聯(lián)合電子也屬于汽車上游，汽車電子毛利比較高，邊際成本低，毛利空間還是很大的。
對于個人而言，首先上海適合個人發(fā)展，畢竟是國內(nèi)的金融中心，結(jié)交的圈子也能提升自己的格局。至于待遇，本科畢業(yè)年薪20w，其實還是比較合理的，先不論在什么地方，你說上海消費高這點工資不算什么，那企業(yè)也說在上海開公司花銷也高（比如辦公室租金、員工福利上），所以工資收入我認為不是優(yōu)先考慮的。
如果能發(fā)展為管培生，往多崗位輪換發(fā)展，這對于個人而言是一個更好的機會。
希望對你有幫助。
現(xiàn)代汽車行業(yè)正日益變得智能化和數(shù)字化，聯(lián)合汽車電子前景備受關(guān)注。隨著科技的不斷發(fā)展，汽車電子系統(tǒng)在車輛中的作用愈發(fā)重要，以滿足消費者對更安全、更便捷駕駛體驗的需求。
隨著自動駕駛技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)等領(lǐng)域的不斷突破，汽車電子系統(tǒng)正朝著更智能、更高效、更安全的方向發(fā)展。聯(lián)合汽車電子前景尤為引人矚目，各大汽車廠商紛紛加大研發(fā)力度，推動汽車電子技術(shù)的完善與創(chuàng)新。
1. 創(chuàng)新性
聯(lián)合汽車電子具有創(chuàng)新性，能夠為汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。通過整合各方資源與技術(shù)，聯(lián)合汽車電子助力汽車行業(yè)實現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新與升級，促進行業(yè)可持續(xù)發(fā)展。
2. 提升用戶體驗
聯(lián)合汽車電子的發(fā)展能夠提升用戶的駕駛體驗，滿足消費者對智能化、便捷化的需求。智能連接、智能駕駛輔助系統(tǒng)等技術(shù)的應(yīng)用，使駕駛變得更加安全和便利。
3. 降低能源消耗
聯(lián)合汽車電子還可以通過優(yōu)化車輛的動力系統(tǒng)、提高能源利用效率等方式，降低車輛的能源消耗，減少對環(huán)境的影響，促進汽車產(chǎn)業(yè)綠色發(fā)展。
聯(lián)合汽車電子前景光明，隨著技術(shù)的進步和創(chuàng)新，汽車電子系統(tǒng)將繼續(xù)發(fā)揮重要作用，為汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。各大廠商應(yīng)積極推動技術(shù)合作與創(chuàng)新，共同打造更智能、更綠色的汽車電子系統(tǒng)，推動整個汽車行業(yè)邁向更加美好的未來。
聯(lián)合汽車電子是上汽和博世的合資企業(yè)，主要產(chǎn)品是電子控制模塊和一些Sensor之類的。德爾福是美資企業(yè)，業(yè)務(wù)比較廣泛，線束，汽車電子，動力總成等。總的來說，聯(lián)合汽車電子的多部分業(yè)務(wù)，德爾福也在作，德爾福的一些業(yè)務(wù)聯(lián)合汽車電子沒有在做。
還可以
電子普工基本都是兩班倒或者三班倒，但是在繁忙的工作過程中，只要用心去學(xué)習(xí)，能夠接觸很多東西，比如焊接，集成電路的組裝，元器件的篩選，要相信永遠天上不會掉餡餅，機會是留給有準備的人，雖然當(dāng)前很累，但是我們通過不斷努力，打拼一個燦爛的明天，
據(jù)說不錯，黃埔軍校之稱
投遞簡歷-線上面試-線下面試
聯(lián)合電子的offer含金量超高。
具體介紹
聯(lián)合電子指的是聯(lián)合汽車電子，聯(lián)合汽車電子有限公司（UAES）平均工資為9398元/月，其中28%的工資收入位于區(qū)間6000-8000元/月，21%的工資收入位于區(qū)間10000-12000元/月。
據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，聯(lián)合汽車電子有限公司（UAES）年終獎平均24507元。
不是國企，聯(lián)合電子成立于1995年，是中聯(lián)汽車電子有限公司和德國羅伯特博世有限公司在中國的合資企業(yè)。公司主要從事汽油發(fā)動機管理系統(tǒng)、變速箱控制系統(tǒng)、車身電子、混合動力和電力驅(qū)動控制系統(tǒng)的開發(fā)、生產(chǎn)和銷售。2011年，公司實現(xiàn)銷售收入95億元，員工人數(shù)約5000人。
太倉工廠聯(lián)合電子是生產(chǎn)新能源汽車電力驅(qū)動系統(tǒng)的，是聯(lián)合電子新能源產(chǎn)品的主要生產(chǎn)基地。
聯(lián)合電子太倉工廠按照工業(yè)4.0的標準設(shè)計建造，具備行業(yè)領(lǐng)先的生產(chǎn)制造能力。一期項目于2018年交付生產(chǎn)，投產(chǎn)至今已建成5條電機定轉(zhuǎn)子產(chǎn)線、3條電橋產(chǎn)線、1條功率模塊產(chǎn)線，已經(jīng)成為博世全球領(lǐng)先的新能源標桿工廠。二期工廠已于今年7月動工，預(yù)計于2023年年中竣工。屆時太倉工廠建筑面積將達5.6萬平方米，建成后將新增2條電機生產(chǎn)線、1條電橋生產(chǎn)線和3條功率模塊生產(chǎn)線。而聯(lián)合電子最新一代的扁線電機和碳化硅功率模塊也將在太倉生產(chǎn)。
洞悉行業(yè)，提前布局
聯(lián)合電子市場與產(chǎn)品管理總監(jiān)程捷率先介紹了聯(lián)合電子27年來的發(fā)展歷程，他表示：聯(lián)合電子始終走在行業(yè)的領(lǐng)先位置，在2020年提出“兩化兩新（電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化，新架構(gòu)、新軟件）”戰(zhàn)略，加速轉(zhuǎn)型發(fā)展。其中新能源業(yè)務(wù)的布局也在不斷擴大，目前已擁有電橋、電機、逆變器、熱管理系統(tǒng)、車載充配電單元等各類產(chǎn)品，并提供從獨立產(chǎn)品到整體系統(tǒng)的解決方案，以滿足客戶對于新能源業(yè)務(wù)的需求。
是合資企業(yè)。聯(lián)合電子是中聯(lián)汽車電子和博世在中國的合資企業(yè)，總部位于上海市，在上海，無錫，西安，蕪湖，柳州和太倉設(shè)有生產(chǎn)基地。
