帶車加入京東快遞也是可以的，都是送快遞，自己帶車有點(diǎn)油費(fèi)補(bǔ)貼，（基本不夠，熟悉路況能保本），其他的和普通快遞員一樣，底薪非常少，待遇得看你業(yè)務(wù)量。
工資收入分三部分：1.是底薪，2.是派送量，3.發(fā)貨量。主要是發(fā)貨量，發(fā)件量越多收入越多，跟個(gè)人工作量成正比。
帶車加入京東快遞也是可以的，都是送快遞，自己帶車有點(diǎn)油費(fèi)補(bǔ)貼，（基本不夠，熟悉路況能保本），其他的和普通快遞員一樣，底薪非常少，待遇得看你業(yè)務(wù)量。
工資收入分三部分：1.是底薪，2.是派送量，3.發(fā)貨量。主要是發(fā)貨量，發(fā)件量越多收入越多，跟個(gè)人工作量成正比。
可以的，自己帶車是最好的，最大程度的能方便自己的出行，還可以提高做事情的效率，兩全其美的事情，非常值得的，在日常工作，車是離不開的，每天都會(huì)用到的，如果老用別人的或者是公司的，總歸是不方便的，如果出問題了，還不好解決，所以還是自己有最好。
京東的確在招聘自帶車司機(jī)。但是要注意辨別有冒充的。任何平臺(tái)上，在上崗之前先交費(fèi)用的，那就是騙子不要繳。
京東物流招帶車司機(jī)配送大件貨，能不能干，要根據(jù)個(gè)人情況，這個(gè)工作既要求當(dāng)司機(jī)運(yùn)輸貨物，也要求分揀配貨，工作強(qiáng)度還是比較大的，如果肯吃苦，有興趣也是可以的。
通常物流是運(yùn)輸及保管，而配送則是分揀配貨及運(yùn)輸，其更關(guān)注于按待運(yùn)輸貨物的目的地來將其區(qū)分，以便于物流操作。一般的配送集裝卸、包裝、保管、運(yùn)輸于一身，通過這一系列活動(dòng)完成。
京東快遞的工資待遇還是不錯(cuò)的，送件單價(jià)也高，貨源也充足，
京東快遞員待遇很好！
京東快遞員 工資收入 月薪:6000元 年終獎(jiǎng):20000元 五險(xiǎn)一金 有社會(huì)保險(xiǎn)(5險(xiǎn)) 有住房公積金 上班時(shí)間 經(jīng)常晚下班 周六周日均不加班，總的來說待遇還是挺好的
可以帶車入職，至于加盟就不熟悉了
京東快遞員工待遇整體來說是不太理想的。1，因?yàn)榭爝f員工作性質(zhì)較為辛苦，需要長(zhǎng)時(shí)間的站立和大量的體力勞動(dòng)，工作強(qiáng)度大且工作時(shí)間不規(guī)律，加班等情況比較常見，因此相對(duì)于工作量而言，待遇較低。2，盡管京東快遞員的底薪可以滿足生活需求，但是由于快遞行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，從業(yè)人員眾多，加之一些外部壓力，目前快遞員的收入增長(zhǎng)空間相對(duì)較小。3，另外，快遞員的職業(yè)發(fā)展路徑也相對(duì)有限，晉升機(jī)會(huì)較少，職業(yè)前景相對(duì)較為有限。雖然京東快遞員待遇不理想，但是也要考慮到個(gè)人情況和需求，不同人對(duì)待遇的衡量標(biāo)準(zhǔn)也有所差異。
可行，一般都是算提成的，比較辛苦，不過錢賺不少，一般不管快件大小都是按件算的，不同快遞公司提成不一樣，一般來說派一件1-2元，收件2元左右。開個(gè)摩托車去送的話每天應(yīng)該能送幾百件，小汽車的話更快更多點(diǎn)。 一月少的也有五六千吧，如果不怕吃苦的話，努力一點(diǎn)，一兩萬都不有奇怪。
就是個(gè)快遞，自己帶車有點(diǎn)油補(bǔ)，（基本不夠，熟悉路況能保本），其他的和普通快遞員一張樣，底薪非常少
