本人2011、2012年間在山西某風電廠從事運維，30臺風機，十來個人，電站運行和風機維護都管。當時連續(xù)工作2個月，可以休息8天，工作忙的時候剛值晚班就得去爬風機，不忙時天天辦公室上網(wǎng)，山頭上也沒地方可逛。現(xiàn)在風電運維分工細了，勞動量也小了，放假休息也人性化了。
當初風電廠的那批人現(xiàn)在有的熬成了總工，有的去了別的電廠當經(jīng)理，有的去了電建監(jiān)理公司，有的去當司機了，有的去了其他行業(yè)管生產(chǎn)，我是跑到機床行業(yè)去了。
你的最近的目標 就是成為你的領導，如果對領導崗位也不感興趣，那就多思考思考自己想干什么，自己能干什么，讓七大姑八大姨托關系找個其它錢多活少的工作也是可行的。
首先可以肯定的是運維工作不輕松。尤其對于出了質保，甚至十年以上的老電廠。定期的維護消缺工作，對身體素質有一定的要求，上了年紀再去爬桿子肯定吃不消，所以風電運維工作是一碗青春飯，這里的青春飯是指純現(xiàn)場運維工作，當然后續(xù)可以逐步走技術和管理兩條路，也可以在技術經(jīng)驗積累到一定階段選擇跳廠家或業(yè)主，這是后話；
其次現(xiàn)場運維工作需要適應長期的現(xiàn)場生活，工作、家庭不能兩全，這應該是風電運維行業(yè)人員流動大的主要原因，長久的單一工作會讓人有種只工作了一天卻重復了365天的感覺，工作熱情和成就感會逐步降低，如果不拓展一些個人愛好和追求，每天會過的很乏味和機械；再者風電屬于清潔能源行業(yè)，一排排風機遠遠看去也非常漂亮，但是美麗的外表下也隱藏著各種風險，風電運維工作首先要持證上崗，登高證、電工證這兩證是必備的，一般風機高度在80-100米，爬塔、出機艙都帶有一定的危險性，除此之外觸電、高處墜落、機械傷害等等也時有發(fā)生，可以說如果精神不集中，麻痹大意，從事風電運維工作是很危險的；
再說待遇，由于風場一般選址風資源好的地方，但風資源好的地方多為環(huán)境開發(fā)度低的地方，比如戈壁灘、沿海、山地等等，環(huán)境條件差所以相對工資會高一些，同時由于要長期駐扎項目（大概1-2個月輪休），所以基本上運維工作掙得是出差補助，普遍100-200左右，當然個別單位基本工資也不低，補助也有高的，其他福利諸如五險一金、六險一金、季度獎、年終獎等等也會統(tǒng)統(tǒng)會有，但是每家和每家都不同，主要還是看效益。
綜合來說，風電畢竟是還是得找國企，這樣才會有足夠的保障。
某國企新能源風電，2022年入職，雙非研究生，說一下自己這段時間的感悟。
風電一般分為三個班，集控運行、電氣和風機，也可能自己場站值班，也可能電氣和風機不細分。
集控運行：就是監(jiān)盤，監(jiān)控風機的運行狀態(tài)，一般在市里。需要監(jiān)控集團下多個場站，每天要和電網(wǎng)匯報，做日報表。需要熬夜，不需要出現(xiàn)場。
風機班：是和風機打交道最多的，需要對風機進行日常的維護、消缺，有故障需要處理故障，沒故障也需要開會設備分析等等。
電氣：主要負責場站的升壓站等發(fā)輸變線路，風機的并網(wǎng)側也需要電氣班組負責。
風力發(fā)電機組的現(xiàn)場調試和運行維護。
機組故障報備，記錄和消缺。定期檢查和維護保養(yǎng)、日常檢修和維護。
備品備件等資產(chǎn)管理。制定備品備件的使用和采購計劃。出入庫管理。
運行分析，提問改進意見。參與技改工作，優(yōu)化性能。
由于風場一般選址風資源好的地方，但風資源好的地方多為環(huán)境開發(fā)度低的地方，比如戈壁灘、沿海、山地等等，環(huán)境條件差所以相對工資會高一些，同時由于要長期駐扎項目（大概1-2個月輪休），所以基本上運維工作掙得是出差補助，普遍100-200左右，當然個別單位基本工資也不低，補助也有高的，其他福利諸如五險一金、六險一金、季度獎、年終獎等等也會統(tǒng)統(tǒng)會有，但是每家和每家都不同，主要還是看效益。
隨著我國的風力發(fā)電技術的不斷提高，當前風力發(fā)電機組越來越大，數(shù)量越來越多，風力發(fā)電機組的運維和保養(yǎng)工作就非常重要，它關乎到機組的穩(wěn)定性和發(fā)電效率。機組傳動系統(tǒng)又是風力發(fā)電系統(tǒng)中的最重要組成部分，傳動系統(tǒng)的主要作用是將風輪的機械能，通過變速箱傳遞給發(fā)電機，使其變?yōu)殡娔堋?/p>
變速箱在風電發(fā)電機組中有著承上啟下的作用，為了保證風電發(fā)電機組正常穩(wěn)定運行，確保風電發(fā)電機組發(fā)電效率，變速箱要處于最佳的運行狀態(tài)，其中，變速箱的潤滑油起著極為重要的作用，它的溫度、粘度、水份、金屬元素、清潔度等指標直接影響到變速箱工作效率和機械狀態(tài)。
