水尺，每處水尺在風浪作用下，浪谷和浪峰經(jīng)過水尺讀數(shù)的平均值即為該處吃水，將三處吃水同樣查看即得船一舷首中尾吃水量，另一舷同樣方法查看得首中尾吃水量。當一舷無法查看時可放小艇下水查看。
大副作為全船貨物的配載、裝卸、交接和運輸管理的負責人，需要具備相當?shù)膶I(yè)知識，需要清楚的知道GM,BM,SF,TF等等代表什么意義，以及它們對船舶的穩(wěn)性，強度會造成什么影響。
裝貨前，在保證貨物和船舶安全的條件下，充分利用船舶的載貨能力，合理積載，了解船舶在不同穩(wěn)性高度值，不同首尾吃水差的狀況下，船舶的航行狀態(tài)的變化。充分閱讀理解并運用公司關(guān)于貨物安全作業(yè)的體系文件，知道發(fā)生貨物安全事故的正確處置辦法。
裝貨中，有預見性的進行船舶浮態(tài)的調(diào)整，對碼頭作業(yè)進度，開口艙數(shù)等做到心中有數(shù)，以便對船舶強度做出評估，適時調(diào)整壓載水及裝卸順序；督促值班人員嚴格監(jiān)裝，如遇天氣不良，安排船員做好各項應急，排污水的準備。
裝貨結(jié)束后，對比預配圖與實際裝載圖，檢查碼頭planner或者tallyman 給的最終裝貨圖是否與你和boarding planner共同認可的預配相符，如有變動，及時跟相關(guān)方聯(lián)系；再次核查甲板貨物的綁扎以及特殊箱的積載情況，如有特殊發(fā)現(xiàn)，及時調(diào)整。
他們之間的區(qū)別有職務(wù)高低，三副受大副領(lǐng)導，有工作方面的區(qū)別，三副負責全船消防設(shè)備的管理、檢查。
大副負責甲板部門的日常維修保養(yǎng)工作，航行值班時間不同，三副值8—12，20—24，大副值4—8，16—20。
散貨船舶大副配貨是一項復雜的任務(wù)，需要考慮船舶的載貨能力、貨物的性質(zhì)、航線、港口限制等多個因素。以下是一般的散貨船舶大副配貨步驟：
1. 獲取貨物信息：大副需要從貨主或代理人那里獲取貨物的詳細信息，包括貨物的種類、數(shù)量、重量、體積、裝卸港口等。
2. 評估船舶載貨能力：大副需要評估船舶的載貨能力，包括船舶的載重量、載貨空間、裝卸設(shè)備等。他們需要確保船舶能夠安全地承載所有貨物，并考慮到船舶的穩(wěn)定性和航行安全。
3. 制定配貨計劃：根據(jù)貨物信息和船舶載貨能力，大副需要制定配貨計劃。他們需要考慮貨物的重量和體積，以及貨物的裝卸順序和港口限制等因素。配貨計劃需要確保船舶的重心平衡，避免船舶傾斜或沉沒。
4. 安排貨物裝卸：大副需要與港口當局和裝卸工人協(xié)調(diào)，安排貨物的裝卸。他們需要確保貨物的裝卸順序和時間安排合理，避免貨物損壞或延誤。
5. 監(jiān)控貨物運輸：在貨物運輸過程中，大副需要監(jiān)控貨物的狀態(tài)，確保貨物安全運輸。他們需要注意貨物的溫度、濕度、壓力等因素，避免貨物受損或變質(zhì)。
6. 調(diào)整配貨計劃：如果在貨物運輸過程中出現(xiàn)問題，大副需要及時調(diào)整配貨計劃。他們需要考慮貨物的損失或延誤，以及船舶的穩(wěn)定性和航行安全等因素。
總之，散貨船舶大副配貨是一項復雜的任務(wù)，需要考慮多個因素。大副需要具備豐富的經(jīng)驗和專業(yè)知識，以確保船舶安全運輸貨物。
散貨船舶大副計算貨量主要依據(jù)船舶的載重量和貨物的容量。首先，通過測量船舶的總噸位（總重量）來確定船舶的載重量。
然后，需要測量貨物的體積或重量，根據(jù)貨物的性質(zhì)選擇合適的計量單位。例如，對于容積性貨物，可以使用立方米或立方英尺計量，對于重量性貨物，可以使用噸或斤計量。
最后，將貨物的體積或重量與船舶的載重量進行比較，從而確定貨物的貨量。
大副還需要考慮貨物的擺放和分配，確保船舶的穩(wěn)定性和安全性。
散貨船舶大副是一項負責任的職業(yè)，在國際海運行業(yè)中起著重要的作用。大副是船上的高級官員，主要負責協(xié)助船長管理船舶和船員，確保航行安全和貨物運輸?shù)捻樌M行。本文將介紹散貨船舶大副的職責、要求以及未來發(fā)展前景。
作為船上的高級官員之一，散貨船舶大副的職責非常多樣化。以下是散貨船舶大副的主要職責：
散貨船舶大副是一項要求嚴格的職業(yè)，需要具備以下技能和資格：
隨著全球貿(mào)易的不斷增長，散貨船舶行業(yè)將繼續(xù)保持穩(wěn)定增長。散貨船舶大副作為行業(yè)中的重要職位，其未來發(fā)展前景也將積極向好。
隨著航運技術(shù)的不斷創(chuàng)新和船舶設(shè)備的現(xiàn)代化，大副在船舶操作和導航方面的技能要求也將不斷提高。因此，持續(xù)學習和專業(yè)發(fā)展對于散貨船舶大副而言至關(guān)重要。
同時，隨著航運業(yè)對環(huán)境保護的日益重視，大副在環(huán)境管理和安全方面的角色也將增加。具備相關(guān)技能和經(jīng)驗的大副將更有機會在行業(yè)中獲得晉升和更高的職位。
感謝您閱讀本文，希望通過這篇文章能夠幫助您更好地了解散貨船舶大副的職責、要求和未來發(fā)展前景。
主要是有沒有浮銹。
鋼管等細長的有沒有變形，兒卷鋼要看包裝如何。件數(shù)不能錯，這都有理貨計數(shù)的，督促他們管事的簽字核對。鋼材的綁扎不好也得批注。主要看什么崗位
1.甲板部：船長、大副、二副、三副需要證書：
大廚和服務(wù)員不需要相應的適任證書，其他的除了特殊培訓證書只需要其中的安全操作證書外，其余都一樣。
2.輪機部：輪機部都是一樣的，輪機員和機匠都是需要相應職位的適任證書，四小證，船員服務(wù)簿，體檢證書、黃皮書、護照、海員證（這4個證書在遠洋時必須具備），相應的船旗國海員證
集裝箱船舶裝貨結(jié)束時，大副需要核對的數(shù)據(jù)包括貨物數(shù)量、貨物種類、包裝情況、重量分布、艙位分配、貨物目的港口等信息。
同時，還需要核對貨物的裝卸情況、貨物艙口封閉情況、起重設(shè)備和安全護欄等裝卸設(shè)備的狀態(tài)，確保貨物裝卸過程安全且符合規(guī)定。
大副還要核對貨物裝載清單和危險品的裝載情況，以確保貨物的安全運輸和遵守相關(guān)法規(guī)。
這些核對工作是為了保障貨物的安全運輸和準確到達目的地，是集裝箱船舶裝貨結(jié)束時必不可少的工作。
