（一）退票 ;
1、在客票有效期內(nèi)，可至原購(gòu)票渠道申請(qǐng)非自愿退票， 全額退還票款和可退稅費(fèi)。
2、凡在2020年12月25日（含）前購(gòu)買(mǎi)的長(zhǎng)龍航空891客 票，且乘機(jī)日期為2020年12月25日（含）至2021年01月16日 （含）之間的北京進(jìn)出港國(guó)內(nèi)航班，于12月25日-12月30日 已經(jīng)辦理的自愿退票，可申請(qǐng)補(bǔ)退，返還已收取的退票費(fèi)。 其余日期以外的已辦理完退票、變更業(yè)務(wù)的客票，不再返還 已收取的退票費(fèi)/變更手續(xù)費(fèi)和票款差價(jià)。
（二）改期；
1、客票有效期內(nèi)，旅客在適用乘機(jī)日期范圍內(nèi)的航班起 飛前4小時(shí)前提出航班變更申請(qǐng)，且申請(qǐng)變更至2021年01月 20日（不含）前的航班，同艙可免費(fèi)辦理一次航班日期變更； 如升艙改期，可免收取變更手續(xù)費(fèi)，升艙差價(jià)正常收取。
2、僅可免費(fèi)改期一次，如旅客再次提出變更按自愿變更 執(zhí)行。
（三）不允許變更航程及簽轉(zhuǎn)。
四、辦理渠道 旅客可通過(guò)原購(gòu)票渠道（機(jī)票代理商、旅行社、OTA第三方 平臺(tái)、網(wǎng)站等）辦理退改。
長(zhǎng)龍航空服務(wù)態(tài)度好、安全系數(shù)高、價(jià)格便宜，很好！
因?yàn)殚L(zhǎng)龍航空是浙江省自己的航空公司，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)是長(zhǎng)龍航空的母港，母港對(duì)航空公司的準(zhǔn)備都有優(yōu)勢(shì)，我一般7點(diǎn)多的早班機(jī)飛北京、深圳，準(zhǔn)點(diǎn)率非常高。
長(zhǎng)龍航空公司的全稱為“上海長(zhǎng)龍航空有限公司”，其航空公司代碼為“GJ”。長(zhǎng)龍航空成立于2005年，是中國(guó)的一家低成本航空公司，總部位于上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)。長(zhǎng)龍航空的主要航線覆蓋中國(guó)境內(nèi)的多個(gè)城市，以及東南亞、日本、韓國(guó)等國(guó)家和地區(qū)。
長(zhǎng)龍航空與奧凱航空、成都航空、春秋航空、東海航空、多彩貴州航空、華夏航空、紅土航空、柬埔寨JC國(guó)際航空、瀾湄航空、青島航空、瑞麗航空、西藏航空共十三家航空公司在相互支持、共謀發(fā)展的前提下，結(jié)成維修聯(lián)盟，就維修領(lǐng)域的深度合作達(dá)成共識(shí)。
浙江長(zhǎng)龍航空有限公司（簡(jiǎn)稱:長(zhǎng)龍航空）創(chuàng)立于2011年4月19日，是以杭州機(jī)場(chǎng)為主運(yùn)營(yíng)基地的浙江省唯一本土客、貨運(yùn)航空公司。公司總部位于杭州，在西安、成都分設(shè)西北、西南分公司，擁有國(guó)內(nèi)國(guó)際、客運(yùn)貨運(yùn)全牌照運(yùn)營(yíng)資質(zhì)。提供超過(guò)300條國(guó)內(nèi)外城市航線。
不可以
中國(guó)民用航空局規(guī)定，懷孕超過(guò)35周，預(yù)產(chǎn)期在4周以內(nèi)，或預(yù)產(chǎn)期不確定但已知為多胎分娩或預(yù)計(jì)有分娩并發(fā)癥者，航空公司不予接受運(yùn)輸。
懷孕8個(gè)月（32周）或不足32周的孕婦乘機(jī)，可以按一般旅客運(yùn)輸。但需要攜帶預(yù)產(chǎn)期證明，以證明自己孕期在32周以內(nèi)。
最有效的方法就是12326民航服務(wù)質(zhì)量監(jiān)督電話進(jìn)行投訴，也可以在中國(guó)民用航空局進(jìn)行投訴，在電腦上進(jìn)入中國(guó)民用航空局的官網(wǎng)里面找到“我要投訴”，如果想要投訴航空公司（比如長(zhǎng)龍航空公司），點(diǎn)擊其界面里的消費(fèi)者投訴選項(xiàng)進(jìn)行投訴即可
長(zhǎng)龍航空公司是中國(guó)民航業(yè)的一家知名航空公司,自1988年成立以來(lái),經(jīng)過(guò)30多年的發(fā)展,已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的重要參與者之一。作為一家具有悠久歷史的航空公司,長(zhǎng)龍航空公司在航線網(wǎng)絡(luò)、機(jī)隊(duì)規(guī)模、服務(wù)質(zhì)量等方面都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步,為廣大旅客提供了優(yōu)質(zhì)的航空出行體驗(yàn)。那么,長(zhǎng)龍航空公司究竟經(jīng)歷了怎樣的發(fā)展歷程?未來(lái)又將如何譜寫(xiě)新的篇章?讓我們一起來(lái)探討這家航空公司的發(fā)展歷程與未來(lái)展望。