當前大多數(shù)風電機組潤滑油的理化指標還處于定期取油樣，實驗室化驗得出潤滑油理化指標數(shù)據(jù)。這種方法時效性差，不能實時了解潤滑油的狀態(tài)，從而帶來一定的隱患，造成機組機械傳動故障；而且人力成本高，受條件制約多。因此，在工業(yè)4.0時代，風電運維從定期定量的抽檢轉化為狀態(tài)在線監(jiān)測尤為重要。
二、風電機組潤滑油在線監(jiān)測系統(tǒng)主要技術
FWT-500風電機組潤滑油在線監(jiān)測系統(tǒng)是一種能夠實時監(jiān)測機組設備潤滑油的工作狀態(tài)的技術，通過在風電機組潤滑油供油管路上安裝傳感器，對潤滑油的溫度、水分、粘度、鐵元素濃度等多種指標進行實時監(jiān)測，監(jiān)測數(shù)據(jù)通過監(jiān)測系統(tǒng)軟件分析，來判斷潤滑油是否正常，及時發(fā)現(xiàn)故障并采取措施。
FWT-500風電機組潤滑油在線監(jiān)測系統(tǒng)主要包括：
三、風電機組潤滑油在線監(jiān)測應用
某風力發(fā)電廠安裝了FWT-500潤滑油在線監(jiān)測系統(tǒng)，目前該系統(tǒng)運行正常，及時有效分析發(fā)電機組潤滑油實時狀態(tài)，為機組穩(wěn)定運行提供了保障。
風電機組潤滑油在線監(jiān)測系統(tǒng)能夠幫助風力發(fā)電機組對油液運行狀態(tài)的實時分析與監(jiān)測，提高了設備的穩(wěn)定性和工作效率，減少故障率，降低維護成本。
區(qū)別在于:
1、概念不同。風電運維是指對風力發(fā)電設備進行日常保養(yǎng)和維護的一系列活動。風電檢修是指在風電設備出現(xiàn)故障或需要大規(guī)模維修時，對設備進行的一系列保養(yǎng)和修復操作。
2、范圍不同。風電運維它包括檢查、清潔、潤滑以及更換零部件、修理故障等工作。風電運檢它包括對發(fā)電機、變槳、齒輪箱、液壓系統(tǒng)等進行維修和更換部件等工作。
3、目的不同。風電運維目的是確保風力發(fā)電設備能夠長期穩(wěn)定地運轉，保證發(fā)電量的穩(wěn)定性和可持續(xù)性。運檢目的是確保設備能夠快速恢復運轉，減少停機時間對發(fā)電量的影響。
引申:風電的運營維護，區(qū)別于風機業(yè)主也即發(fā)電企業(yè)對風場的日常運營，主要指業(yè)主(也即發(fā)電企業(yè))日常運營出問題后的各種運維服務，執(zhí)行風電運維業(yè)務一般包括定檢、定修，以及一些事故檢修。
“目前中國風機存量非常大，在未來十年內(nèi)，現(xiàn)有風機的運營維護會是一個很大的問題。”一般的風機質保期為3~5年，質保期內(nèi)會由風機整機制造商來負責維修服務。目前，每年都會有數(shù)以萬計的風機超出質保期。風機的壽命一般是20年，后續(xù)的維修維護該怎么做，這便是市場所在。
據(jù)中國可再生能源學會風能專業(yè)委員會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2008~2012年，我國風電場裝機臺數(shù)分別是5132臺、10129臺、12904臺、11409臺和7872臺。對于風電開發(fā)商而言，質保期后的風電機組維修保養(yǎng)任務該怎么來做成為一個挑戰(zhàn)。
簡答：值班，修風機；
真實情況：風場工作需要全能人才，因為需要兼職秘書，文案，話務員，清潔工，掏糞工，廚師，圖書管理員，倉庫管理員，油漆工，電工等等工作。
前景非常好，理由如下。1.風電行業(yè)是新能源行業(yè)，國家大力扶持。隨著風電技術更新?lián)Q代，以前技術落后，運營成本高的風電機組必將迎來一輪技術改造。
2.國家在2021年以后，對風電行業(yè)退出補貼，就意味著風電業(yè)主在將來必順用專業(yè)的維護團隊，來降低維護成本3.能源互聯(lián)網(wǎng)是末來新能源行業(yè)的主流趨勢，能源生產(chǎn)過程過程中必然會帶來智能化，維護成為一個軟硬件一體的工作，必然會給風電行業(yè)帶來互聯(lián)網(wǎng)溢價。綜上所述，前景很好
1、風電運維學歷要求大專以上。
2、風電運維對于運維人員要求大專以上，并且是機電方面的專業(yè)技術人員，要求熟悉風電運行和維護。
3、風電是靠風力發(fā)電的清潔能源，但多位于偏僻的大山之上，所以很難招到好的專業(yè)人員。
