成都的城市發(fā)展很好，川航的發(fā)展也很好，近期員工才調(diào)了工資。
機務(wù)是川航平均工資最高的大部門之一，男性員工居多，經(jīng)常有很多團隊活動。
當然任何工作一開始也不可能就直接高薪的。
我不是做機務(wù)的，但覺得是個好單位哈，你可以再多方了解。
培訓一般是一年，工資試用期基本工資是2000大專 本科2500 等轉(zhuǎn)正后基本工資大專3500 本科4000 隨著你資歷的增長 工資也會略有增長 在外場上班 每個月有外場補助400塊左右 夜班補助一個季度300左右 績效獎金500左右
培訓一般是一年，工資試用期基本工資是2000大專 本科2500 等轉(zhuǎn)正后基本工資大專3500 本科4000 隨著你資歷的增長 工資也會略有增長 在外場上班 每個月有外場補助400塊左右 夜班補助一個季度300左右 績效獎金500左右
機務(wù)第一年很少獎金和績效，幾乎沒有，領(lǐng)一般工資 但其他過節(jié)費都有 一個月差不多扣完稅3000左右，還可以了， 本科和大專差400左右 ，指的是工資，績效和獎金，本科和大專是一樣的。
等到放單過了，定崗了，差不多可以拿到將近5000，差不多進公司2年就可以拿到全額的獎金和績效了，我現(xiàn)在工作快3年了，扣完稅差不多一年可以拿到13萬，廈航機務(wù)工資還算比較高的，福利也可以，過節(jié)什么的都有東西發(fā)，請吃飯。
12屆新員工，培訓期3個月，工資到手2千。轉(zhuǎn)正后到手4千。
深航深圳機務(wù)經(jīng)常眼紅南航深圳機務(wù)。南航深圳進去轉(zhuǎn)正后8k。。。。
深航深圳比南航深圳稍微輕松。。。考執(zhí)照后工資應(yīng)該能和南航持平。
第一年的前三個月是1500塊錢左右，剩下的九個月2500左右（稅后）。
等一年過后基本就可以達到4000塊錢了。
福利方面，公司每個季度可以為每位員工報銷900塊錢的交通費，法定假日會發(fā)1000左右的蘇果券，年終獎在8000-20000依公司當年的盈利情況。
實行的是三班制，即分早、中、晚三班，每班結(jié)束之后休息24個小時上下一班（如1號上的是早班那你就要休息24個小時之后從1號下班的時間接著上午班）。一個月每個員工可以休息三班。（一班都為早班，或者午班，因為晚班都會比較忙）
帶薪假期方面：
新員工沒有帶薪假期，第二年之后每個員工有五天的帶薪假期，工作年限越長假期越長。
那得看你拿到什么證了哦，川航畢竟是內(nèi)地，如果是民航院校剛畢業(yè)的機務(wù)的話，也就兩千多吧，兩年以后考基礎(chǔ)執(zhí)照后能多一千左右，三年拿機型再加點，考管理執(zhí)照得八年啊，考了以后還得看公司給不給放行權(quán)，給的話一個月就一萬多了，不過那是你有信心干下去的情況下，其實地勤出差的時候也有小時費的，一個月大概會有七八天出差去做航線，無損探傷是有的，那個都是要到大修的時候吧，不過不多，你級別不夠的話還不讓你干這個呢。。。
還行吧，就是累的很啊，時間不規(guī)律。沒辦法啊。。。
唉、、、
川航金卡除了享受頭等艙休息室、行李40公斤、頭等艙柜臺值機、頭等艙通道安檢等待遇以外，還有機會免費升艙（經(jīng)濟艙全價機票），即使沒有升艙，在登機的時候也可以享受優(yōu)先登機，如果飛機需要坐擺渡車，金卡會員也可以和頭等艙旅客一樣乘坐小車到飛機停放處登機。
