機(jī)場工作趕時間，干貨運(yùn)就是搬貨開車，但待遇要比物流好多了，三班倒有三險，福利也比個人物流要強(qiáng)，美好的項目，個人認(rèn)為可以做！
我在地質(zhì)局所屬的煤田二隊上班，2011年參加工作，目前工資每月到手4000左右，年終有精神文明獎，去年是9600元，今年還不知道多少，應(yīng)該會多一些。有取暖費(fèi)，4000多元。沒有車補(bǔ)。野外鉆機(jī)人員的工資會更高一些。
工務(wù)段和機(jī)械段都是養(yǎng)護(hù)鐵路線的單位。機(jī)械段是靠大型養(yǎng)路機(jī)械，工務(wù)段主要靠人工和小型工機(jī)具養(yǎng)路。機(jī)械段經(jīng)常出發(fā)到外地去干活，漂泊在外的時候多。工務(wù)段一般都是當(dāng)天回家。工資待遇差不多，多個外出補(bǔ)助。
無錫布勒有布勒機(jī)械和布勒工程區(qū)分，布勒機(jī)械是合資的，布勒工程是瑞士獨資，合資的人多些，經(jīng)常發(fā)勞保用品，但是福利不如獨資的好，在布勒工程還是挺有發(fā)展前途的。
無錫布勒有布勒機(jī)械和布勒工程區(qū)分，布勒機(jī)械是合資的，布勒工程是瑞士獨資，合資的人多些，經(jīng)常發(fā)勞保用品，但是福利不如獨資的好，在布勒工程還是挺有發(fā)展前途的。
不是很清楚，你可以來我們超順食品機(jī)械公司上班，待遇還不錯
溫州機(jī)場 搬運(yùn)工 裝卸工,分揀，司機(jī)，一般每天上班15至18個小時，晚班航班延誤可能要通宵，很累人，做一休一，工資除五險一金后，到手基本在3000至3500左右，少數(shù)人高點也有限，按累計每天8小時算一天班的話，我們365天多在上班，還超出了 ，等于全年無休,今年又增加了航班，但各崗位人數(shù)沒加，有時吃飯多沒時間，飛機(jī)是一架接一架，一天基本沒什么太多的休息時間，比去年更累了 我們一年的工資沒法和人家比呀，我們收得還有人民幣，要是美元就好了，哈哈 2018年4月回復(fù)，真實 工作特點，上班時間特長 特累
優(yōu)點是工資待遇福利特別好，該項任務(wù)還不錯，進(jìn)行的都是中級施工，每天也許就是二三個小時的工作時間，不含維修。
缺點就是沒有一個穩(wěn)定的工作地點，全路局甚至全國亂跑，進(jìn)行施工。
西安煤機(jī)廠真的不錯，現(xiàn)在由于煤礦的效益好，而且國家要求煤礦必須上綜采，煤機(jī)的市場很好，現(xiàn)在要多研究生想進(jìn)都不要，去年開始煤機(jī)廠就只在西安交通大學(xué)這樣重點大學(xué)招聘。
待遇，試用期是2000左右，轉(zhuǎn)正就要看你的能力具體的幅度也很大。祝你好運(yùn)。
不怎么行，好開始去工資低，不管是新人還是老師傅都得培訓(xùn)，上崗后工資漲的慢，工資不能按時發(fā)放，三四個月發(fā)一次，想學(xué)開機(jī)械可以來，前一兩年肯定掙不下錢！
