對來公司工作的博士，實行協(xié)議工資，一次性安家費10000元。
引進(jìn)的碩士畢業(yè)生，見習(xí)期每月工資2500-3000元，一次性安家費4000元。
引進(jìn)的本科畢業(yè)生，見習(xí)期每月工資1500-2000元，一次性安家費2000元。
對未婚本科畢業(yè)以上畢業(yè)生，提供大學(xué)生公寓，給予單身補助。
所有引進(jìn)人員均享受住房公積金（工資總額20％）、基本養(yǎng)老、補充養(yǎng)老、工傷、失業(yè)、基本醫(yī)療、補充醫(yī)療（工資總額35％）。碩士與博士畢業(yè)生享受購房貨幣補貼。
每年平均有4月雙薪，這個跟部門無關(guān)。
年終獎不清楚，大概沒有。
最后說一句：本科生不要過分注重工資，更應(yīng)該把目光放的遠(yuǎn)一點
.員工退休購車優(yōu)惠如下。
對員工退休購車福利。可購買車型，包括旗下合資與自主的品牌，大眾、豐田、奔騰、紅旗車型都在內(nèi)，其中不乏很多熱銷車型。購車指標(biāo)2年內(nèi)一次。就是如果使用了一次內(nèi)部購車指標(biāo)后，滿2年，就可以再次申請了。而且購車貸款，還可以申請一汽金融。審批非常快，利率也很優(yōu)惠。
大家好，歡迎來到我的博客！今天我想與大家分享一些關(guān)于一汽轎車品牌的資訊。
作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，一汽轎車憑借其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量和卓越的技術(shù)創(chuàng)新能力，獲得了廣大消費者的認(rèn)可與喜愛。
一汽轎車自成立以來，一直致力于提供高品質(zhì)、高性能的汽車產(chǎn)品。公司不僅注重產(chǎn)品創(chuàng)新，同時也重視環(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展。憑借著全球領(lǐng)先的技術(shù)實力和嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，一汽轎車在汽車領(lǐng)域中樹立了良好的口碑。
一汽轎車擁有多個知名的汽車品牌，旨在滿足不同消費者的需求和喜好。
每個品牌都有獨特的定位和特點，以滿足不同消費者的需求和喜好。無論您是追求豪華與品味，還是注重科技與年輕時尚，一汽轎車都能為您找到合適的選擇。
一汽轎車一直注重技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展，致力于為消費者提供更加智能、環(huán)保的汽車產(chǎn)品。
公司積極研發(fā)新能源汽車，并不斷優(yōu)化傳統(tǒng)燃油車型的動力系統(tǒng)，以提高燃油經(jīng)濟(jì)性和減少尾氣排放。公司還致力于智能駕駛技術(shù)的研究與應(yīng)用，為消費者提供更安全、舒適的駕駛體驗。
此外，一汽轎車還注重可持續(xù)發(fā)展，積極推動綠色制造和循環(huán)經(jīng)濟(jì)。公司努力減少資源消耗和環(huán)境污染，并推廣可再生能源的應(yīng)用。
作為中國汽車行業(yè)的重要參與者，一汽轎車秉承技術(shù)創(chuàng)新和可持續(xù)發(fā)展的理念，不斷開拓創(chuàng)新，以滿足消費者的需求。
隨著智能科技的不斷發(fā)展，一汽轎車將繼續(xù)引領(lǐng)汽車智能化的未來。公司將進(jìn)一步加強與國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)的合作，推動自動駕駛、人工智能等領(lǐng)域的突破，為消費者提供更加智能、安全的出行解決方案。