長(zhǎng)龍航空公司成立于1988年,當(dāng)時(shí)是中國(guó)民航業(yè)發(fā)展的初期階段。作為一家新興的航空公司,長(zhǎng)龍航空公司在起步階段面臨著諸多挑戰(zhàn),但在公司領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,通過(guò)不斷的創(chuàng)新和改革,最終成功地在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中站穩(wěn)了腳跟。
20世紀(jì)90年代,隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,民航業(yè)也迎來(lái)了黃金發(fā)展期。長(zhǎng)龍航空公司抓住了這一機(jī)遇,大幅擴(kuò)張了航線網(wǎng)絡(luò),先后開(kāi)通了多條國(guó)內(nèi)航線,并逐步拓展至國(guó)際航線。同時(shí),公司也不斷優(yōu)化機(jī)隊(duì)結(jié)構(gòu),引進(jìn)了更加先進(jìn)的飛機(jī)型號(hào),為旅客提供更加舒適的飛行體驗(yàn)。
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái),長(zhǎng)龍航空公司的發(fā)展步伐更加穩(wěn)健。公司不斷完善管理體系,提升服務(wù)水平,在安全運(yùn)營(yíng)、客戶滿意度等方面取得了顯著成績(jī)。同時(shí),公司也積極拓展國(guó)際航線,先后開(kāi)通了多條往返歐洲、美洲的航線,為旅客提供更加便捷的出行選擇。
如今,長(zhǎng)龍航空公司已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的重要參與者之一,在航線網(wǎng)絡(luò)、機(jī)隊(duì)規(guī)模、服務(wù)質(zhì)量等方面都處于行業(yè)領(lǐng)先地位。公司不斷創(chuàng)新,不斷提升,為廣大旅客提供了優(yōu)質(zhì)的航空出行體驗(yàn),贏得了良好的口碑。
展望未來(lái),長(zhǎng)龍航空公司將繼續(xù)保持穩(wěn)健發(fā)展的態(tài)勢(shì),進(jìn)一步鞏固在國(guó)內(nèi)航空市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。一方面,公司將繼續(xù)優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò),增加航班密度,為旅客提供更加便捷的出行選擇;另一方面,公司也將不斷提升服務(wù)質(zhì)量,通過(guò)引進(jìn)更加先進(jìn)的飛機(jī)型號(hào)、優(yōu)化客艙設(shè)計(jì)等措施,為旅客帶來(lái)更加舒適的飛行體驗(yàn)。
同時(shí),長(zhǎng)龍航空公司還將積極拓展國(guó)際航線,進(jìn)一步提升在國(guó)際航空市場(chǎng)的影響力。公司將充分利用自身的資源優(yōu)勢(shì),開(kāi)拓更多往返歐洲、美洲等地區(qū)的航線,為旅客提供更加廣闊的出
大約在80萬(wàn)左右。長(zhǎng)龍航空是民營(yíng)公司，飛行員工資自然要高于國(guó)有航空公司。長(zhǎng)龍航空飛行員完成培訓(xùn)跟飛半年后，就可轉(zhuǎn)為副駕駛，年收入在30萬(wàn)元左右。按照正常培訓(xùn)晉升，副駕駛將在飛滿5年后升級(jí)成為機(jī)長(zhǎng)，年收入也將躍升至80萬(wàn)元左右。 一般民營(yíng)航空公司的飛行員待遇為年薪70萬(wàn)~80萬(wàn)元。
以貨運(yùn)為主的新建航空公司，剛剛開(kāi)始客運(yùn)的組建，
以低成本運(yùn)營(yíng)為主，公司前景不明，
如果可以被聘為乘務(wù)員，薪酬還可以，8000左右（正式入職），
可以先干著，培養(yǎng)經(jīng)驗(yàn)，如果覺(jué)得公司前景不好，可以在合同期滿再到大航空公司應(yīng)聘，
大公司招聘喜歡要有經(jīng)驗(yàn)的。
浙江長(zhǎng)龍航空有限公司創(chuàng)立于2011年4月19日。經(jīng)營(yíng)范圍包括：公共航空運(yùn)輸；民用機(jī)場(chǎng)經(jīng)營(yíng)；進(jìn)出口代理；貨物進(jìn)出口；城市配送運(yùn)輸服務(wù)；食品經(jīng)營(yíng)；食品互聯(lián)網(wǎng)銷售；煙草制品零售；民用航空器維修；民用航空器零部件制造等。
