1、負(fù)責(zé)各類運輸憑證乘機聯(lián)的回收、分揀、建批；
2、負(fù)責(zé)公司所有紙質(zhì)運輸憑證的錄入工作；
3、負(fù)責(zé)航班缺班缺票配比、未報銷售票證及其他票證配比工作；
4、負(fù)責(zé)編制公司及分、子公司運輸收入報表，國深聯(lián)營軋差等；
5、負(fù)責(zé)編制崗位分析報告；
6、負(fù)責(zé)分析、統(tǒng)計和評估航線運輸收入。
對于新人，首先會問你關(guān)于GCP以及ICH-GCP方面的東西。建議LZ先準(zhǔn)備下這個；然后就是一些對CRA的工作性質(zhì)的認(rèn)識，對自己將來的規(guī)劃之類的。英語很重要，國內(nèi)的CRC和CRA區(qū)別不是太大。外企的CRC主要協(xié)助CRA的工作。
PET（劍橋英語考試）的筆試內(nèi)容包括聽力、閱讀、寫作和口語四個部分。
聽力部分主要測試考生對英語口語的理解能力，包括聽對話、短文和講話，并回答相關(guān)問題。
閱讀部分要求考生閱讀不同類型的文章，如新聞報道、廣告、公告等，并回答相關(guān)問題。
寫作部分要求考生根據(jù)給定的題目或圖表，寫一篇短文，表達(dá)自己的觀點和想法。
口語部分要求考生進行口語交流，包括與考官進行對話和參與小組討論。
這些部分綜合考察了考生的聽力、閱讀、寫作和口語能力，以評估他們在日常生活和工作中使用英語的能力。
工商管理碩士（MBA）筆試科目為管理類聯(lián)考，考兩科，分別是204英語二和199管理類聯(lián)考綜合能力，總分300分。其中英語二考試時間為3小時，滿分100分；管綜考試時間3小時，滿分200分。
204英語二題量及分值分布情況：
英語知識運用(10分)(20題，每題0.5分)
閱讀理解(50分)(25題，每題2分)
英譯漢 (15分)(英文翻譯成中文)
寫作(25分)(小作文10分，大作文15分)
199管理類聯(lián)考綜合能力題型及分值分布：
1、數(shù)學(xué)為25題單項選擇題。數(shù)學(xué)分條件充分性判斷和問題求解兩大部分，其中問題求解共15小題，每小題3分，共45分；條件充分性判斷共10小題，每小題3分，共30分；
2、邏輯為30題單項選擇題，每題2分，共60分；
3、寫作要求寫兩篇文章，論證有效性分析，要求600字,30分；論說文要求700字,35分，語文寫作合計65分，形式從命題作文、基于文字材料的由命題作文中選一種。
考研的筆試包括兩部分，一個是初試的筆試，一般是4門課程，另一個是復(fù)試的筆試，一般就考1門。具體的考試科目與要求以報考單位的專業(yè)目錄和復(fù)試工作辦法為準(zhǔn)。考研分初試和復(fù)試兩個階段進行。初試和復(fù)試都是碩士研究生招生考試的重要組成部分。
特斯拉的筆試內(nèi)容可能包括以下幾個方面：電動車相關(guān)的知識，包括電動車的工作原理、電池技術(shù)等；機械工程知識，如動力學(xué)、力學(xué)等；編程和軟件開發(fā)方面的問題，用于測試應(yīng)聘者的計算機技能；邏輯思維和問題解決能力的測試，通過推理和解決實際問題的能力來評估應(yīng)聘者的能力。具體內(nèi)容可能根據(jù)職位和級別的不同而有所差異。
初試
1.形象初選：刷身份證，帶手環(huán)貼編號，十人一組。
