東航飛行員待遇？-招聘街

一、東航飛行員待遇？

機(jī)長的年薪在40萬到50萬之間,運(yùn)輸機(jī)機(jī)長的年薪可能超過100萬元。

一般飛行員的工資是300到800元每小時(shí)。許多航空公司規(guī)定，飛行員在每年達(dá)到一定的飛行時(shí)間后，飛行員機(jī)長的飛行小時(shí)工資每年提高5%至15%。

二、飛行員級(jí)別待遇？

飛行員和其他的軍隊(duì)同級(jí)干部的工資是一樣的，所不同的就是飛行員另有兩項(xiàng)補(bǔ)助，一是飛行等級(jí)補(bǔ)助，根據(jù)你的飛行年限和技術(shù)等級(jí)而不同。二是飛行時(shí)間補(bǔ)助，根據(jù)你當(dāng)月飛行的空中時(shí)間和指揮時(shí)間補(bǔ)助不同。

單純算工資，看起并不高，飛行員的工資一般由現(xiàn)役軍官工資+飛行等級(jí)津貼+飛行小時(shí)津貼+其他補(bǔ)助組成。

和軍銜掛鉤，飛行員大多都有中尉以上的軍銜，基本工資在5000元以上，此外還有飛行補(bǔ)貼，飛的多就掙得多，比如，飛蘇—27戰(zhàn)斗機(jī)一小時(shí)補(bǔ)貼300元，飛殲—10戰(zhàn)斗機(jī)一小時(shí)就有900元補(bǔ)貼，其它補(bǔ)貼包括每月1000元+的伙食費(fèi)，綜合平均年收入在10-30萬左右，此外，你級(jí)別越高，工資就越高。

三、民航飛行員待遇？

民航飛行員的月工資基礎(chǔ)在10萬左右，不得不說，這行業(yè)的收入在國內(nèi)絕對(duì)是個(gè)暴利啊，干一個(gè)月就比得上普通人全年的收入還高，怪不得人家落地就是奔馳寶馬的接送，這工資水平不住豪宅真是有點(diǎn)可惜了

另外，除去基本的績(jī)效工資外，民航飛行員的工資大部分都來源于兩項(xiàng)指標(biāo)，一是浮動(dòng)獎(jiǎng)金，也就是因?yàn)轱w行次數(shù)和從業(yè)年齡所帶來的浮動(dòng)獎(jiǎng)金補(bǔ)貼，大頭基本都在飛行補(bǔ)貼上，畢竟飛行員的工時(shí)都是按照飛行時(shí)長來算的，每個(gè)月在天上的時(shí)間越多，飛行補(bǔ)貼就越高，從這位網(wǎng)友的工資曝光來看，在10萬的工資收入里，飛行補(bǔ)貼就占了7成左右

除卻這些外，在保險(xiǎn)和公積金繳納方面，民航飛行員的待遇也不是一般的高，除卻基本的人身保險(xiǎn)，還有電腦補(bǔ)貼、每個(gè)月的住房公積金就2000，按照這種程度來算的話，一年只獎(jiǎng)勵(lì)的住房公積金就超過了幾萬塊，這對(duì)一般人來說，真的是想也不敢想的事情，難怪這幾年的空乘和飛行員行業(yè)會(huì)這么火熱，這么高的工資，誰能夠不眼紅呢？

四、國航飛行員待遇？

1、國內(nèi)三大航，國航，東航，南航。

中國飛行員的70%都在這三大航空公司里，其中南航的工資會(huì)高一些，東航的最少。總的來說平均工資是，機(jī)長月收入差不多在5到8萬，差距主要體現(xiàn)在是不是教員，航線等方面。副機(jī)長大約在2到3萬的樣子。比機(jī)長身份更高級(jí)的飛行教員，年薪在70萬元至80萬元，如果他們的飛行時(shí)間夠長的話，年薪恐怕也要將近百萬元了。

2、地方航空公司，比如海南航空，廈門航空

約有20%的飛行員在這類航空公司，待遇平均被三大航空公司的要高2到3萬。這類公司的體量小，不像三大航空公司規(guī)模龐大，運(yùn)營成本要小很多，一線的飛行員能拿到的收入自然會(huì)高一些。

國內(nèi)的航空公司并沒有一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，國際航線和國內(nèi)航線的差距也會(huì)比較大，但是不管怎么樣，飛行員絕對(duì)是個(gè)高薪的行業(yè)。飛行員的培養(yǎng)成本很高，不少航空公司招聘機(jī)長時(shí)還會(huì)提供各種福利，包括住房，解決小孩上學(xué)，配偶工作的問題。

擴(kuò)展資料：

一、民航飛行員是民航事業(yè)的主力軍．民航飛行員的衣服，夏天都是白色的襯衣，冬天一般都是黑色的西服，顏色基本上全球統(tǒng)一，但是款式為各個(gè)公司制定，每個(gè)公司都不是相同的。民航飛行員粗略分為機(jī)長和副駕兩等級(jí)，但是機(jī)長和副駕里面又分成好多等級(jí)，副駕駛一般又分為第一階段副駕駛（F1）、第二階段副駕駛（F2）、第三階段副駕駛（F3）第四階段副駕駛（F4）左座副駕駛（FL）；機(jī)長又分為機(jī)長，教員，檢查員等等。

二、從業(yè)資格：

所有飛行員在執(zhí)行航班任務(wù)前時(shí)應(yīng)獲得以下資格與證照：

（1）中國民航空勤登機(jī)證（2）民用航空器駕駛員執(zhí)照（商照或航線運(yùn)輸執(zhí)照）（3）空勤人員體格檢查合格證（4）教員執(zhí)照（飛行教員適用）

五、民航飛行員家屬待遇？

航空公司對(duì)員工直系親屬有免票【愛人，子女，父母】但必須是自己公司的飛機(jī)，并且有空位的情況下。

跟飛行員沒有關(guān)系，飛行員不在航空公司的沒有免票，航空公司的員工跟據(jù)工齡長短，一年有一張，兩張，三張不等的免票。

六、郵政航空飛行員待遇？

大約在300-800元之間。

有的航空公司規(guī)定每年在滿足一定飛行小時(shí)后，飛行員的飛行小時(shí)工資可有5%-15%不等的年遞增幅度。不過在很多航空公司，飛行員的工資沒有太大浮動(dòng)的余地，基本上就是“包月”.按規(guī)定，一名飛行員每天的飛行時(shí)間不能超過8小時(shí)，一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過100小時(shí)，3個(gè)月的總計(jì)飛行時(shí)間不能超過270小時(shí)。

七、順豐飛行員待遇？

可能福利太少，所以說法不一吧。我朋友在順豐深圳總部做管理，簽的工資近8000，只有按深圳最低工資水平交的五險(xiǎn)，沒有公積金，除了工資一分錢福利都沒有，年底了年終獎(jiǎng)一個(gè)月工資都不到，還說要裁員重點(diǎn)裁新人，搞得人心惶惶的。總體算下來不如別人簽六七千發(fā)15月的，有公積金住房補(bǔ)貼交通補(bǔ)貼話費(fèi)補(bǔ)貼等等的。