同時，一汽轎車還將加大對新能源汽車的研發(fā)與推廣，為環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。公司將致力于提高電動汽車的續(xù)航里程和充電速度，以滿足消費者對綠色出行的需求。
總之，一汽轎車作為中國汽車行業(yè)的領(lǐng)軍品牌，將繼續(xù)以誠信、創(chuàng)新、品質(zhì)為核心價值觀，為廣大消費者提供更好的汽車產(chǎn)品和出行解決方案。期待一汽轎車在未來能夠繼續(xù)取得更大的成就！
看你是干什么工種了！如果是搞技術(shù)的工資還可以，待遇也不錯。
如果是工人的話那就干的活多，開的不多，一個月2000多塊錢，剛開始可能也就1000多。而且看你是不是正式工了，如果是正式的還有些待遇，如果是臨時合同工的話，那就沒啥意思了在當(dāng)今的汽車市場上，一汽轎車作為中國最大的汽車制造公司之一，其價格在消費者購買車輛時起著至關(guān)重要的作用。一汽轎車的豐富車型和不同規(guī)格的配置讓消費者有很多選擇，同時也為不同需求和預(yù)算的消費者提供了多種價格選項。
一汽轎車的定價通常會根據(jù)車型的不同以及市場需求進(jìn)行調(diào)整，從而確保售價的合理性。一些高端車型可能會具有更高的價格，而一些普通型號則可能會更加經(jīng)濟(jì)實惠。
一汽轎車的價格區(qū)間非常廣泛，從經(jīng)濟(jì)型小型車到豪華型SUV，幾乎涵蓋了所有消費者的需求。以下是一些常見的一汽轎車車型及其大致價格范圍：
需要注意的是，上述價格區(qū)間僅供參考，實際的價格可能會因市場供需和特殊配置等因素有所浮動。消費者在購買一汽轎車時應(yīng)該根據(jù)自己的具體需求和預(yù)算做出選擇。
一汽轎車的價格受到多種因素的影響，以下是一些常見的影響因素：
消費者在購買一汽轎車時，應(yīng)該綜合考慮上述因素，并根據(jù)自己的喜好和預(yù)算做出選擇。
購買一汽轎車時，消費者應(yīng)該根據(jù)自己的實際需求和購車預(yù)算來選擇適合的車型。以下是一些選擇指南：
總之，一汽轎車作為中國市場上領(lǐng)先的汽車制造商之一，為消費者提供了豐富的車型和不同價格區(qū)間的選擇。購買一汽轎車時，消費者應(yīng)該綜合考慮預(yù)算、用途、配置和品牌價值等因素，并選擇符合自己需求的車型。
1. 待遇相對較好。2. 因為天津一汽富維本特勒是一家外資企業(yè)，其員工的薪資和福利待遇相對于國內(nèi)企業(yè)來說更高，而且該公司在中國市場的表現(xiàn)也非常出色，所以其員工的待遇也相對較好。3. 此外，該公司還提供了完善的員工福利制度，如五險一金、帶薪年假、員工培訓(xùn)等，這些都為員工提供了更好的工作環(huán)境和發(fā)展機(jī)會。
畢業(yè)入職轉(zhuǎn)正。開發(fā)院崗位，每月扣除各種費用，到手六七千。年中和年底能多給點。去年是15薪。差不多剛轉(zhuǎn)正第一年到手10萬(不包括公積金啥的)肯定有了。工程技術(shù)部工資聽說會比這個低一些？
轎車公司工廠承擔(dān)了紅旗，奔騰，馬自達(dá)的制造，公司研發(fā)只對奔騰負(fù)責(zé)。
就研發(fā)崗而言能學(xué)的東西還挺多的，因為實際研發(fā)人員還是少，項目多，平均下來能接觸的東西就多，當(dāng)然很多都是造車流程和項目管理上的知識技能。詳細(xì)具體的專業(yè)技術(shù)在供應(yīng)商那里。
聽說確實離職了很多，去吉利，東風(fēng)，上汽。(貌似自主的多一些，沒聽說誰跳槽去合資了，不知道是因為合資要求英語能力還是工作流程和自主就不匹配)
股票貌似和解放置換中，集團(tuán)說每年研發(fā)營銷經(jīng)費會多給X億。前景能不能好不是特別明朗，但大家都說解放上市可能會影響解放員工的福利啥的，這個我也不懂，聽來的。
最后，紅旗也就是集團(tuán)肯定比轎車好，但是就學(xué)東西而言，轎車也還行。
關(guān)于人際關(guān)系，我感覺到的人際之間，公司之中相處上還是不錯的。