進場后，五位考官，根據(jù)考官指令向左，向右，向后轉(zhuǎn)，和雙手向前伸平做下蹲動作。最后考官會發(fā)布“起步走”命令，全體繞場走幾圈。女生需脫掉高跟鞋，背對考官，雙手向前舉平下蹲20-30秒。全程無需語言表達(dá)。門外等結(jié)果，被念到號碼的未通過，需撕掉手環(huán)及號牌，剩余人員進行身體初檢。
2.身體初檢：裸露部位有無疤痕，測量身高，腿型和身體協(xié)調(diào)性等。（篩）
3.英語口語：三到四個老師（其中有一位外教，根據(jù)工作人員引導(dǎo)隨機對應(yīng)考官進行一對一面試。英語自我介紹，隨機提問，廣播詞等。）
復(fù)試
先會進行資料審核，資料不帶全，不予復(fù)試資格。
1.自我介紹：六人一組，依次進行自我介紹。
2.看圖說話：每個人的圖不一樣，都是含有哲理含義的圖片。
3.情景模擬：兩兩一組抽題。或每人做三個小題目（看圖猜詞，邏輯性問題，開放式問答）
4.才藝展示：有才藝的需展示，沒有就不用。可以提前準(zhǔn)備個人才藝，如果有小語種優(yōu)勢的同學(xué)考官可能會隨機說中文讓你用小語種翻譯。
5.英語機考：50道英語題，其中有3篇閱讀理解，每一篇有5題，共15道，總考試時長為30分鐘。
作為開放AI助手，我無法提供準(zhǔn)確的關(guān)于華夏航空公司的筆試考察內(nèi)容，因為不同公司在招聘過程中的考察內(nèi)容可能會有所不同。通常情況下，華夏航空公司在筆試環(huán)節(jié)可能會考察以下方面：
1. 航空相關(guān)知識：包括航空運輸基礎(chǔ)知識、民航法規(guī)、航空安全與應(yīng)急等內(nèi)容。可能還會涉及航空器的基本構(gòu)造和性能、航空公司與機場的運營規(guī)范等方面的知識。
2. 英語能力：航空行業(yè)是國際化的行業(yè)，英語是一項重要的基本素質(zhì)。華夏航空公司可能會進行英語閱讀理解、語法語義、聽力等方面的考核。
3. 數(shù)字與邏輯推理能力：航空公司對招聘人員的邏輯思維和數(shù)字能力要求較高。可能會出現(xiàn)數(shù)學(xué)運算、數(shù)據(jù)分析、推理演繹等內(nèi)容。
4. 綜合素質(zhì)與行業(yè)相關(guān)能力：除了上述內(nèi)容，還可能涉及到綜合素質(zhì)的考察，如團隊合作能力、溝通協(xié)調(diào)能力、問題解決能力等。同時，根據(jù)不同崗位的要求，可能還會涉及到相關(guān)專業(yè)知識、技能或資質(zhì)的考察。
深航屬于深圳航空有限責(zé)任公司。深圳航空有限責(zé)任公司成立于1992年10月，是由廣東廣控集團有限公司、中國國際航空公司等五家公司共同投資的航空公司，1993年9月17日正式開航，是一家位于廣東深圳的航空公司。
深圳航空有限責(zé)任公司進行了股權(quán)轉(zhuǎn)讓，深圳匯潤投資有限公司、億陽集團有限公司受讓深航65%股權(quán)，深圳航空成為民營資本控股的航空公司。通過增資，中國國際航空持有深圳航空股權(quán)由原先25%增至51%，成為深圳航空的控股股東。深圳匯潤24%股權(quán)被深圳全程物流服務(wù)有限公司收購，至此，深圳市人民政府旗下全程物流持有深航股權(quán)增至49%。
普通保研，即大家所熟知的9、10月份正常推免，通常是各高校利用9至10月中的1—3天時間，采取筆試、面試以及實際操作技能考核等形式，全面考查學(xué)生是否適合本校以及本學(xué)院的培養(yǎng)模式，選拔部分推免生進入本校學(xué)習(xí)。