川航銀卡會員乘坐川航實際承運的國內(nèi)航班出港時,可享有本人免費行李額增加5公斤的待遇。
川航銀卡會員可以累積里程，里程到了一定數(shù)量可以用里程換機票或者換些小玩意，如果你是金卡或者銀卡有可以走專用安檢通道，會員候機室。
在川航航空公司工作，許多員工常常糾結(jié)于選擇哪個部門能夠獲得更好的待遇。無論是地勤人員、機組人員還是管理崗位，不同部門的工作環(huán)境和薪資福利略有不同。下面將對川航航空公司的幾個部門進行比較，幫助你了解哪個部門的待遇更好些。
地勤部門是川航航空公司最基礎(chǔ)的部門之一，負責航班地面服務(wù)工作。這個部門的工作內(nèi)容主要包括辦理航班的登機、行李托運、機場運行支持等。雖然這個部門的工作可能相對繁忙和辛苦，但是待遇方面相對較好。
川航航空公司重視員工的職業(yè)發(fā)展，提供良好的培訓機會和晉升通道。在地勤部門工作一定年限后，員工有機會晉升到更高職位，薪資待遇也會相應(yīng)增長。此外，地勤部門還享有一定的績效獎金，會根據(jù)員工的表現(xiàn)給予相應(yīng)的獎勵。
然而，地勤部門的工作時間相對不穩(wěn)定，需要適應(yīng)不同時段的班次，有時候需要輪班和夜班。工作強度較大，對于細節(jié)的要求也非常高，需要具備責任心和細致的工作態(tài)度。
機組部門是川航航空公司的核心部門之一，負責航班乘務(wù)和飛行任務(wù)。作為川航的一名機組人員，有機會參與到國內(nèi)外航班的工作，體驗不同國家和地區(qū)的文化風情。因此，機組部門非常受到員工的喜愛。
機組部門的待遇相對較高，薪資水平也相應(yīng)較高。作為航空公司的代表，在飛行任務(wù)中有機會接觸到各類客戶，建立良好的服務(wù)形象。此外，機組人員還可以免費或者優(yōu)惠乘坐川航的航班，享受航空公司的福利待遇。
然而，機組部門的工作也存在一定的壓力。由于飛行任務(wù)的特殊性，機組人員需要在長時間的飛行中保持專業(yè)水準和高效工作。有時候可能需要背負較大的工作壓力和責任，需要具備較強的應(yīng)變能力。
川航航空公司的管理崗位是一個相對較寬廣的范疇，包括人力資源管理、財務(wù)管理、市場銷售等方面。作為管理崗位的員工，可以參與到公司的決策制定和戰(zhàn)略規(guī)劃中，發(fā)揮個人的才華和創(chuàng)新能力。
相比于其他部門，管理崗位的待遇更好，薪資福利也更高。此外，管理崗位通常有更多的晉升機會，可以在公司內(nèi)部快速提升自己的職業(yè)發(fā)展。川航航空公司重視員工的學習和進修，會提供相關(guān)的培訓和發(fā)展計劃，幫助員工提升自己的能力。
然而，管理崗位的工作也需要具備一定的綜合素質(zhì)和能力。對于決策和管理的要求較高，需要具備較好的溝通能力和團隊合作能力。同時，管理崗位的工作壓力也相對較大，需要有一定的應(yīng)變和抗壓能力。
川航航空公司不同部門的待遇各有優(yōu)劣，主要取決于個人的興趣和能力。如果你喜歡與客戶互動，享受飛行體驗，機組部門是一個很好的選擇；如果你喜歡服務(wù)與細致的工作，可以考慮地勤部門；如果你對管理和決策有較濃厚的興趣，可以選擇管理崗位。
無論選擇哪個部門，相信在川航航空公司工作，你都能夠獲得較好的待遇和發(fā)展機會。川航航空公司注重員工的職業(yè)發(fā)展，并提供良好的薪資福利。相信只要你付出努力，你的努力和才華將會得到肯定和回報。