我當(dāng)時校招簽了轎車，然后也很忐忑，在知乎上一頓查轎車的相關(guān)問題，整體是負(fù)面評價。這個也沒辦法，國企性質(zhì)+低市場占有率+地處東北，難免受人貶低。
有人問住宿情況，目前的新人都是新公寓，碩士單人間，本科雙人間，獨立衛(wèi)浴。單間一個月330，雙人間貌似是200一個月。碩士給報銷130。實付200一個月。照片如下
看你是干什么工種了！如果是搞技術(shù)的工資還可以，待遇也不錯。
如果是工人的話那就干的活多，開的不多，一個月2000多塊錢，剛開始可能也就1000多。而且看你是不是正式工了，如果是正式的還有些待遇，如果是臨時合同工的話，那就沒啥意思了看你是干什么工種了！如果是搞技術(shù)的工資還可以，待遇也不錯。
如果是工人的話那就干的活多，開的不多，一個月2000多塊錢，剛開始可能也就1000多。而且看你是不是正式工了，如果是正式的還有些待遇，如果是臨時合同工的話，那就沒啥意思了一汽汽研，概況：薪水在不同的部門差距比較明顯，比較好的部門有：試驗和商用車，月薪4000-5000,14-16個月，一年至少2次效益獎（每次大概1萬），另外，平時做項目什么的也能賺到點外快，一年到頭也不少（至少有5000吧，我個人猜測的）。其實汽研最大的優(yōu)點就是，能學(xué)到很多東西，對將來人生的發(fā)展大有好處，具體參見以前汽研跳槽的人才，自己上網(wǎng)搜。 一汽大眾，概況：薪水在長春各企業(yè)中鶴立雞群，詭異莫測，基本工資四五千，不過一年90%的時間都在發(fā)雙薪甚至三薪四薪，甚至有時候發(fā)錢太多怕扣稅，就直接往公積金賬號里打錢，平時還有各種錢（你我根本不知道的名頭），一年最差最差到手也有10萬，15萬亦是正常，20萬也不是不可染指，甚至出現(xiàn)了一個大眾的工人賺的比其它單位的干部還多的情況。發(fā)展方面，除非你還想走的更遠(yuǎn)，爬的更高，不然，這個薪水，我不認(rèn)為有什么理由要跳槽，況且合資企業(yè)，各種機(jī)遇也很好，經(jīng)常有機(jī)會出國。 一汽轎車，概況：月薪4000-5000，也有3000多的，分部門（產(chǎn)品部比較好，崗級高，錢多）。一般是16-18個月薪水，單月發(fā)單薪，雙月發(fā)雙薪。福利方面經(jīng)常發(fā)個香皂洗衣粉啥的，還有一年逢年過節(jié)的購物卡3000左右，這一項和解放差不多。發(fā)展方面不太了解。 一汽解放，怎么說呢？做卡車，有一句話叫做“好兩年，壞兩年，不好不壞又兩年”，什么意思呢？就是薪水像過山車，壞的時候3000出頭，好的時候也能萬兒八千的，06/07年非常不好，那時候工資水平也低，一個月也就2500,08年很普通的一年，3500左右，09年年初經(jīng)濟(jì)危機(jī)，3000左右。09年5月開始反彈，至今市場一直處于井噴狀態(tài)，月薪六七千不等，雙薪一萬二，今年前9個月，已經(jīng)開了65000左右，這種勢頭至少在年底之前還會延續(xù)，預(yù)計今年全年發(fā)到手能有85000左右。至于和國內(nèi)的其他卡車企業(yè)比起來，我雖了解不多，但是知道個大概，反正重汽、陜汽、二汽的同學(xué)開的確實是沒有解放多，但平時基本也就是不到一千元的差距（今年除外）。說到這里我先勸大家冷靜對待這個問題，我上面已經(jīng)說過了“好兩年，壞兩年，不好不壞又兩年”，或許明年，就又回到了一個月三四千元的狀態(tài)，這個誰也說不準(zhǔn)，況且解放公司基本沒有雙薪，即使有了也是幾年一遇。福利方面和轎車差不多，也就是過節(jié)發(fā)點購物卡。發(fā)展方面，看你怎么想了，你想有發(fā)展，在哪里都有發(fā)展，我們這里有2個牛人，人家來了五六年，就當(dāng)上科長了，有的人，來了十幾年了，還是小兵一個，我覺得主要看個人努力，但是機(jī)會也很重要（這個自己揣摩）。解放公司比較好的部門有：貿(mào)易公司、車橋分公司、技術(shù)部等。
